建設內容及規模
工程內容包括新建線路約2.4公里,含兩個新車站,分別為A16站(中途站)和屯門南站(終點站)。
項目簡介
12月13日,中國路橋香港公司成功中標香港屯門地鐵南延線-屯門南站和A16站、高架橋和跨河鐵路橋建造工程項目(合約號:MTR1500)。該項目采用設計施工總承包模式,合同額近8億美元,計劃將于2030年2月9日完工。
該項目計劃將既有香港地鐵屯馬線往西南延伸至屯門碼頭,工程內容包括新建線路約2.4公里,含兩個新車站,分別為A16站(中途站)和屯門南站(終點站)。延伸線均采用高架形式,其中有約270米為跨屯門河橋梁。A16站采用三層設計的架空車站,上層及中層分別是月臺及車站大堂,車站出入口則設于中層及地面。屯門南站為屯馬線的新終點站,是一個架空車站,包括夾層及位于上層的大堂及月臺,兩車站總建筑面積約6萬平方米。
此次中標MTR1500項目,是中國路橋首次進入香港地鐵工程市場,成功突破了長期以來外資企業在這一領域的壟斷格局。
該項目計劃將既有香港地鐵屯馬線往西南延伸至屯門碼頭,工程內容包括新建線路約2.4公里,含兩個新車站,分別為A16站(中途站)和屯門南站(終點站)。延伸線均采用高架形式,其中有約270米為跨屯門河橋梁。A16站采用三層設計的架空車站,上層及中層分別是月臺及車站大堂,車站出入口則設于中層及地面。屯門南站為屯馬線的新終點站,是一個架空車站,包括夾層及位于上層的大堂及月臺,兩車站總建筑面積約6萬平方米。
此次中標MTR1500項目,是中國路橋首次進入香港地鐵工程市場,成功突破了長期以來外資企業在這一領域的壟斷格局。