td .tdTextColumnSec .show .hide .titleStr{ font-size:14px; padding-top:5px; } .gonggaotitle{ font-weight:bold; font-size:18px; padding-top:5px; } .content{ margin-left:10px; font-size:14px; } table{ font-size:14px; margin-left:8px; } span{ padding-right:4px; } .tdTextColumnFir{ width:70px; } .tdTextColumnSec{ width:70px; } 重慶城口（陜渝界）至開州高速公路高危邊坡及滑坡體自動化監測預警服務招標公告 1.招標條件 本招標項目重慶城口（陜渝界）至開州高速公路（以下簡稱“城開高速”）已由國家發展改革委以發改基礎〔2016〕850號批準建設。
項目資金已落實，項目業主為重慶高速公路集團 ，
項目已具備招標條件，現委托重慶國際投資咨詢集團 對該項目的高危邊坡及滑坡體自動化監測預警服務進行公開招標。
2.項目概況與招標范圍 2.1建設
2.2項目概況： 城開高速地質條件復雜，建設過程中對多處高危邊坡及滑坡體進行了處治。
為做好城開高速公路高危邊坡及滑坡體風險隱患防控，及時預警高危邊坡及滑坡體地質災害事故，保障城開高速運營安全，項目業主擬對城開高速沿線9處高危邊坡及滑坡體實施自動化監測預警。
重慶城口（陜渝界）至開州高速公路（以下簡稱“城開高速”）是國家高速公路網銀川至百色高速公路（G69）中的一段，目前城口縣北屏至開州區趙家段已建成通車，北屏至陜渝界預計2026年建成通車。
具體監測點如下表： 城開高速擬監測邊坡情況統計表 序號 工點名稱 類型 長度（米） 高度（米） 防護形式 監測內容 監測點最低要求（個數） 1 北屏服務區左線FZ1K0+000~FZ1K0+360右側高邊 深挖路基 360 80 第一級：樁板墻 第二、三級：錯桿格子梁防護 第四~六級：預應力錨索格子梁防護 第七、八級：格子梁防護 地表宏觀位移監測 結構物傾斜狀態監測 9 2 蓼子隧道出口高邊坡 深挖邊坡 70 140 未防護 地表宏觀位移監測 結構物傾斜狀態監測 地表裂縫監測 11 3 雞鳴隧道進口仰坡卸荷裂隙帶 隧道仰坡 100 錨桿加固、張口型簾式柔性防護系統、被動防護網、噴漿防護 地表宏觀位移監測 結構物傾斜狀態監測 地表裂縫監測 22 4 財神梁隧道出口危巖體 隧道仰坡 30 主動防護網、預應力錨索、錨桿和框架棚洞 地表宏觀位移監測 結構物傾斜狀態監測 地表裂縫監測 17 5 雙河口隧道進口段危巖體 隧道仰坡 120 20 清方+錨索加固、抗滑樁防護 地表宏觀位移監測 結構物傾斜狀態監測 地表裂縫監測 19 6 半河大橋右側挖方路基段 挖方路基 280 20 錨桿框架梁防護 地表宏觀位移監測 結構物傾斜狀態監測 深部位移監測 10 7 K68+890～K69+180 段不穩定斜坡 不穩定斜坡 290 110 雙排抗滑樁 地表宏觀位移監測 結構物傾斜狀態監測 6 8 K101+720-K102+000段滑坡 滑坡 280 20 清方減載、抗滑樁、抗滑擋墻、錨索框架和骨架護坡及地表、地下截排水 地表宏觀位移監測 結構物傾斜狀態監測 14 9 K109+100～K109+600段滑坡 滑坡 500 30 抗滑樁、護面墻和截排水措施 地表宏觀位移監測 結構物傾斜狀態監測 深部位移監測 16 注：上述9處高危險邊坡和滑坡體中，除第1個工點“北屏服務區左線FZ1K0+000~FZ1K0+360右側高邊處邊坡”仍處于施工路段，其他工點皆位于已通車路段。
2.3 本次招標共劃分為1個合同段，合同估算金額：約 465萬元。
2.4 招標范圍：結合城開高速9處高危邊坡及滑坡體的工程地質條件、防護與加固結構、潛在破壞特點等，建立高危邊坡及滑坡體監測預警體系，保障邊坡及道路運行安全。
形成城開高速9處高危邊坡及滑坡體自動化監測預警技術方案，按照方案實施監測設備的采購、安裝以及自動化監測預警服務，主要監控內容包括地表位移、深部位移，裂縫監測、結構物傾斜、降雨量監測、地下水、邊溝等附屬結構物及現場監控視頻等，并根據監控預警數據分析評估城開高速9處高危邊坡及滑坡體的技術狀況，及時處理預警信息和突發的問題，定期提交安全監測報告，確保高邊坡、危巖、滑坡安全和穩定。
主要工作內容包括（但不限于）： （1）布設階段：現場踏勘調查，形成自動化監測預警技術方案，實施設備采購及安裝，建立城開高速高危邊坡及滑坡體管理軟件平臺（具備單個工點數據采集、儲存、處理分析、監控、預警、評價等功能，保證獨立運行；具備城開高速高危邊坡及滑坡體監測預警數據匯總，具備多工點數據存儲、監控、預警、評價等功能），并將信息接入、兼容、傳輸至招標人現有信息化管理平臺（或招標人指定信息化管理平臺），以及高危邊坡及滑坡體自動化監測預警系統聯動調試和驗收工作。
系統軟件采購和選用前須經發包人同意。
（2）試運行階段：系統交付前應進行不低于1個月的試運行，同步提供配套的 ②采集、傳輸數據，數據須滿足監測預警分析要求，暴雨、汛期等地質災害高風險期應提高采樣頻率（并按照發包人要求在汛期前、后對監測工點開展人工巡查工作），及時上傳邊坡監測不穩定的相關數據，及時向招標人和營運單位發送有效預警信息。
監測期內監測設備上線率達到100%。
③及時處理預警信息和突發的問題，每季度提供滿足相關要求的高危邊坡及滑坡體自動化監測預警分析報告，并根據招標人（或招標人指定的接收人）的要求提供異常事件安全分析及處置建議，及時為招標人及運營單位提供預警信息及必要的工作建議。
④維護系統正常運行和功能完好（包括外場設備和系統軟件維保），費用（包括但不限于維修和更換服務，及相應的人工、材料、設備和差旅、交通、協調、管理、利潤、稅費等全部費用）已包含在總報價中，發包人不再額外支付。
⑤監測及維保服務期結束前，本項目高危邊坡及滑坡體自動化監測預警系統（包括外場設備和系統軟件）須通過發包人移交驗收，移交驗收通過后1個月內無條件移交給發包人（或發包人指定接收人）。
服務期結束后，服務承擔方對監測軟件和平臺進行終身免費維保，軟件和平臺升級后（如有），不得影響監測預警系統的正常使用，或監測預警功能受限（或不能服務）等。
2.5 服務期限：服務期約62個月，其中： （1）布設階段、試運行階段的服務期共為2個月，其中試運行期不低于1個月。
（起算時間：以中標通知書下發時間為準，結束時間：以經發包人驗收通過試運行時間為準，超出的時間不計入服務期總時長） （2）監測及維保階段的服務期不少于60個月。
（起算時間：以經發包人驗收通過試運行的時間為準起算，結束時間：以監測及維保服務期結束且通過移交驗收的時間為準，若未通過移交驗收，超出的時間不計入服務期總時長） （3）系統軟件和平臺維保期為終身免費維保。
3.投標人資格要求 3.1 本次招標要求投標人須具備以下條件： 3.1.1 投標人應具有以下資質條件： （1）具有獨立法人資格，具有有效的營業執照或者事業單位法人證書。
（2）具有以下①~④項資質中的任意一項： ①具有建設主管部門頒發的有效的工程勘察綜合類甲級資質證書； ②具有建設主管部門頒發的有效的工程勘察專業類（巖土工程）甲級資質證書； ③具有交通運輸主管部門頒發的有效的公路水運工程試驗檢測等級公路工程綜合甲級資質證書； ④具有自然資源主管部門頒發的有效的地質災害防治單位勘查設計甲級資質證書。
3.1.2 投標人在2019年1月1日起至投標截止日止（以合同簽署時間為準），具有1個合同金額 100 萬元以上（含 100 萬元）高速公路項目邊坡（或滑坡）的自動化監測（或監控）項目。
3.1.3 投標人還應在人員、設備、資金等方面具有相應的服務能力，詳見招標文件第二章投標人須知前附表第1.4.1項內容。
3.2 本次招標不接受聯合體投標。
.技術成果經濟補償 本次招標對未中標人投標文件中的技術成果給予經濟補償。
給予經濟補償的，招標人將按如下標準支付經濟補償費： 4.

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>發布編輯：ggzy.gov