德昌至會理高速公路環境保護咨詢（含驗收調查）及監測招標公告
招標編碼：CBL_20200818_2001002001001202
標訊類別： 國內招標
資金來源： 其他
德昌至會理高速公路環境保護咨詢（含驗收調查）及監測招標公告
1. 招標條件
本招標項目德昌至會理高速公路已由四川省發展和改革委員會以《關于德昌至會理高速公路工程可行性研究報告的批復》（川發改基礎[2018]435號文）批準建設，項目法人及招標事項已由四川省發展和改革委員會以《關于德昌至會理高速公路項目法人和招標事項的的批復》（川發改基礎[2019]159號文）批準，初步設計已由四川省交通運輸廳以川交函[2019]577號文批復，委托人為四川德會高速公路 ，建設資金來自地方財政補助資金、業主自籌及國內銀行貸款。項目環境保護咨詢（含驗收調查）及監測服務已具備招標條件，現由四川德會高速公路 作為招標人，對本項目環境保護咨詢（含驗收調查）及監測進行國內公開招標。
2. 項目概況與招標范圍
2.1建設規模：德昌至會理高速公路（以下簡稱“本項目”）起于德昌縣錦川鄉，銜接已建的G5北京至昆明（成都至昆明段）高速公路西攀段，上跨安寧河及成昆鐵路后沿老碾河、益門河及G108布線，沿線經老碾鎮、六華鎮、下村鄉、益門鎮、外北鄉、會理縣城，在會理縣東南側南閣海溪村附近銜接擬建G4216宜攀高速，線路長約78.418km，其中德昌縣境內約15.282公里，會理縣境內約63.136公里。本項目全線設置橋梁29317.59米/74.5座（含互通主線橋），其中特大橋5781.09米/3座；設置隧道17134.8米/13座，其中長隧道14122.3米/7座，橋隧比約59.3%。全線共設置互通式立交7處，其中樞紐互通2處，一般互通5處；設置服務區2處、養護工區2處。同步建設連接線5條，長度6.047公里。
2.2技術標準：主線采用雙向四車道高速公路技術標準，設計速度為80公里/小時，路基寬度25.5米的；橋涵荷載公路-I級，隧道建筑限界10.25×5.0米，瀝青混凝土路面，橋路同寬。其它技術指標按《公路工程技術標準》（JTG B01—2014）的規定執行。
2.3環境影響報告書
《德昌至會理高速公路環境影響報告書》由四川省交通勘察設計研究院 編制完成，四川省生態環境廳于 2018年以“川環審批〔2018〕144號”對本項目環境影響報告書進行了批復。由于本項目初步設計及施工圖設計階段線路調整較大，環境影響報告書正在重新編制中，本項目環境保護咨詢（含驗收調查）及監測工作的開展以最終的《德昌至會理高速公路環境影響報告書》及環境保護措施變更報告、批復文件要求為準。
2.4招標范圍﹑標段劃分、服務內容、服務周期及機構設置
招標范圍：德昌至會理高速公路所在全部工程建設區與影響區環境保護咨詢（含驗收調查）及監測服務；
標段劃分：本項目劃分為1個標段，標段號為ZXJC-HB
服務內容：
環保咨詢（含驗收調查）：
（1）按照本項目環境影響報告書及其批復及相關法律法規等要求實施環境質量和環境工程的監理工作；負責承擔本項目各項環境保護措施落實、組織建設期環保宣傳和培訓，指導施工單位落實好施工期各項環保措施，確保環保“三同時”的有效執行；對項目建設實施專業化的環境保護咨詢和技術服務，協助和指導項目各參建單位全面落實公路建設各項環保措施。
（2）根據環境保護相關法律法規要求，開展竣工環境保護驗收調查服務工作，編寫環境保護驗收調查報告及其他必要資料。
（3）配合施工期及環境保護驗收階段的各級行政主管及上級部門的環境保護監督、核查、檢查工作；配合委托人開展竣工環境保護專項驗收工作，并提供相關技術服務，在本項目竣工驗收前完成竣工環境保護驗收工作。
（4）每月向委托人報送環境保護專項月報，每季度、每年度向委托人、四川省生態環境廳及當地環保部門報送環境保護專項季報、年報。
（5）對現行環境保護法律法規進行梳理，形成正式紙質材料及框架圖。
（6）編制環境保護應急預案，并通過地方相關部門備案。
環保監測：
（1）根據環境保護法律、法規、技術規范和各級環境主管部門有關要求，依照本項目環境影響報告書及批復文件，制訂環境監測計劃，全面及時地掌握工程施工階段及環境保護驗收階段環境狀況，為制定必要的污染防控措施提供依據。
（2）監測重點為環境影響報告書中列明的環境敏感點的大氣、水質、噪聲，采用定點和流動監測，定時和不定時抽檢相結合的方式進行，對出現監測結果超標的情況及時報告監理人和委托人，并提供相關整改建議； 同時還包括進行全施工階段的生態監測，以及營運期的生態監測（如有）。
（3）負責按照環境影響報告書、合同條款和經審核的環境監測計劃完成施工準備階段、施工階段和環境保護驗收階段的監測，并按照行政主管部門及委托人要求及時提供各種環境監測數據及有關報告。
（4）參與配合各類檢查工作，協助委托人環境保護對外協調工作，配合環保行政主管部門對本項目的各項核查工作。
（5）參與環境保護驗收調查，并及時提交環境保護專項驗收所需的監測資料。
（6）委托人要求的環境監測其他事項。
服務周期：服務期從簽訂合同之日起至本項目完成環境保護驗收之日止。預計服務期67個月（其中，準備階段 1 個月，施工階段42個月，環境保護驗收階段 24 個月）。
機構設置：要求咨詢及監測人在項目所在地設置一級駐地機構。
3. 投標人資格要求：
3.1投標人資格條件：
（1）資質要求：
①獨立法人資格，持有有效的營業執照（或事業單位法人證書）、基本賬戶開戶許可證或基本賬戶信息表（基本賬戶開戶行出具并蓋章）；
②投標人具有省級及以上技術監督部門頒發的檢驗檢測機構資質認定證書。
（2）業績最低要求（近6年，2014年至投標截止日，以簽訂合同協議書時間為準）同時滿足：
①獨立承擔過1個省級及以上環保部門批復的生態類建設項目的環境保護咨詢（或環境監理）工作；
②獨立承擔過1個省級及以上環保部門批復的生態類建設項目的環境保護驗收調查工作；
③獨立承擔過1個省級及以上環保部門批復的生態類建設項目的環境保護監測工作。
（ 注： 1. 根據環保部行業標準（HJ/T 394-2007），生態類建設項目是指：交通運輸、水利水電、石油天然氣開采、礦山采選、風電、農、林、牧、漁、旅游、海洋開發、高壓輸變線路等建設項目；2.若為聯合體投標的，牽頭人必須具有資格審查條件中要求的環境保護咨詢（或環境監理）及環境保護驗收調查工作業績；聯合體另一成員必須具有資格審查條件中要求的環境保護監測工作業績；同時聯合體各方業績累計必須滿足資格審查條件中業績的最低要求；3.若為非聯合體投標的投標人提供的單項業績中，同時滿足評審標準中多項要求時，可分別予以認定；4.環境監理業績不包括土建施工監理中含有環境監理的業績。）
（3）人員、設備等方面具有相應的能力。
（4）投標人必須在四川省交通運輸廳辦理了建設從業單位信用評價，且不得處于禁止投標行政處罰期內；招標人不接受四川省交通運輸廳網站上公布的
（5）在國家企業信用信息公示系統（ ）中被列入嚴重違法失信企業名單，不得參加投標。（事業單位除外）
（6）在“信用中國”網站（ ）中查詢列入失信被執行人名單的投標人，不得參加投標。
（7）在至本項目投標截止日期間，投標人（單位）、法定代表人、
3.2本項目接受聯合體投標。
（1）投標人為聯合體投標的，投標文件中應附聯合體協議書，代表聯合體在投標和履行合同中承擔聯合體的義務和法律責任，聯合體各成員單位在其分工范圍內承擔相應工作。
（2）聯合體投標須滿足以下要求：
①聯合體所有成員數不得超過2個，即為1個牽頭人加1個成員；
②聯合體另一成員（非牽頭人）必須是具有省級及以上技術監督部門頒發的檢驗檢測機構資質認定證書的單位；
③牽頭人必須具有資格審查條件中要求的環境保護咨詢（或環境監理）及環境保護驗收調查工作業績；聯合體另一成員必須具有資格審查條件中要求的環境保護監測工作業績；同時聯合體各方業績累計必須滿足資格審查條件中業績的最低要求；
④擬投入的
⑤投標人信用等級以聯合體全部成員中信用等級最低的單位為準。
（3）聯合體各方簽訂聯合投標協議后，不得再以自己的名義單獨或者以其他聯合體成員的名義參加本次投標，否則，相關投標均無效。
3.3與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。法定代表人為同一人或者存在控股、管理關系的不同投標人，不得參加同一標段投標。否則，相關投標均無效。（控股關系，是指其出資額占 資本總額百分之五十以上或者其持有的股份占股份 股本總額百分之五十以上的股東；出資額或者持有股份的比例雖然不足百分之五十，但依其出資額或者持有的股份所享有的表決權已足以對股東會、股東大會的決議產生重大影響的股東。管理關系，是指不具有出資持股關系的其他單位之間存在的管理與被管理關系。）
3.4投標人與本項目承擔施工承包任務的單位不得存在第3.3條規定的關系。否則，評標時按無效投標處理。
本項目施工承包單位：四川交投建設工程股份 、中國建筑第八工程局 、四川高速公路綠化環保開發 、四川高路建筑工程 、四川高路交通信息工程 。
4. 招標文件的獲取
4.1凡有意參加投標者，請于2020年 19 日至2020年 14 日
項目 聯系人：李楊
咨詢電話：010-51957458
傳真：010-51957412
手機：13683233285
QQ:1211306049
微信：Li13683233285 郵箱：1211306049@qq.com
備注：欲購買招標文件的潛在投標人,注冊網站并繳納因特網技術服務費后，查看項目業主，招標公告，中標公示等，并下載資格預審范圍，資質要求，招標清單，報名申請表等。為保證您能夠順利投標，具體要求及購買標書操作流程按公告詳細內容為準，以招標業主的解答為準本。
來源：中國電力招標采購網?編輯：dlsw
