建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模
線路全長98.6公里
項(xiàng)目簡介
近日，廣東段傳來最新消息珠海至肇慶高鐵江門至珠三角樞紐機(jī)場段項(xiàng)目可行性研究報(bào)告獲批復(fù)。
據(jù)報(bào)道，10月14日，廣東省發(fā)展和改革委員會對珠海至肇慶高鐵江門至珠三角樞紐機(jī)場段項(xiàng)目可行性研究報(bào)告進(jìn)行了批復(fù)。文件顯示，經(jīng)廣東省同意，新建珠海至肇慶高鐵江門至珠三角樞紐機(jī)場段，標(biāo)志著項(xiàng)目正式完成立項(xiàng)工作，為項(xiàng)目年內(nèi)開工進(jìn)一步奠定基礎(chǔ)。
珠海至肇慶高鐵江門至珠三角樞紐機(jī)場段工程是深南高鐵、珠海至肇慶高鐵的關(guān)鍵區(qū)段和先行段，線路從江門站引出，未來它將經(jīng)江門鶴山、佛山高明，終至珠三角機(jī)場站（與廣湛鐵路合設(shè)）。
線路全長98.6公里，預(yù)留向西延伸至南寧方向、向北延伸至肇慶東站方向、向南延伸至珠海方向條件。全線共設(shè)江門、鶴山西、高明和珠三角機(jī)場4座車站，其中江門站為既有站。
該項(xiàng)目設(shè)計(jì)速度為350公里/小時(shí)，投資估算總額約256億元，建設(shè)總工期為4.5年。
據(jù)報(bào)道，10月14日，廣東省發(fā)展和改革委員會對珠海至肇慶高鐵江門至珠三角樞紐機(jī)場段項(xiàng)目可行性研究報(bào)告進(jìn)行了批復(fù)。文件顯示，經(jīng)廣東省同意，新建珠海至肇慶高鐵江門至珠三角樞紐機(jī)場段，標(biāo)志著項(xiàng)目正式完成立項(xiàng)工作，為項(xiàng)目年內(nèi)開工進(jìn)一步奠定基礎(chǔ)。
珠海至肇慶高鐵江門至珠三角樞紐機(jī)場段工程是深南高鐵、珠海至肇慶高鐵的關(guān)鍵區(qū)段和先行段，線路從江門站引出，未來它將經(jīng)江門鶴山、佛山高明，終至珠三角機(jī)場站（與廣湛鐵路合設(shè)）。
線路全長98.6公里，預(yù)留向西延伸至南寧方向、向北延伸至肇慶東站方向、向南延伸至珠海方向條件。全線共設(shè)江門、鶴山西、高明和珠三角機(jī)場4座車站，其中江門站為既有站。
該項(xiàng)目設(shè)計(jì)速度為350公里/小時(shí)，投資估算總額約256億元，建設(shè)總工期為4.5年。
