1. 招標條件

項目資金來源：自籌。

項目已具備招標條件，現進行公開招標。

2. 項目概況與招標范圍

2.1.1 工程設計接口系統建設項目: 重型燃氣輪機重大專項實施是中國重燃最核心的業務發展方向和戰略發展目標，實現重型燃機自主化，對我國建設制造強國、科技強國，實現 “兩個一百年”奮斗目標具有重大戰略意義。中國重燃以“科研工程化”為核心理念，通過企業治理與管理模式的持續優化，建立以研發設計為龍頭的復雜系統 AE（Architecture Engineering）架構體系，亦即技術集成、實物構造及復雜工程管理一體化架構體系。推進以項目總經理負責制為核心的項目管理理念，完善“項目式、矩陣式、前后臺”的組織管理模式，明確項目部與各專業室、上海基地、職能部門、外部參研單位、設計分包單位、裝備制造企業、建安企業之間等之間的接口關系、職責分工和運作規則，使全公司各類組織形成有機整體，通過調整、優化相關外部企業關系使其協同行動，提高整個重型燃機產業鏈的運作效能，為重型燃機研制的最終結果負責提高資源利用效率與項目運作效率，以順利推進重大專項實施。

重型燃氣輪機重大專項研制及試驗電站建設，是一項多方參與、多專業協調、多方位推進、多工種交叉作業的繁雜系統 AE 工程，為了方便有效地管理眾多合同商、課題承接單位、 分包商、設備制造商之間的設計接口資料交換，架起多方設計接口管理溝通橋梁，中國重 燃設計接口管理引入了接口控制手冊（以下簡稱 ICM）管理模式,中國重燃作為接口管理方建立 ICM，負責 ICM 的編制、增補、調整和日常管理等工作，并制定相應的接口管理程序， 負責與三大動力、ft東設計分包院、設備供應單位等的外部接口關系。

對于上海試驗電站建設，接口信息預計幾千條，接口函件數量多達幾萬份。使得接口管理的負荷大幅度的增加。所以高效的 ICM 管理必須基于良好的信息處理平臺才能發揮最大的作用，接口管理平臺必須具備接口信息快速檢索、接口交換狀態查詢、接口新增和刪除等功能。目前國內大型工程的承建單位基本都有類似的接口平臺對接口數據進行管理。中國重燃工程設計接口系統建設，有利于打破工程建設中傳統運作模式，為各合同方有責任、有計劃、有計劃交換設計技術資料提供信息化工具、優化了工程接口管理、加速了信息接口的交換，可以提高接口管理者效率，減少人力投入成本，起到了事半功倍的作用，為后續電站建設標準化建設提供了基礎。

2.1.2 重型燃氣輪機是國家戰略性新興產業，是能源動力裝備領域的最高端產品。目前，中國重燃為搭建燃氣輪機整機數字化樣機平臺，即建立一套軟硬件結合、系統集成的虛擬現 實展示環境。目的是在沉浸式虛擬現實環境中，構建產品全生命周期燃氣輪機數字樣機， 實現燃氣輪機結構設計、裝配設計、多學科性能分析、試驗可裝配性分析、維修性分析等 設計與分析結果的仿真與可視化展示，從而提高燃氣輪機產品設計的可視性、可驗證性、 可感知性與可交互性。通過采用虛擬現實與數字樣機技術，在燃氣輪機產品的概念、方案、設計、試驗、運維、以及創新迭代過程中對產品進行展示、功能驗證與性能分析等，減少 燃氣輪機研發中實物樣機的試制次數，降低燃氣輪機研究開發成本，縮短開發周期，提高 燃氣輪機產品的研發水平。

2.2 項目地點：中國

2.3 招標范圍

3. 投標人資格要求