項目編號 : ZH00-ZTB-WW-25007
公布日期 : 2025-07-14
招標編號：ZH00-ZTB-WW-25007
項目名稱：寧波市軌道交通智慧運營 2025-2026年6號線一期、7號線、8號線一期軌道交通控制保護區監測項目
1. 招標條件
寧波市軌道交通智慧運營 2025-2026年6號線一期、7號線、8號線一期軌道交通控制保護區監測項目已由寧波市軌道交通集團 智慧運營 立項審批，項目 項目已具備招標條件，現對該項目進行公開招標。本項目為非依法必招項目。
2. 項目概況與招標范圍
2.1項目實施
2.2項目概況：
本次軌道交通控制保護區監測服務工作涵蓋寧波市軌道交通6號線一期、7號線、8號線一期，各線路具體信息如下：
寧波市軌道交通6號線一期起于寧波西樞紐站，終點站為紅聯站，線路全長約39.60km（左線39.60km），均為地下線，共設車站24座，其中換乘站13座，平均站間距1721.7m，最大站間距為寧波樞紐站至古林站區間；最小站間距約為0.345km，為翠柏里站至新芝路站區間。全線設一段一場，分別為高橋南車輛段和新棉停車場。設2座主變電所，分別為望春主變電所（1、6號線一期共享，由1號線建成并投入使用）和梅墟主變電所（6號線一期專用）。
寧波市軌道交通7號線工程起于云龍站，終點站為俞范站。線路全長約39.469km（鋪軌長度39.359km），全部為地下線，設站25座，其中換乘站11座。最大站間距3728.810m，為明海北路站～俞范站區間，最小站間距819.463m，為邱隘站～盛莫路站區間，平均站間距約1.628km。本工程設3座主變，分別為傅家主變（與規劃8號線和K2線共享）、聯群主變、櫻花主變（與1、3號線共享），線路南端設置與8號線合用的下應南車輛段一座，線路北端設置聯群停車場一座。
寧波市軌道交通8號線一期工程起于下應南站，終點站為開元路站，線路全長約23.30km（左線23.30km），均為地下線，設站19座，其中換乘站9座，最大站間距2126.5m，為鄞州公園南站至廟堰站；最小站間距689.6m，為榭嘉站至洪大路站，平均站間距1280.72m。與4號線合用謝家主變電所，與7號線合用傅家主變電所，線路南端設置與7號線合用的下應南車輛段一座，線路北端設置洪塘停車場一座。
本項目中梅墟主變由6號線一期地保監測實施，聯群主變由7號線地保監測實施，傅家主變、下應南車輛段由8號線一期地保監測實施。
2.3招標范圍：
寧波市軌道交通智慧運營 2025-2026年6號線一期、7號線、8號線一期軌道交通控制保護區監測項目，具體詳見《用戶需求書》。
2.4服務期限：
6號線一期服務期預計為2026年1月1日至2026年12月31日，具體以6號線一期移交運營時間為準；
7號線服務期預計為2025年10月1日至2026年12月31日，具體以7號線移交運營時間為準；
8號線一期服務期預計為2025年8月至2026年12月31日，具體以招標人書面通知時間為準。
如遇招標人監測監護管理模式調整，招標人有權提前結束本項目服務期。
2.5質量要求：符合國家規范、標準及本次招標用戶需求書要求。
2.6標段劃分：1個標段。
3. 投標人資格要求
3.1投標人具有合法有效的企業營業執照。
3.2本次招標要求投標人具有下列條件之一：
（1）具有住房和城鄉建設部門核發的工程勘察綜合資質；
（2）同時具有住房和城鄉建設部門核發的工程勘察專業類（工程測量）甲級和工程勘察專業類（巖土工程）甲級資質，或由上述兩個資質的單位組成的聯合體。
（3）同時具有自然資源主管部門核發的甲級測繪資質（專業類別含工程測量）和住房和城鄉建設部門核發的工程勘察專業類（巖土工程）甲級資質，或由上述兩個資質的單位組成的聯合體。
3.3投標人擬派的
3.4本次招標接受聯合體投標。聯合體投標的，應滿足下列要求：
（1）聯合體各方均應滿足投標人資格要求中″3.1項”、″3.4項”的規定。
（2）聯合體各方資質按照聯合體協議約定的分工認定。
（3）
（4）聯合體組成單位最多不超過2家。
（5）除非特殊說明，需要投標人簽字或蓋章的，均由聯合體牽頭人負責，其他成員承擔連帶責任。
3.5資格審查：采用資格后審。
3.6代理機構或者招標人在系統簽到后，如遇兩家（含）以上已簽到投標人的IP
4.
備注：您的權限不能瀏覽詳細內容,非正式會員請聯系辦理會員入網注冊事宜，并繳費成為正式會員后登錄網站會員區可查看招標公告、招名方式或下載報名表格等詳細內容！為保證您能夠順利投標，具體要求及購買標書操作流程按公告詳細內容為準。
咨詢聯系人：李工
咨詢電話：010-51957458
傳真：010-51957412
手機：13683233285
QQ:1211306049
微信：Li13683233285
郵箱：1211306049@qq.com
來源：中國電力招標采購網?編輯：cbbiddin
