| 3.1 各標(biāo)段的資格要求 | 標(biāo)段名稱（標(biāo)段號） | 簡要技術(shù)指標(biāo) | 對投標(biāo)企業(yè)要求 |
| 設(shè)計一標(biāo)段(ADSJ-1) | 東營港25萬噸級原油進口泊位及配套附屬岸電接入工程主要承擔(dān)進口原油的接卸、運輸、儲存工作，年設(shè)計吞吐量為3493萬噸。 | 資質(zhì)資格要求 | 1、具有獨立法人資格，持有有效的營業(yè)執(zhí)照；
2、具備電力行業(yè)設(shè)計乙級及以上資質(zhì)或電力行業(yè)（送電工程、變電工程）專業(yè)設(shè)計乙級及以上資質(zhì)。 |
| 業(yè)績要求 | 投標(biāo)人近3年（2020年1月1日至投標(biāo)截止日，以合同簽訂時間為準(zhǔn)）具有1個電力工程相關(guān)設(shè)計業(yè)績。 |
| 財務(wù)要求 | 投標(biāo)人近三年(2020～2022年度)流動資產(chǎn)與流動負債的比率不應(yīng)小于1。
（企業(yè)成立少于三年的，按實際年限提供財務(wù)狀況，企業(yè)成立少于一年的，不受本款限制） |
| 信譽要求 | 投標(biāo)人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄：
①被省級及以上行業(yè)主管部門取消招標(biāo)項目所在地的投標(biāo)資格且處于有效期內(nèi)；
②被責(zé)令停業(yè)，暫扣或吊銷執(zhí)照，或吊銷資質(zhì)證書；
③進入清算程序，或被宣告破產(chǎn)，或其他喪失履約能力的情形；
④在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（ ）中被列入失信被執(zhí)行人名單；
⑥投標(biāo)人單位、法定代表人和在投標(biāo)文件中擬委任的項目負責(zé)人在近3年（2020年1月1日至投標(biāo)截止之日）有行賄犯罪行為記錄的；
⑦法律法規(guī)規(guī)定的其他情形。 |
| 人員要求 | 1.項目負責(zé)人(1人)：持有注冊于本單位且有效的注冊電氣工程師證書（供配電）。 |
| 主要機械設(shè)備（含試驗檢測）要求 | 無 |
| 分包要求 | 不允許 |
| 聯(lián)合體要求 | 不接受 |
| 其他要求 | 無 |
| 3.2 | 每個申請人最多可對1個標(biāo)段投標(biāo)，且允許中1個標(biāo)段。被招標(biāo)項目所在地省級交通運輸主管部門評為最高信用等級的申請人，最多可對1個標(biāo)段投標(biāo)，且允許中1個標(biāo)段。 |
| 3.3 | |
| 3.4 | 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標(biāo)。單位負責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項目投標(biāo)。 |
| 3.5 | 投標(biāo)文件中已列明但開標(biāo)前未記錄在“全國公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)”或“全國水運建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)”或“山東省交通建設(shè)市場監(jiān)管公共服務(wù)平臺”中的交通運輸主管部門職責(zé)范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術(shù)人員，在招標(biāo)評審時不予認定。非交通運輸行業(yè)職責(zé)范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術(shù)人員，應(yīng)確保可在省級行業(yè)主管部門監(jiān)管平臺或國家相應(yīng)平臺中查詢，并在投標(biāo)時提交相關(guān)截圖及網(wǎng)址等信息。根據(jù)交通運輸部、省交通運輸廳信用信息管理的有關(guān)規(guī)定，投標(biāo)人應(yīng)于投標(biāo)截止時間之前將從業(yè)單位和主要工程技術(shù)人員信息及時錄入到山東省交通建設(shè)市場監(jiān)管公共服務(wù)平臺，進行合同履約管理和信用評價工作。 |
| 3.6 | 本項目招標(biāo)人、招標(biāo)代理機構(gòu)以及評標(biāo)專家將對投標(biāo)人提供的資格預(yù)審申請文件或投標(biāo)文件中人員、業(yè)績等資料進行核査，并面向社會進行公示。在評標(biāo)期間發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人提供了虛假材料，其投標(biāo)將被否決；在簽訂合同前發(fā)現(xiàn)作為中標(biāo)候選人的投標(biāo)人提供了虛假材料，招標(biāo)人有權(quán)取消其中標(biāo)資格。招標(biāo)人將對投標(biāo)人上述弄虛作假行為上報省級和國家交通運輸主管部門，作為不良記錄納入交通建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng) 。 |
