序號

項目

技術要求

1

返廠維修

1.1

拆解和清洗

（1）返廠維修需要進行拆解并制定有針對性的維修方案。

（2）驅動鏈到達返廠后，投標人檢查原始狀態并記錄后進行解體。解體時對各個部件進行檢査，并拍照記錄，包括主軸、箱體、齒輪、軸承、管路附件等，對管路需檢査油路是否通暢。驅動鏈的解體需招標人人員跟蹤、監督。如招標人不能到達現場，經招標人同意后，投標人可組織拆解。如投標人需要，招標人人員可以協助制定拆解方案，協助投標人進行驅動鏈拆解。

（3）拆解后用不損傷驅動鏈零部件的中性洗滌液清洗主軸、箱體、齒輪、行星架、軸、軸承、軸套、端蓋等各零部件。驅動鏈零部件清洗后有序擺放，必須放到橡膠墊上或者零件擺放架上，不得隨意擺放、到處丟棄。

1.2

檢查和檢測

（1）投標人應擁有金相顯微鏡、材料分析儀、拉伸實驗設備、超聲波探傷儀等設備并擁有用于磨削燒傷檢驗和磁粉、熒光檢驗的專用設施，負責產品內部組織和表面缺陷的檢驗；擁有三坐標測量儀、齒輪計量儀等先進檢測設備，負責產品加工尺寸的檢驗。

（2）對于需要進行進行齒輪精度檢測、無損探傷工序的零部件，需要提供檢測報告。

（3）零件淸洗完畢后，投標人需要對驅動鏈的所有零部件進行檢查、診斷和評估。

1.2.1

箱體各軸承孔

（1）檢測零部件的配合尺寸，是否在產品要求許可范圍內。

（2）檢查箱體表面狀況，是否存在缺陷。

（3）檢查各箱體內壁是否有掉漆現象，如有掉漆、底漆剝落等現象，應及時清理，防止復裝后掉漆堵塞油孔。

1.2.2

零部件

（1）對留用齒輪件進行探傷檢查，目視判斷報廢齒輪件（如斷齒、剝落）不安排探傷檢查，探傷檢查不合格齒輪不可再使用。

（2）對留用齒輪件，軸頸和孔徑需測量尺寸并記錄，尺寸超差的齒輪件，提出改造方案。

（3）齒輪表面不允許有局部斷齒和點蝕，齒輪接觸面過度磨損的齒輪應做報廢處理。

（4）齒輪齒面的粗糙度是否達到要求值，如齒面粗糙度檢測值較要求值低，投標人應對齒輪進行修磨處理，必須達到要求粗糙度。

1.3

維修

（1）投標人對驅動鏈修復具體施工前，應首先提交驅動鏈修復方案給招標人，且投標人應對報告的真實性負貴。招標人需對該報告予以確認。投標人按確認后的維修方案對驅動鏈進行維修。

（2）投標人應負責驅動鏈的拆解、修復、安裝和相關試驗，對驅動鏈的修復質量負全責；招標人對投標人修復驅動鏈的驗收不能免除投標人對產品性能和質量的責任。

（3）在驅動鏈修復過程中，招標人可在任何時候派人到現場了解修復的進度和質量，并拍照留存記錄，投標人應積極配合。

1.3.1

零件修復

（1）箱體各部位不允許采用補焊方式修復；所有齒輪零件不允許采用焊補、熱噴涂方式修復。

（2）驅動鏈靜止零部件（如箱體各軸承孔等）的修復，要求達到6級精度。

（3）齒輪件磨齒需要考慮修形，并對零件原本修形進行優化調整，磨齒后要求達到6級精度，外齒齒面硬度HRC58以上。

（4）配對兩個齒輪或者三個齒輪，一個報廢，另一個或另兩個不報廢（或者兩個報廢，一個不報廢）的，須將不報廢的齒輪實際參數測出，重新對齒輪進行計算。

1.3.2

軸承更換

（1）驅動鏈內所有更換軸承需選用進口軸承，要求滿足正常使用需求。

（2）軸承更換要求提供軸承損壞情況的報告。

1.3.3

潤滑系統

潤滑系統中的管接頭、軟管、潤滑系統整體更換，需經檢測評判和招標人同意后方可，更換后滿足正常使用需求。

1.3.4

輔件

驅動鏈中的磁性螺塞、空氣濾清器、油管、驅動鏈中碳素纖維和相應位置的密封橡膠件、螺栓、圓柱銷、鍵等標準件的更換或箱體重做油漆涂層需經檢測評判和招標人同意后方可。

1.3.5

裝配

（1）驅動鏈復裝應有成熟完善的裝配工藝，并按照投標人的相關標準執行；

（2）復裝的驅動鏈前，應對所有零部件進行清洗，投標人應確保驅動鏈內部的清潔、無雜物。

1.4

試驗

（1）所有修復驅動鏈必須進行驅動鏈出廠前的試驗，并提供相應試驗報告（試驗可以委托第三方開展）。

（2）出廠前驅動鏈采用招標人指定用油進行沖洗，試驗過程中采用原潤滑裝置或相同流量的潤滑裝置。

（3）空載試驗中，在額定轉速下，正、反向運轉不少于1h，要求：連接件、緊固件不松動；密封處、結合面處不漏油、不滲油；運轉平穩，無沖擊；潤滑充分，檢查軸承和油池溫度，每5min記錄一次油溫。

2

包裝

2.1

包裝及固定

設備制造完成并通過試驗后及時包裝，在零部件的防腐涂層干透后，方可對其進行包裝或運輸。部件要牢牢地固定在貨板上后，方可用塑料薄膜覆蓋，然后才能進行外部的包裝。其包裝應符合公路部門的有關規定。

2.2

標志

在包裝箱外應標明需方的收貨詳細地址及聯系人，包裝箱上應有明顯的包裝儲運圖示標志(按GB191標準執行)。

3

運輸

3.1

防護措施

（1）返廠過程中，應當對驅動鏈進行相應處理，防止在運輸過程中出現銹蝕、撞擊等損傷。

（2）維修完成后，所有部件經妥善包裝或裝箱后，在運輸中必須考慮零部件的損傷和防腐涂層的保護。

3.2

裝載

整體產品或分別運輸的部件都要適合運輸和裝載的要求。

4

資料

4.1

維修相關報告

投標人應提供以下文件。

（1）維修驅動鏈的拆檢報告。

（2）維修驅動鏈的維修方案（對于需要更換的零部件應說明更換的原因）。

（3）驅動鏈高速端及空心管滲漏油治理方案。

5

維修周期

5.1

為滿足風電現場檢修需求，單臺驅動鏈維修周期必須控制在10天內。

6

起吊

6.1

起吊前，應仔細檢查包裝是否牢固，應在包裝上指定的吊裝位置進行吊裝。嚴禁隨意吊裝。

6.2

起吊時，吊物下面嚴禁站人，防止意外的發生。

6.3

整臺驅動鏈起吊時，必須同時用箱體上的4個專用吊耳進行起吊。

6.4

起吊時，應避免碰壞驅動鏈外圍的各種附件。