杭州至寧波國家高速公路（杭紹甬高速）杭州至紹興段越東路互通連接線工程（項目名稱）橋梁施工監控（招標項目名稱）第 QLJK-1標段（標段名稱）試驗檢測招標公告

1．招標條件

本招標項目杭州至寧波國家高速公路（杭紹甬高速）杭州至紹興段越東路互通連接線工程（項目名稱）已由中華人民共和國交通運輸部以《交公路函[2020]420號》文批準建設，項目業主為紹興市城市建設投資集團 ，建設資金來自自籌， 項目已具備招標條件，現對該項目的橋梁施工監控試驗檢測進行公開招標。本工程招標采用資格后審方式，資格審查條件（最低要求）

2．項目概況與招標范圍

2.1 本次招標項目的建設規模及技術標準：本項目越東路互通連接線起點位于曹娥江南岸紹興市越城區越東路與臨海路交叉口之前，順接越東路（三江路－規劃曹娥江大橋）智慧快速路工程，于起點位置附近設置平行匝道聯系越東路地面道路，起點設計樁號LK0+000，終點樁號 LK9+185.713,路線全長約9.185km(含0.270m短鏈一處，斷鏈：LK7+729.730=LK7+730)。本項目施工招標劃分為2個施工標段，第一合同段：起訖樁號 LK0+000-LK3+700樁號范圍內的的路基、路面、橋涵、交叉、三改、綠化、景觀、照明、機電、交安、智能交通工程、沿線設施等附屬工程的施工完成、缺陷責任期缺陷修復及保修期保修責任。第二合同段：起訖樁號LK3+700-LK7+729.730樁號范圍內的路基、路面、橋梁、涵洞、三改、交通工程及沿線設施、景觀綠化、機電等施工內容。本次招標范圍為第一合同段施工所轄區域的臨海路分離橋、A匝道橋、曹娥江大橋主橋、南引橋、北引橋橋梁監控及主墩承臺施工期的基坑監測。越東路互通連接線第一合同主線共設橋梁3179.12m/4座，均為連續高架橋，其中：特大橋1866.12m/2座，大橋1313.00m/2座。

2.2 主要結構形式：臨海路分離橋起點順接紹興市越東路北延高架橋，兩者的交界墩納入越東路北延高架橋工程，由其設計和實施。本橋終點順接曹娥江大橋南引橋，兩者的交界墩納入本橋。本橋配跨分為5聯：(26+38+60+36.6)+5x25+3x25+4x25+4x25；第一聯上部采用鋼混組合梁，其余采用預應力砼T梁，先簡支后連續；下部結構采用柱式墩，墩臺采用樁基礎。A匝道橋起訖樁號為K0+077.322～K0+331.502，終點順接臨海路分離橋。本橋共2聯：5x30+4x25（m）；上部結構采用預應力砼T梁，先簡支后連續；下部結構采用柱式墩，墩臺采用樁基礎。曹娥江大橋主橋為雙塔雙索面鋼混組合梁半漂浮斜拉橋，起訖樁號為K1+313~K2+113，其跨徑布置為（49+151+400+151+49）=800m。曹娥江大橋主橋為雙塔雙索面疊合梁斜拉橋，其跨徑布置為（49+151+400+151+49）米，橋梁采用水滴型橋塔，包括塔頭、塔柱、上、中和下橫梁以及橋塔附屬設施（橋塔內爬梯、防雷系統、照明、航空障礙等預埋件）；主梁采用鋼梁與混凝土橋面板組合梁，二者通過剪力釘相結合，鋼梁部分由主縱梁、橫梁及小縱梁共同組成剛梁格體系，鋼錨梁作為斜拉索錨固結構，設置在上塔柱中，承受斜拉索的平衡水平力，主橋過渡墩及輔助墩采用承臺接群樁基礎；曹娥江大橋南引橋，其跨徑布置為（57.7+60+11*57.7），上部結構采用鋼板組合梁，下部結構采用左右分幅的Y型墩，采用墩梁固結的剛構體系，基礎采用承臺接樁基礎。橋面縱坡為1.6%，位于R=20000m，切線長T=320m，E=2.56m的圓弧豎曲線上。曹娥江大橋南引橋的起訖樁號為K0+560.6～K1+313.0，起點順接臨海路分離橋，終點順接曹娥江大橋主橋，本橋配跨分為3聯：(57.7+60+57.7)+5x57.7+5x57.7（m）。上部結構采用鋼板組合梁，下部結構采用左右分幅的Y型墩，采用墩梁固結的剛構體系。基礎采用承臺接樁基礎。曹娥江大橋北引橋的起訖樁號為K2+113.000～K3+178.720，起點順接曹娥江大橋主橋。本橋配跨分為8聯：2x(5×30)+(30+29+29+29+30)+(5x30)+2x(4x30)+(5x25)+(4x25)M。上部結構采用先簡支后連續預應力砼T梁，下部結構采用左右分幅的Y型墩、柱式墩。橋臺采用座板臺，基礎采用鉆孔灌注樁基礎。

2.3 試驗檢測服務期：第 QLJK-1標段：自合同簽訂之日起至簽發交工驗收證書為止，預計 36 個月（1095日歷天）。

2.4 招標范圍：第 QLJK-1標段主要工程內容包括本工程第一合同段中的臨海路分離橋、A匝道橋、曹娥江大橋主橋、南引橋、北引橋施工期的施工監控（包括位移監測、幾何線形監控，變形監測、應力監測、溫度監測，基礎沉降監測、材料參數測試以及預警等，并利用監測數據進行計算分析，及時掌握結構實際狀態，提供橋梁施工監控信息，指導后續施工等），確保施工質量和橋梁結構安全；主墩承臺施工期的基坑監測（包括平面位置、樁身傾斜及位移、樁身應力、樁頂豎向位移、支撐軸力應力、支撐軸力應變、圍堰內、外部水位、水流流向及流速等）。

2.5 試驗檢測標段劃分：設1個標段，即：第 QLJK-1標段。

3．投標人資格要求

3.1 本次招標要求投標人具備獨立法人資格,其本身或內設機構具有交通運輸部門頒發的公路工程綜合甲級工程/級及以上或橋梁隧道工程專項工程試驗檢測等級證書（等級證書中須包含擬承擔實體檢測項目，允許專業分包的除外）；通過省級及以上計量行政部門計量認證且認證參數中包含擬承擔的實體檢測項目；持有工商行政管理部門核發的有效企業法人營業執照或事業單位法人證書，并在人員組成結構、業績、試驗檢測設備、履約信譽等方面滿足強制性資格條件要求。

? 3.2 本次招標不接受聯合體投標。

□3.2 本次招標接受聯合體投標。

聯合體投標的，應滿足下列要求：?

3.3 每個投標人最多可對下列補充3.5款要求：3.5? 本項目杭州至寧波國家高速公路（杭紹甬高速）杭州至紹興段越東路互通連接線工程竣（交）工質量評定檢測的中標單位不得再參加本項目橋梁施工監控標段的投標，否則按否決投標處理個標段投標，且允許中1標。

3.4 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標；單位負責人為同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理關系的不同單位，不得同時參加同一標段投標，否則均按否決投標處理。

4．招標文件的獲取

4.1 本項目招標文件和補充（答疑、澄清）、修改文件以網上下載方式發放。

4.2 招標文件網上下載時間：2021年10月29日至2021年11月04日。

4.3 潛在投標人可憑本企業CA數字證書登錄“”（以下簡稱“ ”）（網