本招標(biāo)項(xiàng)目名稱為：浙江公司舟山電廠汽機(jī)4號(hào)機(jī)組高效汽封應(yīng)用研究公開招標(biāo)， 本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行國內(nèi)資格后審公開招標(biāo)。

2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

    2.1 項(xiàng)目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分：2.1.1項(xiàng)目概況： 浙江舟山發(fā)電有限公司4號(hào)機(jī)組汽輪機(jī)是上海汽輪機(jī)廠設(shè)計(jì)制造的超臨界、一次中間再熱、雙缸雙排汽、單軸凝汽式汽輪機(jī)，產(chǎn)品編號(hào)為159。汽輪機(jī)高中壓缸采用合缸結(jié)構(gòu)，雙流布置，高壓缸有1級(jí)單列調(diào)節(jié)級(jí)和14級(jí)壓力級(jí)組成，中壓缸有11級(jí)壓力級(jí)。低壓缸為雙流布置，共2×6級(jí)。#4機(jī)組于2014年6月投產(chǎn),2018年完成首次A修，計(jì)劃2024年10月進(jìn)行第二次A修。

2.1.2招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分：本項(xiàng)目為 浙江舟山發(fā)電有限責(zé)任公司汽機(jī)4號(hào)機(jī)組高效汽封應(yīng)用研究，通過對(duì)國內(nèi)外應(yīng)用廣泛的汽封進(jìn)行研究對(duì)比，結(jié)合目前汽封的優(yōu)缺點(diǎn)，研究開發(fā)新型高效汽封，進(jìn)一步降低蒸汽泄漏率，提高機(jī)組運(yùn)行安全性，使其在確保機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行前提下，最大程度降低機(jī)組熱耗。本項(xiàng)目同時(shí)研究激光精準(zhǔn)測(cè)繪與機(jī)器人現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的可行性，通過開發(fā)應(yīng)用平臺(tái)引入到傳統(tǒng)汽輪機(jī)檢修中，實(shí)現(xiàn)真正的數(shù)字化智能檢修，對(duì)汽輪機(jī)汽封間隙包括通流間隙進(jìn)行精確的調(diào)整和質(zhì)量數(shù)據(jù)管控，達(dá)到提高汽輪機(jī)效率、縮短檢修工期的目的。本項(xiàng)目同時(shí)還對(duì)4號(hào)機(jī)單系列小機(jī)阻汽片進(jìn)行修復(fù)；對(duì)主機(jī)一瓦油擋進(jìn)行升級(jí)。本項(xiàng)目研究開發(fā)的新型汽封在4號(hào)機(jī)組大修期間應(yīng)用于汽輪機(jī)高中壓缸、低壓缸中；并要求組織第三方對(duì)研究項(xiàng)目進(jìn)行鑒定測(cè)試，申報(bào)相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，在國內(nèi)CN和國際ISSN雙刊號(hào)的科技類期刊上成功發(fā)表1篇關(guān)于彈片式間隙自調(diào)整新型汽封結(jié)合智能化檢修節(jié)能降耗的論文，申請(qǐng)汽封發(fā)明專利、實(shí)用性專利至少各1項(xiàng)。為項(xiàng)目驗(yàn)收做好準(zhǔn)備。做好項(xiàng)目資料歸檔，財(cái)務(wù)決算，具備項(xiàng)目驗(yàn)收結(jié)題條件等。具體工作內(nèi)容及要求，詳見技術(shù)規(guī)范書。

詳見“第五章委托人要求”。

    2.2 其他：/

    2.3 主要研究?jī)?nèi)容及預(yù)期目標(biāo)：2.2.1主要研究?jī)?nèi)容：

    （1）研發(fā)汽輪機(jī)新型自調(diào)整汽封

    （2）研發(fā)新型自調(diào)整汽封及其制造技術(shù)

    （3）配套研發(fā)汽輪機(jī)激光測(cè)繪找中、智能檢修技術(shù)

    要求根據(jù)原始圖紙及現(xiàn)場(chǎng)測(cè)繪，最終完成新型汽封制造，將研究成果應(yīng)用于4號(hào)機(jī)高中壓缸、低壓缸的所有前后端部汽封、平衡活塞汽封、級(jí)間汽封等通流部分及汽輪機(jī)本體現(xiàn)場(chǎng)檢修作業(yè)中。

    研發(fā)設(shè)計(jì)的新型汽封，要求保證與原廠汽封的材質(zhì)、規(guī)格一致或所用材質(zhì)優(yōu)于原材質(zhì)，其強(qiáng)度、熱力特性等性能不低于原汽封；新型腔體熱擴(kuò)散效果明顯，阻汽效果優(yōu)于原汽封；

    ，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙。   研發(fā)設(shè)計(jì)的新型汽封，能降低汽輪機(jī)組汽封動(dòng)靜部件間隙，與相同的梳齒汽封外型，相同梳齒汽封的安裝方法。

    2.2.2:預(yù)期目標(biāo)：

    經(jīng)綜合評(píng)測(cè)，使用新型自調(diào)整汽封對(duì)降低供電煤耗有明顯貢獻(xiàn)，阻汽效果相對(duì)于原梳齒汽封提高30%，整機(jī)熱耗約下降80kJ/kWh，，折合供電煤耗約3g/kwh。根據(jù) 發(fā)布的2023年1-6月全國電力工業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，火電上半年平均發(fā)電小時(shí)數(shù)為2142小時(shí)，如動(dòng)力煤價(jià)格以1000元/噸，火電機(jī)組年發(fā)電小時(shí)數(shù)為4200小時(shí)計(jì)算，以單臺(tái)350MW機(jī)組為例，降煤耗以中位數(shù)2克/千瓦時(shí)計(jì)算，每年可降低煤炭消耗8400噸/年，為業(yè)主帶來直接經(jīng)濟(jì)效益840萬元/年，降低二氧化碳排放17820噸/年，相對(duì)應(yīng)節(jié)省碳指標(biāo)（參照2023年12月全國碳市場(chǎng)碳排放配額（CEA）掛牌協(xié)議交易價(jià)78-80元/噸）141萬元/年。綜上所述，該技術(shù)為350MW機(jī)組每年帶來總經(jīng)濟(jì)效益約981萬元/年，環(huán)境效益降低碳排放1-1.8萬噸/年。

    詳見“第五章委托人要求”。

    2.4 項(xiàng)目總工期：本項(xiàng)目完成項(xiàng)目實(shí)施階段2024年10月15日至2024年11月24日，總工期40天（實(shí)際開工根據(jù)電網(wǎng)調(diào)度通知令，以招標(biāo)人通知為準(zhǔn)）。完成研究的時(shí)間為簽訂合同后9個(gè)月內(nèi)完成。

3.投標(biāo)人資格要求

    3.1 資質(zhì)條件和業(yè)績(jī)要求：

    【1】資質(zhì)要求：（1）投標(biāo)人須為依法注冊(cè)的獨(dú)立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。

    【2】財(cái)務(wù)要求：/

    【3】業(yè)績(jī)要求：2019年7月至投標(biāo)截止日(以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn))，投標(biāo)人須至少具有的300MW及以上機(jī)組汽封升級(jí)（含汽輪機(jī)本體測(cè)繪技術(shù)應(yīng)用）的合同業(yè)績(jī)2份。投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績(jī)要求的合同證明掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂時(shí)間和業(yè)績(jī)要求中的關(guān)鍵信息頁。

    【4】信譽(yù)要求：/

    【5】項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的資格要求：（1）投標(biāo)人為本項(xiàng)目配備的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人須至少具有副高級(jí)及以上技術(shù)職稱。

        （2）項(xiàng)目負(fù)責(zé)人須至少具有1個(gè)300MW及以上機(jī)組汽封升級(jí)（含汽輪機(jī)本體測(cè)繪技術(shù)應(yīng)用）的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人工作經(jīng)歷，投標(biāo)人須提供能證明項(xiàng)目負(fù)責(zé)人業(yè)績(jī)的合同，若合同中無項(xiàng)目負(fù)責(zé)人姓名，須提供對(duì)應(yīng)的驗(yàn)收證明或用戶證明等有蓋章的證明材料（須含工程名稱、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及單位名稱）。

    【6】其他主要人員要求：/

    【7】科研設(shè)施及裝備要求：/

    【8】其他要求：/

    3.2 本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

4.招標(biāo)文件的獲取

    4.1 招標(biāo)文件開始購買時(shí)間2024-09-10 09:00:00，招標(biāo)文件購買截止時(shí)間2024-09-15 16:00:00。