競標公告（公開競標）

競標編號：POWERCHINA-0108004／010-20137

一、競標條件

受中國水利水電第八工程局 （以下簡稱“采購人”）委托，中國水利水電第八工程局 采購中心（以下簡稱“采購機構”）以公開競標方式采購鐵路公司盾構 長沙地鐵6號線項目鋼套筒材料，采購材料計劃使用項目工程款資金及銀行貸款用于本次競標后所簽訂合同的支付。

二、項目概況、競標范圍

1、項目概況：

（1）長沙地鐵6號線六文區間

長沙市軌道交通6號線六溝垅站～文昌閣站區間為6號線工程連接湘江兩岸的過江區間，設置一座中間風井以滿足通風需求，風井設置于桐梓坡路與瀟湘中路交叉路口西南側。風井范圍內地勢西高東低，堆土區較規劃道路高約20m，施工時需要進行挖方整平處理，并對邊坡進行臨時防護。風井為地下四層雙柱三跨框架結構，外包全長22.3m，外包總寬24.4m，頂板覆土約3.6m，底板埋深32.6m，軌面埋深29.1m。區間風井～文昌閣路站過江泥水盾構施工段，左線線路1890m，右線線路長1891m。盾構隧道主要穿越中風化板巖、微風化板巖，局部遇強風化板巖及構造角礫巖。

（2）長沙市地鐵6號線水農區間

長沙市軌道交通6號線水稻博物館站～農科院農大站區間左線設計起迄里程為ZDK41+728.400～ZDK43+357.800，長鏈0.517，左線全長1629.917m，右線設計起迄里程為YDK41+728.400～YDK43+357.800，右線全長1629.4m，區間設置1座聯絡通道兼廢水泵房和1座聯絡通道。盾構自農科院農大站始

沿掘進方向區間線路出農科院農大站后沿人民東路向西敷設，先后下（側）穿金誠加油站、佳里酒店、旁經中房瑞致國際及其營銷中心、再上跨武廣高鐵、后下穿燃氣控制室、京港澳高速、最后進入水稻博物館站。區間線路縱坡為“V”字坡，線路出農科院農大站后先以5.678‰和19.5‰坡度下坡，再以20‰和5‰坡度上坡，直至水稻博物館站，區間軌面埋深約15～24m，區間線路豎曲線采用5000m半徑。區間設置2個聯絡通道，2號聯絡通道兼做廢水泵房。區間隧道主要穿行于中風化泥質粉砂巖。

2、競標范圍：鋼套筒的供應及相關服務。

3、采購數量

說明：（1）上表中數量為估算量（僅供參考），因目前部分區間設計圖紙未出，正式圖紙到位后再作調整，具體施工制作以藍圖為準。實際采購數量、型號規格與競標可能有差異，最終以該項目工程實際需求為準，采購人不得因此向采購人提出單價調整或其它任何經濟補償要求。

（2）鋼套筒應根據買方圖紙進行設計，最終報價按單套鋼套筒進行報價。最終合同價格按計重“噸”進行。

（3）本次采購采用固定價結算，配件數量按競標響應清單進行驗收。

（4）鋼套筒應在賣方倉庫進行試拼裝，并滿足規范要求。

（5）鋼套筒運至工地后，賣方應安排專人進行技術指導。

4、本次競標不允許競標響應人拆包響應。

5、競標響應人中標后，不允許拆包、轉包、違法分包。

6、交貨時間：2020年9月5日（實際供貨時間可能與計劃交貨時間存在差異），中標人不得因此向采購人提出任何補償要求。

7、交貨

三、競標響應人資格要求

競標響應人必須滿足以下全部資格要求：

1、競標響應人必須為生產廠家，提供與本標的物相近規格型號的第三方檢驗報告。

2、競標響應人應具備獨立設計并生產6.7米以上盾構鋼套筒的生產能力。必須具有三年以上鋼套筒的銷售經驗，應具有標的物供應的專業人員和組織貨源的能力和經驗。

3、供貨業績要求：競標響應人應具有供應的專業人員和組織貨源的能力和經驗。具有2017年至今同類產品供應業績至少3個以上，且至少簽訂1份合同額200萬元人民幣以上，并有相關證明材料（附合同掃描件或中標通知書）。

4、財務狀況要求：有近三年的財務報表，資產負債結構合理，具備一定盈利能力；企業的現金流量正常，資金周轉不存在困難。

5、本次招標不接受聯合體投標。

6、競標響應人不存在被法院列為被執行人或失信被執行人及國家法律法規禁止投標的情形。

本項目采取資格后審的方法對競標響應人的資格進行審查。

四、競標文件的獲取

1、凡滿足本公告規定的競標響應人資格要求并有意參加競標者，請于2020年6月19日10:00前

沒有在中國電力招標采購網（m.bidijas.cn）上注冊會員的單位應先點擊注冊。登錄成功后根據招標公告的相應說明獲取招標文件！

聯系人：李楊
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