海爾路改擴建工程（內環至保稅港區段）--橋梁荷載試驗（第三次）招標公告
招標編碼：CBL_20201015_8000000000000000
標訊類別： 國內招標
資金來源： 其他
招標公告
海爾路改擴建工程（內環至保稅港區段）--橋梁荷載試驗（第三次）
1.招標條件
本招標項目海爾路改擴建工程（內環至保稅港區段）已由重慶市江北區發展和改革委員會以江發改投【2017】294號文概算批復，項目業主為 重慶市江北區交通局，項目建設管理單位為重慶中鵬實業（集團） ；建設資金來自區財政出資，項目已具備招標條件，出資比例為100%。項目已具備招標條件，現對該項目的橋梁荷載試驗進行公開招標。
2.項目概況與招標范圍
2.1 項目
2.2 項目投資：工程總投資約61215.79萬元，其中本標段費用約48.3萬元。
2.3 項目規模：該項目起于海爾路內環五桂立交，止于保稅港區寸灘大橋，道路全長3.42km，擬按現有海爾路主線由現狀26m拓寬改造為44m雙向8車道，按市主干路標準進行設計，設計速度60Km/h。
2.4 試驗檢測服務期：約 30 日歷天。
2.5 招標范圍：對本項目實施范圍內的四座橋梁進行荷載試驗，其中紅砂坡中橋橋梁為左右兩幅同時拓寬（左幅橋梁起點樁號為K3+671.138，終點樁號為K3+750.538，橋跨布置為（19.5+19.3+19.3+19.3）m，橋梁全長為79.4m；左幅橋梁起點樁號為K3+667.138，終點樁號為K3+754.538，受下穿涵洞的影響，橋跨布置為（19.5+22.2+16.4+19.3）m，橋梁全長為87.4m）；寸灘立交拼寬橋為左右兩幅同時拓寬（左幅橋梁起點樁號為K4+516.500，終點樁號為K4+542.500，右幅橋梁起點樁號為K4+517.500，終點樁號為K4+543.500，橋跨布置均為單跨20m預應力混凝土空心板，橋梁全長26m）；寸灘大橋橋梁分為左右兩幅（左幅橋梁范圍為K5+804.700～K6+161.200，橋跨布置為(3×40)m+(3×40)m+(2×40+30)m，橋梁全長356.5m；右幅橋梁范圍為K5+773.700～K6+161.200，橋跨布置為(35+40)m+(2×40)m+(3×40)m +(2×40+30)m，全長386.5m）以及海語江山人行天橋具體情況詳施工圖。包括但不限于橋梁外觀檢查（荷載試驗橋跨必須進行外觀檢查，其余橋跨根據現場實際情況選擇進行檢查），橋梁靜、動載試驗，且荷載試驗內容紅砂坡中橋不低于4跨，寸灘立交橋不低于2跨，寸難大橋不低于6跨以及海語江山人行天橋2跨，最終荷載試驗單座橋梁試驗跨數需經甲方確認后實施，并提交經專家評審的合格橋梁試驗及檢測成果報告。
特別說明：本次招標范圍內紅沙坡中橋左幅（試驗跨數不低于1跨）及寸灘大橋右幅Y0-Y3跨（試驗跨數不低于1跨）待后期施工完工后再進行荷載試驗。
3.投標人資格要求
3.1 本次投標人應滿足下列資格條件：
3.1.1 投標人須具備獨立法人資格，有效營業執照。；
3.1.2 投標人具有交通運輸部（原交通部）核發的公路工程試驗檢測機構等級綜合甲級資質或公路工程橋梁隧道工程專項檢測資質。
3.1.3檢測單位需具有省級（含直轄市）及以上質量技術監督部門頒發的CMA計量認證證書（計量認證證書附表覆蓋本項目檢測工作內容），并具有有相應的檢測設備及人員配置。
3.1.4 投標人近五年（2015年至今）至少獨立完成單跨跨度40m及以上橋梁荷載試驗項目類似業績一個（與本項目類似的項目業績系指公路橋梁、市政橋梁等工程的檢測項目業績）（以合同簽訂時間為準）。
3.2 本次招標不接受聯合體投標。
3.3 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人為同一人或存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標，否則，相關投標均無效。
3.4 在“信用中國”網站（ /）中被列入失信被執行人名單的投標人，不得參加投標。
4.招標文件的獲取
4.1
4.2 本項目招標文件每套售價1000元，售后不退。投標人在遞交投標文件時，向招標代理機構繳納招標文件工本費；否則招標人和招標代理機構有權拒收其投標文件。
項目 聯系人：李楊
咨詢電話：010-51957458
傳真：010-51957412
手機：13683233285
QQ:1211306049
微信：Li13683233285 郵箱：1211306049@qq.com
備注：欲購買招標文件的潛在投標人,注冊網站并繳納因特網技術服務費后，查看項目業主，招標公告，中標公示等，并下載資格預審范圍，資質要求，招標清單，報名申請表等。為保證您能夠順利投標，具體要求及購買標書操作流程按公告詳細內容為準，以招標業主的解答為準本。
來源：中國電力招標采購網?編輯：dlsw
