金寶航線淮安段航道整治工程試驗檢測及質量服務項目JBHX-JC1標段招標公告1．招標條件本招標項目金寶航線淮安段航道整治工程已由江蘇省發展和改革委員會以《省發展改革委關于金寶航線淮安段航道整治工程初步設計的批復》（蘇發改基礎發〔2023〕1237號）批準建設，項目委托人為淮安市金寶航線航道整治工程建設管理辦公室，建設資金來自部、省、市共同籌措，項目出資比例為全額出資，
現對JBHX-JC1標段進行公開招標。
2．項目概況與招標范圍 2.1項目概況金寶航線航道是《江蘇省干線航道網規劃（2023-2035年）》“兩縱五橫”的一縱京杭運河通道的重要組成部分，是京杭運河的重要分流航道。
金寶航線淮安段航道按三級航道標準整治,設計最大船舶噸級為1000噸級。
工程起于洪澤湖10號標，經洪澤、盱眙、金湖，止于寶應湖退水閘，全長79.5公里，主要建設內容包括航道工程、船閘工程、橋梁工程及相關配套工程等。
（1）航道工程：按三級航道標準整治，航道全長79.5公里，其中洪澤湖湖區段航道寬度不小于90米，三河段航道寬度不小于60米，其余航段航道底寬不小于45米，水深不小于3.2米，彎曲半徑不小于320米。
（2）船閘工程：按三級通航標準改建蔣壩船閘和石港船閘各1座，建設規模均為230×23×5米(閘室長×口門寬×門檻最小水深)，各包含閘橋1座，閘橋通航凈空不小于23×7(米)。
（3）橋梁工程：改建航道沿線橋梁6座（分別為東蕩生產橋、金唐公路橋、左家渡生產橋、寶紅橋、石港大橋、和G25長深高速公路橋），均位于限制性航道段，通航凈空不小于60×7米，其中洪澤段1座、金湖段5座。
（4）配套工程：建設金湖水上服務區、標志標牌、信息化、水土保持、環保、綠化等配套工程。
2.2招標范圍及標段劃分本次招標設1個標段，即JBHX-JC1標段，主要內容：（1）船閘工程：工程范圍內的石港船閘1座（包括船閘主體工程、引航道工程、跨閘公路橋，以及土方開挖和疏浚、閘閥門和啟閉機、生產與輔助建筑物等工程）的施工階段的抽檢工作及交工、竣工階段的檢測及質量服務工作等。
（不包括蔣壩船閘）。
（2）橋梁工程：金寶航線淮安段航道整治工程沿線橋梁6座及其附屬工程的施工過程檢測及交工、竣工階段的檢測工作、施工監控及動靜載試驗工作等。
招標范圍內工程涉及的分部、分項施工過程檢測和原材料抽檢及交工、竣工驗收檢測、施工監控、動靜載試驗工作及質量服務工作等。
（3）承擔本項目中心試驗室的籌建和運營工作。
2.2.1試驗檢測相關內容如下（包括但不限于）：（1）編制工作大綱、交工及竣工驗收質量檢測工作方案，簽訂合同后，10個工作日內提交工作方案并且該方案需經過委托人組織審查通過。
（2）上述施工過程的原材料、半成品、成品、隱蔽工程及工程實體的試驗檢測，標準試驗的驗證性檢測等。
（3）船閘及附屬工程配套設施的施工過程檢測及階段驗收、完工及竣工驗收前的檢測工作。
（4）船閘電氣工程（含自動化）、重要臨時工程的施工過程檢測及階段驗收、完工、及竣工驗收前的檢測工作。
（5）船閘工程水下工程（基礎、底板、門機電等）檢測和導航墻地基與基礎及墻身檢測并提供水下驗收專項檢測報告。
（6）橋梁永久鋼結構單元體等焊接的結構強度、焊縫外觀和焊縫熔透性進行檢測；對鋼結構等進行無損探傷檢測及涂裝檢測，以及鋼結構用鋼材、涂裝材料、高強螺栓、栓（焊）接材料等進行質量檢測；包括鋼結構廠內檢測和橋位現場檢測。
（7）鋼結構的原材料檢測、焊縫無損探傷檢測、涂層厚度檢測、抗滑移系數檢測、防腐涂料性能、漆膜厚度及附著力檢測等。
（8）高程、坐標控制點的復核工作。
（9）編制交竣工驗收、階段驗收、專項驗收等試驗檢測報告。
（10）交工驗收前檢測、交工驗收前外觀檢查、交工驗收前內業資料檢查、竣工驗收前檢測等。
（11）交工驗收和竣工驗收后修復工程的實驗檢測。
（12）完成業主要求的其他相關工作。
2.2.2橋梁施工監控和動靜載試驗主要內容如下：施工監控主要內容如下：施工監控目標是保證橋梁成橋狀態時結構的合理內力和線形，亦即通過理論計算分析和實際監測，找出橋梁施工過程中安裝（立模）標高、張拉力等合理控制參數，確保施工過程中橋梁的實際運行軌跡盡量沿著其理論參考軌跡平順地運行并最終達到其預定的成橋狀態。
主要施工監控內容與要求如下：1)施工控制的計算分析a、結構計算分析對施工過程中的每個階段進行詳細的變形計算和受力分析。
計算內容主要包括（但不限于）：施工過程及成橋狀態下結構變量的理論值，包括主梁標高、軸線偏位、張拉索力、溫度及控制截面應力、變形等。
b、參數分析結構參數敏感性分析的任務就是要確定對橋梁施工結構行為影響較大的設計參數。
根據各個參數對結構狀態影響的敏感程度，將設計參數分為主要設計參數和次要設計參數。
在橋梁的施工控制中，著重考慮主要設計參數的修正。
2)施工監測系統施工監測系統是大跨度橋梁施工控制系統中的一個重要部分，其內容包括：a、結構設計參數監測通過跟蹤施工過程，獲得結構真實狀態，和理論計算值進行對比分析，修正理論設計參數和計算模型。
b、幾何狀態監測幾何形態監測的目的主要是獲取已形成的實際幾何形態。
具體內容有：建立測量控制網、測量構件的標高和軸線偏位等。
此外，還應該做好基準點和位移測點的布置、施工線形的監測以及分析撓度變形的因素等工作。
c、應力監測施工監測過程中應力觀測是整個控制工作的主要內容之一，主要包括：通過對構件主要控制截面的應力測試，可掌握構件在施工過程中的內力變化。
d、基礎沉降測試設置固定監測點，跟蹤觀測基礎在施工過程中的沉降量。
e、支架預壓觀測通過對支架預壓過程的觀測，掌握支架彈性變形及非彈性變形，為構件的拼裝標高控制提供依據。
f、溫度場監測在主體結構上設置溫度觀測點，監測橋梁重要部位的溫度分布，測定溫度分布隨時間和橋梁位置的變化規律，進而預測溫度對結構撓度的影響。
同時在各控制工況下測試溫度場，根據實測溫度場計算溫度對結構變形和內力的影響。
（2）動靜載試驗主要內容如下：①承擔樁基質量及完整性檢測等；②承擔全橋靜載、動載試驗檢測工作；在本工程中，橋梁靜、動載試驗檢測的主要目的如下：a、檢驗成橋后結構強度、剛度，為交竣工驗收質量鑒定提供科學依據；b、了解橋梁的荷載橫向分布規律和受力性能，掌握其在荷載作用下的實際工作狀態；c、測定橋梁結構的動力特性以及在試驗荷載作用下的動力響應，以評估實際結構的動力性能；d、評定橋梁結構承載能力是否達到設計荷載標準；e、通過荷載試驗建立橋梁初始技術檔案。
2.2.3質量咨詢服務內容（包括但不限于）：協助業主完成施工、監理單位工地試驗室的申報備案工作，對監理和施工單位工地試驗進行全面的監督、檢查和指導，重點檢查試驗儀器檢定及運轉、試驗人員到位情況、試驗標準的應用、標準試驗的批復、檢測的頻率等；不低于每兩個月對各標段施工現場、工地試驗室、材料儲存及使用管理情況等進行一次巡查。
本工程要求創成平安百年品質工程省級示范項目，爭創部級公路水運平安百年品質工程示范項目。
協助業主做好創建過程中質量管理工作。
（3）每年配合業主開展質量月、質量專項活動，編寫策劃相關活動方案，做好活動總結；每季度編寫和提煉質量工作總結。
（4）協助業主進行質量管理，促使項目高效高質量進行；開展定期、不定期巡查及專項檢查，定期編制檢測工作統計分析報告。
（5）每季度對施工單位質量通病活動進行檢查指導，協助業主下發質量檢查通報，對各類試驗檢測數據進行匯總分析，提出相關建議措施。
（6）協助業主完善項目質保體系，每季度對施工、監理等單位的質保體系進行檢查。
（7）負責業主質量風險評估及質量風險清單制定工作，并每半年對施工單位質量風險評估及質量風險清單制定進行指導和評估。
（8）定期（每年不少于1次）開展質量工作方面的宣貫、培訓、講座，進行最新質量相關法律法規、上級文件的解讀。
（9）每年不少于2次策劃開展項目質量、試驗等技能考核比賽。
（10）每月匯總各檢測單位的檢測數據，形成整個工程項目的月度檢測報告提交招標人；每季度提交質量分析報告。
（11）檢查施工、監理單位的檢驗程序是否符合相關要求，并協助委托人進行試驗檢測相關管理工作；（12）施工現場工藝行為和質量行為檢查，提出問題清單及整改措施意見。
（13）協助業主編制交竣工驗收、階段驗收、專項驗收等質量檢測報告。
（14）完成業主要求的其他相關工作2.3檢測服務期：從簽訂合同至項目竣工驗收完及全部項目完成為止。
試驗檢測人在簽訂合同后，10個工作日內提交總體工作大綱和施工期間檢測計劃（交竣工驗收質量檢測工作方案根據進度要求另行編制），上述方案需經過委托人組織審查通過，試驗檢測人按照委托人根據施工期間檢測計劃及交竣工質量檢測工作的進度要求組織開展質量檢測工作。
檢測機構須嚴格按照工作方案規定的檢測內容及工期要求進行檢測，確保數據真實、可靠。
檢測機構在檢測過程中發現檢測數據異常或存在可能影響正常使用的質量或安全問題時，應及時報告委托人。
3．投標人資格要求3.1資格要求3.1.1企業資質條件：（1）投標人應是在中國境內合法注冊的獨立企業法人或事業法人，具有企業法人營業執照或事業單位法人證書（若為聯合體形式投標，指聯合體雙方）。
（2）投標人省級及以上質量技術監督部門頒發的檢驗檢測機構資質認定證書（若為聯合體形式投標，指聯合體雙方）。
（3）投標人具有交通運輸主管部門頒發的水運工程材料甲級和水運工程結構甲級，同時具有公路工程試驗檢測綜合甲級資質（若為聯合體形式投標，指聯合體涵蓋）。
3.1.2業績要求：（1）2019年1月1日（以投標報表中的交/竣工日期為準）以來，投標人（若為聯合體形式，指聯合體牽頭人）完成過水運工程的試驗檢測項目；（2）2019年1月1日（以投標報表中的交/竣工日期為準）以來，投標人（若為聯合體形式，指聯合體任意一方）完成過橋梁工程試驗檢測項目。
3.1.3 擬投入的技術負責人（若為聯合體形式，指聯合體任意一方）具有高級及以上技術職稱，且具有交通運輸主管部門頒發的《公路工程試驗檢測工程師證書》（橋梁或公路專業）或《公路水運工程試驗檢測師證書》（道路工程或橋梁隧道工程專業）。
3.1.4信譽要求：（1）根據《江蘇省公路水運建設市場信用信息管理辦法》及《江蘇省公路水運工程服務類單位信用評價實施細則》，投標人（以聯合體形式投標時，指聯合體各方）在江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統中最近一次（以
現對JBHX-JC1標段進行公開招標。
2．項目概況與招標范圍 2.1項目概況金寶航線航道是《江蘇省干線航道網規劃（2023-2035年）》“兩縱五橫”的一縱京杭運河通道的重要組成部分，是京杭運河的重要分流航道。
金寶航線淮安段航道按三級航道標準整治,設計最大船舶噸級為1000噸級。
工程起于洪澤湖10號標，經洪澤、盱眙、金湖，止于寶應湖退水閘，全長79.5公里，主要建設內容包括航道工程、船閘工程、橋梁工程及相關配套工程等。
（1）航道工程：按三級航道標準整治，航道全長79.5公里，其中洪澤湖湖區段航道寬度不小于90米，三河段航道寬度不小于60米，其余航段航道底寬不小于45米，水深不小于3.2米，彎曲半徑不小于320米。
（2）船閘工程：按三級通航標準改建蔣壩船閘和石港船閘各1座，建設規模均為230×23×5米(閘室長×口門寬×門檻最小水深)，各包含閘橋1座，閘橋通航凈空不小于23×7(米)。
（3）橋梁工程：改建航道沿線橋梁6座（分別為東蕩生產橋、金唐公路橋、左家渡生產橋、寶紅橋、石港大橋、和G25長深高速公路橋），均位于限制性航道段，通航凈空不小于60×7米，其中洪澤段1座、金湖段5座。
（4）配套工程：建設金湖水上服務區、標志標牌、信息化、水土保持、環保、綠化等配套工程。
2.2招標范圍及標段劃分本次招標設1個標段，即JBHX-JC1標段，主要內容：（1）船閘工程：工程范圍內的石港船閘1座（包括船閘主體工程、引航道工程、跨閘公路橋，以及土方開挖和疏浚、閘閥門和啟閉機、生產與輔助建筑物等工程）的施工階段的抽檢工作及交工、竣工階段的檢測及質量服務工作等。
（不包括蔣壩船閘）。
（2）橋梁工程：金寶航線淮安段航道整治工程沿線橋梁6座及其附屬工程的施工過程檢測及交工、竣工階段的檢測工作、施工監控及動靜載試驗工作等。
招標范圍內工程涉及的分部、分項施工過程檢測和原材料抽檢及交工、竣工驗收檢測、施工監控、動靜載試驗工作及質量服務工作等。
（3）承擔本項目中心試驗室的籌建和運營工作。
2.2.1試驗檢測相關內容如下（包括但不限于）：（1）編制工作大綱、交工及竣工驗收質量檢測工作方案，簽訂合同后，10個工作日內提交工作方案并且該方案需經過委托人組織審查通過。
（2）上述施工過程的原材料、半成品、成品、隱蔽工程及工程實體的試驗檢測，標準試驗的驗證性檢測等。
（3）船閘及附屬工程配套設施的施工過程檢測及階段驗收、完工及竣工驗收前的檢測工作。
（4）船閘電氣工程（含自動化）、重要臨時工程的施工過程檢測及階段驗收、完工、及竣工驗收前的檢測工作。
（5）船閘工程水下工程（基礎、底板、門機電等）檢測和導航墻地基與基礎及墻身檢測并提供水下驗收專項檢測報告。
（6）橋梁永久鋼結構單元體等焊接的結構強度、焊縫外觀和焊縫熔透性進行檢測；對鋼結構等進行無損探傷檢測及涂裝檢測，以及鋼結構用鋼材、涂裝材料、高強螺栓、栓（焊）接材料等進行質量檢測；包括鋼結構廠內檢測和橋位現場檢測。
（7）鋼結構的原材料檢測、焊縫無損探傷檢測、涂層厚度檢測、抗滑移系數檢測、防腐涂料性能、漆膜厚度及附著力檢測等。
（8）高程、坐標控制點的復核工作。
（9）編制交竣工驗收、階段驗收、專項驗收等試驗檢測報告。
（10）交工驗收前檢測、交工驗收前外觀檢查、交工驗收前內業資料檢查、竣工驗收前檢測等。
（11）交工驗收和竣工驗收后修復工程的實驗檢測。
（12）完成業主要求的其他相關工作。
2.2.2橋梁施工監控和動靜載試驗主要內容如下：施工監控主要內容如下：施工監控目標是保證橋梁成橋狀態時結構的合理內力和線形，亦即通過理論計算分析和實際監測，找出橋梁施工過程中安裝（立模）標高、張拉力等合理控制參數，確保施工過程中橋梁的實際運行軌跡盡量沿著其理論參考軌跡平順地運行并最終達到其預定的成橋狀態。
主要施工監控內容與要求如下：1)施工控制的計算分析a、結構計算分析對施工過程中的每個階段進行詳細的變形計算和受力分析。
計算內容主要包括（但不限于）：施工過程及成橋狀態下結構變量的理論值，包括主梁標高、軸線偏位、張拉索力、溫度及控制截面應力、變形等。
b、參數分析結構參數敏感性分析的任務就是要確定對橋梁施工結構行為影響較大的設計參數。
根據各個參數對結構狀態影響的敏感程度，將設計參數分為主要設計參數和次要設計參數。
在橋梁的施工控制中，著重考慮主要設計參數的修正。
2)施工監測系統施工監測系統是大跨度橋梁施工控制系統中的一個重要部分，其內容包括：a、結構設計參數監測通過跟蹤施工過程，獲得結構真實狀態，和理論計算值進行對比分析，修正理論設計參數和計算模型。
b、幾何狀態監測幾何形態監測的目的主要是獲取已形成的實際幾何形態。
具體內容有：建立測量控制網、測量構件的標高和軸線偏位等。
此外，還應該做好基準點和位移測點的布置、施工線形的監測以及分析撓度變形的因素等工作。
c、應力監測施工監測過程中應力觀測是整個控制工作的主要內容之一，主要包括：通過對構件主要控制截面的應力測試，可掌握構件在施工過程中的內力變化。
d、基礎沉降測試設置固定監測點，跟蹤觀測基礎在施工過程中的沉降量。
e、支架預壓觀測通過對支架預壓過程的觀測，掌握支架彈性變形及非彈性變形，為構件的拼裝標高控制提供依據。
f、溫度場監測在主體結構上設置溫度觀測點，監測橋梁重要部位的溫度分布，測定溫度分布隨時間和橋梁位置的變化規律，進而預測溫度對結構撓度的影響。
同時在各控制工況下測試溫度場，根據實測溫度場計算溫度對結構變形和內力的影響。
（2）動靜載試驗主要內容如下：①承擔樁基質量及完整性檢測等；②承擔全橋靜載、動載試驗檢測工作；在本工程中，橋梁靜、動載試驗檢測的主要目的如下：a、檢驗成橋后結構強度、剛度，為交竣工驗收質量鑒定提供科學依據；b、了解橋梁的荷載橫向分布規律和受力性能，掌握其在荷載作用下的實際工作狀態；c、測定橋梁結構的動力特性以及在試驗荷載作用下的動力響應，以評估實際結構的動力性能；d、評定橋梁結構承載能力是否達到設計荷載標準；e、通過荷載試驗建立橋梁初始技術檔案。
2.2.3質量咨詢服務內容（包括但不限于）：協助業主完成施工、監理單位工地試驗室的申報備案工作，對監理和施工單位工地試驗進行全面的監督、檢查和指導，重點檢查試驗儀器檢定及運轉、試驗人員到位情況、試驗標準的應用、標準試驗的批復、檢測的頻率等；不低于每兩個月對各標段施工現場、工地試驗室、材料儲存及使用管理情況等進行一次巡查。
本工程要求創成平安百年品質工程省級示范項目，爭創部級公路水運平安百年品質工程示范項目。
協助業主做好創建過程中質量管理工作。
（3）每年配合業主開展質量月、質量專項活動，編寫策劃相關活動方案，做好活動總結；每季度編寫和提煉質量工作總結。
（4）協助業主進行質量管理，促使項目高效高質量進行；開展定期、不定期巡查及專項檢查，定期編制檢測工作統計分析報告。
（5）每季度對施工單位質量通病活動進行檢查指導，協助業主下發質量檢查通報，對各類試驗檢測數據進行匯總分析，提出相關建議措施。
（6）協助業主完善項目質保體系，每季度對施工、監理等單位的質保體系進行檢查。
（7）負責業主質量風險評估及質量風險清單制定工作，并每半年對施工單位質量風險評估及質量風險清單制定進行指導和評估。
（8）定期（每年不少于1次）開展質量工作方面的宣貫、培訓、講座，進行最新質量相關法律法規、上級文件的解讀。
（9）每年不少于2次策劃開展項目質量、試驗等技能考核比賽。
（10）每月匯總各檢測單位的檢測數據，形成整個工程項目的月度檢測報告提交招標人；每季度提交質量分析報告。
（11）檢查施工、監理單位的檢驗程序是否符合相關要求，并協助委托人進行試驗檢測相關管理工作；（12）施工現場工藝行為和質量行為檢查，提出問題清單及整改措施意見。
（13）協助業主編制交竣工驗收、階段驗收、專項驗收等質量檢測報告。
（14）完成業主要求的其他相關工作2.3檢測服務期：從簽訂合同至項目竣工驗收完及全部項目完成為止。
試驗檢測人在簽訂合同后，10個工作日內提交總體工作大綱和施工期間檢測計劃（交竣工驗收質量檢測工作方案根據進度要求另行編制），上述方案需經過委托人組織審查通過，試驗檢測人按照委托人根據施工期間檢測計劃及交竣工質量檢測工作的進度要求組織開展質量檢測工作。
檢測機構須嚴格按照工作方案規定的檢測內容及工期要求進行檢測，確保數據真實、可靠。
檢測機構在檢測過程中發現檢測數據異常或存在可能影響正常使用的質量或安全問題時，應及時報告委托人。
3．投標人資格要求3.1資格要求3.1.1企業資質條件：（1）投標人應是在中國境內合法注冊的獨立企業法人或事業法人，具有企業法人營業執照或事業單位法人證書（若為聯合體形式投標，指聯合體雙方）。
（2）投標人省級及以上質量技術監督部門頒發的檢驗檢測機構資質認定證書（若為聯合體形式投標，指聯合體雙方）。
（3）投標人具有交通運輸主管部門頒發的水運工程材料甲級和水運工程結構甲級，同時具有公路工程試驗檢測綜合甲級資質（若為聯合體形式投標，指聯合體涵蓋）。
3.1.2業績要求：（1）2019年1月1日（以投標報表中的交/竣工日期為準）以來，投標人（若為聯合體形式，指聯合體牽頭人）完成過水運工程的試驗檢測項目；（2）2019年1月1日（以投標報表中的交/竣工日期為準）以來，投標人（若為聯合體形式，指聯合體任意一方）完成過橋梁工程試驗檢測項目。
3.1.3 擬投入的技術負責人（若為聯合體形式，指聯合體任意一方）具有高級及以上技術職稱，且具有交通運輸主管部門頒發的《公路工程試驗檢測工程師證書》（橋梁或公路專業）或《公路水運工程試驗檢測師證書》（道路工程或橋梁隧道工程專業）。
3.1.4信譽要求：（1）根據《江蘇省公路水運建設市場信用信息管理辦法》及《江蘇省公路水運工程服務類單位信用評價實施細則》，投標人（以聯合體形式投標時，指聯合體各方）在江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統中最近一次（以
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