招標(biāo)公告

1. 招標(biāo)條件

本招標(biāo)項目成都軌道交通19號線二期軌道工程鋼彈簧浮置板減振系統(tǒng)采購項目招標(biāo)人為中國電建市政建設(shè)集團，招標(biāo)項目資金來自建設(shè)資金，出資比例為 100%。該項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對成都軌道交通19號線二期軌道工程鋼彈簧浮置板減振系統(tǒng)采購進行公開招標(biāo)。

2. 項目概況與招標(biāo)范圍

2.1建設(shè) 全線軌道施工共有2個施工工區(qū)，其中：電建市政集團負(fù)責(zé)軌道1工區(qū)施工，具體包括：九江北站～高峰站（含）、長順村停車場及出入場線；水電五局負(fù)責(zé)軌道2工區(qū)施工，具體包括：高峰站（不含）～設(shè)計終點。

2.3 招標(biāo)范圍：

本次招標(biāo)范圍為成都軌道交通 19 號線二期軌道工程鋼彈簧浮置板道床及其配套

附件的采購，主要包括但不限于鋼彈簧浮置板道床的二次設(shè)計及其配套附件的加工制造、運輸（運輸至合同指定的施工現(xiàn)場，不含卸車費）、倉儲、損耗、保險、管理費、利潤、稅金、培訓(xùn)、檢測、缺陷責(zé)任期的服務(wù)、材料進場后需報驗的檢測樣品的制作費等。? ????????????????????????

2.4 包件劃分

包件劃分：本項目1個包件。

序號

物資名稱

規(guī)格型號

計量

單位

數(shù)量

備注

中檔鋼彈簧浮置板減振系統(tǒng)

見圖紙

3.146

固體阻尼鋼彈簧

高檔鋼彈簧浮置板減振系統(tǒng)

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見圖紙

11.637

液體阻尼鋼彈簧

注：（1）符合條件的各投標(biāo)人均可投標(biāo)，具體確定中標(biāo)人的原則詳見投標(biāo)人須知前附表10.3之規(guī)定。

（2）數(shù)量為軌道一、二工區(qū)暫估數(shù)量（其中已含道岔鋼彈簧浮置板長度，道岔鋼彈簧浮置板長度計算原則為直股+曲股），僅供參考，中標(biāo)人需與各工區(qū)分別簽訂供貨合同。最終結(jié)算量以實際供貨并經(jīng)驗收合格的規(guī)格和數(shù)量為準(zhǔn),若因施工圖紙、設(shè)計變更等原因，致使實際供貨數(shù)量與招標(biāo)數(shù)量發(fā)生偏差時，投標(biāo)人應(yīng)予接受，并不得以此作為調(diào)價和索賠依據(jù)。

（3）采購材料包含鋼彈簧浮置板道床所需全部的隔震器（內(nèi)、外筒）、剪力鉸、水平限位系統(tǒng)、隔離層、橡膠密封條、觀察筒及蓋板等。

（4）確定中標(biāo)人后，招標(biāo)人可根據(jù)工程施工經(jīng)驗或業(yè)主要求，針對鋼彈簧浮置板道床減振系統(tǒng)內(nèi)的部分材質(zhì)（例如密封條增加魚眼扣、鋼壓條等）提出優(yōu)化要求，中標(biāo)人應(yīng)予以接受。

（5）本工程涉及6組12號客專線（10）017中檔鋼彈簧浮置板道岔及4組42號客專線（07）006高檔鋼彈簧浮置板道岔，技術(shù)風(fēng)險較高，浮置板道岔區(qū)所采用隔振器應(yīng)確保道岔區(qū)剛度均勻，鋼軌撓度變化率及各項指標(biāo)滿足規(guī)范要求，并盡量降低動力不平順影響，特殊情況下可能存在更換隔振原件類別可能，投標(biāo)人應(yīng)充分考慮帶來的相關(guān)風(fēng)險和自身技術(shù)能力。

（6）對所供道岔鋼彈簧的設(shè)計方案應(yīng)服從道岔供應(yīng)商作為牽頭方的系統(tǒng)管理，最終設(shè)計方案應(yīng)取得道岔生產(chǎn)廠家的書面認(rèn)可。

（7）本工程列車運行速度較高，供貨商應(yīng)足夠重視由此帶來的技術(shù)風(fēng)險，明確各部件的來源，隔振器應(yīng)采用成熟的鋼彈簧專利或?qū)Ｓ性O(shè)計，且應(yīng)已有工程應(yīng)用實例；所用彈簧和阻尼應(yīng)提供具體參數(shù)和同類材料應(yīng)用案例。

2.5、交貨時間：以購買方的訂貨通知單為準(zhǔn)，約在2021年4月20日（暫定）按招標(biāo)人要求分批交貨。

2.6、交貨

2.7、技術(shù)要求：見第五章“供貨要求”。