1. 招標(biāo)條件
本 雅江公司派墨公路2023年度全路段道路及橋梁常規(guī)維護(hù)保養(yǎng)及維修已由項(xiàng)目審批/核準(zhǔn)/備案機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，項(xiàng)目資金為企業(yè)自籌資金，已落實(shí)，招標(biāo)人為 西藏雅魯藏布江水電開(kāi)發(fā)投資有限公司。本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)招標(biāo)方式為公開(kāi)招標(biāo)。
2. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1項(xiàng)目概況
派墨公路起點(diǎn)接崗(嘎)派(鎮(zhèn))旅游公路，終點(diǎn)至解放大橋右岸橋頭止，與背崩～地東邊防公路相接，路線全長(zhǎng)約66.866km。全線主要結(jié)構(gòu)物設(shè)2×13m連續(xù)板橋（派巴溝橋K0+781）、1×20m空心板橋（弄加曲橋K18+360）、1×9.144+1×39.624簡(jiǎn)支貝雷橋（阿尼橋K55+588）、1×117m簡(jiǎn)易吊橋（白瑪西路橋K62+320）；隧道6913m/2座。
派墨公路于2014年6月開(kāi)工建設(shè)，共分為4段分期建設(shè)，第一段為路線起點(diǎn)至多雄拉隧
道出口段（K13+479），于2014年7月5日開(kāi)工，控制性工程多雄拉隧道采用雙護(hù)盾全斷面硬巖掘進(jìn)機(jī)（簡(jiǎn)稱TBM）施工，隧道長(zhǎng)4799m，建筑界限7m筑界限隧道，2016年5月2日開(kāi)始TBM掘進(jìn)，2018年12月31日整段完工并投入使用；第二段為多雄拉隧道出口至嘎瑪家段（K42+400），于2018年11月10日開(kāi)工，2020年8月13日路基填筑完成并具備通車條件，2020年11月30日整體完工并投入使用；第三段為嘎瑪家至阿尼橋段（K55+841），2019年10月開(kāi)工，控制性工程老虎嘴隧道采用鉆爆法掘進(jìn)，隧道長(zhǎng)2114m，建筑界限9m×5m，于2021年5月貫通，2022年9月30日整體完工并投入使用；第四段阿尼橋至解放大橋段（K66+866）于2016年5月28日開(kāi)工，由終點(diǎn)向起點(diǎn)反向建設(shè)，控制性工程白馬西路河大橋主跨長(zhǎng)117m，設(shè)計(jì)荷載30t，2019年底建成投運(yùn)（2022年 11月完成投運(yùn)后首次檢查和維修），整段毛路于2018年10月29日貫通， 2019年6月21日完工并投入使用。
派墨公路K0+00～K5+850段為6cm厚瀝青混凝土面層+19cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層結(jié)構(gòu)，路面寬度為4.5m～6.5m,位于第一段范圍內(nèi)，于2016年1月完工投運(yùn)。
為提升派墨農(nóng)村公路交通通行能力、延長(zhǎng)路面使用壽命、保障行車安全，2022年2月全路段道路硬化工程開(kāi)工，路面結(jié)構(gòu)為24cm厚混凝土面層+20cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層結(jié)構(gòu)，路面寬度為5.5m（含路肩，K13+479～K55+841），局部寬度4.5m（含路肩，K55+841～K66+866）。路面硬化工程范圍內(nèi)，K63+066（瑪尼翁）～K47+868（老虎嘴隧道出口）沿線道路路塹側(cè)及排水溝內(nèi)有國(guó)家電網(wǎng)公司運(yùn)營(yíng)的10kV高壓電纜及橋架（道路路塹無(wú)水溝時(shí)為預(yù)埋）。2022年9月底主體完工。2022年12月底派墨公路建設(shè)期各單位及部分臨建設(shè)施完成撤場(chǎng)。
2.2招標(biāo)范圍
本招標(biāo)項(xiàng)目劃分為 1 個(gè)標(biāo)段，本次招標(biāo)為其中的：華能雅江公司派墨公路2023年度全路段道路及橋梁常規(guī)維護(hù)保養(yǎng)及維修 。
依據(jù)國(guó)家相關(guān)部門(mén)頒布的規(guī)程規(guī)范并結(jié)合清單中暫列量（超出部分另計(jì)），完成公路設(shè)施維護(hù)與管理工程。招標(biāo)工作內(nèi)容：
派墨公路全路段66.866km范圍的道路（含隧道）和沿線四座橋梁的日常維護(hù)，道路、塌方清運(yùn)及工程修復(fù)等有關(guān)的施工作業(yè)。
（1）全線路面的清潔，邊溝、排水溝、涵洞（涵管）等的清理及維護(hù)；
（2）全線各種防護(hù)設(shè)施、指示標(biāo)志的管理及維護(hù)；
（3）道路邊坡塌方處理及保通，路面損壞、塌陷及路基沉降的搶修及處理；
（4）道路灑水降塵工作；
（5）橋梁日常管理、維護(hù)工作；
（6）隧道日常管理、維護(hù)工作；
（7）發(fā)包人安排的其他臨時(shí)性工作。
工期計(jì)劃：本項(xiàng)目總工期為12個(gè)月。計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間為2023年1月1日，實(shí)際開(kāi)工時(shí)間以發(fā)包人發(fā)出的開(kāi)工通知為準(zhǔn)，完工日期2023年12月31日。
2.3主要技術(shù)指標(biāo)
派墨公路參照四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)（部分路段參照三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)），其主要技術(shù)指標(biāo)為：
公路等級(jí)：農(nóng)村公路
設(shè)計(jì)速度：20km/h（部分路段40km/h）
路基寬度：5.5m/4.5m（局部路段6.5m）
路面寬度：4.5m/3.5m（局部路段6.0m）
路面結(jié)構(gòu)形式：水泥混凝土路面、瀝青混凝土路面
最小平曲線半徑：15m
最大縱坡10%
大、中橋設(shè)計(jì)洪水頻率：1/50
小橋、涵洞及路基設(shè)計(jì)洪水頻率：1/25
橋涵設(shè)計(jì)荷載：公路-Ⅱ級(jí)。
其余技術(shù)要求參照國(guó)家及交通部現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范執(zhí)行。
3. 投標(biāo)人資格要求
3.1 通用資格條件
3.1.1 投標(biāo)人為中華人民共和國(guó)境內(nèi)合法注冊(cè)的獨(dú)立企業(yè)法人或其他組織，具有獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任能力，具有獨(dú)立訂立合同的權(quán)利；
3.1.2 投標(biāo)人財(cái)務(wù)、信譽(yù)等方面應(yīng)具備下列條件：
(1) 沒(méi)有處于被行政主管部門(mén)責(zé)令停產(chǎn)、停業(yè)或進(jìn)入破產(chǎn)程序；
(2) 沒(méi)有處于行政主管部門(mén)或 系統(tǒng)內(nèi)單位相關(guān)文件確認(rèn)的禁止投標(biāo)的范圍和處罰期間內(nèi)；
(3) 近三年沒(méi)有騙取中標(biāo)或嚴(yán)重違約，沒(méi)有經(jīng)有關(guān)部門(mén)認(rèn)定的因其施工引起的重大及以上質(zhì)量事故或重大及以上安全事故；
(4) 未被市場(chǎng)監(jiān)督管理部門(mén)在全國(guó)企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單或者經(jīng)營(yíng)異常名錄；
(5) 未被最高人民法院在“信用中國(guó)”網(wǎng)站或各級(jí)信用信息共享平臺(tái)中列入失信被執(zhí)行人名單。
(6) 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個(gè)人，不得參加投標(biāo)；單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項(xiàng)目投標(biāo)。
3.2 專用資格條件：
3.2.1 資質(zhì)等級(jí)要求：具有公路工程施工總承包二級(jí)及以上或水利水電工程施工總承包二級(jí)及以上資質(zhì)，并提供證明材料。
3.2.2 資格能力要求：擬派項(xiàng)目經(jīng)理須具備二級(jí)（及以上）注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)資格（公路工程或水利水電工程專業(yè)）和工程師及以上職稱，具備有效的安全生產(chǎn)考核合格證書(shū)。
3.2.3 業(yè)績(jī)要求：自2017年1月1日以來(lái)（以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn)），具有獨(dú)立承擔(dān)（完成或正在執(zhí)行）3項(xiàng)及以上類似公路工程的施工業(yè)績(jī)，并提供合同證明材料（包含合同首頁(yè)、采購(gòu)范圍頁(yè)、簽字蓋章頁(yè)等）。
3.2.4其他：具有有效的ISO9001系列質(zhì)量體系認(rèn)證。
3.3 本工程不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
4. 招標(biāo)文件的獲取
獲取時(shí)間：從2022年12月9日9:00起至2022年12月15日17:00止。
*招標(biāo)文件費(fèi)：招標(biāo)文件每標(biāo)段售價(jià)1000元，售后不退。