G25長深高速（麗龍段）龍泉東互通改建工程（項目名稱）第TJ01標段標段施工招標

1．招標條件

本招標項目G25長深高速（麗龍段）龍泉東互通改建工程（項目名稱）已由浙江省發展和改革委員會（項目審批、核準或備案機關名稱）以（批文名稱及編號）浙發改項字[2020]271號文批準建設，施工圖已由浙江省交通運輸廳以浙交許［2020］127號文批復（批復機關及文號）。項目業主為龍泉市交通投資 ，建設資金來自地方自籌（資金來源），資金已落實， 項目已具備招標條件，現對該項目的施工進行公開招標，實行資格后審。主要工程數量和資格審查條件? （最低要求）。[1]

2．項目概況與招標范圍

本項目位于G25長深高速（麗龍段）公路既有龍泉東互通處，在長深高速麗龍段對現有龍泉東互通進行改造，并對互通連接線（利用麗浦線）進行擴容改造。互通主體設置于長深高速公路（麗龍段）MYK103+110處，對其增設往返慶元（福建）方向的匝道，與現有匝道形成完整T型互通，新增D匝道上跨現狀長深高速（麗龍段）及C匝道，交叉角度約79°，改造后互通起訖樁號MYK102+560~MYK03+20（MZK102+630~MZK4+040），新增匝道長約1.480km，設置橋梁809m/3座，新建涵洞3道，單向單車道匝道路基寬度9.0m，單向雙車道路基寬度10.5m，設計速度40km/h。互通連接線利用麗浦線（塔石入城段）與龍泉東互通A匝道順接后組成，起點位于互通A匝道收費廣場附近，路線由東至西沿麗浦線老路改建，終點位于麗浦線坑嶺底隧道（右幅）及新建塔石隧道（左幅）東側進洞口處，終點樁號K1+271.378（右幅），路線全長約1.27km，設置橋梁285.6m/1座，新建平面交叉2處，路基寬度為23.0m，設計速度60km/h。本項目路面工程為水泥穩定碎石基層、底基層，瀝青砼面層。本項目總投資概算2.47億元，建安費約1.71億元，本標段合同概算金額約為1.4億元。高速公路主線為分離式路基，單幅寬度為11.75m設計速度為80km/h；匝道：龍泉東互通改造，根據《公路立體交叉設計細則》（JTG D21-2014），增設匝道的路基標準寬度分別分9.0m和10.5m，設計速度為40km/h；互通連接線道路：本次互通連接線改造，在老路的基礎上拼寬為雙向四車道公路，路基寬度23m，設計時速為60km/h，原塔石大橋標準維持不變。起點K0+000至K0+089為整體式拼寬路段，路基標準寬度為23.5m，互通連接線與麗浦線改線交叉口至規劃省道交叉口，為整體式路基標準設計，路基標準寬度為3.0m，規劃省道至塔石隧道路段，為分離式路基，路基標準寬度為12.0m，規劃省道至坑嶺底隧道路段，為分離式路基，路基標準寬度為10.5m，麗浦線云和方向改路，為整體式路基，路基標準寬度為8.5m，規劃省道（仙居至慶元公路）采用二級公路斷面，路基標準寬度為12.0m。設計荷載:路面標準軸載100KN，橋梁、涵洞設計荷載：公路-∣級汽車荷載，設計共水頻率：大、中橋1/100，小橋及涵尚1/50，其他指標符合相應標準要求。本次施工的招標范圍為G25長深高速（麗龍段）龍泉東互通改建工程的路基（含場地清理、特殊路基處理、防護與加固、排水工程等）、路面、橋梁、涵洞、平面交叉、交通安全設施、機電工程等其他附屬工程的施工完成及其缺陷責任期的缺陷修復（具體標段劃分及工期：本次招標劃分為1個施工標段，即第TJ01標段；計劃工期為730日歷天，試運行期為6個月（機電），缺陷責任期為24個月。（說明本次招標項目的建設地點、規模、技術標準、計劃工期、招標范圍、標段劃分、主要結構形式、概算造價等）。

3．投標人資格要求

3.1 本次招標要求投標人須具備公路工程施工總承包一級及以上資質，具有投標人須知前附表附錄3規定的業績，并在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力。

3.2 本次招標不接受（接受或不接受）聯合體投標。聯合體投標的，應滿足下列要求：/。

3.3 根據浙江省交通運輸廳最新信用評價結果，信用評價結果為AA級信用企業可參加2個標段的投標（最多只能中1個標段），其它企業可參加1個標段的投標，否則作否決投標處理。

3.4投標人應列入交通運輸部網站(Http:// )全國公路建設市場信用信息管理系統最新公布的公路工程施工資質企業名錄，且投標人名稱與上述名錄相符。[2]

3.5與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理關系的不同單位，不得參加同一標段的投標。

4．招標文件的獲取[3]

4.1、本項目招標文件和補充（答疑、澄清）、修改文件以網上下載方式發放。

4.2、招標文件網上下載時間：2020年12月28日至2021年01月04日。

4.3、潛在投標人可憑本企業CA數字證書登錄“”（以下簡稱“ ”）（網