2.項目概況與招標范圍

 

    2.1 項目概況、招標范圍及標段（包）劃分： 

 

2.1.1項目概況：鑒于焦化公司鐵路公司鐵路線路維修項目工程技術性、安全性、區域性的特殊要求，鐵路公司擬將烏達、公烏素專用鐵路維修工程公開招標。

 

2.1.2招標范圍：

 

（1）五虎山區間于烏達礦鐵路專用線新區站梁家溝方向咽喉區2#道岔（K5+683.7）接軌，設安全線隔開后向西行進至五虎山礦，終點設五虎山裝車站。五虎山支線線路全長5.419km，非電氣化鐵路專用線，區間線路最大縱坡20‰，沿線設有涵渠15座、橋梁1座；線路鋼軌為P50鋼軌，軌枕為Ⅰ型混凝土枕，鋪設標準1520根/km。

 

（2）烏達新區段K4+069處,現用軌枕全為木枕，木枕使用壽命短、養護工作量大、易受環境影響導致腐爛、維護成本相對較高。

 

（3）公烏素煤礦區間線路接軌于公烏素集配站。公烏素集配站位于海公線公烏素站對側，兩站設聯絡線聯通。該集配站設線向東引出，折向南，在公烏素礦區西側設公烏素煤礦裝車站。集配站與公烏素煤礦裝車站距離3.6km。既有專用線鋪設43kg/m鋼軌普通有縫線路，軌枕主要為Ⅰ型砼枕，鋪設標準1520根/km，件板式扣件，碎石道床，道床頂面寬度2.9m，厚度0.35m。

 

（4）烏達區新區站4組轉轍機、梁家溝站更換13組轉轍機。所有新設轉轍機均采用ZD6-D型電動轉轍機。

 

本次招標范圍為：五虎山區間K0+000～K4+200段、K4+069處、公烏素煤礦區間K0+895～K2+876.86段鋼軌銹蝕嚴重、軌枕大量失效且道床板結臟污，線路設備已接近服役期限，且設備狀況嚴重不良，應按周期有計劃的進行換軌、換枕、清篩補砟，以恢復提高設備強度，延長設備的使用壽命，恢復和提高運營能力。更換新區站2#、4#、6#、8#和梁家溝站1#、3#、4#、5#、6#、7#、8#、9#、10#、11#、12#、16#、18#共17組轉轍機和安裝裝置換新。

 

2.1.3標段（包）劃分：本項目共劃分一個標段。

 

2.1.4計劃工期：合同簽訂后150日歷天。

 

2.1.5項目建設地點：內蒙古自治區烏海市烏達區及海南區公烏素鎮。 

 

    2.2 其他：/

 

3.投標人資格要求

 

    3.1 資質條件和業績要求：

 

    【1】資質條件：（1）投標人須為依法注冊的獨立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。

 

    （2）投標人須具有并提供有效的鐵路工程施工總承包三級及以上資質或鐵路鋪軌架梁工程專業二級及以上資質。

 

    （3）投標人須具有并提供有效的安全生產許可證。

 

    【2】財務要求：/

 

    【3】業績要求：2020年8月至投標截止日（以合同簽訂時間為準），投標人須至少具有鐵路工務專業工程施工合同業績1份。投標人須提供能證明本次招標業績要求的合同掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂時間和業績要求中的關鍵信息頁。

 

    【4】信譽要求：/

 

    【5】項目經理資格要求：（1）投標人須提供擬任項目經理有效的二級或以上建造師執業資格注冊證書（鐵路工程專業）和有效的安全生產考核合格證（B類）。

 

    （2）項目經理須至少具有1個擔任鐵路工務專業工程項目經理的經歷，投標人須提供能證明項目經理業績的合同，若合同中無項目經理姓名，須提供對應的驗收證明或用戶證明等有蓋章的證明材料（以上材料須能體現工程名稱、項目經理及單位名稱）。

 

    【6】其他主要人員要求：

 

    技術負責人：/

 

    安全負責人：投標人須提供擬任安全負責人有效的安全生產考核合格證（C類）。

 

    質量負責人：/

 

    【7】其他要求：/

 

    3.2 本項目不接受聯合體投標。

 

4.招標文件的獲取

 

 招標文件開始購買時間2025-08-13 09:00:00，招標文件購買截止時間2025-08-18 16:00:00。

 

欲購買招標文件的投標人請聯系辦理供應商會員事宜,開通會員后根據招標公告的相應說明在線完成招標文件的購買!

為保證您能夠順利投標，具體要求及購買標書流程請聯系 010-68818478

聯系人：劉靜

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