交易編號：A03-1262302431616022XQ-20190920-026130-3 

招標編號：HJZB019-019

1．招標條件

S25靜寧至天水高速公路莊浪至天水段工程 已由甘肅省發(fā)展和改革委員會以《關于S25靜寧至天水高速公路莊浪至天水段工程可行性研究報告的批復》 文件批復，初步設計已由甘肅省交通運輸廳以《關于S25靜寧至天水高速公路莊浪至天水段兩階段初步設計及概算的批復》 批復，PPP項目實施方案和物有所值評價報告、財政承受能力論證報告已分別經(jīng)天水市 和天水市財政局 批復，《PPP項目投資協(xié)議》已正式簽署。

本項目采用政府和社會資本合作 模式，具體建設模式為“設計－建設－融資－運營－移交 ”。天水市政府授權天水市交通運輸局為項目實施機構，天水市交通建設發(fā)展 為政府方出資代表。已通過公開招標確定甘肅省公路航空旅游投資集團 和中國二冶集團 、中鐵五局集團 、中鐵十六局集團 、中鐵十七局集團 、中鐵二十一局集團 、中鐵十五局集團 、中交第二公路工程局 、中鐵十九局集團 、甘肅省交通規(guī)劃勘察設計院股份 、中鐵隧道局集團 為該項目社會投資人。政府方出資代表 和社會資本聯(lián)合體 ，共同出資成立甘肅公航旅天莊高速公路管理 為PPP項目公司，履行項目法人職責。建設資金來自財政補助及企業(yè)自籌。本項目試驗檢測服務

2．項目概況與招標服務范圍

2.1項目概況：

S25靜寧至天水高速公路莊浪至天水段起于莊浪縣朱店鎮(zhèn)孔家溝，順接在建靜莊高速公路，止于天水市麥積鎮(zhèn)宏羅村，設樞紐互通立交與G30連霍高速寶天段相接，路線全長117.663公里 。

主線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，整體式路基寬度25.5米，分離式路基寬度12.75米。互通立交連接線采用雙向兩車道二級公路標準建設，設計速度60公里/小時，路基寬度12米。橋涵設計汽車荷載等級為公路–Ⅰ級，設計洪水頻率1/100 ，地震動峰值加速度0.2g-0.3g，其他技術指標按交通運輸部頒發(fā)的《公路工程技術標準》 規(guī)定執(zhí)行。

本項目主線路線全長101.804km，主線共設特大橋9427m/7座 ，大橋16848.6m/44座，中橋590.6m/8座，涵洞41道，分離式立交194m/2座，通道橋119.7m/5座、通道涵51道，天橋154m/2座。隧道39955.436m/23座，其中特長隧道19595.5m/5座，長隧道14528.5m/9座，中隧道4886.936m/6座，短隧道944.5m/3座,橋隧比例65.64%。主線共設置互通式立交9處，即龍山互通式立交、張家川互通式立交、黃門互通式立交、清水互通式立交、賈川互通式立交、社棠互通式立交、石嶺樞紐立交 、伯陽互通式立交、宏羅樞紐立交；設置服務區(qū)2處，即龍山服務區(qū)及小泉服務區(qū)；設置停車區(qū)1處，即黃門停車區(qū)。

2.1.2工程概況

2.1.2.1路基路面

本項目路基分為整體式路基和分離式路基，整體式路基寬度為25.5m，分離式路基寬度為12.75m，互通立交連接線采用雙向兩車道二級公路標準建設，設計時速60公里/小時，路基寬度12m。

路面結構設計如下：

1.主線及互通立交匝道路面結構:4厘米sup-13高性能改性瀝青混凝土上面層+6厘米sup-20高性能改性瀝青混凝土中面層+8厘米ATB-25密級配瀝青碎石下面層+36厘米水泥穩(wěn)定碎石基層+18厘米水泥穩(wěn)定碎石底基層；

2.橋面鋪裝結構:4厘米sup-13高性能改性瀝青混凝土上面層+6厘米sup-20高性能改性瀝青混凝土下面層+熱融橡膠瀝青碎石封層+SBR改性乳化瀝青防水粘結層；

3.隧道路面結構:4厘米sup-13高性能改性瀝青混凝士上面層(采用阻燃瀝青、溫拌技術)+6厘米5up-20高性能改性瀝青混凝土中面層(采用溫拌技術)+26厘米水泥混凝土下面層+20厘米C20水泥混凝土基層；

4.收費廣場路面結構:32厘米鋼筋混凝土面層+20厘米水泥穩(wěn)定碎石基層+20厘米水泥穩(wěn)定碎石底基層；

5.互通立交連接線路面結構:4厘米AC-13細粒式瀝青混凝土土面層+6厘米AC-20中粒式瀝青混凝土下面層+20厘米水泥穩(wěn)定石基層+18厘米水泥穩(wěn)定碎石底基層。

2.1.2.2橋梁工程

橋梁設計汽車荷載采用公路Ⅰ級，設計洪水頻率1/100 。主線常規(guī)橋梁采用預應力混凝土預制箱梁形式，互通區(qū)立交平曲線半徑較小處橋梁上部結構采用現(xiàn)澆箱結構。

2.1.2.3隧道工程

本項目涉及隧道23座，隧道主要為巖質(zhì)隧道，采用復合式襯砌施工，部分隧道洞口地形較差。

2.1.2.4交安、機電工程

本項目涉及標志標線、護欄、隔離柵、防眩網(wǎng)、防撞墻等交通安全設施，線路涉及公鐵交叉、橋隧相接、互通立交、服務設施出入口、連接線平面交叉等情況。全線涉及匝道收費站7處，包括收費系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等機電安裝工作。

2.1.2.5房建工程

全線設置服務區(qū)2處、停車區(qū)1處、養(yǎng)護工區(qū)2處、高速公路管理所1處、隧道管理所2處、交警大隊1處、路政大隊1處。

2.2招標范圍及標段劃分

2.2.1招標范圍 ：

靜寧至天水高速公路 莊浪至天水段項目工程試驗檢測服務。主要內(nèi)容為：路基、路面、橋梁、房建工程、交通安全設施、機電、綠化的施工前期準備階段、施工階段的試驗檢測服務，配合建設單位交、竣工驗收以及代表建設單位對合同工程展開試驗檢測工作，并對承包人及監(jiān)理人的試驗檢測工作進行指導及監(jiān)督。

按合同要求建立中心試驗室，配備路基土石方、涵洞、防護排水工程、橋梁工程、隧道工程、路面結構層、房建、交安、機電、綠化及收費站土建部分的原材料、混凝土、混合料、實體及交驗等所必須的試驗檢測設備；

負責相應段落內(nèi)的路基土石方、涵洞、防護排水工程、橋梁工程、隧道工程、路面結構層、房建、交安、機電、綠化及收費站土建部分的原材料、混凝土、混合料、實體及交驗內(nèi)容的試驗檢測工作，嚴格按照國家、交通運輸部、甘肅省制定的技術規(guī)范、操作規(guī)程及相關規(guī)定管理指導施工單位試驗室工作，建立中心試驗室質(zhì)量保證體系。

依照甘肅省交通質(zhì)量安全監(jiān)督管理局相關試驗檢測文件規(guī)定的頻率進行檢測，同時，PPP項目公司認為必要的薄弱環(huán)節(jié)，可要求中標人進行驗證性試驗、抽檢試驗或增加試驗頻率，使之持續(xù)有效的運行；

配合PPP項目公司定期 完成現(xiàn)場質(zhì)量檢測及數(shù)據(jù)整理，并編制相應報告上報項目公司；

配合上級質(zhì)量監(jiān)督部門和建設單位完成現(xiàn)場試驗檢測及數(shù)據(jù)整理相關工作；

對施工管理、施工質(zhì)量及安全控制等提供合理并具有前瞻性的技術支持及指導工作，進行該工程的品質(zhì)工程策劃與指導工作；

根據(jù)工程建設進展情況，及時對工程管理、試驗及現(xiàn)場操作人員進行技術培訓及施工工藝指導；

在前期備料階段，協(xié)助建設單位、設計單位、施工單位，對設計單位選定的集料料場進行考察 ，并提交相應的料場考察建議；

參與建設單位組織的質(zhì)量檢查，協(xié)助項目公司制定并優(yōu)化重要的工程變更方案，為工程變更方案提供試驗數(shù)據(jù)；

對施工過程質(zhì)量進行全面評價，對試驗檢測和施工過程中發(fā)現(xiàn)的問題提出改進建議，提交施工質(zhì)量檢測評價報告；

為項目公司提供數(shù)據(jù)詳實的階段性試驗檢測服務總結報告，指導下階段施工及質(zhì)量和進度控制方案。

2.2.2標段劃分：

本次招標共劃分2個標段

2.2.3計劃服務期:

計劃服務期預計4年，缺陷責任期兩年，如施工工期進行了調(diào)整，試驗檢測服務期也相應進行調(diào)整。施工計劃時間見下表：

3．投標人資格要求

3.1本次招標要求投標人必須同時具備以下資格，并在人員、試驗檢測儀器設備、資金和技術等方面具備相應的能力：

資質(zhì)要求：

投標人應具備獨立法人資格并持有行政主管部門核發(fā)有效的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照，具備交通運輸部頒發(fā)的的公路工程試驗檢測綜合類甲級證書且同時具備橋梁隧道工程專項證書 ，并具有省級以上 主管部門頒發(fā)的資質(zhì)認定證書且合法有效。

投標人應進入“全國公路水運工程試驗檢測管理信息系統(tǒng) ”中的試驗檢測機構企業(yè)名錄，且投標人名稱和資質(zhì)與該名錄中的相應企業(yè)名稱和資質(zhì)完全一致。