項目主要技術指標：海西路至疏港一路互通，按雙向八車道一級公路擴建，路基寬度40.5米，設計速度80公里／小時；疏港一路互通至項目終點，按雙向六車道一級公路擴建 路基寬度34.5米（濱海大道）、33米（G204)，設計速度80公里／小時；橋涵設計汽車荷載采用公路﹣ I 級，設計洪水頻率：特大橋為1/300,大中小橋、涵洞、路基為1/100。
（二）招標內容：本項目的工程初勘、詳勘、工程設計（初步設計、概算編制及后續服務）等工作（不包含工程測量）。
（三）標段劃分：本項目不劃分標段。
| 標段名稱 | 規模 | 標段內容 | 招標控制價(元) |
| G228丹東線（海西路口至G204沙嶺子段）改建工程（勘察設計一體化） | 37.427公里 | 本項目的工程初勘、詳勘、工程設計（初步設計、概算編制及后續服務）等工作（不包含工程測量）。 | 20786780 |
1.具有獨立法人資格且需同時具有以下(1) 、(2) 兩個資質，或者由滿足(1) 、(2) 資質的勘察單位和設計單位組成聯合體：
(1) 勘察資質：具有工程勘察綜合類甲級資質或工程勘察專業類(巖土工程（勘察）) 甲級資質；
(2) 設計資質：具有工程設計綜合甲級資質或公路行業設計甲級資質或公路行業公路專業設計甲級資質；
2.公路資質設計單位必須在投標截止時間前納入交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統（http://glxy.mot.gov.cn）”中的“從業企業-設計企業”名錄，且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業名稱和資質完全一致。
3.在國家企業信用信息公示系統（http:// /）中被列入嚴重違法失信企業名單、“信用中國”網站（http:// /）中被列入失信被執行人名單的投標人，不得參加投標。
4.與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。
三、 具有公路工程類相關專業高級及以上職稱，且為投標單位正式人員。
四、聯合體投標要求
本項目接受聯合體投標，應滿足下列要求：
（1）兩個法人或者組織可以組成聯合體，以一個投標人身份共同投標?？捎蓾M足資質要求中(1)、(2)資質的勘察單位和設計單位組成聯合體，聯合體成員數量不得超過2個，聯合體成員各方應當簽訂共同投標協議，明確聯合體主辦人和成員各方擬承擔的工作和責任，并將共同投標協議連同投標文件一并提交招標人。聯合體各成員方應滿足招標公告中投標企業資質要求的相關內容。由同一專業的法人或者組織組成的聯合體資質按聯合體成員內資質等級低的確定。
(2) 組成聯合體投標的，
2.潛在投標人或投標人參加開標會時，應提供同類工程經驗證明材料，否則將導致潛在投標人或投標人在資格審查打分或商務標書評審打分時相應評分項不得分；
3.同類工程界定：
勘察設計業績：2018年1月1日至本項目招標公告發布之日完成的合同額2500萬元及以上的公路工程的勘察設計項目
設計業績：2018年1月1日至本項目招標公告發布之日完成合同額1700萬元以上的公路工程設計項目
勘察業績：2018年1月1日至本項目招標公告發布之日完成的合同額在600萬元及以上的勘察項目。
注：聯合體投標時，聯合體成員任意一方具備同類工程經驗即可。
【三樓 12號開標室 】
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