云南迪慶有色金屬 礦山軌道式清渣設(shè)備研發(fā)及采購項(xiàng)目招標(biāo)公告
招標(biāo)項(xiàng)目所在地區(qū)：云南省迪慶藏族自治州
一、招標(biāo)條件
本云南迪慶有色金屬 礦山軌道式清渣設(shè)備研發(fā)及采購項(xiàng)目 ，已由項(xiàng)目審批/核準(zhǔn)/備案機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，項(xiàng)目資金來源為企業(yè)自籌， 本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)。
二、項(xiàng)目概況和招標(biāo)范圍
項(xiàng)目規(guī)模：設(shè)計(jì)開發(fā)出適合招標(biāo)人3660現(xiàn)場(chǎng)清渣工作要求的清渣設(shè)備1臺(tái)/套，技術(shù)要求詳見第五章“供貨要求”。
招標(biāo)內(nèi)容與范圍：本招標(biāo)項(xiàng)目劃分為1個(gè)標(biāo)段，本次招標(biāo)為其中的：
001云南迪慶有色金屬 礦山軌道式清渣設(shè)備研發(fā)及采購項(xiàng)目
2.1項(xiàng)目
2.2項(xiàng)目類型： 貨物
2.3項(xiàng)目概況：普朗銅礦采區(qū)采出的礦石通過溜井下放到3660m水平，由溜井底部振動(dòng)放礦機(jī)實(shí)現(xiàn)礦車裝礦，通過有軌運(yùn)輸，將礦石運(yùn)至卸載站后卸入儲(chǔ)礦溜井。目前3660運(yùn)輸水平目前采用65t電機(jī)車牽引10輛20m3底卸式礦車運(yùn)輸，共6列機(jī)車同時(shí)工作，機(jī)車的操作集中在地表中央控制室，操作人員利用網(wǎng)絡(luò)通訊以及視頻監(jiān)控相結(jié)合的方式進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。
設(shè)計(jì)和使用過程中存在一定缺陷：①礦車斗與斗之間存在較大間隙，卸礦時(shí)，礦渣容易從礦斗間散落在槽口下方。②因利用視頻監(jiān)控傳輸現(xiàn)場(chǎng)影像，偶爾會(huì)出現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸延時(shí)，造成遠(yuǎn)程操控與現(xiàn)場(chǎng)裝礦的不同步，礦渣大量散落在槽口下方。③遠(yuǎn)程操控人員在裝礦時(shí)的誤操作，也會(huì)造成溜井下口振動(dòng)放礦機(jī)的誤動(dòng)作，造成礦渣大量堆積在槽口下方。④機(jī)車裝礦結(jié)束后，多為自動(dòng)運(yùn)行，在遇岔口、彎道時(shí)，會(huì)自發(fā)的制動(dòng)減速；遇特殊事件時(shí)，會(huì)出現(xiàn)緊急制動(dòng)動(dòng)作，導(dǎo)致礦車與礦車間堆積過高的礦渣掉落。日積月累，造成軌面礦渣的堆積，尤其岔道、彎道居多。⑤公司目前的采礦方法為自然崩落法，礦石的塊度難以控制，遠(yuǎn)程放礦難把握，易造成大塊的放冒現(xiàn)象，裝礦過高，在經(jīng)限高桿時(shí)，礦渣易堆積在軌道兩側(cè)。
3660軌道總長約3.2公里，漏料造成的軌面礦渣堆積過高，影響正常的機(jī)車運(yùn)行，為確保正常的過車，每天白班需要抽4-6人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的積渣進(jìn)行清理，為確保運(yùn)礦任務(wù)的連續(xù)性，每逢月度計(jì)劃檢修時(shí)，廠部需要抽2天時(shí)間組織大量人員對(duì)軌面散落積渣進(jìn)行集中清理。漏渣點(diǎn)多集中于溜井放礦槽口，人員清渣存在不安全風(fēng)險(xiǎn)。
該項(xiàng)目的改造目的，主要是利用機(jī)械手段代替人工在軌道上清渣的方法，降低作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，使崗位人員能從傳統(tǒng)的清渣方式中解放出來，提高作業(yè)效率和積渣清理安全性能，更好的為生產(chǎn)提供服務(wù)。
2.4項(xiàng)目
帶挖掘鏟斗，利用耐磨鏈板輸送料渣，同時(shí)配合我公司現(xiàn)有礦車進(jìn)行料渣清運(yùn)。
帶破碎錘，用于處理現(xiàn)場(chǎng)大塊礦石。
動(dòng)力源為油電兩用，即利用柴油內(nèi)燃機(jī)和現(xiàn)場(chǎng)380V電源均可用于行走和工作。
可安裝和拆卸機(jī)械手，可用于工作現(xiàn)場(chǎng)材料的裝夾。
配備司機(jī)操作室，且操作靈活簡單。
具體技術(shù)指標(biāo)詳見第五章“供貨要求”。
2.5工期：2020年1月1日至2021年4月30日，共計(jì)16個(gè)月。
其中：
2020年1月1日至2月29日，現(xiàn)場(chǎng)考察及方案編制。
2020年3月1日至3月31日，設(shè)備模擬動(dòng)畫制作及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)。
2020年4月1日2020年4月30日，方案修改及定稿。
2020年5月1日2020年10月31日，設(shè)備選型、結(jié)構(gòu)及功能設(shè)計(jì)、模擬試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)試用。
2020年11月1日2020年12月31日，設(shè)計(jì)優(yōu)化及改造。
2021年1月1日2021年4月30日，提交報(bào)告及相關(guān)資料。
2.6 考核指標(biāo)：
提高作業(yè)效率，利用設(shè)備可提高10倍人工效率，減少人工清渣投入成本，減少人員投入至少4人。
設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)確保720小時(shí)無重大設(shè)備故障。
發(fā)表論文1篇；
申請(qǐng)專利1項(xiàng)，專利權(quán)歸屬投資方；
完成項(xiàng)目報(bào)告的編制工作并提交。
三、投標(biāo)人資格要求
001云南迪慶有色金屬 礦山軌道式清渣設(shè)備研發(fā)及采購項(xiàng)目
3.1 資質(zhì)要求：
1）投標(biāo)人應(yīng)具有獨(dú)立的法人資格并持有有效的營業(yè)執(zhí)照，并提供營業(yè)執(zhí)照掃描件；
2） 投標(biāo)人應(yīng)具備相應(yīng)的設(shè)備研發(fā)能力和現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、調(diào)試、改良能力；
3.2財(cái)務(wù)要求：
3.2.1投標(biāo)人應(yīng)具有良好的銀行資信和商業(yè)信譽(yù), 沒有處于被責(zé)令停業(yè)，財(cái)產(chǎn)被接管、凍結(jié)及破產(chǎn)狀態(tài)，財(cái)務(wù)狀況良好 ，提供相應(yīng)的承諾；
3.2.2提供近三年 的財(cái)務(wù)報(bào)表。
3.3 業(yè)績要求：
投標(biāo)人自2010年至今需至少成功完成1項(xiàng)與本項(xiàng)目類似的礦山設(shè)備研究或改造業(yè)績。 。
3.4 信譽(yù)要求：
3.4.1有依法繳納稅收和社會(huì)保障資金的良好記錄并出具相應(yīng)的證明材料或承諾書；
3.4.2 遵紀(jì)守法，參加本次投標(biāo)前三年 未發(fā)生較大或以上安全事故、環(huán)境污染事件、員工職業(yè)健康事故和質(zhì)量事故情況，且連續(xù)12個(gè)月內(nèi)未發(fā)生一般及以上安全事故、環(huán)境污染事件、員工職業(yè)健康事故或質(zhì)量事件，未發(fā)生因違約或產(chǎn)品質(zhì)量問題形成不良行為記錄，提供承諾書。
★3.5 其他要求：
設(shè)計(jì)方可自行到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)際考察；結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)安全和滿足多方位清渣要求的同時(shí)，選擇合理的清理結(jié)構(gòu)；
設(shè)計(jì)方通過對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行模擬，完成虛擬的動(dòng)態(tài)模擬作業(yè)視頻；
與設(shè)計(jì)方一起將該設(shè)備引進(jìn)公司積渣現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行操作調(diào)試；
通過與開發(fā)方共同調(diào)研，對(duì)設(shè)備進(jìn)行完善和改進(jìn)，最終滿足設(shè)計(jì)要求；
3.6 本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
四、招標(biāo)文件的獲取
獲取時(shí)間：2019-10-18 09:00——2019-10-25 17:00
沒有在 中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)（m.bidijas.cn）上注冊(cè)會(huì)員的單位應(yīng)先點(diǎn)擊注冊(cè)。登錄成功后根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說明獲取招標(biāo)文件！
聯(lián)系人：李楊
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