鐵科高速公路延壽尚志界至五常段與哈牡高鐵、濱綏線交叉工程監(jiān)測招標(biāo)公告

招標(biāo)編號：HJYQT2023-105

1. 招標(biāo)條件

本招標(biāo)項目鐵科高速公路延壽尚志界至五常段與哈牡高鐵、濱綏線交叉工程已由中國鐵路哈爾濱局集團(tuán) 以《中國鐵路哈爾濱局集團(tuán) 關(guān)于鐵科高速公路延壽尚志界至五常段與哈牡高鐵、濱綏線交叉方案技術(shù)審查意見的函》（哈鐵科信函〔2022〕379 號）文件批準(zhǔn)建設(shè)，建設(shè)單位（項目業(yè)主）為中鐵（黑龍江）高速公路投資 ，建設(shè)資金來自自籌資金，項目出資比例為100%，資金已落實，施工圖設(shè)計文件完備， 監(jiān)測項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)，特邀請有意向的潛在投標(biāo)人（以下簡稱投標(biāo)人）投標(biāo)。

2. 項目概況與招標(biāo)范圍

2.1 建設(shè)項目

2.2 建設(shè)項目規(guī)模：①下穿哈牡高鐵

公路采用樁板結(jié)構(gòu)分兩幅下穿哈牡高鐵杜家大橋。公路右幅設(shè)計線與哈牡高鐵左線交叉里程 K136+578.86，交叉右角 98°，交叉處公路為直線段，穿越處鐵路橋梁為 5-32m 簡支梁，下穿 1#~2#橋墩之間。右幅板右側(cè)邊緣距離 2#橋墩承臺外緣的最小凈距2.97m、距橋墩為 4.82m；樁板結(jié)構(gòu)鉆孔樁距哈牡高鐵橋墩樁基最近中心距 6.80m；路面距離鐵路橋梁底面最小凈高為 6.9m。公路左幅設(shè)計線與哈牡高鐵左線交叉里程 K136+593.53，交叉右角 98°，交叉處公路為直線段；下穿 2#~3#橋墩之間。左幅板面左側(cè)邊緣距離 2#橋墩承臺外緣最小凈距 2.82m、距橋墩為4.65m；樁板結(jié)構(gòu)鉆孔樁距哈牡高鐵橋墩樁基最近中心距 6.67m；路面距離鐵路橋梁底面最小凈高為 6.9m。

②上跨濱綏線鐵路立交橋

公路分兩幅跨越濱綏鐵路路基段。左幅交叉處濱綏下行線鐵路里程 K134+882，交叉右角 69°；右幅交叉處濱綏下行線鐵路里程 K134+873，交叉右角為 69°。立交橋跨鐵路范圍上部結(jié)構(gòu)采用（2×50）m 轉(zhuǎn)體 T 構(gòu)，每幅含兩側(cè)引橋共7孔，主梁橫斷面采用單箱雙室直腹板截面，每幅橋面全寬 15.93m，兩幅錯孔布置，兩幅間最小凈距 2.7m；兩側(cè)引橋采用 31m、22.5m簡支轉(zhuǎn)連續(xù)小箱梁。

包含主橋和附屬設(shè)施及施工影響范圍內(nèi)的鐵路橋梁、路基、軌道、電力及接觸網(wǎng)等設(shè)施防護(hù)和遷改工程，施工過程影響范圍內(nèi)的工程安全監(jiān)測。。

2.3監(jiān)測服務(wù)期限：720日歷天，計劃開工日期：2023年05月22日，計劃竣工日期：2025年05月11日（具體監(jiān)測服務(wù)期以合同簽訂日期為準(zhǔn)）。

2.4 招標(biāo)范圍：完成鐵科高速公路延壽尚志界至五常段與哈牡高鐵、濱綏線交叉工程施工過程影響范圍內(nèi)的工程安全監(jiān)測。

2.5 標(biāo)段劃分：本工程不劃分標(biāo)段。

3. 投標(biāo)人資格要求

3.1本次投標(biāo)人應(yīng)為在中華人民共和國境內(nèi)合法注冊的獨立法人，并在資質(zhì)、業(yè)績、人員、試驗檢測儀器設(shè)備方面具有相應(yīng)的監(jiān)測能力。

3.1.1  

（1）資質(zhì)要求：本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須同時具備建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的工程勘察綜合甲級資質(zhì)或工程勘察專業(yè)類甲級資質(zhì)（包含巖土工程和工程測量專業(yè)），具有有效的營業(yè)執(zhí)照、組織機構(gòu)代碼證(多證合一的除外)、基本賬戶開戶許可證。

（2）業(yè)績要求：至少具備近3年內(nèi)既有鐵路營業(yè)線監(jiān)測業(yè)績一項（提供有效的中標(biāo)通知書及合同，以合同簽訂日期為準(zhǔn)）。  

（3）

（4）本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)申請。