近日獲悉，受自治區發改委委托，國鐵集團鑒定中心專家組赴廣西對新建柳州至梧州鐵路項目進行現場踏勘，自治區發改委、交通廳（鐵辦）、中鐵南寧局集團及廣西交投集團等單位參加了此次踏勘，集團公司副董事長景東平、副總工程師周宏、鐵投集團副總經理陳華梁等領導參加。
      
      　　踏勘從既有益湛線梧州站開始，專家組分別對梧州站、平南北站、桂平北站、太平隧道、武宣站等沿線主要經濟據點設站位置和重要工程控制點的地形、地貌及相關工程實施條件等情況進行了查看、探討。
      
      　　2020年9月21日上午，新建柳州至梧州鐵路項目可行性研究評審會議在梧州市召開，國鐵集團鑒定中心專家組、自治區發改委、交通廳（鐵辦）、水利廳、林業局、中鐵南寧局集團、廣西交投集團及沿線各地市等相關單位參加，參會單位對該項目的建設必要性均表示肯定，并表示將全力支持和配合開展項目建設相關工作。
      
      　　參會代表們還圍繞項目功能定位、主要技術標準、線路走向、設站位置、土地綜合開發等方面，從既要符合地方城市發展規劃，又要滿足沿線主要經濟據點客、貨運輸需求以及充分發揮水鐵聯運優勢、統籌考慮路網通道建設完整性、預留沿線相關支專線引入條件等方面提出了相關意見建議。
      
      　　柳州經梧州至廣州鐵路項目是廣西“東融”全面對接粵港澳大灣區規劃建設的重要鐵路通道項目，已納入國家《中長期鐵路網規劃》，是川渝黔桂地區與粵港澳大灣區之間鐵路貨運主通道，客貨共線干線鐵路。
      
      　　該項目自廣西柳州起，向東南經來賓市轄象州縣（石龍鎮）、武宣縣，貴港市轄桂平市、平南縣、梧州市轄藤縣、梧州市進入廣東境內，經肇慶市轄封開縣、德慶縣、肇慶至廣州，線路全長約455km，總投資約594億元。
      
      　　其中，柳州至梧州鐵路是柳梧廣鐵路的重要組成部分，線路全長約242km、投資約310億元，主要技術標準為國鐵Ｉ級、雙線電氣化鐵路、速度目標值160km/h（研究預留200km/h）。