廣州 2024年第二批管理創(chuàng)新項(xiàng)目（第二組）采購公告
（采購編號(hào)：CG2700062001954450）
1.采購條件
本采購項(xiàng)目廣州 2024年第二批管理創(chuàng)新項(xiàng)目（第二組），采購人為廣東廣州 ，項(xiàng)目資金已落實(shí)。該項(xiàng)目已具備采購條件，現(xiàn)對該項(xiàng)目進(jìn)行公開競爭性談判采購。
2.項(xiàng)目概況和采購范圍
2.1項(xiàng)目概述：標(biāo)的1：為承接公司中長期發(fā)展戰(zhàn)略及營銷職能戰(zhàn)略，落地 “十五五”數(shù)字電網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃工作方案的要求，確保營銷項(xiàng)目及投資安排對職能戰(zhàn)略目標(biāo)的有效支撐，依據(jù)公司固定資產(chǎn)投資規(guī)劃管理規(guī)定和 項(xiàng)目管理要求，市場營銷部門計(jì)劃開展“十五五”營銷技改與電能計(jì)量規(guī)劃。本次規(guī)劃將對廣州 “十四五”營銷技改與電能計(jì)量工作進(jìn)行全面總結(jié)，重點(diǎn)從主要指標(biāo)、對營銷業(yè)務(wù)的支撐效果等兩個(gè)方面進(jìn)行總結(jié)，并對營銷技改和電能計(jì)量現(xiàn)狀、“十五五”業(yè)務(wù)發(fā)展需求等進(jìn)行調(diào)研收資，開展數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，找到問題和差距，提出“十五五”營銷技改與電能計(jì)量業(yè)務(wù)總體發(fā)展方向，明確投資建設(shè)規(guī)模和建設(shè)重點(diǎn)。從營銷技改與電能計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)著手，以近期需求和長遠(yuǎn)目標(biāo)結(jié)合的方式，優(yōu)化營銷技改與電能計(jì)量資源配置，實(shí)現(xiàn)廣州 營銷技改與電能計(jì)量業(yè)務(wù)精益化管理，為助推公司“創(chuàng)一流”提供支撐。
標(biāo)的2：本項(xiàng)目主要研究內(nèi)容包括車網(wǎng)互動(dòng)配套電網(wǎng)業(yè)務(wù)流程機(jī)制研究，車網(wǎng)互動(dòng)商業(yè)模式研究以及車網(wǎng)互動(dòng)配套監(jiān)管與政策機(jī)制研究。解決現(xiàn)行車網(wǎng)互動(dòng)管理機(jī)制與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)難以滿足高品質(zhì)充電需求，車網(wǎng)互動(dòng)盈利模式單一、不足以支撐產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展等問題。在電網(wǎng)高峰時(shí)段獲得額外的電力供應(yīng)，從而緩解電力負(fù)荷壓力，有助于電力平衡、可再生能源消納與電網(wǎng)可靠性提升。
標(biāo)的3：碳市場作為碳定價(jià)重要政策工具，成為越來越多國家激勵(lì)減排的有效手段。通過總量控制和碳定價(jià)機(jī)制，形成對碳減排的約束和激勵(lì)，有利于引導(dǎo)各類市場主體主動(dòng)減排。目前政策層面的支持不斷加強(qiáng)，如通過綠電認(rèn)證和交易機(jī)制，鼓勵(lì)綠色電力消費(fèi)，實(shí)現(xiàn)碳排放減少。《碳達(dá)峰行動(dòng)方案》要求公司支撐南方五省區(qū)及港澳地區(qū)能源生產(chǎn)消費(fèi)和公司自身低碳轉(zhuǎn)型率先實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)。在上述背景下，本項(xiàng)目擬按照網(wǎng)公司現(xiàn)代供電服務(wù)體系建設(shè)工作方案指引，以“一全兩先三亮”為基礎(chǔ)架構(gòu)開展研究，達(dá)到面向下游用電用戶，拓展能碳服務(wù)邊界，建立互惠共生能碳生態(tài)鏈，完善廣州 現(xiàn)代供電服務(wù)體系，利用好“穗碳計(jì)算器”的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，充分開發(fā)電力數(shù)據(jù)價(jià)值，針對不同場景開展管理創(chuàng)新的目的。
標(biāo)的4：本項(xiàng)目開展廣州各營業(yè)廳未來發(fā)展方向和業(yè)務(wù)范圍研究，運(yùn)用科技+管理相結(jié)合的創(chuàng)新手段，充分解放營業(yè)廳窗口人力資源，提升營業(yè)廳使用效能，解決目前營業(yè)廳面臨的挑戰(zhàn)。基于廣州各營業(yè)廳的現(xiàn)狀，針對營業(yè)廳的痛點(diǎn)問題，從頂層設(shè)計(jì)、服務(wù)模式、服務(wù)設(shè)備、服務(wù)功能、延伸服務(wù)等方面提出建議舉措。圍繞以上舉措建議，研究營業(yè)廳未來發(fā)展方向和業(yè)務(wù)范圍，網(wǎng)省探路，先行先試，提煉可復(fù)制可推廣的典型做法。
2.2采購范圍：標(biāo)的1：協(xié)助開展“十五五”營銷技改與電能計(jì)量規(guī)劃編制，提出指導(dǎo)思想、目標(biāo)與原則、研究規(guī)劃建設(shè)方案，提供項(xiàng)目清單、投資需求及效益分析相關(guān)的項(xiàng)目庫及投資估算。業(yè)務(wù)范圍涉及包括電能計(jì)量管理、營業(yè)管理、客戶服務(wù)、市場開發(fā)、營銷稽查、電力交易等市場營銷部的全部業(yè)務(wù)域。項(xiàng)目庫包括到營銷技改、電能計(jì)量費(fèi)用性類項(xiàng)目。
交付物：《廣州 “十五五”營銷技改與電能計(jì)量規(guī)劃》報(bào)告。
標(biāo)的2：本項(xiàng)目的研究內(nèi)容主要分為三部分，主要如下：
1.車網(wǎng)互動(dòng)配套電網(wǎng)業(yè)務(wù)流程機(jī)制研究。包括車網(wǎng)互動(dòng)多方共贏新業(yè)態(tài)的模式機(jī)制研究、車網(wǎng)互動(dòng)對于電網(wǎng)企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)和業(yè)務(wù)流程的影響研究、電網(wǎng)企業(yè)適應(yīng)和促進(jìn)車網(wǎng)互動(dòng)新業(yè)態(tài)的管理機(jī)制設(shè)計(jì)并提出電網(wǎng)企業(yè)支持車網(wǎng)互動(dòng)的工作建議，包括項(xiàng)目實(shí)施路徑、階段性目標(biāo)、資源配置等方面。
2.車網(wǎng)互動(dòng)商業(yè)模式研究。包括研究建立面向新能源汽車的市場化需求響應(yīng)創(chuàng)新品種、智能有序充放電業(yè)務(wù)模式研究、V2G的商業(yè)模式研究、聚合參與電力市場交易以及典型場景的示范方案研究。
3.車網(wǎng)互動(dòng)配套監(jiān)管與政策機(jī)制研究。包括提出車網(wǎng)互動(dòng)相關(guān)設(shè)備裝置的檢測認(rèn)證與行業(yè)管理體系、構(gòu)建車網(wǎng)互動(dòng)監(jiān)管平臺(tái)數(shù)據(jù)接入與成效評(píng)價(jià)機(jī)制、車網(wǎng)互動(dòng)財(cái)稅支持政策研究以及車網(wǎng)互動(dòng)非財(cái)稅支持政策研究。
成果交付物：
1.提交《車網(wǎng)互動(dòng)新業(yè)態(tài)發(fā)展的配套管理機(jī)制與商業(yè)模式研究報(bào)告》1份；
2.提交車網(wǎng)互動(dòng)配套電網(wǎng)業(yè)務(wù)流程優(yōu)化的工作建議1份；
3.提交車網(wǎng)互動(dòng)典型場景示范方案1份；
4.提交車網(wǎng)互動(dòng)政策工具箱方案1份；
5.發(fā)表/錄用期刊或國際會(huì)議論文2篇。
標(biāo)的3：電碳市場機(jī)制耦合趨勢下廣州 現(xiàn)代供電服務(wù)體系建設(shè)思路研究，擬開展內(nèi)容如下：
1.構(gòu)建支持外貿(mào)企業(yè)應(yīng)對綠色貿(mào)易壁壘的現(xiàn)代供電服務(wù)體系。研究如何在國際綠色貿(mào)易體系深化的趨勢下，支持外貿(mào)企業(yè)應(yīng)對綠色貿(mào)易壁壘。
2.構(gòu)建支持電碳市場銜接的現(xiàn)代供電服務(wù)體系。研究如何為碳市場核查、綠電綠證納入低碳核算機(jī)制提供高質(zhì)量數(shù)據(jù)服務(wù)，如何基于電碳數(shù)據(jù)分析為履約企業(yè)提供余缺互濟(jì)服務(wù)。
3.構(gòu)建支持能耗雙控的現(xiàn)代供電服務(wù)體系。研究如何為企業(yè)應(yīng)對能耗雙控政策、為政府開展能耗管理提供高效服務(wù)，包括能耗大數(shù)據(jù)診斷、綠電綠證、節(jié)能改造等。
4.構(gòu)建支持金融機(jī)構(gòu)開展高質(zhì)量綠色金融業(yè)務(wù)的現(xiàn)代供電服務(wù)體系。研究如何充分發(fā)揮電網(wǎng)企業(yè)在電碳市場中的優(yōu)勢地位，通過提供精準(zhǔn)的電碳數(shù)據(jù)支撐，服務(wù)金融機(jī)構(gòu)開展綠色金融業(yè)務(wù)。
成果交付物：
1.針對當(dāng)前全國電碳市場開展調(diào)查情況、現(xiàn)場情況，編制《市場分析報(bào)告》1份；
2.根據(jù)對全國電碳市場的調(diào)查研究，基于當(dāng)前電碳市場機(jī)制耦合趨勢背景，對廣州 電碳服務(wù)體系和流程制定及商業(yè)體系框架構(gòu)建提出建議，形成《商業(yè)計(jì)劃書》1份；
3.對電碳市場機(jī)制耦合趨勢下，廣州 現(xiàn)代供電服務(wù)體系建設(shè)形成政策建議，完成項(xiàng)目總結(jié)與結(jié)題，形成《政策建議書》1份。
標(biāo)的4：1.營銷終端渠道現(xiàn)狀分析及對標(biāo)研究，通過對標(biāo)國內(nèi)外電力營業(yè)廳、通信營業(yè)廳、銀行營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)等系統(tǒng)內(nèi)外營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的運(yùn)營模式，全面了解目前營銷終端渠道先進(jìn)的運(yùn)營管理模式策略，對廣州 構(gòu)建全渠道協(xié)同的高質(zhì)量服務(wù)體系提供科學(xué)參考。
2.營銷終端渠道一流用電用能服務(wù)品質(zhì)評(píng)價(jià)，以構(gòu)建一流企業(yè)為最終目標(biāo)，結(jié)合區(qū)域布局理論，為廣州 全渠道營業(yè)廳建立一套系統(tǒng)、全面、科學(xué)的一流用電用能服務(wù)品質(zhì)評(píng)價(jià)體系，圍繞服務(wù)能力一流、客戶感知一流、區(qū)位分布一流、應(yīng)用前景一流等考核維度客觀評(píng)估營業(yè)廳價(jià)值，結(jié)合前期廣州線上線下全渠道營業(yè)廳的營銷服務(wù)現(xiàn)狀調(diào)研結(jié)果進(jìn)行評(píng)價(jià)打分，與內(nèi)外先進(jìn)營業(yè)廳進(jìn)行橫向?qū)Ρ龋プ∪罓I業(yè)廳營銷服務(wù)核心矛盾與痛點(diǎn)，為營業(yè)廳的明確轉(zhuǎn)型定位方向、優(yōu)化區(qū)域建設(shè)布點(diǎn)提供理論支撐。
3.營銷終端渠道高質(zhì)量服務(wù)體系構(gòu)建，營銷終端渠道高質(zhì)量服務(wù)體系是立足于全渠道營銷服務(wù)資源的合理布點(diǎn)、高效協(xié)同、科學(xué)運(yùn)營、優(yōu)質(zhì)服務(wù)等所構(gòu)建的，在符合公司營銷戰(zhàn)略的大前提下，建立科學(xué)立體的全域服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、敏捷靈活的協(xié)同聯(lián)動(dòng)機(jī)制、優(yōu)質(zhì)閉環(huán)的運(yùn)營管理體系。加強(qiáng)全渠道營業(yè)廳的科學(xué)選址與布點(diǎn)優(yōu)化、拓展全業(yè)務(wù)全服務(wù)的聯(lián)動(dòng)深度、強(qiáng)化與屬地客戶的情感鏈接、提升線上線下數(shù)字化能力建設(shè)，進(jìn)而以高質(zhì)量服務(wù)全面推動(dòng)高質(zhì)量業(yè)務(wù)發(fā)展。
成果交付物：
1.全渠道服務(wù)問題診斷與對標(biāo)分析報(bào)告；
2.營業(yè)廳布點(diǎn)規(guī)劃建議；
3.全渠道高質(zhì)量服務(wù)體系規(guī)劃報(bào)告；
4.全渠道服務(wù)協(xié)同優(yōu)化報(bào)告；
5.全渠道運(yùn)營效能評(píng)價(jià)建議；
6.基于多渠道一體化融合的供電服務(wù)渠道轉(zhuǎn)型研究與實(shí)踐項(xiàng)目總結(jié)報(bào)告。
2.3項(xiàng)目實(shí)施
2.4采購分類：專項(xiàng)。
2.5項(xiàng)目類別：服務(wù)。
2.6標(biāo)的清單：
| 序號(hào) | 標(biāo)的名稱 | 標(biāo)包名稱 | 預(yù)計(jì)采購金額（萬元） | 最高投標(biāo)限價(jià)（萬元） | 工期/服務(wù)期 | 是否特殊包 | 響應(yīng)保證金 | 是否開展網(wǎng)絡(luò)安全審查 |
| 1 | 標(biāo)的1：廣州 “十五五”營銷技改與電能計(jì)量規(guī)劃項(xiàng)目 | 廣州 “十五五”營銷技改與電能計(jì)量規(guī)劃項(xiàng)目 | 75 | 75 | 自合同簽訂之日起至2025年12月 | 否 | / | 否 |
| 2 | 標(biāo)的2：車網(wǎng)互動(dòng)新業(yè)態(tài)發(fā)展的配套管理機(jī)制與商業(yè)模式研究 | 車網(wǎng)互動(dòng)新業(yè)態(tài)發(fā)展的配套管理機(jī)制與商業(yè)模式研究 | 49 | 49 | 自合同簽訂之日起起至2026年6月 | 否 | / | 否 |
| 3 | 標(biāo)的3：電碳市場機(jī)制耦合趨勢下廣州 現(xiàn)代供電服務(wù)體系建設(shè)思路研究 | 電碳市場機(jī)制耦合趨勢下廣州 現(xiàn)代供電服務(wù)體系建設(shè)思路研究 | 40 | 40 | 自合同簽訂之日起至2025年12月 | 否 | / | 否 |
| 4 | 標(biāo)的4：基于多渠道一體化融合的供電服務(wù)渠道轉(zhuǎn)型研究與實(shí)踐 | 基于多渠道一體化融合的供電服務(wù)渠道轉(zhuǎn)型研究與實(shí)踐 | 48 | 48 | 自合同簽訂之日起至2025年12月 | 否 | / | 否 |
3.供應(yīng)商資格要求
3.1通用資格要求
