三峽集團2024年二季度水泥集中采購
（南漳、長陽清江抽水蓄能電站）
招標公告
（招標編號：T241100110681）
項目所在地區：湖北省
一、招標條件
本項目三峽集團2024年二季度水泥集中采購（南漳、長陽清江抽水蓄能電站）已獲批準實施，
二、項目概況和招標范圍
2.1項目概況
2.1.1 湖北南漳抽水蓄能電站
（1）工程概況
南漳抽水蓄能電站位于湖北省襄陽市南漳縣李廟鎮境內，距離武漢市公路里程約380km，距離襄陽市公路里程約120 km，距離南漳縣公路里程約60 km。
南漳抽水蓄能電站裝機容量為1800 MW，安裝6臺單機容量為300 MW 的可逆式水輪發電機組。上水庫正常蓄水位960.00 m，相應庫容為1133.5萬m3，死水位932.00 m，調節庫容958.8萬m3。下水庫正常蓄水位446.00 m，相應庫容為1054.7萬m3，死水位406.00 m，死庫容為107.30萬 m3，調節庫容947.4萬m3。
本工程為一等大(1)型工程，額定水頭514 m。上庫主要建筑物由庫盆、庫岸防護及進出水口等組成，下水庫樞紐建筑物主要由大壩、庫岸防護等組成，大壩采用碾壓混凝土重力壩。引水系統采用一洞兩機布置，尾水系統采用一洞兩機布置，地下廠房采用首部式布置方案。上、下水庫進/出水口水平距離約2094 m，距高比4.07。
本工程施工總工期72月，籌建期24個月，主體工程施工期54個月，第1臺機組發電工期60個月，工程完建工期12個月。
（2）現場條件和周圍環境
南漳抽水蓄能電站位于湖北省襄陽市南漳縣李廟鎮境內，上水庫位于張家坪村盆地內，下水庫位于大竹園下游的洞河上。電站距離李廟鎮、南漳縣、襄陽市及武漢市直線距離分別為19.0、30.0、50.0、300.0km。
外來車輛可經縣道X037和下庫進場路（長約19km）進入下水庫，可經省道S275和上庫進場路（長約3.07km）進入上水庫。上、下水庫之間直線距離約2.0km，有機耕道相連，現有對外交通條件如下。
公路：下水庫壩址經下庫進場路接縣道X037至南漳縣城，公路里程約55.0km；南漳縣已啟動下庫進場路改造施工，預計2024年7月完成全線路基施工，12月路面完工，改造完成后全線基本為寬度不低于6.5m的瀝青混凝土路面；
上水庫庫盆經上下庫連接道路（約1.6km）接上庫進場路（約3.07km）相交于省道S275，向東南至南漳縣城、向西北至谷城縣城，公路里程分別約為61.5、80.5km。南漳縣、谷城縣往東方向分別經省道S305、省道S303可至襄陽市，公路里程分別約為42.0、64.0km，且縣城均已接入高速路網。襄陽至武漢公路里程約為313.0km。其中上下庫連接道路暫未啟動建設，上庫進場路已完成新建路段（約2.6km）路基施工及水穩層鋪筑施工，預計2024年6月全線路面混凝土施工完成，建成后道路寬度不低于6.5m。
鐵路：南漳縣現無鐵路經過，離工程區較近的有武康鐵路的谷城站(三等客運、貨運站)，距離工程區公路里程約80.5km。
水運：襄陽地處漢江邊，具有良好的水運條件，長江武漢下游段為3級或3級以上航道，漢江丹江口～老河口～襄陽段航道等級為4級，可常年通航500t級船舶。距離谷城縣較近的老河口碼頭位于市區左岸漢江大橋下游約100.00m處，為直立式碼頭，可停靠500t級貨輪，碼頭上可進行人工卸船裝車作業，可作為重大件起岸碼頭，目前已基本完建的天池蓄能電站等重大件已由老河口碼頭起吊上岸后轉公路運輸至工地。老河口市距離工程區公路里程約為118.0km。另外，襄陽小河碼頭目前正在建設中，目前不具備作為重大件起岸碼頭條件。
空運：谷城縣距襄陽劉集機場(4D級)約85.0km，通過省道S303可以快速到達劉集機場。南漳縣城距襄陽劉集機場(4D級)約93.0km。
2.1.2 湖北長陽清江抽水蓄能電站
（1）工程概況
長陽清江站點位于湖北省長陽縣龍舟坪鎮，電站總裝機1200MW，地處清江左岸，距離宜昌市公路里程約為49.8km，距隔河巖水庫大壩約5.5km，下距長陽縣城約3km。
上水庫壩址正常蓄水位516.00m，總庫容883.07萬m3，壩頂寬度10.00m，主壩最大壩高61m(壩軸線處)，壩軸線長360.00m，大壩和庫岸采用鋼筋混凝土面板防滲，庫底回填石渣后采用土工膜防滲，下庫利用已建高壩洲水庫。
輸水系統建筑物包括上水庫進/出水口、引水主洞(包括上平段、豎井段、下平段)、引水高壓鋼岔管、引水支洞、尾水支洞、尾閘室、尾水鋼筋混凝土岔洞、尾水主洞、下游調壓室和下水庫進/出水口等。上、下水庫進/出水口之間的直線距離為1515m，距高比為3.63，額定水頭419m。
本工程籌建期初步安排2年(不計入工程施工總工期)，工程施工總工期75個月(6年3個月)，其中凈準備工期6個月(凈準備期指工程開工至廠房頂拱開挖這一時段)，主體工程施工期5年，第1臺機組發電工期66個月(5年6個月)，工程完建工期9個月。
（2）現場條件和周圍環境
湖北長陽清江抽水蓄能電站位于湖北省宜昌市長陽縣龍舟坪鎮境內，上水庫位于長陽縣城背后雞公山北黑山埫，下水庫為已建的高壩洲水庫。距宜昌市直線距離約為28.0km，距清江干流隔河巖水電站直線距離約為5.5km。現有對外交通條件如下：
下水庫（高壩洲水庫）與上水庫間的直線距離約為1.6km，有縣道（Y008、Y006）和鄉村水泥路相通。從長陽縣城經省道S324（龍舟大道）可至下水庫。長陽縣往東方向經G50（滬渝高速）、G318可至宜昌，往東南方向經省道S242、S322可至松滋市，往西經G50（滬渝高速）、G318可至恩施，往西南方向經省道S242、S325可至五峰縣，往北方向經省道S323、S68可至秭歸縣。
根據樞紐工程施工區位置、現有交通狀況，考慮地方交通運輸以及重大件運輸的要求，從長陽土家族自治縣縣城經省道S324可至下水庫進/出水口，選擇省道S324作為本工程下水庫的進場道路。從下水庫至上水庫庫區現有Y008鄉道（后山至桃坪道路，簡稱后桃路，下同）相通，后桃路提質改造工程起點與廩君大道相接，沿老路局部拓寬、改造，終點位于電站上水庫副壩4壩頂。路線全長約5.56km，公路等級為等外道路，設計速度為15km/h，路基寬7.50m，路面寬6.50m，橋涵荷載標準為公路-II級，路面結構類型為水泥混凝土。本工程籌建期及準備期上、下庫交通利用現有Y008鄉道后桃路提質改造，后桃路提質改造期間若出現交通中斷時段，可利用上水庫北側現有機耕道臨時保通。后桃路提質改造計劃2024年7月澆筑路面混凝土，2024年9月具備通車條件，2024年12月底全部完工。
2.2招標范圍
本項目劃分2個標段進行招標采購。
第一標段招標范圍為湖北南漳抽水蓄能電站2024~2026年工程建設所需的普通硅酸鹽水泥，預估采購總量為200000噸，其中袋裝普通硅酸鹽P·O42.5水泥約50000噸，散裝普通硅酸鹽P·O42.5水泥約150000噸；
第二標段招標范圍為湖北長陽清江抽水蓄能電站2024~2026年工程建設所需的普通硅酸鹽水泥，預估采購總量為67000噸，其中袋裝普通硅酸鹽P·O42.5水泥約7000噸，散裝普通硅酸鹽P·O42.5水泥約60000噸；
各標段實際采購數量及比例以工程實際需求為準。
2.3交貨要求（適用于第一、第二標段）
（1）交貨期：
2024年8月至2026年12月，根據買方發貨通知按批次交貨。原則上，買方于每月27日前（遇公休日順延）向賣方提供下一個月份的需求計劃，賣方應按照買方計劃生產并按時交貨。實際供貨數量、比例及時間以買方通知為準。
（2）交貨
（3）交貨方式：車板交貨。
三、投標人資格要求（適用于第一、第二標段）
3.1投標人資格條件
投標人應同時具備以下資格條件：
（1）資質條件：投標人應為在中華人民共和國境內依法注冊的，具有獨立法人資格的水泥生產企業或其針對本標段的獨家授權代理商。水泥生產企業或代理商投標，均須提供水泥生產企業工業產品生產許可證（工業產品生產許可證須附產品許可明細，產品許可明細應涵蓋本標段招標產品）。若為代理商投標，代理商僅能代理一家水泥生產企業參與本標段投標。水泥生產企業可在本項目不同標段授權不同的代理商投標，但不得與其授權代理商同時參與本項目某一標段投標。
（2）業績要求：2021年01月01日至投標截止日（以合同簽訂時間為準），投標人具有單個合同P·O42.5及以上等級的普通硅酸鹽水泥簽約數量不低于4萬噸的業績（以銷售合同為準），且合同需具有實際供貨量（單項合同須提供至少1張銷售發票）。
（3）財務要求：2020年、2021年、2022年無連續2年虧損（須附經會計師事務所或審計機構審計的財務報表）。
（4）信譽要求：未處于中國長江三峽集團 限制投標的專業范圍及期限內。
（5）其他要求：水泥生產企業或代理商投標，均要求水泥生產企業具有熟料生產線（以工業產品生產許可證為準）。
3.2 本次招標不接受聯合體投標。
3.3 本次招標接受代理商投標（代理商投標要求見資質條件）。
3.4 投標人不能作為其它投標人的分包人同時參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。
3.5 潛在投標人均可就本招標項目的2個標段投標，可同時中標2個標段。
四、

未在中國電力招標采購網（m.bidijas.cn）上注冊會員的單位應先點擊注冊。登錄成功后的在招標會員區根據招標公告的相應說明獲取招標文件！
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來源：中國電力招標采購網
備注：欲購買招標文件的潛在投標人,注冊網站并繳納因特網技術服務費后，查看項目業主，招標公告并下載資格預審范圍，資質要求，招標清單，報名申請表等。為保證您能夠順利投標，具體要求及購買標書操作流程按會員區招標信息詳細內容為準，以招標業主的解答為準本。
編輯：ctg.com