| 招標(biāo)
中國葛洲壩集團(tuán)股份 西安地鐵十四號(hào)線SGZCB-3標(biāo)一分部作為招標(biāo)人。根據(jù)現(xiàn)場進(jìn)度，擬對(duì)西安市地鐵十四號(hào)線一期工程施工總承包3標(biāo)段軌道工程項(xiàng)目進(jìn)行招標(biāo)工作。 2.工程概況與招標(biāo)范圍 2.1建設(shè) 線路全長13.812km，均為地下線，設(shè)車站8座，其中換乘站3座，分別與十號(hào)線、三號(hào)線、十三號(hào)線換乘。設(shè)停車場1座，為賀韶村停車場，新建主變電所1座，位于太華北路與學(xué)府中路交叉口東北象限內(nèi)。 本項(xiàng)目是西安市地鐵十四號(hào)線一期工程（北客站～賀韶村）施工總承包3標(biāo)段工程范圍主要為港務(wù)大道站（含）至終點(diǎn)（含出入線、停車場），共2站2區(qū)間1場，標(biāo)段長度1.5km。其中車站分別為：港務(wù)大道站、賀韶村站，區(qū)間分別為港務(wù)大道站～賀韶村站區(qū)間（含出入線段）、賀韶村站～終點(diǎn)區(qū)間，停車場為駿馬村停車場，主要工程內(nèi)容為前期（含設(shè)計(jì)）、土建、人防、軌道、車站設(shè)備安裝及裝修、停車場通用設(shè)備采購及安裝。 2.1.1港務(wù)大道站 （1）平面位置 港務(wù)大道站為十四號(hào)線一期第7個(gè)車站，位于港務(wù)大道（路寬80m）與向東路（規(guī)劃寬70m）十字路口處，為14號(hào)線和13號(hào)線（13號(hào)線遠(yuǎn)期實(shí)施）的換乘站。其中近期14號(hào)線車站為地下二層島式11m站臺(tái)車站，遠(yuǎn)期十三號(hào)線車站為地下三層雙柱三跨島式車站，換乘節(jié)點(diǎn)處近期施作地下二層，并為遠(yuǎn)期負(fù)三層車站預(yù)留續(xù)建條件。近期施作的14號(hào)線車站沿向東路跨路口東西向布置，遠(yuǎn)期13號(hào)線車站沿港務(wù)大道東側(cè)路面南北向布置。 車站站址十字路口規(guī)劃道路已形成，車站附屬設(shè)置于道路兩側(cè)。站位周邊港務(wù)大道道路已貫通，車流量不大，向東路尚未完全貫通。車站主體結(jié)構(gòu)頂板覆土3.4～3.7m，長287.5m，標(biāo)準(zhǔn)段寬22.7m，車站標(biāo)準(zhǔn)段高13.4m。車站設(shè)計(jì)起止里程為YDK12+144.676～YDK12+432.176，車站各結(jié)構(gòu)板由大里程向小里程縱向向下呈2‰坡度;車站中心里程YDK12+231.696。 （2）車站規(guī)模結(jié)構(gòu) 14號(hào)線車站共設(shè)置4座出入口，兩組共8個(gè)風(fēng)亭及1座緊急疏散口。車站結(jié)構(gòu)斷面為兩層三跨箱型框架結(jié)構(gòu)。車站西南象限為西安國際港務(wù)區(qū)管委會(huì)，東北象限為啟航廣場，西北、東南象限地塊現(xiàn)狀分別為農(nóng)田和空地。港務(wù)大道紅線寬度80m，雙向12車道，已實(shí)現(xiàn)規(guī)劃，現(xiàn)狀車流量不大；向東路規(guī)劃道路紅線寬度70m（西邊暫未貫通使用），雙向10車道，已實(shí)現(xiàn)規(guī)劃，現(xiàn)狀車流量不大。車站小里程端為盾構(gòu)區(qū)間，大里程端為明挖區(qū)間。 2.1.2 賀韶村站 （1）平面位置 賀韶村站是十四號(hào)線的終點(diǎn)站，賀韶村站位于規(guī)劃向東路(規(guī)劃路寬70m)與港務(wù)中路(規(guī)劃路寬50m)十字路口東側(cè)，沿向東路東西向布設(shè)。車站為11.0m站臺(tái)島式車站，標(biāo)準(zhǔn)段采用單柱、雙跨的地下二層現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)段寬度19.7m,標(biāo)準(zhǔn)段基坑深度17.61m,本站中心里程為YDK13+379.419，車站起終點(diǎn)里程(分界里程)YDK13+55.219～YDK13+348.919,總長293.7m。 （2）車站規(guī)模結(jié)構(gòu) 車站西端左線接暗挖區(qū)間、右線接明挖區(qū)間，東端接明挖區(qū)間。車站共設(shè)4個(gè)出入口、2個(gè)安全疏散通道和2組風(fēng)亭，均設(shè)置于道路兩側(cè)25m寬綠化帶內(nèi)。站位周邊規(guī)劃路均未形成，車站所在地周圍以農(nóng)田、空地為主，規(guī)劃向東路西側(cè)有較多低層民房。站位周邊規(guī)劃路均未形成，為農(nóng)村便道，車流量不大。 2.1.3港務(wù)大道～賀韶村站區(qū)間 港務(wù)大道站～賀韶村站（含出入場線一期）區(qū)間，自港務(wù)大道站向東沿規(guī)劃向東路（部分已建、路寬70m）至賀韶村站，本區(qū)間左、右線始自港務(wù)大道東端，通過一段道岔連接停車場出、入場線，區(qū)間正線在外側(cè)，出入段線在中間，出站后四線并行沿向東路東西向敷設(shè)，之后區(qū)間正線左、右線區(qū)間向東南方向直行到達(dá)賀韶村站。出入段線左右線均上跨正線右線后向東南方向轉(zhuǎn)彎進(jìn)入停車場。所在地周圍以民房、農(nóng)田、空地、為主，現(xiàn)狀道路為農(nóng)村便道，車流量不大。 港務(wù)大道站～賀韶村站（含出入場線一期）區(qū)間四線并行均采用明挖法施工。本區(qū)間設(shè)聯(lián)絡(luò)通道兼廢水泵房1處。 港務(wù)大道站～賀韶村站區(qū)間設(shè)計(jì)起訖里程范圍為：Z(Y)DK12+432.176～Z(Y)DK13+055.219（左線長鏈ZDK12+930.026=ZDK12+930.000 長鏈0.026m）。區(qū)間隧道左、右線長分別為623.069m和623.043m。左線采用明挖法+礦山法施工，左線明挖區(qū)間起終點(diǎn)里程為ZDK12+432.176～ZDK12+946.000，長度為513.850m（左線長鏈ZDK12+930.026=ZDK12+930.000 長鏈0.026m），礦山法隧道擬分別從明挖區(qū)間大里程端和賀韶村車站小里程端進(jìn)洞施工。 港務(wù)大道站～停車場段設(shè)計(jì)起訖里程范圍為：C(R)DK0+020.482～C(R)DK1+040.000,總長1020.173m。本次設(shè)計(jì)范圍為港務(wù)大道站～停車場段一期明挖區(qū)間，出、入場線區(qū)間設(shè)計(jì)起終點(diǎn)里程分別為CDK0+020.482～CDK0+632.097（出場線長鏈CDK0+604.993=CDK0+594.000 長鏈10.993m），RDK0+020.482～RDK0+642.261。出、入場線區(qū)間長度分別為622.608m、621.779m。 港務(wù)大道站～賀韶村站區(qū)間明挖段與出入場線一期（并行及上跨段）同基坑施工，兩端均與明挖車站相接，待車站施工完成后進(jìn)行明挖區(qū)間基坑開挖支護(hù)。 2.1.4 賀韶村站～終點(diǎn)區(qū)間 賀韶村站～終點(diǎn)區(qū)間位于規(guī)劃向東路（規(guī)劃路寬70m）沿向東路東西布設(shè)。賀韶村站～終點(diǎn)區(qū)間由站后配線段明挖法區(qū)間+左線淺埋暗挖法區(qū)間組成，左線區(qū)間在終點(diǎn)附件設(shè)置一座明挖法施工泄壓井；設(shè)計(jì)起終點(diǎn)里程Z（Y）DK13+348.919～ZDK13+647.173(YDK13+398.819)，區(qū)間左線長約298.3m,右線長約49.9m。 站后明挖法配線段分別采用雙連拱直墻、雙柱雙跨矩形、單洞拱頂直墻的地下一層現(xiàn)澆閉合框架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)段寬度20.1m,標(biāo)準(zhǔn)段基坑深度17.3m,起止點(diǎn)里程Z(Y)DK13+348.919～ZDK13+444.019(YDK13+398.819)。明挖區(qū)間周邊規(guī)劃路均未形成，所在地周圍以民房、農(nóng)田、空地為主，現(xiàn)狀道路為農(nóng)村便道，車流量不大，地下管線以農(nóng)村自建自來水、污水管道為主。 2.3 招標(biāo)范圍： 本標(biāo)段港務(wù)大道站（含）至終點(diǎn)（含出入線）的軌道工程施工。 主要工作內(nèi)容有： （1）正線及輔助線、車輛段、停車場及出入線的鋪軌工程、鋪道岔工程、鋪道床工程、線路有關(guān)工程、雜散電流以及備品備件等。 （2）鋪軌基地建設(shè)、鋼軌打磨等。 （3）施工設(shè)備的進(jìn)退場與維護(hù)，場內(nèi)施工道路的維護(hù)，現(xiàn)場設(shè)備的轉(zhuǎn)移，備用電源，安全文明施工，環(huán)保施工，施工測量與試驗(yàn)檢測工作的配合，質(zhì)量檢查和驗(yàn)收等為完成本合同施工任務(wù)所需的一切準(zhǔn)備、善后和輔助工作及按甲方要求所承擔(dān)的義務(wù)。（詳見第五章工程量清單） 2.4 資金來源：項(xiàng)目業(yè)主工程進(jìn)度結(jié)算款。 2.5總體施工進(jìn)度要求 以下工期為暫定工期，具體時(shí)間以甲方通知及甲方施工計(jì)劃為準(zhǔn)。 計(jì)劃總工期：2020年2月10日～2020年8月31日（203日歷天） ①施工準(zhǔn)備：2020年2月10日～2020年4月15日； ②正線及出入線鋪軌施工：2020年4月16日～2020年7月30日； ③駿馬村停車場鋪軌施工：2020年4月15日～2020年7月30日； ④附屬工程施工：2020年7月10日～2020年8月31日。 3.投標(biāo)人資格要求 3.1本次招標(biāo)要求投標(biāo)人必須具備鐵路工程施工總承包一級(jí)以上（含）資質(zhì)或鐵路鋪軌架梁工程專業(yè)承包一級(jí)以上（含）資質(zhì)或市政公用工程施工總承包一級(jí)以上（含）資質(zhì)， 城市軌道交通業(yè)績，并在 （網(wǎng)址： ，下同）注冊(cè)合格。 3.2本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。 4.招標(biāo)文件的獲取 4.1請(qǐng)你單位于 ，下載招標(biāo)文件。 5 現(xiàn)場踏勘 招標(biāo)人不統(tǒng)一組織現(xiàn)場踏勘，凡有意現(xiàn)場踏勘的投標(biāo)人，可自行前往，招標(biāo)人將予以配合，費(fèi)用自理。 6.投標(biāo)文件的遞交 請(qǐng)投標(biāo)人于投標(biāo)截止時(shí)間前登錄 上傳投標(biāo)文件，逾期上傳的招標(biāo)人不予受理。 7. |
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聯(lián)系人：李楊
咨詢電話：010-51957458?
手 機(jī)：13683233285?
傳 真：010-51957412?
QQ:1211306049?
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