東風咨詢 對下列產品及服務進行國際公開競爭性招標，于2020-04-17在 公告。本次招標采用傳統招標方式，現邀請合格投標人參加投標。
1、招標條件
項目概況:電慣量制動器性能試驗臺 1套
資金到位或資金來源落實情況:已到位
項目已具備招標條件的說明:已具備
2、招標內容
招標項目編號:3501-204DFXYDA051
招標項目名稱:電慣量制動器性能試驗臺
項目實施地點:中國湖北省
招標產品列表(主要設備):

序號	產品名稱	數量	簡要技術規格	備注
1	電慣量制動器性能試驗臺	1套	3.2. * 試驗樣品范圍 3.2.1. 總重≤3500kg、最大軸荷≤2000 kg的車輛所搭載的制動器。 3.2.2. 液壓盤式\鼓式制動器及其零部件、電子機械制動系統（以下簡稱EMB）； 3.2.3. 機械駐車制動器及電子駐車制動系統（以下簡稱EPB）。 注：制動器使用介質為非石油基制動液。 3.2.4. 既可以只有制動鉗/制動盤/剎車片的試件，和帶輪轂和轉向節的常規制動試件，也可以帶有懸架的1/4車角、帶副車身結構或整橋(軸)的試件。 6.1 試驗臺技術參數要求 6.1.2.* 轉速測量范圍至少為(0～2500)r/min，測量精度≤±1.5r/min；控制精度≤2r/min。 6.1.3.* 轉動慣量：最小模擬慣量≤5kg？m2；最大模擬慣量≥240kg？m2 ；在（5～240）kg？m2連續可調節；控制精度: ≤±1% FS。 6.1.4.* 制動壓力范圍至少為 (0～20)MPa，測量精度≤±0.25%FS，控制精度≤±0.5% FS；制動液壓提升速率 ≥65MPa/s ，且可調。 6.1.5.* 制動力矩范圍至少為(0～5500)N？m；測量精度≤±0.5%FS；控制精度≤±1.5%FS。 6.1.6.* 制動溫度測量范圍至少為(-40～1000)℃，≤300℃時測量精度為±3℃，＞300℃時測量精度為±1.0%。至少包括四路旋轉溫度測量系統和四路非旋轉溫度測量系統。其中，應具有一套在不打孔情況下測量制動盤溫度測量系統。 6.1.7.* 靜力矩≥5500N？m（雙向），測量精度：±0.5%FS 6.1.10.* 制動盤DTV厚度變化量：6通道非接觸電容式探頭傳感器(制動盤兩側共3對)；工作溫度范圍：-40℃～400℃。探頭線性測量范圍至少為(0～2.5)mm，探頭測量精度 ≤±0.001mm。 6.1.13.* 試驗倉溫度控制范圍至少為：（－40～50）℃；溫度穩定性±5℃(－40～5℃時)和±2℃(5～50℃時)。試驗倉濕度控制范圍至少為：15%～90%相對濕度(5℃及以上溫度范圍內可控制濕度)；濕度穩定性：±5％相對濕度。加濕供水為市政飲用自來水，系統自配軟 6.1.15.* 四通道噪聲振動測試系統，采樣速率不低于：51200Hz。 6.2.1.* 試驗臺應能以機電混合式模擬所試制動器承受的慣性質量。 6.2.3.* 試驗臺應該滿足第3.3.1條所列試驗標準，以及3.3.2條所列試驗項目要求。 6.2.14.* 試驗倉應采用隔熱和隔音材料來提供一個環境和噪聲測試專用的環境。試驗倉與試驗臺本體應具有良好的隔音減振能力，在主軸靜態、冷卻風關閉、環境箱外1m內噪聲≤80dB（A）條件下，在900Hz～18000Hz范圍內試驗倉內的背景噪聲應不高于60dB(A)；按照SAE2521位置界定麥克風。試驗倉內任何可能接觸到制動液的部位均應采用防腐蝕材料。 6.2.16.* 試驗倉內部尺寸不得小于3.2m寬 × 3.2m進深× 2.5m高。 6.2.20.* 數據的采集和傳輸應保證實時性、準確性和同步性。測量系統應能同步記錄制動過程中的制動慣量、車速、制動力矩、制動壓力、制動溫度、制動時間、制動周期、制動次數、噪音、相關振動頻率、振動加速度、DTV、駐車拉索力、制動液所需液量等。 6.2.27.* 試驗臺應能實現減速制動和停車制動，具備恒定輸入和恒定輸出兩種制動控制模式。 6.2.28.* 制動力矩和制動管路壓力的取值范圍應符合相關標準規定，并可由操作人員進行設置。如恒定輸入模式下，可選取從管路壓力達到設定值90%開始，到車速下降到制動初速度的10%且≤10km/h結束；在恒定輸出模式下，從扭矩達到設定值90%開始，到車速下降到制動初速度的10%且≤10km/h結束等多種方式。 6.2.30.* 四通道噪聲振動測試系統中至少配備二套麥克風和二套振動加速度傳感器，該系統中還應提供一套麥克風校準儀和一套振動加速度傳感器校準儀。 6.2.31.* 噪聲測量系統之外的其它測量參數的采樣率可根據用戶要求進行任意設置；車速、制動壓力、制動扭矩、駐車制動驅動力及DTV對應每個通道的最大采樣率應不低于2kHz，溫度對應每個通道的最大采樣率應不低于40Hz。 6.2.36.* 在安裝最大樣品（如φ320鼓式制動器、鉗活塞直徑≥50mm的盤式制動器）、無制動情況條件下，環境控制系統應滿足：冷卻風溫從20℃降至-40℃，時間不超過3.5小時；冷卻風溫從20℃升至60℃，時間不超過2.5小時。 6.2.37.* 試驗臺軟件應為正版軟件，并應具備版權授權證書。 10.3.2. * 中標方負責設備的初次標定。設備標定工作由具備CNAS資質認可的機構進行，并提供設備標定報告。 10.3.7. * 由招標方提供相關試件和參數，由中標方負責制作和提供三套對應的工裝夾具：帶輪轂/轉向節的盤式制動器工裝夾具1套；僅有制動鉗/制動盤/剎車片的盤式制動器總成工裝夾具1套(中標方需提供可裝用此類試件的芯軸組件)，僅有制動器/制動鼓/輪轂軸的鼓式制動器總成工裝夾具1套。招標方提供的一套盤式制動器、一套鼓式制動器和一套EPB進行驗收試驗，其中盤式制動器制動鉗活塞直徑≥50mm。主要完成以下工況試驗和驗證： 10.3.7.1. 鼓式制動器按QC/T564-2018進行50次磨合、一次效能和一次衰退試驗； 10.3.7.2. 盤式制動器按SAE J2521標準的全套試驗（試件帶輪轂/轉向節）； 10.3.7.3. 盤式制動器按SAE J2522標準的全套試驗（試件僅為制動鉗/制動盤/剎車片）； 10.3.7.4. 緊接10.3.7.3試驗后，按QC/T564-2018進行一次效能試驗，最低壓力不高于2MPa，最高壓力為20MPa，試驗期間制動液壓提升速率應符合本技術要求； 10.3.7.5. 加掛試驗臺所有機械慣量，以2400r/min轉速運轉試驗臺5分鐘，試驗臺臺體各部位無異常噪聲和肉眼可見振動情況。 10.3.7.6．選用一款乘用車EPB，進行10次80km/h車速下的應急制動試驗。 在上述試驗驗證過程中，試驗臺運轉正常，無異響、發熱、管路泄漏等各種異常現象，試驗中各參數控制和測量精度應滿足本技術要求規定。如果因試驗樣品質量問題，造成試驗無法正常進行，由招標方重新提供新樣品，保證繼續驗證。 （上述所附重要技術指標不代表招標文件中全部重要技術指標，具體內容詳見招標文件。）

3、投標人資格要求
投標人應具備的資格或業績:*1.投標人必須是本次招標設備的制造商或該制造商正式授權的代理商。制造商應是從事10年以上電慣量制動器性能試驗臺生產的在該領域有良好信譽的公司且應為國內外企業提供過6套及以上乘用車電慣量制動器性能試驗臺（其中至少2套應帶有NVH試驗倉，且試驗倉冷卻風控制溫度范圍至少為-40℃～50℃）。投標時應提供這些設備用戶的單位名稱、合同復印件（含技術支撐頁）、 未曾在中國電力招標采購網（m.bidijas.cn）上注冊會員的單位應先注冊。登錄成功后根據招標公告的相說明下載投標文件！

項目 聯系人：李楊  
咨詢電話：010-51957458 
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備注：欲購買招標文件的潛在投標人,注冊網站并繳納因特網技術服務費后，查看項目業主，招標公告，中標公示等，并下載資格預審范圍，資質要求，招標清單，報名申請表等。為保證您能夠順利投標，具體要求及購買標書操作流程按公告詳細內容為準，以招標業主的解答為準本。

編輯：chinabidding.co