南京至鹽城高速公路橋梁施工監(jiān)控項目NY-QLJK-1標(biāo)段招標(biāo)公告1．招標(biāo)條件 本招標(biāo)項目南京至鹽城高速公路已由江蘇省發(fā)展和改革委員會以蘇發(fā)改基礎(chǔ)發(fā)〔2021〕722號批準(zhǔn)建設(shè)，項目委托人為江蘇省交通工程建設(shè)局，建設(shè)資金已落實，項目出資比例為100%，
現(xiàn)對該項目的橋梁施工監(jiān)控進(jìn)行公開招標(biāo)。
2.項目概況與招標(biāo)范圍 （1）項目概況南京至鹽城高速公路是《江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2017-2035年）》“六縱十橫十五射”中的“射三”線，編號S1。
路線起于南京市六合區(qū)，接已建的南京繞越高速公路，途徑揚州市儀征市、高郵市，止于泰州市興化市，接擬擴(kuò)建的鹽靖高速公路和在建的東興高速公路，路線全長約126.6公里。
本次橋梁監(jiān)控涉及的橋梁如下:1）NY-YZ5標(biāo)段 高郵湖特大橋跨淮河入江水道主橋（左右幅第14聯(lián)）主橋采用懸澆變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑布置為（55+3×100+55）m。
主橋上部結(jié)構(gòu)采用單箱單室，單幅橋?qū)?6.775m，主墩墩頂梁高6.0m，跨中梁高2.6m，底板線形按2次拋物線變化。
箱梁挑臂寬度4m，單個箱室寬度8.775m。
主墩采用矩形截面實體墩，墩身厚度3.5m，寬度9.5m，基礎(chǔ)采用直徑2.0m鉆孔灌注樁。
主橋上部結(jié)構(gòu)采用懸臂掛籃澆筑的施工方案。
2）NY-YZ5標(biāo)段 高郵湖特大橋跨京杭運河主橋（左右幅第60聯(lián)）主橋采用懸澆變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑布置為（87.5+145+87.5）m。
主橋上部結(jié)構(gòu)采用單箱單室，單幅橋?qū)?6.775m，主墩墩頂梁高9.1m，跨中梁高3.6m，底板線形按1.8次拋物線變化。
箱梁挑臂寬度4m，單個箱室寬度8.775m。
主墩采用矩形截面實體墩，墩身厚度5.0m，寬度9.5m，基礎(chǔ)采用直徑2.0m鉆孔灌注樁。
主橋上部結(jié)構(gòu)采用懸臂掛籃澆筑的施工方案。
3）NY-TZ1標(biāo)段 南官河特大橋（左右幅第4聯(lián)）主橋采用懸澆變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑布置為左幅(65+110+67.4)m，右幅(67.4+110+65)m。
主橋上部結(jié)構(gòu)采用單箱單室，單幅橋?qū)?6.775m，主墩頂梁高6.8m，跨中梁高2.8m，底板線形按2次拋物線變化。
箱梁挑寬度4.25m，單個箱室寬度8.25m。
主墩采用矩形截面實體，墩身厚度3.0m，寬度8.2m，基礎(chǔ)采用直徑2.2m鉆孔灌注樁。
主橋上部結(jié)構(gòu)采用懸臂掛籃澆筑的施工方案。
招標(biāo)范圍按照設(shè)計圖紙和規(guī)范要求，對高郵湖特大橋跨京杭運河主橋及跨淮河入江水道主橋、南官河特大橋主橋施工進(jìn)行監(jiān)控。
（3）計劃服務(wù)期2024年5月至2026年8月。
3．投標(biāo)人資格要求3.1單位條件：（1）資質(zhì)條件：投標(biāo)人應(yīng)具備交通運輸部核發(fā)的公路工程試驗檢測機(jī)構(gòu)綜合甲級資質(zhì)或橋梁隧道工程專項資質(zhì)，且具有省級及以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的計量認(rèn)證合格證書。
（2）業(yè)績條件：2019年1月1日以來，投標(biāo)人完成過橋梁施工監(jiān)控項目。
（3）其他條件：a、注冊、登記情況投標(biāo)人應(yīng)為中國大陸境內(nèi)合法注冊的獨立企業(yè)法人或事業(yè)法人，具備有效的營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書。
b、信譽要求1）在最近一期江蘇省公路水運建設(shè)市場信用等級評價不得低于C級（以
現(xiàn)對該項目的橋梁施工監(jiān)控進(jìn)行公開招標(biāo)。
2.項目概況與招標(biāo)范圍 （1）項目概況南京至鹽城高速公路是《江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2017-2035年）》“六縱十橫十五射”中的“射三”線，編號S1。
路線起于南京市六合區(qū)，接已建的南京繞越高速公路，途徑揚州市儀征市、高郵市，止于泰州市興化市，接擬擴(kuò)建的鹽靖高速公路和在建的東興高速公路，路線全長約126.6公里。
本次橋梁監(jiān)控涉及的橋梁如下:1）NY-YZ5標(biāo)段 高郵湖特大橋跨淮河入江水道主橋（左右幅第14聯(lián)）主橋采用懸澆變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑布置為（55+3×100+55）m。
主橋上部結(jié)構(gòu)采用單箱單室，單幅橋?qū)?6.775m，主墩墩頂梁高6.0m，跨中梁高2.6m，底板線形按2次拋物線變化。
箱梁挑臂寬度4m，單個箱室寬度8.775m。
主墩采用矩形截面實體墩，墩身厚度3.5m，寬度9.5m，基礎(chǔ)采用直徑2.0m鉆孔灌注樁。
主橋上部結(jié)構(gòu)采用懸臂掛籃澆筑的施工方案。
2）NY-YZ5標(biāo)段 高郵湖特大橋跨京杭運河主橋（左右幅第60聯(lián)）主橋采用懸澆變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑布置為（87.5+145+87.5）m。
主橋上部結(jié)構(gòu)采用單箱單室，單幅橋?qū)?6.775m，主墩墩頂梁高9.1m，跨中梁高3.6m，底板線形按1.8次拋物線變化。
箱梁挑臂寬度4m，單個箱室寬度8.775m。
主墩采用矩形截面實體墩，墩身厚度5.0m，寬度9.5m，基礎(chǔ)采用直徑2.0m鉆孔灌注樁。
主橋上部結(jié)構(gòu)采用懸臂掛籃澆筑的施工方案。
3）NY-TZ1標(biāo)段 南官河特大橋（左右幅第4聯(lián)）主橋采用懸澆變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑布置為左幅(65+110+67.4)m，右幅(67.4+110+65)m。
主橋上部結(jié)構(gòu)采用單箱單室，單幅橋?qū)?6.775m，主墩頂梁高6.8m，跨中梁高2.8m，底板線形按2次拋物線變化。
箱梁挑寬度4.25m，單個箱室寬度8.25m。
主墩采用矩形截面實體，墩身厚度3.0m，寬度8.2m，基礎(chǔ)采用直徑2.2m鉆孔灌注樁。
主橋上部結(jié)構(gòu)采用懸臂掛籃澆筑的施工方案。
招標(biāo)范圍按照設(shè)計圖紙和規(guī)范要求，對高郵湖特大橋跨京杭運河主橋及跨淮河入江水道主橋、南官河特大橋主橋施工進(jìn)行監(jiān)控。
（3）計劃服務(wù)期2024年5月至2026年8月。
3．投標(biāo)人資格要求3.1單位條件：（1）資質(zhì)條件：投標(biāo)人應(yīng)具備交通運輸部核發(fā)的公路工程試驗檢測機(jī)構(gòu)綜合甲級資質(zhì)或橋梁隧道工程專項資質(zhì)，且具有省級及以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的計量認(rèn)證合格證書。
（2）業(yè)績條件：2019年1月1日以來，投標(biāo)人完成過橋梁施工監(jiān)控項目。
（3）其他條件：a、注冊、登記情況投標(biāo)人應(yīng)為中國大陸境內(nèi)合法注冊的獨立企業(yè)法人或事業(yè)法人，具備有效的營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書。
b、信譽要求1）在最近一期江蘇省公路水運建設(shè)市場信用等級評價不得低于C級（以
未在中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)（m.bidijas.cn）上注冊會員的單位應(yīng)先點擊注冊。登錄成功后的在招標(biāo)會員區(qū)根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說明獲取招標(biāo)文件！
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來源：中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)
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>發(fā)布編輯：ggzy.gov
