建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模
新建正線線路長度389.82km，其中榆林境內(nèi)257.52km。
項(xiàng)目簡(jiǎn)介
2月2日，榆林市召開五屆人大三次會(huì)議，政府工作報(bào)告中提到，榆林將扎實(shí)推進(jìn)“交通大干年”，年內(nèi)開工建設(shè)延榆鄂高鐵，積極推動(dòng)太綏高鐵開工建設(shè)。
榆林市交通運(yùn)輸局副局長張德馨表示，按照省級(jí)高鐵推進(jìn)專班的工作計(jì)劃，延榆鄂高鐵年內(nèi)開工建設(shè)，項(xiàng)目建設(shè)期4年半，預(yù)計(jì)2028年建成通車。目前，延榆鄂高鐵項(xiàng)目處于工可研審批階段，榆林境內(nèi)高鐵設(shè)計(jì)勘察定測(cè)工作已經(jīng)全部完成，線路走向及站位選址方案基本穩(wěn)定。規(guī)劃線路自西延高鐵延安站引出，向北經(jīng)清澗、綏德、米脂、榆陽、神木，引入鄂爾多斯至項(xiàng)目終點(diǎn)。線路全長約390公里，其中榆林境內(nèi)長257公里，設(shè)清澗北、綏德西、米脂北、榆林南、紅堿淖5座高鐵站。
“交通運(yùn)輸是促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)與保障，尤其是高鐵，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中發(fā)揮著無可替代的作用。”張德馨說，它能高效縮短人流、物流、信息流的時(shí)空距離，節(jié)約運(yùn)輸時(shí)間和成本，提升城市經(jīng)濟(jì)活躍度，帶來巨大的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益。榆林是國家級(jí)重要能源化工基地，是陜西經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎。延榆鄂高鐵的建設(shè)，對(duì)保障國家能源供應(yīng)安全，改善榆林人民出行條件，優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展，提升區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力等意義十分重大。
同時(shí)，延榆鄂高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的組成部分，是呼包鄂榆城市群城際鐵路網(wǎng)的主骨架。項(xiàng)目建設(shè)，對(duì)榆林融入呼包鄂榆城市群，聯(lián)通關(guān)中城市群，加入全國高速鐵路發(fā)展網(wǎng)具有基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性和戰(zhàn)略支撐作用。
據(jù)了解，榆林市2016年開始謀劃延榆高鐵項(xiàng)目。2019年10月，國鐵集團(tuán)提出將延榆高鐵、榆鄂高鐵合并為一個(gè)項(xiàng)目審批，即現(xiàn)在的延榆鄂高鐵。高鐵建設(shè)，全市人民熱切期盼，榆林市委、市政府高度重視，市上領(lǐng)導(dǎo)先后幾十次赴省進(jìn)京不遺余力爭(zhēng)取、對(duì)接、匯報(bào)，并將延榆鄂高鐵作為榆林市重大民生工程全力推進(jìn)。
張德馨表示，為了促進(jìn)項(xiàng)目盡快開工建設(shè)，榆林市成立了市政府主要負(fù)責(zé)同志任組長、分管負(fù)責(zé)同志和西成公司（項(xiàng)目建設(shè)單位）負(fù)責(zé)同志任副組長的延榆鄂高鐵項(xiàng)目推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組，各相關(guān)縣市區(qū)政府及市級(jí)部門均成立推進(jìn)專班，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，全市“一盤棋”，強(qiáng)力推進(jìn)。將高鐵項(xiàng)目前期工作分解細(xì)化為規(guī)劃選址、用地預(yù)審等21大項(xiàng)、74小項(xiàng)任務(wù)，落實(shí)到具體縣區(qū)和部門，明確完成時(shí)間節(jié)點(diǎn)。三是雙周調(diào)度。我局全程跟蹤服務(wù)延榆鄂高鐵項(xiàng)目前期各項(xiàng)工作，積極協(xié)調(diào)解決相關(guān)問題，定期向領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)。市政府實(shí)行每?jī)芍苷{(diào)度一次，及時(shí)研究解決項(xiàng)目推進(jìn)中遇到的困難和堵點(diǎn)，加快項(xiàng)目前期工作，為盡早開工建設(shè)打好基礎(chǔ)。
延榆鄂高鐵，自西延高鐵延安站引出，向北依次經(jīng)過延安市寶塔區(qū)、延川縣，榆林市清澗縣、綏德縣、米脂縣、榆陽區(qū)、神木市和鄂爾多斯市伊金霍洛旗，引入鄂爾多斯市至項(xiàng)目終點(diǎn)。
延榆鄂高鐵項(xiàng)目工程總投資約623.05億元，建設(shè)工期4.5年，設(shè)計(jì)速度350km/h，新建正線線路長度389.82km，其中榆林境內(nèi)257.52km。
榆林市交通運(yùn)輸局副局長張德馨表示，按照省級(jí)高鐵推進(jìn)專班的工作計(jì)劃，延榆鄂高鐵年內(nèi)開工建設(shè)，項(xiàng)目建設(shè)期4年半，預(yù)計(jì)2028年建成通車。目前，延榆鄂高鐵項(xiàng)目處于工可研審批階段，榆林境內(nèi)高鐵設(shè)計(jì)勘察定測(cè)工作已經(jīng)全部完成，線路走向及站位選址方案基本穩(wěn)定。規(guī)劃線路自西延高鐵延安站引出，向北經(jīng)清澗、綏德、米脂、榆陽、神木，引入鄂爾多斯至項(xiàng)目終點(diǎn)。線路全長約390公里，其中榆林境內(nèi)長257公里，設(shè)清澗北、綏德西、米脂北、榆林南、紅堿淖5座高鐵站。
“交通運(yùn)輸是促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)與保障，尤其是高鐵，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中發(fā)揮著無可替代的作用。”張德馨說，它能高效縮短人流、物流、信息流的時(shí)空距離，節(jié)約運(yùn)輸時(shí)間和成本，提升城市經(jīng)濟(jì)活躍度，帶來巨大的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益。榆林是國家級(jí)重要能源化工基地，是陜西經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎。延榆鄂高鐵的建設(shè)，對(duì)保障國家能源供應(yīng)安全，改善榆林人民出行條件，優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展，提升區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力等意義十分重大。
同時(shí)，延榆鄂高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的組成部分，是呼包鄂榆城市群城際鐵路網(wǎng)的主骨架。項(xiàng)目建設(shè)，對(duì)榆林融入呼包鄂榆城市群，聯(lián)通關(guān)中城市群，加入全國高速鐵路發(fā)展網(wǎng)具有基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性和戰(zhàn)略支撐作用。
據(jù)了解，榆林市2016年開始謀劃延榆高鐵項(xiàng)目。2019年10月，國鐵集團(tuán)提出將延榆高鐵、榆鄂高鐵合并為一個(gè)項(xiàng)目審批，即現(xiàn)在的延榆鄂高鐵。高鐵建設(shè)，全市人民熱切期盼，榆林市委、市政府高度重視，市上領(lǐng)導(dǎo)先后幾十次赴省進(jìn)京不遺余力爭(zhēng)取、對(duì)接、匯報(bào)，并將延榆鄂高鐵作為榆林市重大民生工程全力推進(jìn)。
張德馨表示，為了促進(jìn)項(xiàng)目盡快開工建設(shè)，榆林市成立了市政府主要負(fù)責(zé)同志任組長、分管負(fù)責(zé)同志和西成公司（項(xiàng)目建設(shè)單位）負(fù)責(zé)同志任副組長的延榆鄂高鐵項(xiàng)目推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組，各相關(guān)縣市區(qū)政府及市級(jí)部門均成立推進(jìn)專班，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，全市“一盤棋”，強(qiáng)力推進(jìn)。將高鐵項(xiàng)目前期工作分解細(xì)化為規(guī)劃選址、用地預(yù)審等21大項(xiàng)、74小項(xiàng)任務(wù)，落實(shí)到具體縣區(qū)和部門，明確完成時(shí)間節(jié)點(diǎn)。三是雙周調(diào)度。我局全程跟蹤服務(wù)延榆鄂高鐵項(xiàng)目前期各項(xiàng)工作，積極協(xié)調(diào)解決相關(guān)問題，定期向領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)。市政府實(shí)行每?jī)芍苷{(diào)度一次，及時(shí)研究解決項(xiàng)目推進(jìn)中遇到的困難和堵點(diǎn)，加快項(xiàng)目前期工作，為盡早開工建設(shè)打好基礎(chǔ)。
延榆鄂高鐵，自西延高鐵延安站引出，向北依次經(jīng)過延安市寶塔區(qū)、延川縣，榆林市清澗縣、綏德縣、米脂縣、榆陽區(qū)、神木市和鄂爾多斯市伊金霍洛旗，引入鄂爾多斯市至項(xiàng)目終點(diǎn)。
延榆鄂高鐵項(xiàng)目工程總投資約623.05億元，建設(shè)工期4.5年，設(shè)計(jì)速度350km/h，新建正線線路長度389.82km，其中榆林境內(nèi)257.52km。