華能瀾滄江公司上游高海拔地區(qū)水電站地下洞室群專用TBM施工關(guān)鍵技術(shù)研究項(xiàng)目
招標(biāo)公告
(招標(biāo)編號(hào)：HNZB2024-03-3-283)
項(xiàng)目所在地區(qū)：XZ自治區(qū)
1. 招標(biāo)條件本項(xiàng)目華能瀾滄江公司上游高海拔地區(qū)水電站地下洞室群專用TBM施工關(guān)鍵技術(shù)研究項(xiàng)目已由項(xiàng)目審批機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，項(xiàng)目資金為企業(yè)自籌, 本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。
2. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍2.1項(xiàng)目概況：
項(xiàng)目位于XZ自治區(qū)芒康縣境內(nèi)，距芒康縣城公路里程104km。芒康縣處于西藏與四川、云南交通聯(lián)系的樞紐地帶，是西藏的東大門和西藏聯(lián)系內(nèi)地的重要交通通道，是滇藏線與川藏南線的交會(huì)點(diǎn)，對(duì)外交通較為方便。項(xiàng)目較近的交通中轉(zhuǎn)站為麗江站、香格里拉站、三義機(jī)場(chǎng)和迪慶香格里拉機(jī)場(chǎng)。
現(xiàn)場(chǎng)已開(kāi)工的扎西揚(yáng)頂至古學(xué)組右岸通村公路項(xiàng)目的部分隧道施工采用TBM掘進(jìn)，TBM整機(jī)長(zhǎng)76m，設(shè)備總重220t，開(kāi)挖洞徑3.64m，主要由刀盤、前盾、主驅(qū)動(dòng)、支撐盾、設(shè)備橋等結(jié)構(gòu)組成，該設(shè)備為項(xiàng)目施工單位中國(guó)水利水電第四工程局 所有。
2.2 規(guī)模:本項(xiàng)目針對(duì)高海拔地區(qū)水電站地下洞室群專用TBM施工過(guò)程亟待解決的問(wèn)題，從TBM在超小轉(zhuǎn)彎半徑洞室群中全過(guò)程施工技術(shù)、TBM在大規(guī)模洞室群施工快速轉(zhuǎn)場(chǎng)技術(shù)和TBM施工過(guò)程的全智能控制技術(shù)三個(gè)方面開(kāi)展研究，編制一套完整的TBM超小轉(zhuǎn)彎半徑隧洞施工和大規(guī)模洞室群場(chǎng)內(nèi)快速轉(zhuǎn)場(chǎng)施工技術(shù)方案，形成一整套成熟的高海拔地區(qū)水電站地下工程專用TBM法應(yīng)用場(chǎng)景分析及施工動(dòng)態(tài)模擬和專用TBM臺(tái)車設(shè)計(jì)方案，實(shí)現(xiàn)TBM施工技術(shù)在瀾滄江上游高海拔地區(qū)復(fù)雜地質(zhì)條件下電站地下洞室群開(kāi)挖過(guò)程的全智能控制與瀾上智能建造平臺(tái)相結(jié)合應(yīng)用示范，以提升工程安全、質(zhì)量和綠色環(huán)保施工水平，同時(shí)為瀾上高原地區(qū)電站的建設(shè)提供有力保障。
2.3 服務(wù)期：計(jì)劃服務(wù)期為2024年4月10日至2025年12月31日，合同生效之日起60天內(nèi)完成高海拔地區(qū)水電站地下洞室群專用TBM施工關(guān)鍵技術(shù)研究方案設(shè)計(jì)，合同生效之日起至2025年12月內(nèi)完成約定的研究?jī)?nèi)容：
序號(hào) | 服務(wù)名稱 | 數(shù)量 | 單位 | 主要技術(shù)要求 |
一 | 高海拔地區(qū)水電站地下洞室群專用TBM施工關(guān)鍵技術(shù)研究 | |||
1 | TBM在超小轉(zhuǎn)彎半徑洞室群中全過(guò)程施工技術(shù)研究 | 1 | 項(xiàng) | 1、新型TBM結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究：結(jié)合雙護(hù)盾TBM與敞開(kāi)式TBM技術(shù)特點(diǎn)，研究滿足超小轉(zhuǎn)彎半徑能力新型TBM結(jié)構(gòu)形式； 2、新型TBM推進(jìn)系統(tǒng)研究：開(kāi)展推進(jìn)油缸的布置形式研究，研究滿足R30m的超小轉(zhuǎn)彎半徑施工的推進(jìn)油缸布置形式； 3、新型TBM出渣系統(tǒng)研究：開(kāi)展適應(yīng)超小轉(zhuǎn)彎半徑施工的皮帶機(jī)結(jié)構(gòu)形式、TBM與其他部件之間的連接布置形式研究； 4、新型TBM導(dǎo)向系統(tǒng)研究：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和超小轉(zhuǎn)彎半徑條件下常規(guī)導(dǎo)向系統(tǒng)無(wú)法適應(yīng)新設(shè)備的情況，開(kāi)展新型導(dǎo)向系統(tǒng)研究。 |
2 | TBM在大規(guī)模洞室群施工快速轉(zhuǎn)場(chǎng)技術(shù)研究 | 1 | 項(xiàng) | 1、快速拆裝模塊化設(shè)計(jì)研究：開(kāi)展TBM刀盤、盾體分塊設(shè)計(jì)研究以及后配套拖車間快速連接方式研究。 2、TBM整機(jī)后退功能研究：針對(duì)不具備出洞接收條件或長(zhǎng)度較短的洞室，開(kāi)展TBM整機(jī)后退出洞功能設(shè)計(jì)研究，實(shí)現(xiàn)TBM設(shè)備快速原路退回出洞。 3、洞內(nèi)拆機(jī)技術(shù)研究：針對(duì)無(wú)法實(shí)現(xiàn)整機(jī)后退但需要設(shè)備快速拆裝轉(zhuǎn)場(chǎng)的情況，開(kāi)展洞室不擴(kuò)挖情況下的TBM刀盤、護(hù)盾和后配套設(shè)施等結(jié)構(gòu)的洞內(nèi)快速拆解技術(shù)研究。 4、無(wú)導(dǎo)洞始發(fā)技術(shù)研究：對(duì)TBM系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，開(kāi)展無(wú)導(dǎo)洞始發(fā)施工技術(shù)研究。 |
3 | TBM施工過(guò)程的全智能控制技術(shù)研究 | 1 | 項(xiàng) | 為深入貫徹國(guó)家關(guān)于施工過(guò)程中以人為本，安全第一的理念，提高操作人員工作環(huán)境的舒適性，盡量減小隧道內(nèi)施工作業(yè)人員，開(kāi)展TBM遠(yuǎn)程全智能控制方面的研究，實(shí)現(xiàn)TBM主機(jī)的地面遠(yuǎn)程控制，進(jìn)一步將TBM的智能控制與大壩智能建造相結(jié)合。 |
4 | 成果論證、評(píng)審及申報(bào) | 1 | 項(xiàng) | 1、授權(quán)發(fā)明專利2項(xiàng)，申請(qǐng)發(fā)明專利2項(xiàng)。 2、發(fā)表科技論文5篇，其中北大核心、南大核心等所屬的期刊數(shù)量不少于3篇，且5篇均可在萬(wàn)方、知網(wǎng)、維普檢索到。 3、形成高海拔地區(qū)水電站地下洞室群專用TBM施工技術(shù)研究報(bào)告1份。 4、通過(guò)對(duì)針對(duì)不良地質(zhì)段分析研究，結(jié)合小斷面TBM特點(diǎn)，形成專用TBM臺(tái)車設(shè)計(jì)方案。 5、形成一整套成熟的高海拔地區(qū)水電站地下工程專用TBM法應(yīng)用場(chǎng)景分析及施工動(dòng)態(tài)模擬。 |
5 | 差旅、會(huì)議、國(guó)際合作與交流支出 | 1 | 項(xiàng) | 該項(xiàng)支出主要用于在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中為組織開(kāi)展學(xué)術(shù)研討、咨詢論證，以及組織協(xié)調(diào)項(xiàng)目或課題等活動(dòng)而發(fā)生的會(huì)議費(fèi)用；開(kāi)展科學(xué)實(shí)驗(yàn)、科學(xué)考察、業(yè)務(wù)調(diào)研、學(xué)術(shù)交流等所發(fā)生的城市間交通費(fèi)、住宿費(fèi)、伙食補(bǔ)助費(fèi)和市內(nèi)交通費(fèi)；研發(fā)人員出國(guó)及外國(guó)專家來(lái)華開(kāi)展科學(xué)技術(shù)交流與合作的費(fèi)用。 |
2.6 本次招標(biāo)采購(gòu)服務(wù)的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：
2.6.1 編制一套完整的TBM超小轉(zhuǎn)彎半徑隧洞施工和大規(guī)模洞室群場(chǎng)內(nèi)快速轉(zhuǎn)場(chǎng)施工技術(shù)方案，并形成一整套成熟的高海拔地區(qū)水電站地下工程專用TBM法應(yīng)用場(chǎng)景分析及施工動(dòng)態(tài)模擬。
2.6.2 通過(guò)對(duì)針對(duì)不良地質(zhì)段分析研究，結(jié)合小斷面TBM特點(diǎn)，形成專用TBM臺(tái)車設(shè)計(jì)方案。
2.6.3 結(jié)合不同地質(zhì)斷面條件，整合多方面復(fù)雜地下洞室施工環(huán)境，研究出適用超小轉(zhuǎn)彎半徑隧洞的TBM施工技術(shù)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)該TBM施工技術(shù)在瀾滄江上游高海拔地區(qū)復(fù)雜地質(zhì)條件下電站地下洞室群開(kāi)挖過(guò)程的全智能控制與瀾上智能建造平臺(tái)相結(jié)合應(yīng)用示范。
2.6.4 通過(guò)高海拔地區(qū)地下洞室群TBM掘進(jìn)技術(shù)的不斷創(chuàng)新與改進(jìn)，使得現(xiàn)有TBM掘進(jìn)在質(zhì)量、安全上滿足施工需求，綠色環(huán)保施工水平大幅提升。采用TBM先行導(dǎo)洞貫通，可以全程提前探明實(shí)際地質(zhì)情況，提前排放地下水、提前釋放地應(yīng)力，提前采取應(yīng)對(duì)措施，提高洞室施工安全的管控能力；能夠有效減少爆破對(duì)周邊洞室的震動(dòng)擾動(dòng)，特別是復(fù)雜地下洞室群及邊坡不良圍巖體；和傳統(tǒng)的單一鉆爆法相比，后期的施工工期、投資均將得到更精準(zhǔn)的預(yù)測(cè)；可以大幅度提升綠色建造水平，從長(zhǎng)隧洞的通風(fēng)散煙技術(shù)、超前地質(zhì)揭露、降低民爆器材的使用量、減小爆破對(duì)工程區(qū)域圍巖的擾動(dòng)等均具有較大意義；同時(shí)為瀾上高原地區(qū)電站的建設(shè)提供有力保障。
3. 投標(biāo)人資格要求3.1 通用資格條件
3.1.1 投標(biāo)人為中華人民共和國(guó)境內(nèi)合法注冊(cè)的獨(dú)立法人或其他組織，具有獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任能力，具有獨(dú)立訂立合同的權(quán)利；
3.1.2 投標(biāo)人財(cái)務(wù)、信譽(yù)等方面應(yīng)具備下列條件：
(1) 沒(méi)有處于被行政主管部門責(zé)令停產(chǎn)、停業(yè)或進(jìn)入破產(chǎn)程序；
(2) 沒(méi)有處于行政主管部門或 系統(tǒng)內(nèi)單位相關(guān)文件確認(rèn)的禁止投標(biāo)的范圍和處罰期間內(nèi)；
(3) 近三年沒(méi)有騙取中標(biāo)或嚴(yán)重違約，沒(méi)有經(jīng)有關(guān)部門認(rèn)定的因其服務(wù)引起的重大及以上質(zhì)量事故或重大及以上安全事故；
(4) 未被市場(chǎng)監(jiān)督管理部門在全國(guó)企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中列入經(jīng)營(yíng)異常名錄或者嚴(yán)重違法企業(yè)名單；
(5) 未被最高人民法院在“信用中國(guó)”網(wǎng)站( )或各級(jí)信用信息共享平臺(tái)中列入失信被執(zhí)行人名單。
(6) 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個(gè)人，不得參加投標(biāo)；單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項(xiàng)目投標(biāo)。
3.2 專用資格條件
3.2.1 資質(zhì)等級(jí)要求：無(wú)。
3.2.2 業(yè)績(jī)要求：投標(biāo)人提供2018年1月1日至今結(jié)合TBM工程應(yīng)用實(shí)踐至少開(kāi)展1項(xiàng)改造項(xiàng)目或研究項(xiàng)目，并提供證明材料，否則按無(wú)效業(yè)績(jī)處理。
3.2.3 資格能力要求：
項(xiàng)目負(fù)責(zé)
未在中國(guó)電力招標(biāo)采購(gòu)網(wǎng)（m.bidijas.cn）上注冊(cè)會(huì)員的單位應(yīng)先點(diǎn)擊注冊(cè)。登錄成功后的在 招標(biāo)會(huì)員 區(qū)根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說(shuō)明獲取招標(biāo)文件！
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招標(biāo)清單，報(bào)名申請(qǐng)表等。為保證您能夠順利投標(biāo)，具體要求及購(gòu)買標(biāo)書(shū)操作流程按會(huì)員區(qū)招標(biāo)信息詳細(xì)內(nèi)容為準(zhǔn)。
編輯：自編B正ec.chn
