320國(guó)道杭州至富陽(yáng)公路（余杭良渚至老余杭段）改建工程（項(xiàng)目名稱）第TJ01標(biāo)段標(biāo)段施工招標(biāo)公告

1．招標(biāo)條件

本招標(biāo)項(xiàng)目320國(guó)道杭州至富陽(yáng)公路（余杭良渚至老余杭段）改建工程（項(xiàng)目名稱）已由浙江省發(fā)展和改革委員會(huì)（項(xiàng)目審批、核準(zhǔn)或備案機(jī)關(guān)名稱）以（批文名稱及編號(hào)）浙發(fā)改項(xiàng)字〔2020〕104號(hào)文批準(zhǔn)建設(shè)，施工圖已由浙江省交通運(yùn)輸廳浙交許〔2020〕96號(hào)文批復(fù)（批復(fù)機(jī)關(guān)及文號(hào)）。項(xiàng)目業(yè)主為杭州市余杭區(qū)交通重點(diǎn)工程建設(shè)管理處，建設(shè)資金來(lái)自交通運(yùn)輸廳補(bǔ)助、地方自籌（資金來(lái)源），資金已落實(shí)， 項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目的施工進(jìn)行公開招標(biāo)，實(shí)行資格后審。主要工程數(shù)量和資格審查條件? （最低要求）[1]

2．項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

2.1項(xiàng)目概況:320國(guó)道杭州至富陽(yáng)公路（余杭良渚至老余杭段）改建工程為既有國(guó)道改建項(xiàng)目，起點(diǎn)位于良渚街道現(xiàn)狀104國(guó)道與疏港大道交叉口，起點(diǎn)樁號(hào)K0+000；沿現(xiàn)狀疏港大道往西南沿規(guī)劃線位至現(xiàn)狀320國(guó)道（東西大道），繼續(xù)沿現(xiàn)狀320國(guó)道（東西大道）往西南經(jīng)良渚、倉(cāng)前、未來(lái)科技城，終點(diǎn)位于老余杭320國(guó)道（東西大道）與規(guī)劃城南路交叉口以南，與杭州中環(huán)下穿杭徽高速段地面道 路接順，終點(diǎn)樁號(hào)K18+749.5，路線里程全長(zhǎng)18.75km。項(xiàng)目概算總投資約435621萬(wàn)元，其中建筑安裝工程費(fèi)為269062萬(wàn)元。本項(xiàng)目場(chǎng)地位于現(xiàn)狀320國(guó)道，主要沿現(xiàn)狀疏港公路-東西大道走廊帶布設(shè)，其中 K0+000～K0+600段利用現(xiàn)狀疏港大道改建，該路段現(xiàn)狀道路為雙向六車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，兼顧城市道路功能，設(shè)計(jì)速度80km/h。路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬 36m=中央分隔帶3.0m+2×[左側(cè)路緣帶0.5m+行車道（2×3.5+3.75）m+右側(cè)路緣帶0.5m+機(jī)非隔離帶1.5m+輔車道2.5m+土路肩0.75m]； K3+850～K9+450段利用現(xiàn)狀老東西大道改建，該路段現(xiàn)狀道路為雙向兩車道二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80km/h。路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬17m= 2×（行車道3.75m+硬路肩4.0m+土路肩0.75m）；K9+450～K18+749.5段利用現(xiàn)狀運(yùn)溪路改建，該路段現(xiàn)狀道路為雙向六車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，兼顧城市道路功能，設(shè)計(jì)速度80km/h。路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬36m=中央分隔帶3.0m+2×[左側(cè)路緣帶0.5m+行車道（2×3.75+3.5）m+右側(cè)路緣帶0.5m+機(jī)非隔離帶1.5m+輔車道3.0m]。本項(xiàng)目全線設(shè)地面拼寬改造橋梁53米/1座（上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張）空心板，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩臺(tái)、樁基礎(chǔ)），新建及拆除重建橋梁地面橋梁1237米/16座（上部結(jié)構(gòu)除上跨地鐵2號(hào)線橋跨采用鋼板組合梁，其余采用預(yù)應(yīng)力砼（后張）矮 T 梁、預(yù)制T梁；下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩臺(tái)，樁基礎(chǔ)），人行天橋89.2米/1座，設(shè)互通式立交4處(本項(xiàng)目?jī)H實(shí)施瓶倉(cāng)大道互通，其余3處預(yù)留)，平行匝道4對(duì)，涵洞20道，預(yù)留公路養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)用房（結(jié)合普通公路綜合服務(wù)站功能）1處（僅預(yù)留用地）。新建主線行車道及匝道路面結(jié)構(gòu)層采用4cm改性瀝青瑪蹄脂碎石（SMA-13）+6cm改性中粒式瀝青混凝土（AC-20C）+7cm粗粒式瀝青混凝土（Sup-25）+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層+34cm水泥穩(wěn)定碎石底基層；新建輔車道路面結(jié)構(gòu)采用 4cm 細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C）+6cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C）+20cm 水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm 水泥穩(wěn)定碎石底基層；其中鳳新路交叉口至項(xiàng)目終點(diǎn)地面機(jī)動(dòng)車道路面上面層采用4cm排水降噪瀝青；水泥穩(wěn)定碎石基層及底基層采用振動(dòng)成型法施工。橋面鋪裝采用 4cm 改性瀝青瑪蹄脂碎石（SMA-13）+6cm改性中粒式瀝青混凝土（AC-20C）。2.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn): 地面道路采用設(shè)計(jì)速度為80km/h的雙向六車道集散一級(jí)公路兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，標(biāo)準(zhǔn)路基寬度采用42m。其中K0+000-K1+932良渚新城段、K12+627-K17+974未來(lái)科技城段，兩側(cè)輔車道采用7.5米寬，路基寬度49.5米；K1+932-K3+663、K5+964-K7+665良渚新城段右幅輔道采用7.5米寬，路基寬度45.75米；K11+430-K11+665吳山段壓縮側(cè)分帶至0.5米，路基寬度40米。2.3招標(biāo)范圍及標(biāo)段劃分：2.3.1不在本次招標(biāo)的工程及范圍具體包括：（1）K10+130～K10+695；K11+970.5～K12+555.5段所有工程；（2）本項(xiàng)目附屬設(shè)施（交通工程及沿線設(shè)施、環(huán)境保護(hù)與景觀工程）。2.3.2 本次招標(biāo)范圍為本項(xiàng)目除本章第2.3.1項(xiàng)約定外的所有土建工程的施工，本次土建施工招標(biāo)共分2個(gè)標(biāo)段，即第 TJ01 標(biāo)段、第 TJ02 標(biāo)段，其中：第 TJ01 標(biāo)段：本項(xiàng)目主線K0+000～K8+841.109段長(zhǎng)約8.84公里及良睦路互通的路基、路面、橋涵、雨水管、預(yù)埋管線等的實(shí)施、完成、缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)及老橋的拆除等。主要結(jié)構(gòu)物為：拼寬橋梁53米/1座（上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張）空心板，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩臺(tái)、樁基礎(chǔ)）；新建及拆除重建地面橋梁463米/6座（杜甫村二號(hào)橋按平均橋長(zhǎng)計(jì)，橋梁上部結(jié)構(gòu)除上跨地鐵2號(hào)線橋跨采用鋼板組合梁，其余采用預(yù)應(yīng)力砼（后張）矮 T 梁；下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩臺(tái)，樁基礎(chǔ)），良睦路互通1處（設(shè)匝道橋1015米/4 座，上部結(jié)構(gòu)均為預(yù)應(yīng)力混凝土 T 梁）。計(jì)劃施工工期：515日歷天。缺陷責(zé)任期730日歷天。第 TJ02 標(biāo)段：本項(xiàng)目主線K8+841.109～K10+130；K10+695～K11+970.5；K12+555.5～K18+749.5；段落長(zhǎng)約8.75公里及瓶倉(cāng)互通的路基、路面、橋涵、雨水管、預(yù)埋管線等的實(shí)施、完成、缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)及老橋的拆除等。主要結(jié)構(gòu)物為：新建及拆除重建地面橋梁682米/8座（橋梁上部結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力砼（后張）矮 T 梁、T梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩臺(tái)、樁基礎(chǔ)）、瓶倉(cāng)互通1處（設(shè)匝道橋 5159米/9 座，其中 A 匝道橋上部結(jié)構(gòu)為疊合 T 梁；B 匝道橋上部結(jié)構(gòu)為疊合 T 梁、預(yù)應(yīng)力砼 T 梁；C匝道橋上部結(jié)構(gòu)為疊合T 梁、預(yù)應(yīng)力砼T梁；D匝道橋上部結(jié)構(gòu)為疊合 T 梁、預(yù)應(yīng)力砼 T 梁、鋼箱梁；E匝道橋上部結(jié)構(gòu)為疊合 T 梁、預(yù)應(yīng)力砼 T 梁；F匝道橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼 T 梁；G匝道橋上部結(jié)構(gòu)為疊T梁、預(yù)應(yīng)力T梁；H匝道橋（拼接杭長(zhǎng)高速匝道）上部結(jié)構(gòu)為疊合 T 梁、預(yù)應(yīng)力砼 T 梁；J匝道橋長(zhǎng)1688m，上跨杭長(zhǎng)高速，上部結(jié)構(gòu)為疊合T 梁、預(yù)應(yīng)力砼T 梁、預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)箱梁。計(jì)劃施工工期：515日歷天。缺陷責(zé)任期730日歷天。（（說(shuō)明本次招標(biāo)項(xiàng)目的建設(shè)地點(diǎn)、規(guī)模、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、計(jì)劃工期、招標(biāo)范圍、標(biāo)段劃分、主要結(jié)構(gòu)形式、概算造價(jià)等）。

3．投標(biāo)人資格要求

3.1 本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備國(guó)內(nèi)獨(dú)立法人資格、公路工程施工總承包二級(jí)及以上資質(zhì)，具有滿足資格審查條件（業(yè)績(jī)最低要求）的業(yè)績(jī)，并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的施工能力。

3.2 本次招標(biāo)不接受（接受或不接受）聯(lián)合體投標(biāo)。聯(lián)合體投標(biāo)的，應(yīng)滿足下列要求：? 。

3.3 根據(jù)浙江省交通運(yùn)輸廳最新信用評(píng)價(jià)結(jié)果，信用評(píng)價(jià)結(jié)果為AA級(jí)信用企業(yè)可參加2個(gè)標(biāo)段的投標(biāo)（最多只能中1個(gè)標(biāo)段），其它企業(yè)可參加1個(gè)標(biāo)段的投標(biāo)，否則作否決投標(biāo)處理。

3.4投標(biāo)人應(yīng)列入交通運(yùn)輸部網(wǎng)站(Http:// )全國(guó)公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理系統(tǒng)最新公布的公路工程施工資質(zhì)企業(yè)名錄，且投標(biāo)人名稱與上述名錄相符。[2]

3.5與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個(gè)人，不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段的投標(biāo)。

4．招標(biāo)文件的獲取[3]

4.1、本項(xiàng)目招標(biāo)文件和補(bǔ)充（答疑、澄清）、修改文件以網(wǎng)上下載方式發(fā)放。

4.2、招標(biāo)文件網(wǎng)上下載時(shí)間：2020年10月28日至2020年11月02日。

4.3、潛在投標(biāo)人可憑本企業(yè)CA數(shù)字證書登錄“”（以下簡(jiǎn)稱“ ”）（網(wǎng)