S217(39省道)東陽市十里頭至官清段改建工程（項目名稱）LM標段施工招標公告

1．招標條件

本招標項目S217(39省道)東陽市十里頭至官清段改建工程（項目名稱）已由浙江省發展和改革委員會（項目審批、核準或備案機關名稱）以（批文名稱及編號）浙發改函〔2015〕309號文批準建設，施工圖已由浙江省交通運輸廳以浙交復〔2016〕148號文批復（批復機關及文號）。項目業主為東陽市交通運輸局，建設資金來自省廳補助及自籌（資金來源），資金已落實， 項目已具備招標條件，現對該項目的施工進行公開招標，實行資格后審。主要工程數量和資格審查條件/（最低要求）[1]

2．項目概況與招標范圍

本項目主線起點為東陽市白云街道十里頭的現狀S217（39省道）起點，與現狀37省道（東義路）相接，與興平西路、萬壽路平面交叉，起點樁號K0+000，路線沿現狀39省道向南前進，在歌山路交叉口另辟新線向西南方向轉向，至浙江省水電建筑機械 西面再向東南方向轉向，與37省道（在建）交叉，設置西峴峰隧道至鰲溪，與稠嶺線立體交叉（平改立變更），采用菱形互通，39省道設置雙向六車道橋梁跨越稠嶺線，兩側匝道與稠嶺線平面交叉，平交口交通組織采用信號燈控制。沿高潮村西側前進，經黃塢口，到達路線終點——現狀S217（39省道），終點樁號K12+304.402，路線全長約12.304公里。其中主線設中橋98米/1座，通道橋28米/1座，隧道2984米/1座（左右幅平均長度），分離式立體交叉1處，養護管理用房1處（6607平方米），平改立互通共設置大、中橋總計316.12m/2座。大潮互通1號橋配跨為4×30+3×30m，大潮互通2號橋配跨采用3×30m。姚山天橋（灌溉渡槽）改建方案采用整體拆除重建，配跨為20+32+17+12.5+2×23+11+12.5+6×20m，全長271m。連接線設連接線有中橋103.4m/2座，涵洞13道，平面交叉2處。主線采用設計速度為80km／h的雙向六車道一級公路標準建設，標準段路基寬度32m，城區段根據老路現狀情況分別采用42m與38m。40省道連接線采用設計速度為80km/h的雙向四車道一級公路標準建設，路基寬度24.5m，橋涵設計汽車荷載等級均為公路－Ι級。本次招標設1個標段，第LM標段：S217(39省道)東陽市十里頭至官清段改建工程路面總體工程數量為：約31萬平方米，一期工程路面已招標約：22萬平方米，現對本項目結構物(隧道、橋梁)路面進行招標約：9萬平方米，高城村村道接線位于主線K9+743.404 左側，路線全長209.494m，數量計劃工期：施工期122日歷天（4個月）缺陷責任期：24個月。（說明本次招標項目的建設地點、規模、技術標準、計劃工期、招標范圍、標段劃分、主要結構形式、概算造價等）。

3．投標人資格要求

3.1 本次招標要求投標人須具備獨立法人資格、公路工程施工總承包二級及以上資質，/業績，并在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力。

3.2 本次招標不接受（接受或不接受）聯合體投標。聯合體投標的，應滿足下列要求：/（1、注：以下第3.3點不作要求，2、補充第3.6條：投標人及擬派項目經理未被列入招標投標失信黑名單（以省發展改革委公布的披露期內的失信黑名單為準）。

3.3 根據浙江省交通運輸廳最新信用評價結果，信用評價結果為AA級信用企業可參加2個標段的投標（最多只能中1個標段），其它企業可參加1個標段的投標，否則作否決投標處理。

3.4投標人應列入交通運輸部網站(Http:// )全國公路建設市場信用信息管理系統最新公布的公路工程施工資質企業名錄，且投標人名稱與上述名錄相符。[2]

3.5與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理關系的不同單位，不得參加同一標段的投標。

4．招標文件的獲取[3]

4.1、本項目招標文件和補充（答疑、澄清）、修改文件以網上下載方式發放。

4.2、招標文件網上下載時間：2020年09月01日至2020年09月07日。

4.3、潛在投標人可憑本企業CA數字證書登錄“”（以下簡稱“ ”）（網