2.1標段名稱：成都高新區(qū)中和街道軌道交通、城鎮(zhèn)住宅、商服用地項目配建工程——華陽大道（新程大道）上跨橋勘察設計總承包
2.2招標主體：? 成都軌道交通集團
2.3項目
2.4項目規(guī)模： 本工程為成都高新區(qū)中和街道軌道交通、城鎮(zhèn)住宅、商服用地項目配建工程，路線全長約823m，工程建安估算投資23000萬元。包括道路工程、路基工程、橋梁工程（包括建筑景觀設計）、路面工程、交通工程、管線工程、景觀工程、綠化工程、光彩工程、臨時工程等相關內容。其中跨地鐵停車場橋梁長291m主體已實施完成。
2.5招標范圍：
勘察： 本次招標范圍各階段全部勘察工作；
設計：包含本項目初步設計、招標設計（含用戶需求書）、施工圖設計（不含已實施部分內容）；項目涉及的所有專項設計及專題研究（包括但不限于：社會穩(wěn)定風險分析、節(jié)能評估、控規(guī)調整報告、規(guī)劃選址和用地預審論證報告、水土保持、環(huán)境影響評價、未壓覆礦產資源調查、安全預評價報告（含安全條件論證）、交通影響評價、地質災害危險性評估、地震安全評價、考古調查勘探、行洪論證、巖土勘察（含水保渣場范圍勘察）、電子地形圖測量、建構筑物調查（含水保渣場范圍勘察）、管線綜合設計、管線專項設計及評估（若需）、交安設施設計、裝修及景觀設計（包括建筑景觀、園林、綠化設計）、聲屏障設計等）；開通前各階段的設計配合；按照業(yè)主要求為滿足工程項目實施建設順利推進所要求的所有相關設計文件、專題等（根據政府部門要求可能涉及項目建議書及可研報告等工作內容）。鑒于本項目在地鐵1號線紅星路停車場范圍內已完成橋梁主體工程，勘察設計人需考慮新建部分與既有結構工程的接駁設計以及本工程整體建成投用所需的所有設計工作（包括但不限于既有結構的加強、加固、鑒定、改造等），需完善既有結構工程初步設計及編制相關概算。
2.6計劃設計周期：勘察：20個日歷天；設計：80個日歷天（其中：方案設計：20個日歷天，初步設計：30個日歷天，施工圖設計：30個日歷天）；具體以任務委托書為準。節(jié)點工期：根據招標人委托分階段、分子項出報告及圖紙，設計工期須滿足本項目進度要求。甲方有權根據實際情況調整工期。
2.7標段劃分：1個標段。
具有注冊土木工程師（巖土）證書，/(須為注冊在本單位人員，且具有1個類似工程勘察
擬派設計負責
具有一級注冊結構工程師注冊執(zhí)業(yè)證書, /(須為注冊在本單位人員，且具有1個類似工程設計負責人業(yè)績，聯合體投標的須為聯合體協議書中設計單位人員單位人員)。
近年2019年01月01日至投標截止時間，不少于3年）已完成的項目共不少于1個類似工程業(yè)績。
類似工程業(yè)績是指:指已完成（以發(fā)包人出具的證明文件中載明的成果文件提交時間為準）工程投資額不低于10000萬元的巖土工程勘察業(yè)績；
近年（2019年01月01日至投標截止時間，不少于3年）已完成的項目共不少于1個類似工程業(yè)績。
類似工程業(yè)績是指:指已完成（以發(fā)包人出具的證明文件中載明的成果文件提交時間為準）工程投資額不低于10000萬元的市政公用工程城市橋梁工程設計業(yè)績；
3.2本次招標接受聯合體投標。
聯合體投標的，應滿足下列要求：本項目接受具有國家建設行政主管部門頒發(fā)的工程設計綜合類甲級或市政行業(yè)甲級或市政行業(yè)橋梁工程專業(yè)甲級資質的單位作為聯合體牽頭人。聯合體成員（含聯合體牽頭人）家數須不超過2家。聯合體各方須簽訂聯合體投標協議書，明確聯合體牽頭人和各方權利義務。聯合體中各方不得再以自己名義單獨或參加其他聯合體在同一合同段中投標。
3.3 各投標人均可就上述1個標段投標，可中標的標段數量為1個。
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3.4入圍條件：開標當日，勘察、市政公用工程設計投標人開標當日在“成都市建筑市場信用信息管理系統(tǒng)”中被列入市場禁入名單的（聯合體投標的，組成聯合體的各投標人任意一家被列入市場禁入名單的），在交易云平臺勾選主體信用評價的專業(yè)類別與其投標使用的資質類別不一致的，一律不能成為合格投標人。
4．
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來源：中國電力招標采購網
