本項目采用全電子招投標方式。
2.項目概況與招標范圍
2.1建設地點:朔黃鐵路
2.2招標范圍及標段劃分:本項目共分為7個標段，如下表（具體見技術部分及資料）：
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標段編號 |
標段名稱 |
招標范圍 |
投標人資質 |
工期要求 |
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施工1標 |
2020年靈壽、安國、河間、黎民居、肅寧北五站工務設備整修 |
主要工作量：（1）復緊螺栓180km；（2）成段更換膠墊3530塊；（3）道岔涂油240組；（4）線路涂油180km；（5）清理排水溝350方；（6）清運垃圾200方；（7）綜合維修道岔240組；（8）綜合維修線路180km；（9）更換鋼軌125根；（10）刺網整修1500米；（11）成段均勻軌縫135處；（12）整理道床2500方；（13）除草5000平米；（14）道口整修12處；（15）清篩道床790方；（16）線路標志整修300處；（17）小型機械成段打磨鋼軌2184處；（18）均勻石砟3000方。詳見工程量清單。 |
鐵路施工總承包壹級及以上 |
2020年6月25日至2021年3月21日共計270日歷天 |
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施工2標 |
2020年橋涵病害整修 |
主要工作量：橋梁：梁體掉塊露筋26處、梁端鐵蓋板整修25個、檢查口整修86個、橫隔板損傷192處、墩帽托盤裂縫414.05米、墩身/墩帽及托盤鼓起掉塊露筋179個墩、支承墊石整修47個、支承墊石掉塊露筋9處、支承墊石裂縫13.15米、支座調平螺栓整修1068個、聚四氟乙烯板滑出18個、封錨整修1789個、梁端頂死1處、鋼梁滑道螺栓更換60套、鋼梁梁端鐵蓋板更換2個、鋼梁檢查小車底板更換38.5平方米、框構橋主體裂縫200.6米、框構橋主體損傷62處、框構橋腐蝕風化25.5平方米、框構橋沉降縫滲水20米。涵洞：主體裂縫整584.4米、主體損傷708處、腐蝕風化369.5平方米、沉降縫滲水1922.9米、翼墻、擋墻開裂136.8米、渡槽防水910.6平米、渡槽防護網435.4平米、渡槽增設進出門口8個。 |
鐵路施工總承包壹級及以上 |
2020年6月25日至2021年1月20日共計210日歷天 |
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施工3標 |
2020年部分接觸網設備防風防雷防鳥害整修 |
主要工作量：（1）對部分非換線區段銹蝕尾支線更換720處，滄州西至黃驊港腐蝕較重地區老化、斷股正饋線跳線更換700根，斜拉線更換3000根；對部分風口地段安裝V型拉線400根，限位定位器200套。（2）對沿線鳥害較為突出區段加裝防鳥害裝置3600個，腕臂絕緣護套100套，既有老化避雷器更換15臺，對破損、空洞軟橫跨支柱基礎片石砌護、回填200方。 |
鐵路電氣化專業承包壹級及以上 |
2020年8月1日至2021年1月27日共計180日歷天 |
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施工4標 |
沿線各站低壓設備整修及黃萬10KV電力電源線部分架空線改電纜 |
立項申請理由：太師莊至段莊、神港各車站：室內、室外配電箱更換；插座更換為帶漏電保護插座、制作各類標志標識；配電箱制作二維碼等；室內低壓線路老化，配線混亂、路徑不清，需對以上存在安全隱患進線電源、室內線路進行整修；由于肅北管內站饋一、站饋二、站饋八在2019年設備秋檢中發現較多設備缺陷，線路停電需在天窗點內進行，工隊人員天窗點內需進行接觸網天窗作業，申請對其委外平推整治。主要工作量：更換配電箱、面板式開關箱、配電柜共計；更換1.5mm²線；更換2.5mm²線；更換4mm²線；更換6mm²線；更換10mm²線；室內墻壁開槽及恢復；更換低壓電力電纜；更換帶漏保插座等。（詳見工程量報表） |
鐵路電務專業承包壹級及以上 |
2020年6月25日至2021年1月20日共計210日歷天 |
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施工5標 |
2020年黃萬線集中修配合、跨區間無縫線路應力放散和股道升級、軌料基地、走行通道及道口綜合整修 |
主要工作量：第一部分黃萬線黃驊南-神港間進行設備整修：道岔涂油（點涂）50組、線路涂油（點涂）81.5公里、綜合維修道岔50組、綜合維修站線12.7公里、道岔外觀整理2340m³、線路外觀整理81.5公里、安裝膠接絕緣86處、安裝凍結夾板69處、線路強制性保養81.5公里、復緊線路螺栓81.5公里、復緊道岔螺栓50組、更換膠墊600塊、推運整理鋼軌200根、單根抽換軌枕20根、除草19420平米。第二部分（1）蠡縣-肅寧北區間，三汲站-段莊站上行岔間線路跨區間無縫線路應力放散16.8km，三汲站-段莊站上行正線道岔108組。（2）太師莊站、河間站、行別營站、黎民居站、杜生站站線股道升級5.52雙延米。第三部分（1）肅寧北309#-311#道岔南側軌料存放場地整修：三七灰土夯實找平842m³；鋪設50/9#道岔1組；鋪設裝卸線路220m；混凝土澆筑876m³；漿砌護坡50m³；整修排水溝210m；熱熔標線規劃630m；安裝防護平網162片；安裝電子起落桿1套；軌料倒運1640根。（2）黃驊南站6至22道線間K538+100-K539+100走行通道整修：人工卸碎石900方，平整線間、均勻碎石900方。（3）平過道維修33處。（4）新曲站鐵山專用線3#道口（里程k3+220）綜合維修。（5）三汲站5、7道平過道綜合整修。詳見工程量清單。 |
鐵路施工總承包壹級及以上 |
2020年6月25日至2021年2月19日共計240日歷天 |
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施工6標 |
2020年大機搗固施工配合 |
主要工作量：大機搗固線路配合共計1132.7km（以上里程包括站線）：（1）機前撤板9150處；（2）整治接頭病害1050處；（3）回填整理道床41800方；（4）均勻石砟3500立方；（5）除草45300平米；（6）復擰撤板地段各部螺栓110km。（7）拆裝平過道27處。大機搗固道岔配合共計780組：（1）機前撤板3702處；（2）拆裝軌道加強設備7580根；（3）人工機械搗固16350孔；（4）回填整理道床3800立方；（5）均勻石砟1600立方；（6）涂油780組；（7）復擰螺栓780組。詳見工程量清單。 |
鐵路施工總承包壹級及以上 |
2020年6月25日至2021年3月21日共計270日歷天 |
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施工7標 |
2020年工務設備汛前整修 |
主要工作量：漿砌護坡、護錐908.15立方；漿砌勾縫11654.8平米；線下水溝清淤6788.6立方；線間蓋板溝清淤5258立方；橋涵積水整修2248平米；更換水溝蓋板89.68立方；集水坑清淤533立方；拱圈填土780立方；夯填三灰土120立方；鋪碎石120立方；儲料平臺拆除168立方；澆筑混凝土擋墻251.8立方；擋墻涂刷反光標志100平米；埋設直徑0.5m混凝土管10米；人工預卸石砟940立方；人工破底清篩4240孔；撤板9060處；人工機械搗固5100孔；人工不破底清篩線間道床1060立方；破除恢復電務圍臺56處；埋設排水管670米；整理道床1060立方；清運污土940立方。詳見工程量清單。 |
鐵路施工總承包壹級及以上 |
2020年6月25日至2021年3月21日共計270日歷天 |
2.3圖紙資料領取：聯系人：李濤 電話：0317-7966678。
2.4現場踏勘：自行踏勘，聯系人：李濤 電話：0317-7966678。
3.投標人資格要求
3.1資質條件和業績要求：
（1）資質條件：本次招標要求投標人須具備的最低資質（住房和城鄉建設主管部門頒發）見上表。
（2）財務要求：近三年（2017年1月1日至投標截止日）沒有處于被責令停業、財產被接管、凍結、破產狀態。
（3）業績要求：投標人近三年（竣工日期自2017年1月1日至投標截止日）具有已完工類似工程業績，并在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力。類似工程業績是指鐵路既有線施工工程業績。
（4）信譽要求：
①投標人在近三年（2017年1月1日至投標截止日）沒有與騙取合同有關的犯罪或嚴重違法行為而引起的訴訟和仲裁。
②投標人在近三年（2017年1月1日至投標截止日）不曾在任何合同中因違約而被逐或因自身原因而使合同被解除。
③投標人在近三年（2017年1月1日至投標截止日）不曾發生較嚴重質量安全穩定問題或安全事故。
（5）項目經理資格要求：應具有鐵路工程專業一級注冊建造師執業資格、高級工程師及以上職稱、具有有效的安全生產考核合格證書（B類），具有五年以上項目經理經歷，具有類似工程項目經理管理經驗。
（6）其他主要人員要求：
技術負責人： 高級工程師及以上 職稱，具有類似工程技術負責人管理經驗；
安全負責人：工程師及以上職稱，具有有效的安全生產考核合格證書（C類）；
質量負責人：工程師及以上職稱；
其余需配備人員由投標人自定。
（7）其他要求：
①中華人民共和國注冊的獨立法人，具有有效的營業執照。
②具有有效的安全生產許可證。
③同屬1個企業集團公司（指總公司所屬的局級施工企業）的2個及以上下屬公司不得在同一標段分別獨立申請及投標，如同時投標將均被否決。
注：母子公司資質業績不得互相借用,借用無效。
3.2本項目不接受聯合體投標。
3.3同一投標人最多可在本項目同一類型中三個標段中提出購標申請并進行投標，在同一類型標段中最多只能有1個標段為第一中標候選人。本項目第施工1標、施工2標、施工5標、施工6標、施工7標為同一類型標段；施工3標、施工4標為同一類型標段。（詳細見第二章投標人須知中標限制）。
4.招標文件的獲取
4.1 凡有意參加投標者，購標前必須完成供應商注冊，已注冊的投標人請勿重復注冊，注冊方法詳見本公告附件一。
4.2 購標途徑：已完成注冊的投標人請登錄，在“購標申請”菜單中根據要求上傳購標審核資料，審核通過后在線完成招標文件的購買。
4.3 招標文件購買時間：2020年06月02日 09時00分至2020年06月08日 16時30分。未按本公告要求獲取招標文件的潛在投標人不得參加投標。
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