2.1 項(xiàng)目概況：

豐城電有限公司位于豐城市西面石上村銅鼓山，廠(chǎng)區(qū)距豐城市區(qū)8公里，距南昌市約60km，南臨贛江約0.5km，東距豐高公路約0.6km，北距豐城水泥廠(chǎng)2.8km。豐城市交通便利，京九鐵路、浙贛復(fù)線(xiàn)穿境而過(guò)，電廠(chǎng)位于豐高公路與贛江交匯處，豐高公路通過(guò)豐城贛江大橋把江南、江北連成一體，貫通320國(guó)道和105國(guó)道。水陸交通運(yùn)輸極為方便。

電廠(chǎng)原規(guī)劃容量2400MW。電廠(chǎng)一期工程4×300MW引進(jìn)型亞臨界機(jī)組分別于1997年3月9日、1997年12月19日、1998年12月12日、2000年8月17日投產(chǎn)發(fā)電。2010年完成4臺(tái)機(jī)組340MW擴(kuò)容，現(xiàn)機(jī)組容量為4×340MW.

豐電公司燃煤為陜西黃陵煤和豐城煤，江西是煤炭資源貧乏省，電廠(chǎng)需要從外省大量進(jìn)煤，目前電力市場(chǎng)和燃料市場(chǎng)形勢(shì)變化及環(huán)保要求給電廠(chǎng)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)巨大壓力，目前公司原煤通過(guò)水路轉(zhuǎn)公路運(yùn)輸，電廠(chǎng)公路來(lái)煤每年將達(dá)到300萬(wàn)噸左右。由于當(dāng)時(shí)原設(shè)計(jì)未考慮公路汽車(chē)來(lái)煤，沒(méi)有設(shè)計(jì)汽車(chē)卸煤設(shè)施，現(xiàn)汽車(chē)來(lái)煤均在煤場(chǎng)上翻卸，車(chē)輛的損壞維修量非常大，雨季汽車(chē)在煤堆上卸煤容易發(fā)生翻車(chē)事故。2018年公司完成汽車(chē)煤接卸轉(zhuǎn)運(yùn)站建設(shè)投入使用，安裝了一臺(tái)地表給料機(jī)，單臺(tái)運(yùn)行年卸煤能力150萬(wàn)噸，預(yù)留可擴(kuò)容量位置，現(xiàn)拖掛車(chē)全部在汽車(chē)煤接卸轉(zhuǎn)運(yùn)站地表給料機(jī)接卸，后八輪車(chē)維持原狀在煤場(chǎng)上翻卸，存在較大的安全隱患。

2.2招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分：

2.2.1在汽車(chē)卸煤溝預(yù)留新增地表卸車(chē)機(jī)的接口位置設(shè)計(jì)、制造、安裝一臺(tái)輸送能力（不小于1000t/h）/輸送速度（0.114-0.1425 m/min）的地表卸車(chē)機(jī)。地表卸車(chē)機(jī)接卸部位采用直底盤(pán)設(shè)計(jì)，適合從自卸拖掛卡車(chē)直接接收物料，滿(mǎn)足來(lái)煤自卸給煤機(jī)汽車(chē)規(guī)格：最大載重量上限66噸、車(chē)體寬度下限2.7m、車(chē)廂長(zhǎng)度上限11m。

2.2.2根據(jù)原汽車(chē)卸煤溝設(shè)計(jì)圖紙基礎(chǔ)尺寸生產(chǎn)制造安裝地表卸車(chē)機(jī)、振動(dòng)煤蓖、三通、落煤管、煤流調(diào)節(jié)器、導(dǎo)料槽與#1P皮帶聯(lián)通，導(dǎo)料槽與#1P尾部（#2地表卸車(chē)機(jī)）導(dǎo)料槽聯(lián)通，落料點(diǎn)下方原#1P皮帶普通支架更換為重型緩沖床；

2.2.3在地表卸車(chē)機(jī)通#1PA/B皮帶輸送機(jī)導(dǎo)料槽尾部活動(dòng)閘板向尾部移位，安裝于新增導(dǎo)料槽尾部，并設(shè)置程控/就地操作功能，并與程控輸煤流程連鎖，防止堵煤。

2.2.4在地表卸車(chē)機(jī)頂部安裝一套降塵設(shè)施，降塵滿(mǎn)足為地表卸車(chē)機(jī)內(nèi)部及入口處除塵要求，與地表卸車(chē)機(jī)聯(lián)鎖運(yùn)行；

2.2.5在地表卸車(chē)機(jī)入口落料處安裝一套振動(dòng)煤蓖，滿(mǎn)足分離煤中大件雜物；

2.2.6在汽車(chē)卸煤溝MCC室內(nèi)增設(shè)一套地表卸車(chē)機(jī)電氣控制柜與原燃運(yùn)程控系統(tǒng)無(wú)縫對(duì)接，地表卸車(chē)機(jī)、三通擋板、導(dǎo)料槽尾部活動(dòng)閘板等設(shè)備的動(dòng)力電源由汽車(chē)卸煤溝MCC引接，地表卸車(chē)機(jī)、三通擋板、導(dǎo)料槽尾部活動(dòng)閘板等設(shè)備的控制電纜敷設(shè)至燃運(yùn)程控室，接入燃運(yùn)程控系統(tǒng)系統(tǒng)以滿(mǎn)足新增地表卸車(chē)機(jī)及輔機(jī)設(shè)施的控制，滿(mǎn)足在燃運(yùn)程控上位機(jī)上控制汽車(chē)煤接卸；

2.2.7新增聲光系統(tǒng)，以滿(mǎn)足地表卸車(chē)機(jī)及輔機(jī)設(shè)施的自動(dòng)運(yùn)行要求來(lái)設(shè)計(jì)施工，在程控室通過(guò)系統(tǒng)安排車(chē)輛進(jìn)入指定的地表卸車(chē)機(jī)進(jìn)行卸煤作業(yè)，系統(tǒng)包含語(yǔ)言提示及光字指示，并與燃料管控系統(tǒng)聯(lián)接的自動(dòng)識(shí)別程序控制流程；

2.2.8原汽車(chē)卸煤溝處卸車(chē)監(jiān)護(hù)室及清掃休息室移位，隔離防護(hù)欄、土建及室內(nèi)部設(shè)施按原貌恢復(fù)；

2.2.9汽車(chē)卸煤溝處增設(shè)十套100W/LFD照明；

2.2.10地表卸車(chē)機(jī)“停止”和“啟動(dòng)”狀態(tài)聲光信息，除現(xiàn)場(chǎng)停車(chē)位置布置外，將光字牌顯示接入卸煤溝值班室（（含原地表卸車(chē)機(jī)和新增地表卸車(chē)機(jī)共2套）

2.2.11新增5套網(wǎng)絡(luò)高清監(jiān)控并接入燃運(yùn)監(jiān)控系統(tǒng)及卸車(chē)監(jiān)護(hù)室；

2.2.12在卸煤溝區(qū)域部署一套廣播呼叫對(duì)講系統(tǒng)，并接入燃運(yùn)程控原輸煤擴(kuò)音呼叫系統(tǒng)；

2.2.13在二臺(tái)地表卸車(chē)機(jī)入口汽車(chē)起斗翻卸關(guān)停并轉(zhuǎn)位置增設(shè)防翻車(chē)防護(hù)鋼管框架及鋼筋混凝土防護(hù)墻、四套鋼筋混凝土防撞墩；

2.2.14汽車(chē)翻卸區(qū)域地下涵管20米移位，重新設(shè)計(jì)該區(qū)域地表水收集系統(tǒng)；

2.2.15現(xiàn)場(chǎng)所有設(shè)備需按要求安裝標(biāo)示牌、警示牌及區(qū)域作業(yè)流程告知牌、方向指示牌、轉(zhuǎn)動(dòng)標(biāo)示及道路地面畫(huà)交通指示線(xiàn)及標(biāo)示等。所有設(shè)施的標(biāo)示按《發(fā)電企業(yè)安全設(shè)施配置規(guī)范手冊(cè)》要求進(jìn)行設(shè)計(jì)安裝；

2.2.16全套系統(tǒng)電氣控制以滿(mǎn)足地表卸車(chē)機(jī)及輔機(jī)設(shè)施設(shè)計(jì)安裝,實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)、就地、遠(yuǎn)控方式；

2.3其他：/。

3.1資質(zhì)條件和業(yè)績(jī)要求：

【1】投標(biāo)人是在中華人民共和國(guó)境內(nèi)注冊(cè)的獨(dú)立企業(yè)法人，具有有效的營(yíng)業(yè)執(zhí)照及一般納稅人資格；

【2】投標(biāo)人近五年（2015年1月1日至投標(biāo)截止日，以合同簽訂時(shí)間計(jì)）至少具有1項(xiàng)地表卸料機(jī)或地表給煤機(jī)的改造或供貨業(yè)績(jī)，提供符合本招標(biāo)要求的合同封面、供貨內(nèi)容或技術(shù)協(xié)議、合同簽字/蓋章頁(yè)，未按上述要求提供的業(yè)績(jī)證明文件為無(wú)效證明文件；

【3】未被列入國(guó)家發(fā)展改革委《信用中國(guó)》失信黑名單；未被列入市場(chǎng)監(jiān)管總局《國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)》企業(yè)異常名錄或嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單；未被列入最高人民法院《中國(guó)執(zhí)行信息公開(kāi)網(wǎng)》失信被執(zhí)行人名單。

注：母子公司資質(zhì)業(yè)績(jī)均不得互相借用。

3.2本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。聯(lián)合體投標(biāo)的，應(yīng)滿(mǎn)足下列要求：/。