G22青蘭高速公路土家灣隧道至天水路立交段養(yǎng)護(hù)工程施工

招標(biāo)公告

招標(biāo)編號(hào)：GZ2001053-G22

交易編碼：A03-1262302431616022XQ-20200116-027672-8

1.招標(biāo)條件

本次招標(biāo)項(xiàng)目G22青蘭高速公路土家灣隧道至天水路立交段養(yǎng)護(hù)工程施工圖設(shè)計(jì)已由         甘肅省交通運(yùn)輸廳以《關(guān)于G22青蘭高速公路土家灣隧道至天水路立交段養(yǎng)護(hù)工程一階段施工圖設(shè)計(jì)及預(yù)算的批復(fù)》 、《關(guān)于G22青蘭高速公路巉柳段土家灣隧道維修處治工程施工圖設(shè)計(jì)及預(yù)算的批復(fù)》 文件批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目建設(shè)管理法人為甘肅省蘭州公路局，建設(shè)資金來(lái)自上級(jí)全額撥款， 本項(xiàng)目采用資格后審方式。本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)本項(xiàng)目施工進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。

2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

2.1項(xiàng)目概況

G22青蘭高速公路土家灣隧道至天水路立交段養(yǎng)護(hù)工程:

(一)路面工程

1.銑刨罩面：土家灣隧道出口至天水路立交路段整體采用銑刨罩面維修方案，扣除2015年維修路段19.82km 、新蘭州東收費(fèi)站新建2.572km 、就地?zé)嵩偕?/span>20.49km 、大摻量再生試驗(yàn)段 2.629km ，共計(jì)維修長(zhǎng)度 66.965km，土家灣隧道至新蘭州東收費(fèi)站段維修寬度8.2m，新蘭州東收費(fèi)站至天水路立交段維修寬度9.5m。路面結(jié)構(gòu)形式為原路面結(jié)構(gòu) + 熱熔橡膠瀝青碎石封層+ 5cm 瀝青瑪蹄脂碎石 SMA-13，土家灣隧道至新蘭州東收費(fèi)站段銑刨罩面8.2m寬路段對(duì)緊急停車帶實(shí)施含砂霧封層預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施，保證維修后的路面整體感觀效果。對(duì)于局部路面重度病害，采用原路面中下面層 +20cm 貧混凝土基層 +11cm 密級(jí)配改性瀝青穩(wěn)定碎石 ATB-25 的維修方案。

2.就地?zé)嵩偕?/span>

XK1815+000-XK1836+000段，該路段PCI平均值為 90.46，路況較好，局部路段病害以輕度車轍為主，故本次維修方案為：局部病害處治后采用4cm就地?zé)嵩偕?/span>AC-16并加鋪MS-3型微表處。維修長(zhǎng)度20.49km，就地?zé)嵩偕S修寬度8.0m，微表處維修寬度 10.25m。對(duì)于局部路面重度病害，采用原路面中下面層 +20cm 貧混凝土基層 +10cm 密級(jí)配改性瀝青穩(wěn)定碎石 ATB-25 +5cm 瀝青混凝土AC-16 的維修方案。

3.立交匝道

定遠(yuǎn)、柳溝河立交匝道路面病害較為嚴(yán)重，本次擬采用銑刨重鋪的維修方案，維修長(zhǎng)度4.067km，平均維修寬度 7m。路面結(jié)構(gòu)形式為：原路面結(jié)構(gòu) +改性乳化瀝青粘層油+6cm 高性能改性瀝青混凝土 Sup-20+4cm 瀝青瑪蹄脂碎石SMA-13。 對(duì)于局部基層病害，采用原路面基層 +20cm 貧混凝土基層 的維修方案。甘草店、三角城、東崗立交匝道局部路面病害嚴(yán)重，其余匝道以縱橫向裂縫為主，本次擬采取表面層銑刨罩面的維修方案，維修長(zhǎng)度4.796km，平均維修寬度7m。路面結(jié)構(gòu)形式為原路面結(jié)構(gòu) + 4cm 瀝青瑪蹄脂碎石 SMA-13，對(duì)于局部路面重度病害，采用原路面下面層 +20cm 貧混凝土基層 +6cm 高性能改性瀝青混凝土Sup-20 的維修方案。

4.基層維修方案

對(duì)基層裂縫根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采用水泥漿灌縫、開(kāi)槽灌縫、加設(shè)基層抗裂貼等措施處理；瀝青面層銑刨后，對(duì)于局部基層破損，采用早強(qiáng)貧混凝土基層進(jìn)行修補(bǔ)。

5.路面其他工程

銑刨罩面、加鋪罩面路段對(duì)于路面中輕度裂縫采用裂縫貼進(jìn)行處理，延緩裂縫反射至路表的速度。沿線破損攔水帶、路緣石、C20現(xiàn)澆混凝土進(jìn)行修復(fù)，路面工程完成后對(duì)全線波形梁線形調(diào)整，保證平順、美觀。

  大摻量廠拌熱再生試驗(yàn)段

本項(xiàng)目中擬在SK1854+350～SK1857+339段實(shí)施2.629km大摻量廠拌熱再生試驗(yàn)段。路面結(jié)構(gòu)形式為：原路面結(jié)構(gòu) +熱熔橡膠瀝青碎石封層+6cm廠拌熱再生瀝青混凝土AC-20 +6cm高性能改性瀝青混凝土Sup-20+4cm瀝青瑪蹄脂碎石SMA-13。

  橋面鋪裝

對(duì)SK1829+938、SK1830+746等55處共計(jì)5.232km存在坑槽等病害橋面鋪裝重新鋪筑，銑刨原瀝青面層9cm后，精銑刨橋面砼鋪裝層，設(shè)置防水粘結(jié)層后，重鋪瀝青結(jié)構(gòu)層。 其余9座 1.304km橋面無(wú)明顯病害，維持原狀。路面結(jié)構(gòu)為：原橋面鋪裝 +GS防水粘結(jié)層/改性乳化瀝青+熱熔橡膠瀝青碎石封層+5cm 瀝青瑪蹄脂碎石 SMA-16+4cm瀝青瑪蹄脂碎石SMA-13。

隧道工程

1.和平、定遠(yuǎn)、興隆、青土峴隧道內(nèi)裝飾設(shè)計(jì)

對(duì)和平、定遠(yuǎn)、興隆隧道進(jìn)出口各200m范圍內(nèi)檢修道頂面 以上3.4m范圍內(nèi)原涂裝鏟除，采用瓷化涂料重新裝飾。檢修道頂面以上0-3.4m范圍內(nèi)采用瓷化涂料；對(duì)和平、定遠(yuǎn)、興隆隧道進(jìn)出口各200m范圍外檢修道頂面 以上3.4m范圍內(nèi)原涂裝鏟除。路面以上0至3.0m范圍內(nèi) 采用瓷化涂料，其余涂裝鏟除范圍采用淺灰色裝飾涂料恢復(fù)，應(yīng)與拱圈既有淺灰色涂料顏色一致；原檢修道黑黃反光漆鏟除，打磨平整，涂 淺灰色裝飾涂料。

對(duì)青土峴隧道檢修道頂面以上3.4m范圍內(nèi)原涂裝鏟除，采用瓷化涂料重新裝飾。檢修道頂面以上0-3.4m范圍內(nèi)采用瓷化涂料；原檢修道黑黃反光漆鏟除，打磨平整，涂 淺灰色裝飾涂料。

對(duì)和平、定遠(yuǎn)、興隆、土家灣和青土峴隧道原有源誘導(dǎo)標(biāo)進(jìn)行更換。

2.和平、定遠(yuǎn)、興隆隧道路面抗滑

原隧道砼面板修復(fù) 、裂縫及接縫灌封，抗裂貼處理完畢后，全面板精銑刨處理， 平均厚度1cm，全隧道路面加鋪2.5cm厚 Novachip 超薄罩面，提高隧道路面抗滑及行車舒適度。由于加鋪罩面而造成的隧道進(jìn)出口路面高差應(yīng)采用相同材料的瀝青混合料進(jìn)行順坡找平。

3.土家灣隧道路面抗滑

原隧道砼面板修復(fù)、裂縫及接縫灌封完畢后，全面板銑琢，強(qiáng)力清掃，鋪水泥抗滑微表層。由于鋪水泥抗滑微表層而造成的隧道進(jìn)出口路面高差應(yīng)采用瀝青混合料進(jìn)行順坡找平。

4.和平、定遠(yuǎn)、興隆隧道土建設(shè)施維修

襯砌裂縫：對(duì)于寬度＞0.2mm 的裂縫，進(jìn)行低壓注膠補(bǔ)強(qiáng)，可采用環(huán)氧膠泥或聚合物改性水泥砂漿進(jìn)行裂縫表面封閉后直接注膠，應(yīng)間歇注漿以保證注漿飽滿。

興隆隧道端墻開(kāi)裂、錯(cuò)臺(tái)：對(duì)病害段擋土墻采取墻前漿砌片石錐坡反壓，對(duì)墻后平臺(tái)壓頂混凝土裂縫采用M10砂漿進(jìn)行封縫處理，對(duì)墻后仰坡增設(shè)40cm×40cm、厚 30cm的 C25 混凝土平臺(tái)截水溝。

對(duì)和平、定遠(yuǎn)、興隆 3 座隧道的檢修道進(jìn)行修整完善，恢復(fù)原設(shè)計(jì)高度。

定遠(yuǎn)車行橫洞：對(duì)存在襯砌裂損的定遠(yuǎn)隧道車行橫洞進(jìn)行處治，南端 0-38.5m 全斷面拆換襯砌，共計(jì) 38.5m；南端 38.5m-68.5m橫洞仰拱拆換，襯砌裂縫注膠封閉處治；南端 60.5m-68.5m襯砌局部裂損段落采用10cm厚C30植錨栓掛網(wǎng)噴射混凝土處治。

仰坡病害處治

和平隧道定西側(cè)仰坡：對(duì)現(xiàn)有坡體上抹面有布局的使用“開(kāi)窗”處理，并在“開(kāi)窗”后裸露的坡面上使用草灌結(jié)合方式植草；拆除2處病害所在坡體抹面，LSD1處夯填后澆筑錨桿框架，LSD2處砌筑拱形骨架護(hù)坡并植草；在未變形處抹面坡腳修小型基礎(chǔ)；在二級(jí)及以上平臺(tái)重新澆筑平臺(tái)水溝，在邊坡外圍修筑環(huán)形截水渠。

和平隧道頂部沖溝：拆除原有漿砌片石排水渠，夯填沉陷區(qū)域，鋪設(shè)防水土工布重修排水渠。

定遠(yuǎn)隧道蘭州側(cè)南側(cè)仰坡：對(duì)現(xiàn)有坡體上抹面有布局地使用“開(kāi)窗”處理，并在“開(kāi)窗”后裸露的坡面上使用草灌結(jié)合方式植草；在未變形處抹面坡腳修小型基礎(chǔ)；在二級(jí)及以上平臺(tái)重新澆筑平臺(tái)水溝，在邊坡外圍修筑環(huán)形截水渠。

定遠(yuǎn)隧道蘭州側(cè)北側(cè)仰坡：自二級(jí)坡坡頂開(kāi)始每10m高按 1:1.25 坡率刷坡，砌筑拱形骨架護(hù)坡。每級(jí)坡之間設(shè)2m寬平臺(tái)，平臺(tái)上修平臺(tái)排水溝。

興隆隧道蘭州側(cè)仰坡：對(duì)現(xiàn)有坡體上抹面有布局地使用“開(kāi)窗”處理，并在“開(kāi)窗”后裸露的坡面上使用草灌結(jié)合方式植草；在未變形處抹面坡腳修小型基礎(chǔ)；變形破壞處澆筑錨桿框架、拱形骨架等工程；在二級(jí)及以上平臺(tái)重新澆筑平臺(tái)水溝，在邊坡外圍修筑環(huán)形截水渠。

其他工程

對(duì)維修路段標(biāo)志標(biāo)線按新規(guī)范要求恢復(fù)；對(duì)破損攔水帶、護(hù)欄、路緣石等附屬設(shè)施進(jìn)行維修完善。

G22青蘭高速公路巉柳段土家灣隧道維修處治工程施工：

(一)對(duì)下行線XK1807+465-XK1807+595 段滲漏水采用斜縫注膠+埋管引排+MPS電防滲系統(tǒng)+噴膜防水層+保溫板進(jìn)行綜合處治，達(dá)到阻水、防水、排水、保溫綜合功效。

(二)對(duì)于寬度≤0.2mm的襯砌裂縫，采用表面封閉法進(jìn)行處治；對(duì)于寬度＞0.2mm 的襯砌裂縫，進(jìn)行低壓注膠補(bǔ)強(qiáng)，可采用環(huán)氧膠泥或聚合物改性水泥砂漿進(jìn)行裂縫表面封閉后直接注膠，應(yīng)間歇注漿以保證注漿飽滿。

對(duì)襯砌背后存在空洞或不密實(shí)區(qū)的情況，在空鼓范圍內(nèi)襯砌上鉆孔徑50mm的孔，梅花形布置，間距1m，孔深為鉆穿襯砌至空鼓位置；對(duì)襯砌空鼓內(nèi)存在高含水的情況，采用Φ42鋼管向襯砌后注入水泥砂漿。注漿完成后，用瞬間堵漏材料對(duì)注漿孔進(jìn)行防水處理。

對(duì)襯砌結(jié)構(gòu)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理，先對(duì)二襯進(jìn)行鑿毛處理，再采用特殊倒錐形粘結(jié)型錨栓錨固，待錨栓完成并經(jīng)過(guò)驗(yàn)收合格后，掛設(shè)Φ12鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)片間距20cm×20cm，噴射 C25 鋼纖維混凝土，噴層厚度10cm。。

由于處治方案需要按照現(xiàn)行規(guī)范改變隧道限界，需對(duì)下行線行車道側(cè)電纜槽拆除新建，新建電纜槽槽壁向隧道襯砌側(cè)移25cm ，側(cè)寬范圍內(nèi)增設(shè)25cm寬L型邊溝。

對(duì)全隧道涂裝鏟除重新涂刷，對(duì)進(jìn)出口各200m范圍內(nèi)檢修道蓋板以上 3.4m 范圍內(nèi)原涂裝鏟除，采用瓷化涂料重新裝飾。其中0-3.0m范圍內(nèi)采用淺黃綠色瓷化涂料，3.0m-3.4m采用橙色瓷化涂料；對(duì)進(jìn)出口各200m范圍外檢修道頂面以上3.4m范圍內(nèi)原涂裝鏟除，路面以上0至2.6m范圍內(nèi) 采用淺黃綠色瓷化涂料，2.6m至3m采用橙色瓷化涂料，其余涂裝鏟除范圍采用淺灰色裝飾涂料恢復(fù)，應(yīng)與拱圈既有淺灰色涂料顏色一致；原檢修道黑黃反光漆鏟除，打磨平整，涂 淺灰色裝飾涂料。

按照現(xiàn)行規(guī)范要求恢復(fù)損壞的交安設(shè)施。

2.2招標(biāo)范圍及標(biāo)段劃分

2.3計(jì)劃工期：

項(xiàng)目建設(shè)工期：4個(gè)月 。缺陷責(zé)任期12個(gè)月，保修期三年 。

3.投標(biāo)人資格要求

3.1本次招標(biāo)要求投標(biāo)人必須具備以下資格：

3.1.1G22-01標(biāo)段：具備省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門頒發(fā)的一類及二類甲級(jí)公路養(yǎng)護(hù)工程資質(zhì)或公路工程施工總承包一級(jí)及以上資質(zhì)。具備有效的安全生產(chǎn)許可證，并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的施工能力，具備養(yǎng)護(hù)資質(zhì)的投標(biāo)人若為甘肅省外的，還須按照《甘肅省公路養(yǎng)護(hù)工程市場(chǎng)準(zhǔn)入實(shí)施細(xì)則》，由甘肅省公路局確認(rèn)后向甘肅省交通運(yùn)輸廳報(bào)備。

G22-02標(biāo)段：二類甲級(jí)公路養(yǎng)護(hù)工程資質(zhì)或公路工程施工總承包一級(jí)及以上資質(zhì)，具備養(yǎng)護(hù)資質(zhì)的投標(biāo)人若為甘肅省外的，還須按照《甘肅省公路養(yǎng)護(hù)工程市場(chǎng)準(zhǔn)入實(shí)施細(xì)則》，由甘肅省公路局確認(rèn)后向甘肅省交通運(yùn)輸廳報(bào)備。

3.1.2投標(biāo)人的資質(zhì)信息應(yīng)已列入交通運(yùn)輸部“《全國(guó)公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理系統(tǒng)》 ”并生成名錄信息發(fā)布 ，且投標(biāo)人名稱和資質(zhì)與該名錄中的相應(yīng)企業(yè)名稱和資質(zhì)相符。

3.2業(yè)績(jī)要求：

3.3本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

3.4凡在交通運(yùn)輸部或甘肅省公路建設(shè)市場(chǎng)2018年信用評(píng)價(jià)中，被評(píng)為D級(jí)或曾被評(píng)為D級(jí)但處罰期限未過(guò)的單位無(wú)資格參與本項(xiàng)目投標(biāo)。

3.5與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個(gè)人，不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人或法定代表人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項(xiàng)目投標(biāo)，否則，相關(guān)投標(biāo)均無(wú)效。

3.6在“信用中國(guó)”網(wǎng)站 中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標(biāo)人，不得參加投標(biāo)。

4.評(píng)標(biāo)辦法

本次招標(biāo)采用雙信封、資格后審方式。評(píng)標(biāo)辦法采用技術(shù)評(píng)分最低標(biāo)價(jià)法。

5.招標(biāo)文件的獲取

5.1社會(huì)公眾可通過(guò)甘肅省 網(wǎng)免費(fèi)下載或查閱招標(biāo)采購(gòu)文件。擬參與甘肅省 活動(dòng)的潛在投標(biāo)人需先在甘肅省 網(wǎng)上注冊(cè)，獲取“用戶名+密碼+驗(yàn)證碼”，以軟認(rèn)證方式登錄；也可以用數(shù)字證書 方式登錄。這兩種方式均可進(jìn)行我要投標(biāo)等后續(xù)工作 。

5.2請(qǐng)投標(biāo)人于2020年01月 23 日00時(shí)00分至2020年01月27日24時(shí)00分

沒(méi)有在 中國(guó)電力招標(biāo)采購(gòu)網(wǎng)（m.bidijas.cn）上注冊(cè)會(huì)員的單位應(yīng)先點(diǎn)擊注冊(cè)。登錄成功后根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說(shuō)明獲取招標(biāo)文件！

聯(lián)系人：李楊
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