| 地鐵1、2號線通信系統(tǒng)設(shè)備、1號線桐梓林C口更新改造及1號線通風(fēng)空調(diào)設(shè)備中修項目監(jiān)理 |
| 1.招標(biāo)條件 |
| &&&&1.1.本招標(biāo)項目地鐵1、2號線通信系統(tǒng)設(shè)備、1號線桐梓林C口更新改造及1號線通風(fēng)空調(diào)設(shè)備中修項目監(jiān)理已由/以/批準(zhǔn)建設(shè)，項目業(yè)主為成都軌道交通集團(tuán) ，建設(shè)資金來自自籌,項目出資比例為國有資金100.0%, 項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項目進(jìn)行公開招標(biāo)。 本次招標(biāo)對投標(biāo)報名人的資格審查，采用資格后審方法選擇合適的投標(biāo)申請人參加投標(biāo)。 |
| &&&&1.2.本招標(biāo)項目為四川省行政區(qū)域內(nèi)的國家投資工程建設(shè)項目，/（核準(zhǔn)機(jī)關(guān)名稱）核準(zhǔn)(招標(biāo)事項核準(zhǔn)文號為 /)的招標(biāo)組織形式為自行招標(biāo)。招標(biāo)人選擇（本招標(biāo)項目在省發(fā)展改革委指定比選網(wǎng)站上的項目編號為 YYDT(ZB)-YYJD-2024-018）的招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)是。 |
| 2.項目概況與招標(biāo)范圍 |
| &&&&2.1本項目建設(shè) （2）地鐵2號線通信系統(tǒng)乘客信息子系統(tǒng)車地網(wǎng)絡(luò)設(shè)備更新改造 對2號線全線32個車站及區(qū)間、洪柳車輛段、紅光停車場、世紀(jì)城控制中心及70列車的乘客信息子系統(tǒng)車地網(wǎng)絡(luò)設(shè)備進(jìn)行更新改造，主要設(shè)備包含區(qū)間AP及天線、車載天線、車載網(wǎng)橋、車載交換機(jī)、車站交換機(jī)、中心AC控制器、核心/匯聚交換機(jī)、網(wǎng)絡(luò)安全等保（不低于二級）及安裝調(diào)測等。 （3）地鐵1號線一期桐梓林站C口增設(shè)自動扶梯更新改造 地鐵1號線一期桐梓林站C口采用利舊（包括對既有設(shè)備的評估、維修、改造、安裝調(diào)試等）方式安裝自動扶梯1部。由此引起該出入口土建結(jié)構(gòu)改造（包括新建自動扶梯井道、重建積水井等）和低壓供電、綜合監(jiān)控、視頻監(jiān)控、給排水專業(yè)等設(shè)備設(shè)施的新增，拆除及還建出入口通信設(shè)施及輪椅牽引機(jī)，出入口裝飾裝修及導(dǎo)向安裝，達(dá)到出入口及相關(guān)設(shè)備安全投用條件。 （4）地鐵1號線一期通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)冗余空調(diào)設(shè)備中修 對1號線一期紅花堰車輛段38套多聯(lián)機(jī)、世紀(jì)城控制中心B棟8套多聯(lián)機(jī)進(jìn)行中修。包括控制面板、內(nèi)外機(jī)、配電線路、以及現(xiàn)場檢測堵塞有漏點的管路進(jìn)行統(tǒng)一更換，更換管道原則上按照原路徑敷設(shè)，工作內(nèi)容包括但不限于系統(tǒng)設(shè)計、施工圖紙與竣工圖紙、既有設(shè)備改造方案、設(shè)備供貨、施工實施計劃、現(xiàn)場設(shè)備安裝、相關(guān)設(shè)備及裝修恢復(fù)、單機(jī)及系統(tǒng)級調(diào)試、質(zhì)量保證期服務(wù)等符合招標(biāo)人要求的更換改造設(shè)備相關(guān)的所有工作。 對1號線一期世紀(jì)城控制中心B棟49套精密空調(diào)進(jìn)行中修。包括控制面板、內(nèi)外機(jī)、配電線路、水管路更換，工作內(nèi)容包括但不限于系統(tǒng)設(shè)計、施工圖紙與竣工圖紙、既有設(shè)備改造方案、設(shè)備供貨、施工實施計劃、現(xiàn)場設(shè)備安裝、相關(guān)設(shè)備及裝修恢復(fù)、單機(jī)及系統(tǒng)級調(diào)試、質(zhì)量保證期服務(wù)等符合招標(biāo)人要求的更換改造設(shè)備相關(guān)的所有工作。 2.3招標(biāo)范圍： （1）地鐵1號線南延線及三期通信系統(tǒng)視頻監(jiān)視子系統(tǒng)設(shè)備更新改造項目監(jiān)理 對地鐵1號線南延線及三期通信系統(tǒng)視頻監(jiān)視子系統(tǒng)設(shè)備更新改造進(jìn)行監(jiān)理。 （2）地鐵2號線通信系統(tǒng)乘客信息子系統(tǒng)車地網(wǎng)絡(luò)設(shè)備更新改造項目監(jiān)理 對地鐵2號線通信系統(tǒng)乘客信息子系統(tǒng)車地網(wǎng)絡(luò)設(shè)備更新改造進(jìn)行監(jiān)理。 （3）地鐵1號線一期桐梓林站C口增設(shè)自動扶梯更新改造項目監(jiān)理 對地鐵1號線一期桐梓林站C口增設(shè)自動扶梯更新改造進(jìn)行監(jiān)理。 （4）地鐵1號線一期通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)冗余空調(diào)設(shè)備中修項目監(jiān)理 對地鐵1號線一期通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)冗余空調(diào)設(shè)備中修進(jìn)行監(jiān)理。 以上監(jiān)理工作包括但不限于“三控、兩管、一協(xié)調(diào)”及工程接口協(xié)調(diào)、組織隱蔽驗收和竣工驗收等。 招標(biāo)人有調(diào)整服務(wù)范圍的權(quán)利，投標(biāo)人應(yīng)接受上述工作的調(diào)整。具體工程內(nèi)容見本招標(biāo)文件中相關(guān)條款。 2.4本項目服務(wù)期限：合同簽訂之日起至本項目監(jiān)理范圍內(nèi)所有項目竣工結(jié)算完成及工程缺陷責(zé)任期滿后3個月止。 監(jiān)理范圍內(nèi)工程計劃工期：2024年6月10日至2028年7月31日（暫定，招標(biāo)人有權(quán)調(diào)整時間180天）。 2.5 標(biāo)段劃分 標(biāo)段劃分：本項目 1 個標(biāo)段。 |
| 3.申請人資格要求 |
| &&&&3.1.本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備以下資質(zhì)及業(yè)績要求： 3.1.1資質(zhì)要求 （1）投標(biāo)人應(yīng)具備獨立法人資格，并提供有效的營業(yè)執(zhí)照，若為聯(lián)合體投標(biāo)則聯(lián)合體各方均需提供。 （2）投標(biāo)人應(yīng)具有工程監(jiān)理綜合資質(zhì)或市政公用工程監(jiān)理甲級資質(zhì)或鐵路工程監(jiān)理乙級及以上資質(zhì)，若為聯(lián)合體投標(biāo)則聯(lián)合體各方均應(yīng)滿足上述資質(zhì)要求。 3.1.2業(yè)績要求： 在2019年1月1日至投標(biāo)截止日內(nèi)（完工日期在近5年內(nèi)），獨立投標(biāo)人或聯(lián)合體牽頭人具有1個已完工的國內(nèi)軌道交通工程弱電系統(tǒng)（含通信系統(tǒng)）工程且單個監(jiān)理合同金額在 270萬元及以上的監(jiān)理業(yè)績，需提供業(yè)績證明資料。 備注：①業(yè)績證明資料：合同協(xié)議書復(fù)印件和監(jiān)理范圍內(nèi)竣工證明文件（竣工驗收報告或?qū)嶓w驗收證明或項目已投入使用的業(yè)主書面證明）復(fù)印件。若合同包含弱電系統(tǒng)（含通信系統(tǒng)）以外的專業(yè)且不能體現(xiàn)各專業(yè)監(jiān)理合同金額的，需提供弱電系統(tǒng)（含通信系統(tǒng)）的監(jiān)理合同金額證明文件復(fù)印件（或業(yè)主證明等）。 ②投標(biāo)人資質(zhì)若存在承繼或轉(zhuǎn)移情況，在提供①所述業(yè)績證明資料的同時，還需提供類似業(yè)績項目業(yè)主認(rèn)可其業(yè)績相應(yīng)轉(zhuǎn)移的證明文件；如是聯(lián)合體業(yè)績，投標(biāo)人還須提供聯(lián)合體協(xié)議復(fù)印件，且該投標(biāo)人在聯(lián)合體協(xié)議中的工作內(nèi)容須符合業(yè)績要求，否則不予認(rèn)同。 3.1.3人員要求： 總監(jiān)理工程師資格要求：具備國家注冊監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格證(通信工程或機(jī)電安裝工程或市政公用工程專業(yè))，高級工程師及以上技術(shù)職稱。若為聯(lián)合體投標(biāo)，總監(jiān)理工程師須由聯(lián)合體牽頭人本單位人員擔(dān)任。 3.1.4信譽要求： 投標(biāo)人沒有處在四川省投標(biāo)禁入期間。 |
| &&&&3.2.聯(lián)合體：本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)，聯(lián)合體成員數(shù)量不超過2家（含牽頭人）。 |
| 4. |
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