本招標項目名稱為：朔黃鐵路2024年重載鐵路隧道穿越采空區成套技術研究公開招標， 本項目已具備招標條件，現對該項目進行國內資格后審公開招標。
2.項目概況與招標范圍
2.1 項目概況、招標范圍及標段（包）劃分：2.1.1項目概況：我國煤炭、金屬礦產資源豐富，其中煤炭資源主要集中于中西部地區，金屬資源則分布更為廣泛，故礦山采空區具有分布廣泛、數量巨大、類型豐富等特點。同時由于不同歷史時期的礦山開采頻繁，導致我國老舊采空區資料少、形態不清、狀況不明、邊界難尋。礦山采空區的廣泛分布與狀態不清對鐵路、公路隧道建設提出了嚴峻的考驗。采空區內部為空腔或填充有垮塌的松散堆積物，隧道施工擾動將打破采空區原有平衡狀態，應力重分布和地層位移可能使隧道結構出現不利受力，局部采空區空腔的持續坍塌還會使圍巖松動區范圍不斷擴大，進而造成支護荷載持續增加，最終導致支護結構的失穩，甚至是隧道運營期的塌方破壞。此外，采空區受擾動后的長期變形將造成地表或上部隧道沉降、側傾，嚴重影響生態環境，威脅鐵路隧道行車安全。
鑒于朔黃鐵路小半徑曲線改造工程新小狗澗隧道穿越分布不明、狀態不清的小煤窯采空區（淺部多為明清時期開采；較深層為溫嶺公社紅旗煤礦，為上世紀80年代開采，1990年前關閉），且穿越特殊煤系地層，加之重載鐵路運輸要求極高的軌道平順性受采空區長期沉降影響，有必要開展重載鐵路隧道穿越采空區長期變形機理及相關控制技術研究。本項目擬依托朔黃鐵路小半徑曲線改造工程新小狗澗隧道穿越采空區段項目，針對重載鐵路隧道在建設期與運營期的附加擾動荷載作用下，可能產生的采空區變形、塌方及其造成的地層沉降，以及上部隧道結構沉降、變形、失穩等問題，開展重載鐵路隧道穿越采空區致災機理與穩定性評價、重載鐵路隧道穿越采空區處治技術和重載鐵路隧道穿越采空區后期維護技術研究，建立隧道施工擾動與列車荷載長期作用下采空區致災機理與預測方法、重載鐵路隧道與采空區協同變形機制及采空區影響分區、重載鐵路隧道穿越采空區變形綜合控制及運營期維護等創新性技術，以期指導新小狗澗隧道設計和保障新小狗澗隧道施工、運營安全，同時研究成果能為類似工程建設提供借鑒。
2.1.2招標范圍及標段（包）劃分：本項目共劃分為1個標段。
國能朔黃鐵路2024年重載鐵路隧道穿越采空區成套技術研究項目主要研究以下內容：
（1）研究重載鐵路隧道開挖、運營條件下采空區變形特征與隧道-采空區變形協同作用機制，明確穿越采空區重載鐵路隧道施工期、運營期災害類型、致災關鍵因素及機制。
（2）預測朔黃鐵路小半徑曲線改造工程新小狗澗隧道穿越的采空區覆巖長期變形演化規律及其分布形態。
（3）構建基于采空區失穩模式與穩定極限的重載鐵路穿越采空區的穩定性評價方法。
（4）研究不同位置采空區對隧道長期變形的影響及預測方法，提出采空區與隧道結構變形控制標準。
（5）研究不同采空區位置和形態條件下，不同處置時機（施工前、施工中和施工后）對不同處置方案（設計、施工、運維）治理效果的影響，優化給出重載鐵路隧道穿越采空區最佳治理方案。
（6）研究重載鐵路隧道穿越采空區監測技術（如無線監測傳輸等），建立包括鋼架、混凝土、圍巖、仰拱等隧道結構與地表、地中等應力或變形系統監測方案，確保后期隧道結構與運營安全。
（7）研發穿越采空區重載鐵路隧道和軌道結構易維護技術。
2.1.3合作形式：
服務期限：合同簽訂后36個月。
服務地點： 朔黃鐵路發展有限責任公司管內。
2.2 其他：/
2.3 主要研究內容及預期目標：
2.4 項目總工期：
3.投標人資格要求
3.1 資質條件和業績要求：
【1】資質要求：投標人須為依法注冊的獨立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。
【2】財務要求：/
【3】業績要求：2019年4月至投標截止日（以合同簽訂日期為準），投標人須至少提供一份已完成的軌道交通涉及采空區的科研類或設計類項目業績。投標人須提供能證明本次招標業績要求的課題相關證明或項目合同掃描件和用戶證明，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂時間和業績要求中的關鍵信息頁;用戶證明須由最終用戶蓋章，用戶證明可以是驗收證明、使用證明、回訪記錄或其他能證明合同的材料。
【4】信譽要求：/
【5】項目負責人的資格要求：投標人擬任的項目負責人1名，須具有正高級技術職稱，并提供職稱證明材料。
【6】其他主要人員要求：投標人須至少配備5名項目組人員（不含項目負責人），要求具有副高級及以上技術職稱，提供職稱證明材料。
【7】科研設施及裝備要求：/
【8】其他要求：母子公司資質業績均不得互相借用。
3.2 本項目不接受聯合體投標。
4.招標文件的獲取
4.1 招標文件開始購買時間2024-06-21 14:00:00，招標文件購買截止時間2024-06-28 16:00:00。
