臨金高速公路臨安至建德段工程（項目名稱）第TJ05標段土建施工標段施工招標公告

1．招標條件

本招標項目臨金高速公路臨安至建德段工程（項目名稱）已由浙江省發(fā)展和改革委員會（項目審批、核準或備案機關(guān)名稱）以（批文名稱及編號）浙發(fā)改設(shè)計[2019]36號文批準建設(shè)，施工圖已由浙江省交通運輸廳浙交許【2019】45號文批復（批復機關(guān)及文號）。項目業(yè)主為浙江杭宣高速公路 ，建設(shè)資金來自自籌（資金來源），資金已落實， 項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目的施工進行公開招標，實行資格后審。主要工程數(shù)量和資格審查條件? （最低要求）[1]

2．項目概況與招標范圍

2.1本項目臨金高速公路臨安至建德段工程起于浙皖交界的千秋關(guān)，兩省線位在隧道內(nèi)相接，起點樁號K0+000。出隧道后路線沿16省道西側(cè)山間谷地向南展線，于橫路鄉(xiāng)西側(cè)設(shè)二位一體的省際收費站、橫路互通。過橫路互通后，為避開英公水庫，路線在橫路鄉(xiāng)的南側(cè)跨過16省道，轉(zhuǎn)向東南的山嶺區(qū)沿16省道東側(cè)布線，穿英公隧道（4.4km）后，在塢英口再次跨過16省道和虞溪，設(shè)於潛北互通兼服務(wù)區(qū)接16省道。而后路線沿山谷經(jīng)紫竹里、穿紫竹里隧道、經(jīng)劉家、小昔塢口村后沿昔溪展線，于於潛鎮(zhèn)西側(cè)錢家附近與杭徽高速公路相交，設(shè)於潛樞紐。過杭徽高速后到達先行段終點，樁號K24+100(=剩余路段起點K24+110，短鏈10m)，先行段長約24.1km。//而后路線繼續(xù)向南經(jīng)楓樹灣、上塢范、在萬家園水庫東側(cè)溝谷設(shè)潛川互通兼停車區(qū)。路線跨越X307后，沿山壟布線，經(jīng)長約2.4km的烏石坑隧道，到達王家西側(cè)后路線轉(zhuǎn)向東南，在紫溪村東側(cè)天目溪與昌化溪匯流處跨過天目溪，沿分水江東側(cè)布線，穿2.2km寶塢口隧道，往南布線經(jīng)伍村西側(cè)至東塘塢水庫北側(cè)設(shè)樂平互通，經(jīng)伍家塢東側(cè)穿1.2km伍家塢隧道進入桐廬境內(nèi)（臨安段全長44.69km，其中先行段長24.1km，剩余路段長20.59km），出隧道后跨分水江，路線轉(zhuǎn)向東南穿鳳凰山隧道（1.8km）、中臺山隧道（2.8km），進入山間起伏地形至永安村東側(cè)設(shè)分水互通。路線跨05省道、分水江，經(jīng)仰天洞隧道（1.5km）至瑤琳鎮(zhèn)西側(cè)，在山坡地上設(shè)瑤琳互通兼瑤琳服務(wù)區(qū)。路線繼續(xù)向南穿石柱山隧道、虎溪臺隧道（3.1km）后繼續(xù)向南，穿楊灣山隧道、香爐山隧道，至橫村鎮(zhèn)與莪山鄉(xiāng)交界跨新徐七線設(shè)橫村互通。而后路線向南經(jīng)塘下、穿牛軛嶺隧道和大巖山隧道（3.9km），于K81+320附近進入建德境內(nèi)（桐廬段長36.620km），經(jīng)宦塘、欽堂鄉(xiāng)東側(cè)后繼續(xù)向南跨清渚溪、下穿杭黃高鐵、再跨清渚溪后于杭新景安仁互通處接杭新景高速，設(shè)置安仁樞紐，終點樁號K85+533.172（建德段長4.213km）。//本項目經(jīng)過臨安、桐廬、建德，剩余路段長約61.423km，路線全長約85.523km。//本工程主線采用《公路工程技術(shù)標準》（JTG B01-2014）中的雙向四車道高速公路標準，設(shè)計速度100km/h，路基標準寬度26m。橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級，其他技術(shù)指標均按《公路工程技術(shù)標準》(JTG B01-2014)執(zhí)行。//分水互通連接線約長2.5km，采用一級公路標準，設(shè)計速度60 km/h，路基寬度12m；於潛互通連接線長約3.3km、潛川互通連接線長約5.3km，均采用二級公路標準，設(shè)計速度分別為60 km/h 、40 km/h，路基寬度12m；瑤琳互通連接線長約1.4km，采用一級公路標準兼具城市公路功能，設(shè)計速度40 km/h，路基寬度30~40m。//本項目初步設(shè)計概算約206.48億元，工程建設(shè)期為42個月。//2.2 臨金高速公路臨安至建德段工程土建施工招標共劃分6個標段，其中第TJ01標段先行已完成招標，本次招標為第TJ02~TJ06標段:第TJ05標段：起訖樁號為K61+700～K74+550主線路線長度12.85km的路基、橋涵、隧道、交叉工程。主要工程內(nèi)容為：路基（長約284m路基位于巖溶發(fā)育區(qū)）、橋涵、隧道、交叉工程等的施工完成、缺陷責任期缺陷修復及保修期保修責任，主要結(jié)構(gòu)物包括大橋3603.8m/9座（上部結(jié)構(gòu)均采用預應力砼T梁，最大跨徑30.4m，座板臺/柱式墩臺，樁基礎(chǔ)。其中大方水灣里大橋、蔣家大橋據(jù)勘測橋梁地質(zhì)復雜，涉及巖溶地區(qū)）、中小橋98.2米/1座（上部結(jié)構(gòu)均采用預應力砼T梁，最大跨徑30m，座板臺，柱式墩，樁基礎(chǔ)），裝配式箱式通道316.5m/8道、圓管涵270.5m/7道，互通1座為橫村互通（互通區(qū)橋梁上部結(jié)構(gòu)采用預應力砼T梁及砼矮T梁，T梁最大跨徑30m，矮T梁跨徑為16m，重力臺/柱式墩臺，樁基礎(chǔ)），隧道共5座，分別為石柱山隧道285米/1座(分離式，隧道巖性為灰?guī)r，局部為巖溶化灰?guī)r，該隧道全段巖溶發(fā)育)，虎溪臺特長隧道3103.5米/1座（分離式，隧道穿越2段灰?guī)r，其中起點段巖溶主要表現(xiàn)為淺部溶蝕溝槽；洞身K65+100～K65+300段灰?guī)r巖溶較發(fā)育，地表發(fā)育一較大的落水洞），白云隧道112米/1座（小凈距），楊灣山長隧道959.5米/1座(分離式)，香爐山長隧道818.5米/1座(分離式)，其中挖方（含互通區(qū)含隧道）約215.2萬m3，路基填方（含互通區(qū)）約79.7萬m3等，概算建安費約14.35億元；（說明本次招標項目的建設(shè)地點、規(guī)模、技術(shù)標準、計劃工期、招標范圍、標段劃分、主要結(jié)構(gòu)形式、概算造價等）。

3．投標人資格要求

3.1 本次招標要求投標人須具備公路工程施工總承包特級（本項目第TJ01標段中標人不得參與本次招標的第TJ02、TJ03、TJ04、TJ05、TJ06標段的投標，否則作否決投標處理。）資質(zhì)，具有同類工程施工業(yè)績，并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應的施工能力。

3.2 本次招標不接受（接受或不接受）聯(lián)合體投標。聯(lián)合體投標的，應滿足下列要求：無。

3.3 根據(jù)浙江省交通運輸廳最新信用評價結(jié)果，信用評價結(jié)果為AA級信用企業(yè)可參加2個標段的投標（最多只能中1個標段），其它企業(yè)可參加1個標段的投標，否則作否決投標處理。

3.4投標人應列入交通運輸部網(wǎng)站(Http:// )全國公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)最新公布的公路工程施工資質(zhì)企業(yè)名錄，且投標人名稱與上述名錄相符。[2]

3.5與招標人存在利害關(guān)系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標段的投標。

4．招標文件的獲取[3]

4.1、本項目招標文件和補充（答疑、澄清）、修改文件以網(wǎng)上下載方式發(fā)放。

4.2、招標文件網(wǎng)上下載時間：2019年09月25日至2019年10月08日。

4.3、潛在投標人可憑本企業(yè)CA數(shù)字證書登錄“”（以下簡稱“ ”）（網(wǎng)
聯(lián)系 人 ：李 楊（經(jīng)理）
電 話：010-51957458
手 機：136 8323 3285
傳 真：010-5195 7458
郵 箱：1211306049@qq.com
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