建設內容及規模
高鐵正線全長497.9公里
項目簡介
衡陽發改委消息:9月21日-22日,國鐵集團在北京組織召開衡柳鐵路提速工程可行性研究報告評審會,原則通過衡柳高鐵提速(由最高200公里/小時提升至250公里/小時)工程可行性研究報告,標志著衡柳高鐵提速前期工作取得重大突破。
衡柳高鐵北起湖南省衡陽市,南至廣西柳州市,于2012年全線建成通車,設計時速200公里/小時,預留250公里/小時條件,高鐵正線全長497.9公里。
目前,衡柳高鐵日開行動車62對。提速后衡陽至桂林旅行時間可縮短30分鐘,至柳州可縮短71分鐘,至南寧可縮短85分鐘,客流密度相比提速前可增加20%。
衡柳鐵路是廣西、海南、粵西地區聯系內陸的最重要橋梁,同時也是湘鄂贛等省西南出海大通道,更是東南亞鐵路的組成部分,未來將構成內陸地區與東南亞地區的重要國際交通紐帶。
該項目已納入湖南和廣西重點工程項目,有望在年底前開工建設。
衡柳高鐵北起湖南省衡陽市,南至廣西柳州市,于2012年全線建成通車,設計時速200公里/小時,預留250公里/小時條件,高鐵正線全長497.9公里。
目前,衡柳高鐵日開行動車62對。提速后衡陽至桂林旅行時間可縮短30分鐘,至柳州可縮短71分鐘,至南寧可縮短85分鐘,客流密度相比提速前可增加20%。
衡柳鐵路是廣西、海南、粵西地區聯系內陸的最重要橋梁,同時也是湘鄂贛等省西南出海大通道,更是東南亞鐵路的組成部分,未來將構成內陸地區與東南亞地區的重要國際交通紐帶。
該項目已納入湖南和廣西重點工程項目,有望在年底前開工建設。