本招標(biāo)項(xiàng)目為中國鐵塔重慶市 2020年地鐵項(xiàng)目設(shè)計(jì)（招標(biāo)編號：DXZB20190067）, 項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)，有意向的潛在投標(biāo)人（以下簡稱投標(biāo)人）可前來投標(biāo)。

1. 招標(biāo)范圍

1.1 招標(biāo)范圍：本項(xiàng)目為集中招標(biāo)項(xiàng)目

1.1.1項(xiàng)目規(guī)模：含稅金額360萬元；本次招標(biāo)為預(yù)估規(guī)模招標(biāo)，實(shí)際需求需根據(jù)具體項(xiàng)目予以確定，招標(biāo)人不保證最終實(shí)際執(zhí)行金額與預(yù)估規(guī)模一致。

1號線小朝段（小什字-朝天門）：共1個車站，線路長度0.83公里，其中地下車站1個，地下區(qū)間長度0.83公里。

10號線二期渝中段（鯉魚池-七星崗）：共4個車站，線路長度2.79公里，其中地下車站4個，地下區(qū)間長度2.27公里。

6號線支線二期（悅來-沙河壩）：共8個車站，線路長度14.5公里，其中地下車站6個，地下區(qū)間長度10公里。

9號線一期：共25個車站，線路長度34.3公里，其中地下車站23個，地下區(qū)間長度32.5公里。

1.1.2工作范圍：

負(fù)責(zé)重慶軌道交通1號線小朝段、10號線二期渝中段、6號線支線二期、9號線一期工程的車站分布系統(tǒng)、隧道分布系統(tǒng)、機(jī)房配套、電源配套的可行性研究和勘察設(shè)計(jì)工作。

可行性研究包括但不限于：項(xiàng)目建設(shè)的必要性、市場分析、項(xiàng)目建設(shè)方案、投資估算、財(cái)務(wù)分析等相關(guān)工作。

勘察設(shè)計(jì)分為初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)兩個階段，包括但不限于：現(xiàn)場勘察、方案設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、施工過程中的技術(shù)支撐以及軌道、鐵路管理部門的相關(guān)支撐工作。

1.1.3 工作內(nèi)容：

工作內(nèi)容包括但不限于：

1.根據(jù)項(xiàng)目情況編制可行性研究報(bào)告，供招標(biāo)方進(jìn)行評審。

2.根據(jù)招標(biāo)人建設(shè)需求管理的相關(guān)要求編制初步方案，進(jìn)行現(xiàn)場查勘形成訂單確認(rèn)信息。

3.根據(jù)招標(biāo)人訂單確認(rèn)信息負(fù)責(zé)編制初步設(shè)計(jì)方案。

4.根據(jù)建設(shè)需求提出符合實(shí)際情況的建設(shè)方案，負(fù)責(zé)現(xiàn)場詳細(xì)查勘及施工圖設(shè)計(jì)編制，負(fù)責(zé)設(shè)備合同清單小簽工作，牽頭提出方案風(fēng)險(xiǎn)控制點(diǎn)和工程實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)控制點(diǎn)，規(guī)避三階互調(diào)等干擾的產(chǎn)生，配合實(shí)施工程竣工決算審計(jì)及檔案歸檔的相關(guān)工作。

5.根據(jù)以業(yè)務(wù)需求預(yù)測為基礎(chǔ)，結(jié)合網(wǎng)絡(luò)建設(shè)容量目標(biāo)，提出相應(yīng)的容量建設(shè)方案建議。

6.應(yīng)列出本期工程可用設(shè)備類型，并描述各類設(shè)備的優(yōu)缺點(diǎn)和適用場景，對設(shè)備類型選擇給出建議，并起到指導(dǎo)設(shè)備采購的作用。

1.1.4 集中招標(biāo)合同有效期：自中標(biāo)通知書發(fā)出之日起至[2022]年[12]月[31]日止。

1.1.5 質(zhì)量要求：達(dá)到國家現(xiàn)行相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)范書（含附件）要求。滿足技術(shù)規(guī)范書附件8《中國鐵塔大型項(xiàng)目設(shè)計(jì)編制指導(dǎo)意見（試行）》的相關(guān)要求；必須具備中國電信、中國聯(lián)通、中國移動三家運(yùn)營商通信系統(tǒng)的共享接入功能，同時滿足重慶軌道交通集團(tuán)公司的要求。

1.1.6 設(shè)計(jì)周期：

1.初步設(shè)計(jì)時限要求：乙方應(yīng)于合同簽訂后[ 15 ]日內(nèi)完成初步設(shè)計(jì)，并向甲方提交初步設(shè)計(jì)文件。

2.施工圖設(shè)計(jì)時限要求：乙方應(yīng)于初步設(shè)計(jì)文件經(jīng)評審?fù)瓿珊骩 15 ]日內(nèi)完成施工圖設(shè)計(jì)并交付施工圖設(shè)計(jì)文件。

1.2 本項(xiàng)目不劃分份額/標(biāo)包。

1.3 ※本項(xiàng)目設(shè)置最高限價：本項(xiàng)目設(shè)有最高綜合折扣系數(shù)1.000。投標(biāo)人投標(biāo)報(bào)價高于最高投標(biāo)限價的，其投標(biāo)將被否決。

2. 投標(biāo)人資格要求

2.1 基本資格：應(yīng)為中華人民共和國境內(nèi)（不含香港、澳門、臺灣地區(qū)）法律上和財(cái)務(wù)上獨(dú)立的法人或依法登記注冊的組織，合法運(yùn)作并獨(dú)立于招標(biāo)人和招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)。投標(biāo)人應(yīng)具有良好的銀行資信和商業(yè)信譽(yù)。

2.2 專業(yè)資質(zhì)：投標(biāo)人須同時具備以下資質(zhì)：

（1）工程勘察專業(yè)類（工程測量）甲級及以上資質(zhì)；

（2）電子通信廣電行業(yè)（有線通信、無線通信）專業(yè)乙級及以上資質(zhì)，或電子通信廣電行業(yè)（通信工程）乙級及以上資質(zhì)。

2.3 企業(yè)管理體系認(rèn)證：應(yīng)通過質(zhì)量管理體系（ISO9000系列）認(rèn)證，并具有有效的質(zhì)量管理體系（ISO9000系列）認(rèn)證證書。

2.4 項(xiàng)目總負(fù)責(zé)

2.5 業(yè)績要求：2016年1月1日至投標(biāo)截止時間的國內(nèi)軌道交通通信工程設(shè)計(jì)類似項(xiàng)目（含輕軌或地鐵）經(jīng)驗(yàn)，且單條線路設(shè)計(jì)費(fèi)達(dá)到20萬元。

2.6 信譽(yù)要求：遵守國家法律法規(guī)，沒有處于被責(zé)令停業(yè)、投標(biāo)資格被暫停或取消、財(cái)產(chǎn)被接管、凍結(jié)或破產(chǎn)狀態(tài)；參與本項(xiàng)目投標(biāo)前三年內(nèi)無騙取中標(biāo)或嚴(yán)重違約及重大事故責(zé)任、犯罪行為。

2.7 不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

2.8 控股管理關(guān)系：投標(biāo)人的法定代表人或負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同投標(biāo)人，不得參加同一標(biāo)包投標(biāo)或者未劃分標(biāo)包的同一招標(biāo)項(xiàng)目投標(biāo)。

說明：招標(biāo)人有權(quán)對投標(biāo)人提供的資格證書，證明材料等真實(shí)性進(jìn)行核實(shí)，若投標(biāo)人存在任何形式的弄虛作假行為或圍標(biāo)串標(biāo)行為，一經(jīng)查實(shí)，則將取消其投標(biāo)資格，已中標(biāo)的，還將取消其中標(biāo)資格，并依照國家法律法規(guī)和招標(biāo)人供應(yīng)商管理辦法追究投標(biāo)人法律責(zé)任和相應(yīng)處罰。

3. 資格審查方法

本項(xiàng)目將進(jìn)行資格后審，資格審查標(biāo)準(zhǔn)和內(nèi)容見招標(biāo)文件第三章“評標(biāo)辦法”，凡未通過資格后審的投標(biāo)人，其投標(biāo)文件將被否決。

4. 招標(biāo)文件的獲取

凡符合資格要求的潛在投標(biāo)人，按下列方法之一 招標(biāo)文件售價：500元/套，售后不退。

4.1 方法一：電子郵件方式購買。

電子郵件方式購買材料的文件夾命名格式為：DXJJ20190067-購買單位名稱。

4.2方法二：現(xiàn)場購買。于2019年10月29日至2019年11月4日，北京時間每日上午9：00時至12：00時，下午14：00時至17：00時，持招標(biāo)文件購買登記表（加蓋單位公章原件、同時將此表EXCEL電子檔發(fā)

5. 投標(biāo)文件的遞交

5.1紙質(zhì)投標(biāo)文件的遞交：遞交紙質(zhì)投標(biāo)文件的截止時間（即投標(biāo)截止時間）為：2019年11月19日9時30分