2.1. 建設地點：

（1）包神鐵路接觸網接觸懸掛大中修工程：巴圖塔站正線I道K140+284(018號支柱)至 K143+122（260號支柱），正線II道K140+410（025號支柱）至 143+077.37（257號支柱），站線4、7、9 道及小里程側渡 1、渡 2 和渡 3 錨段；不含專用線接觸網。磁窯灣站上行 K157+785（001 號支柱）至 K60+110（109號支柱），下行 K157+785（002號支柱）至 K160+050（134號支柱），其中包括1道、Ⅱ道、3道、4道、5道、7道、9道及相關渡線。瓷烏區間K159+950（瓷窯灣站101號支柱）至K163+060（烏蘭木倫站001號支柱）。烏蘭木倫站K163+060（001號支柱）至 K165+450（140號支柱），其中包括1道、Ⅱ道、3道、4道、5道、7道、9道、10道、11道、12道及相關渡線。烏蘭木倫機務折返段機2道（機001號-機022 號支柱），機3道（機004號-機025 號支柱）。

（2）包神鐵路包神接觸網部分區域防雷整治工程：敖包溝站至沙沙圪臺站區間下行：K118+080（298號支柱）至 沙沙圪臺站K118+690（006號支柱）；沙沙圪臺站至轉龍灣站區間下行：K120+895（002號支柱）至 K122+540（078號支柱）。敖包溝站至沙沙圪臺站區間上行：K118+080（301號支柱）至 K120+076（沙沙圪臺站支柱 069）；沙沙圪臺站至轉龍灣站區間上行K120+895（001號支柱）至 K122+490（075號支柱）。

（3）包神鐵路更換東勝站110、109號接觸網支柱工程：東勝站110、109號接觸網軟橫跨支柱。

2.2.招標范圍：

（1）包神鐵路接觸網接觸懸掛大中修工程：巴圖塔站：更換正、站線 I、II、4、7、9 道、渡 1、渡 2、渡 3 承力索、接觸線、吊弦、電連接（橫向，股道、關節、線岔、開關引線均采用雙根）、中心錨結、等電位線；更換換線涉及的腕臂裝配、中心錨結、補償裝置。其中本站部分軟橫跨利舊使用，詳見圖紙列表標識；更換換線涉及的補償下錨裝置（包含：拉線、拉線護套管、下錨角鋼、補償滑輪、補償繩、墜砣桿、墜砣、墜砣限制架、懸式絕緣子、雙環桿等連接零部件）、無補償下錨裝置、接觸懸掛和中心錨結下錨拉線，墜砣涂漆和編號。更換隔離開關（包含隔離開關托架，操作機構）及其上網引線。更換病害錨柱（058#），部分分段絕緣器。軟橫跨結構僅保留鋼支柱，其余均更換（包括雙橫向承力索，上、下部固定繩、彈簧補償器，直吊索、斜拉線，懸吊滑輪、雙橫承力索線夾、雙耳定位環線夾以及其他連接零部件）。更換接地裝置及連接引下線（采用石墨基柔性接地裝置）。更換的螺紋副結構緊固件均采用防松螺母進行固定（具體位置包括：承力索支撐線夾、承力索吊弦線夾、錨支定位卡子、定位器底座（腕臂處）、定位環、承力索電連接線夾、承力索中心錨結線夾，軟橫跨直吊索、斜拉線，雙橫承力索線夾、雙耳定位環線夾）。定位線夾、接觸線吊弦線夾、接觸線電連接線夾、接觸線中心錨結線夾均加裝防松墊圈。更換紅線參數牌、紅線標識牌（含不銹鋼綁扎帶）；站場支柱號碼牌和高壓危險牌利舊。修復鋼柱基礎帽。換線施工過程中引起的多次懸掛調整及臨時拉線工程量。拆除廢舊支柱、部分供電線肩架。磁窯灣站：更換正、站線承力索、接觸線、吊弦、電連接（橫向，股道、關節、線岔、開關引線均采用雙根）、中心錨結、等電位線；更換支柱腕臂裝配；更換補償下錨裝置（包含：拉線、拉線護套管、下錨角鋼、補償滑輪、補償繩、懸式絕緣子、雙環桿等連接零部件）、無補償下錨裝置、接觸懸掛和中心錨結下錨拉線。墜砣、墜砣限制架利舊，墜砣噴涂編號；更換隔離開關（包含隔離開關托架，操作機構）及其上網引線；更換病害錨柱（001#、002#、013#、073#），分段絕緣器；軟橫跨結構僅保留鋼支柱及絕緣子，其余均更換（包括雙橫向承力索，上、下部固定繩、彈簧補償器，直吊索、斜拉線，懸吊滑輪、雙橫承力索線夾、雙耳定位環線夾以及其他連接零部件）；更換接地裝置及連接引下線（采用石墨基柔性接地裝置）；更換的螺紋副結構緊固件均采用防松螺母進行固定（具體位置包括：承力索支撐線夾、承力索吊弦線夾、錨支定位卡子、定位器底座（腕臂處）、定位環、承力索電連接線夾、承力索中心錨結線夾，軟橫跨直吊索、斜拉線，雙橫承力索線夾、雙耳定位環線夾）。定位線夾、接觸線吊弦線夾、接觸線電連接線夾、接觸線中心錨結線夾均加裝防松墊圈；更換支柱號碼牌和高壓危險牌、紅線參數牌、紅線標識牌（含不銹鋼綁扎帶）；重新制作鋼柱基礎帽，鋼柱基礎、鋼柱、混凝土支柱涂刷黑黃相間警示色，補償墜砣噴涂、編號；換線施工過程中引起的多次懸掛調整及臨時拉線工程量。瓷窯灣站至烏蘭木倫站區間：更換正線承力索、接觸線、吊弦、電連接（橫向，股道、關節、線岔、開關引線均采用雙根）、中心錨結、等電位線；更換病害錨柱（44#錨柱）；更換支柱腕臂裝配；更換補償下錨裝置（包含：拉線、拉線護套管、下錨角鋼、補償滑輪、補償繩、墜砣桿、墜砣限制架、懸式絕緣子、雙環桿等連接零部件）、無補償下錨裝置、接觸懸掛和中心錨結下錨拉線，墜砣、墜砣限制架利舊，墜砣噴涂編號；更換接地裝置及連接引下線（采用石墨基柔性接地裝置）；更換的螺紋副結構緊固件均采用防松螺母進行固定（具體位置包括：承力索支撐線夾、承力索吊弦線夾、錨支定位卡子、定位器底座（腕臂處）、定位環、承力索電連接線夾、承力索中心錨結線夾）。定位線夾、接觸線吊弦線夾、接觸線電連接線夾、接觸線中心錨結線夾均加裝防松墊圈；更換支柱號碼牌和高壓危險牌、紅線參數牌、紅線標識牌（含不銹鋼綁扎帶）；換線施工過程中引起的多次懸掛調整及臨時拉線工程量；線路兩側樹木清理。烏蘭木倫站：更換正、站線承力索、接觸線、吊弦、電連接（橫向，股道、關節、線岔、開關引線均采用雙根）、中心錨結、等電位線；更換支柱腕臂裝配；更換補償下錨裝置（包含：拉線、拉線護套管、下錨角鋼、補償滑輪、補償繩、墜砣桿、墜砣限制架、懸式絕緣子、雙環桿等連接零部件）、無補償下錨裝置、接觸懸掛和中心錨結下錨拉線。墜砣、墜砣限制架利舊；更換隔離開關（包含隔離開關托架，操作機構）及其上網引線。更換病害錨柱（113#），分段絕緣器；軟橫跨結構僅保留鋼支柱及絕緣子，其余均更換（包括雙橫向承力索，上、下部固定繩、彈簧補償器，直吊索、斜拉線，懸吊滑輪、雙橫承力索線夾、雙耳定位環線夾以及其他連接零部件）；更換接地裝置及連接引下線（采用石墨基柔性接地裝置）；更換的螺紋副結構緊固件均采用防松螺母進行固定（具體位置包括：承力索支撐線夾、承力索吊弦線夾、錨支定位卡子、定位器底座（腕臂處）、定位環、承力索電連接線夾、承力索中心錨結線夾，軟橫跨直吊索、斜拉線，雙橫承力索線夾、雙耳定位環線夾）。定位線夾、接觸線吊弦線夾、接觸線電連接線夾、接觸線中心錨結線夾均加裝防松墊圈；更換紅線參數牌、紅線標識牌（含不銹鋼綁扎帶），站場支柱號碼牌和高壓危險牌利舊；換線施工過程中引起的多次懸掛調整及臨時拉線工程量；線路兩側樹木清理；6-8 渡線掛網。烏蘭木倫機務折返段：更換正、站線承力索、接觸線、吊弦、電連接（橫向，股道、關節、線岔、開關引線均采用雙根）、中心錨結、等電位線；更換支柱腕臂裝配；更換補償下錨裝置（包含：拉線、拉線護套管、下錨角鋼、補償滑輪、補償繩、墜砣桿、墜砣、墜砣限制架、懸式絕緣子、雙環桿等連接零部件）、無補償下錨裝置、接觸懸掛和中心錨結下錨拉線；更換隔離開關（包含隔離開關托架，操作機構）及其上網引線；更換分段絕緣器；軟橫跨結構僅保留鋼支柱，其余均更換（包括雙橫向承力索，上、下部固定繩、彈簧補償器，直吊索、斜拉線，懸吊滑輪、雙橫承力索線夾、雙耳定位環線夾以及其他連接零部件）；更換接地裝置及連接引下線（采用石墨基柔性接地裝置）；更換的螺紋副結構緊固件均采用防松螺母進行固定（具體位置包括：承力索支撐線夾、承力索吊弦線夾、錨支定位卡子、定位器底座（腕臂處）、定位環、承力索電連接線夾、承力索中心錨結線夾，軟橫跨直吊索、斜拉線，雙橫承力索線夾、雙耳定位環線夾）；定位線夾、接觸線吊弦線夾、接觸線電連接線夾、接觸線中心錨結線夾均加裝防松墊圈；更換支柱號碼牌和高壓危險牌、紅線參數牌、紅線標識牌（含不銹鋼綁扎帶）；換線施工過程中引起的多次懸掛調整及臨時拉線工程量（具體內容以工程量清單為準）。

（2）包神鐵路包神接觸網部分區域防雷整治工程： 包神線下行：K118+080（支柱號敖沙區間支柱號 298）至 K118+690（沙沙圪臺站支柱 006），K120+895（沙轉區間支柱號 002）至 K122+540（沙轉區間支柱號 078），架設安裝避雷線并做接地裝置。包神線上行：K118+080（支柱號敖沙區間支柱號 301）至 K120+076（沙沙圪臺站支柱 069），K120+895（沙轉區間支柱號 001）至 K122+490（沙轉區間支柱號 075），架設安裝避雷線并做接地裝置。架設柱頂安裝的避雷線，每根支柱（橋梁、房屋區段除外）均設置接地極，接地電阻不大于 10Ω；零散支柱采取單設接閃器+接地極方式。其中，為了避免引雷效應，橋上接觸網鋼柱架設避雷線不宜太高，采用普通肩架柱頂懸掛，且避雷線僅在橋兩端做集中接地，接地電阻可適當減小。架設避雷線的供電線軟橫跨支柱處接地極因房屋、通信電纜干擾無法實施時，可間隔 1 根或多根支柱設置接地極，接地電阻適當減小（具體內容以工程量清單為準）。

（3）更換東勝站110、109號接觸網支柱工程： 改移更換東勝站110、109號接觸網軟橫跨支柱及其支持裝置（具體內容以工程量清單為準）。

2.3. 計劃工期：120日歷天（天窗時間預計：每周兩個天窗，每個天窗4小時）。具體開工時間以甲方簽批的開工報告日期為準。

（1）資質條件：投標人應具有鐵路電氣化工程專業承包二級及以上資質。

（2）財務要求：2016年1月1日至今沒有處于被責令停業、財產被接管、凍結、破產狀態。提供承諾書。

（3）業績要求：投標人從2016年1月1日起至今具有已完成的電氣化鐵路接觸網新建或改建或大中修相關工程業績，以合同協議書及竣工驗收證明為依據。

（4）信譽要求：

①投標人從2016年1月1日至今沒有與騙取合同有關的犯罪或嚴重違法行為而引起的訴訟和仲裁。提供承諾書。

②投標人從2016年1月1日至今不曾在任何合同中因違約而被逐或因自身原因而使合同被解除。提供承諾書。

③投標人從2016年1月1日至今不曾發生較嚴重質量安全穩定問題或安全事故。提供承諾書。

（5）項目經理資格要求：

①擬派的項目負責人須為投標人的正式員工，須提供勞動合同或近一年的社會保險繳費證明。以社保網站2019年養老險種查詢信息網頁截圖或勞動合同為準。

②具有機電工程專業二級注冊建造師執業資格

③具有有效的B級安全生產考核合格證書。

（6）其他主要人員要求：

①擬派的技術負責人須為投標人的正式員工，須提供勞動合同或近一年的社會保險繳費證明。以社保網站2019年養老險種查詢信息網頁截圖或勞動合同為準。

②其余需配備人員由投標人自定，不作要求。

（7）其他要求：

①中華人民共和國注冊的獨立法人，具有有效的營業執照。

②具有有效的安全生產許可證。

③同屬1個企業集團公司（指總公司所屬的局級施工企業）的2個及以上子公司不得在同一標段分別獨立申請。

注：母子公司資質業績不得互相借用。

3.2本項目不接受聯合體投標。