白果至南岳高速公路項(xiàng)目特許經(jīng)營投資人招標(biāo)公告

1.招標(biāo)條件

本招標(biāo)項(xiàng)目白果至南岳高速公路項(xiàng)目已完成工程可行性研究報(bào)告和初步勘察設(shè)計(jì)，并經(jīng)批準(zhǔn)采用經(jīng)營性公路投資方式建設(shè)。

2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

2.1 項(xiàng)目概況

白果至南岳高速公路，位于衡陽市境內(nèi)。白果至南岳公路路線起于衡山縣白果鎮(zhèn)，接岳臨高速潭衡西段，由西往東依次經(jīng)嶺坡鄉(xiāng)、福田鋪鄉(xiāng)、沙泉、而后由北往南緊臨武廣高鐵而行，終接武廣西至南岳一級(jí)公路；衡山支線起于沙泉互通，向東經(jīng)長江鎮(zhèn)，正交橫跨湘江后，終于衡東縣石灣鎮(zhèn)，接京港澳高速。

本項(xiàng)目主線全長 32.634km，衡山支線里程 14.523km，合計(jì) 47.157km。主線與衡山支線均采用路基寬度26.0m的雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。

全線共設(shè)7處互通，其中主線起、終點(diǎn)各設(shè)一處樞紐互通，衡山支線起設(shè)一處樞紐互通、終點(diǎn)設(shè)兩處樞紐互通；主線設(shè)一處落地互通（嶺坡互通）、支線設(shè)一處落地互通（開云互通），主線互通依次為白果北互通（與岳臨高速連接）、嶺坡互通（與G240相接）、沙泉互通（與衡山支線相接）、南岳東互通（與武廣大道連接）；衡山支線互通依次為沙泉互通（接主線）、開云互通（與G107相接）、石灣互通I和石灣互通 II（與京港澳高速相接）。設(shè)四處高速主線收費(fèi)站，分別為嶺坡收費(fèi)站、開云收費(fèi)站、石灣收費(fèi)站、南岳終點(diǎn)處的南岳北收費(fèi)站；設(shè)一處服務(wù)區(qū)，即AK18+500處的福田鋪服務(wù)區(qū)。

本項(xiàng)目的建設(shè)內(nèi)容、投資規(guī)模、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容最終以項(xiàng)目立項(xiàng)批復(fù)文件及初步設(shè)計(jì)批復(fù)文件為準(zhǔn)。

本項(xiàng)目特許經(jīng)營期限，分為建設(shè)期和運(yùn)營期（含收費(fèi)期）兩個(gè)階段。其中：建設(shè)期：3年（自項(xiàng)目開工日起至交工日止）；運(yùn)營期（含收費(fèi)期）：自交工日起至項(xiàng)目移交日止，其中收費(fèi)期自湖南省批準(zhǔn)本項(xiàng)目開始收費(fèi)之日起至項(xiàng)目移交日止，收費(fèi)期最長不超過30年。本項(xiàng)目工可估算總投資約57.72億元（保留小數(shù)點(diǎn)后兩位，小數(shù)點(diǎn)后第三位四舍五入，下同。）項(xiàng)目投資估算最終以政府相關(guān)部門核準(zhǔn)的金額為準(zhǔn)。本項(xiàng)目擬設(shè)定最低資本金為11.54億元，占估算總投資的20%，全部由投資人以自有資金出資。

2.2 招標(biāo)范圍

本次招標(biāo)范圍為白果至南岳高速公路項(xiàng)目特許經(jīng)營的投資人。中標(biāo)后，投資人應(yīng)按《中華人民共和國公司法》及其他相關(guān)法律法規(guī)和政策規(guī)定組建項(xiàng)目公司，由項(xiàng)目公司對(duì)項(xiàng)目的籌劃、資金籌措、建設(shè)實(shí)施、運(yùn)營管理、債務(wù)償還和資產(chǎn)管理等全過程負(fù)責(zé)，自主經(jīng)營，自負(fù)盈虧，并在《特許經(jīng)營協(xié)議》約定的特許經(jīng)營期滿后，按照《特許經(jīng)營協(xié)議》的約定將公路、公路附屬設(shè)施、土地使用權(quán)及相關(guān)資料等無償移交給湖南省交通運(yùn)輸主管部門或湖南省指定的機(jī)構(gòu)。

3.投標(biāo)人資格要求

3.1 本次招標(biāo)采取資格后審方式，要求投標(biāo)人具備的資格條件包括：

3.1.1 法人資格：為中國境內(nèi)外的法人或者其他組織，且合法存續(xù)3年及其以上，沒有處于被吊銷營業(yè)執(zhí)照、責(zé)令關(guān)閉或者被撤銷等不良狀態(tài)。

3.1.2 財(cái)務(wù)狀況：最近連續(xù)三年（2016年～2018年）每年均為盈利，經(jīng)營性現(xiàn)金凈流量均為正值，且年度財(cái)務(wù)報(bào)告經(jīng)具有法定資格的中介機(jī)構(gòu)審計(jì)；沒有處于財(cái)產(chǎn)被接管、凍結(jié)、破產(chǎn)或其他不良狀態(tài)、無重大不良資產(chǎn)或不良投資項(xiàng)目。

3.1.3 投融資能力：注冊(cè)資本15億元人民幣以上（或等值貨幣，匯率以招標(biāo)公告發(fā)布之日中國銀行外匯牌價(jià)中賣出價(jià)為準(zhǔn)，下同），2018年末總資產(chǎn)50億元以上（或等值貨幣），2018年末資產(chǎn)負(fù)債率小于80%，具有不低于項(xiàng)目投資估算的投融資能力，2018年末凈資產(chǎn)應(yīng)不低于本項(xiàng)目估算總投資的35%。

3.1.4 商業(yè)信譽(yù)：在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中無重大違法違規(guī)行為，近三年內(nèi)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)資料無虛假記載、銀行和稅務(wù)信用評(píng)價(jià)系統(tǒng)或企業(yè)系統(tǒng)中無不良記錄；近三年內(nèi)企業(yè)無涉及重大資產(chǎn)的不良訴訟（注：不良訴訟指因投資人重大過錯(cuò)所致或可能會(huì)對(duì)其履約能力造成重大影響的訴訟）；在“信用中國”網(wǎng)站（ /）中未被列入失信被執(zhí)行人名單，在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（ /）中未被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單；未被省級(jí)及以上交通運(yùn)輸主管部門取消項(xiàng)目所在地的投標(biāo)資格或禁止進(jìn)入該區(qū)域公路建設(shè)市場。

3.1.5 投融資經(jīng)驗(yàn)：近五年，參與投資完成一個(gè)總投資不少于40億元已建成通車的高速公路項(xiàng)目（BOT等特許經(jīng)營類投資項(xiàng)目）。

3.1.6 人員要求：擬派

3.2 本次招標(biāo)接受聯(lián)合體投標(biāo)。聯(lián)合體所有成員數(shù)量不得超過5家（含母子公司）。聯(lián)合體所有成員均應(yīng)滿足本公告第3.1.1、3.1.2和3.1.4項(xiàng)的要求；聯(lián)合體成員之一應(yīng)同時(shí)滿足本公告第3.1.5和3.1.6項(xiàng)的要求；聯(lián)合體牽頭人應(yīng)滿足本公告第3.1.3項(xiàng)的要求。并遵守以下規(guī)定：

（1）聯(lián)合體各方必須按招標(biāo)文件提供的格式簽訂《聯(lián)合體協(xié)議書》，明確聯(lián)合體牽頭人和各方的權(quán)利義務(wù)、出資額或出資比例、相互關(guān)系和擬承擔(dān)的工作和責(zé)任，聯(lián)合體牽頭人應(yīng)當(dāng)作為項(xiàng)目公司投資控股方；

（2）聯(lián)合體各方不得再以自己名義單獨(dú)或加入其他聯(lián)合體在同一項(xiàng)目中投標(biāo)；

（3）聯(lián)合體各方應(yīng)分別按照本招標(biāo)文件的要求，填寫投標(biāo)文件中的相應(yīng)表格，并由聯(lián)合體牽頭人負(fù)責(zé)對(duì)聯(lián)合體各成員的資料進(jìn)行統(tǒng)一匯總后一并提交給招標(biāo)人；聯(lián)合體牽頭人所提交的投標(biāo)文件應(yīng)認(rèn)為已代表聯(lián)合體各成員的意愿和真實(shí)情況；

（4）盡管委任了聯(lián)合體牽頭人，但聯(lián)合體各成員在投標(biāo)、簽約與履行合同過程中，仍負(fù)有連帶的和各自的法律責(zé)任。

4.招標(biāo)文件的獲取

4.1 凡有意參加投標(biāo)者，請(qǐng)于2019年 10 月 29 日至2019年 11 月 7 日（法定公休日、法定假日除外），每日上午 9:00 至 12:00 ，下午 14:00 至 17:30

沒有在 中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)（m.bidijas.cn）上注冊(cè)會(huì)員的單位應(yīng)先點(diǎn)擊注冊(cè)。登錄成功后根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說明獲取招標(biāo)文件！

聯(lián)系人：李楊
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