特別提示：本項(xiàng)目為航空工業(yè)電子采購平臺(tái)試運(yùn)行項(xiàng)目，將進(jìn)行全流程電子招投標(biāo)。有意向參與本項(xiàng)目的投標(biāo)人請?jiān)L問航空工業(yè)電子采購平臺(tái)（http://ebid.eavic.com）查看公告并按要求參與本項(xiàng)目 。

1. 招標(biāo)條件

本招標(biāo)項(xiàng)目地形加載模擬系統(tǒng)、軌跡預(yù)估綜合仿真系統(tǒng)、駕駛模擬仿真系統(tǒng)、態(tài)勢感知系統(tǒng)、中央控制系統(tǒng)、自動(dòng)防撞綜合評(píng)估系統(tǒng)、綜合語音告警系統(tǒng)，招標(biāo)人為中國航空工業(yè)集團(tuán)公司沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所，招標(biāo)項(xiàng)目資金來自國撥資金。該項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對地形加載模擬系統(tǒng)、軌跡預(yù)估綜合仿真系統(tǒng)、駕駛模擬仿真系統(tǒng)、態(tài)勢感知系統(tǒng)、中央控制系統(tǒng)、自動(dòng)防撞綜合評(píng)估系統(tǒng)、綜合語音告警系統(tǒng)進(jìn)行國內(nèi)公開招標(biāo)。

2. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

2.1 招標(biāo)編號(hào)：ZKX20240302A095。

2.2 招標(biāo)項(xiàng)目名稱：地形加載模擬系統(tǒng)、軌跡預(yù)估綜合仿真系統(tǒng)、駕駛模擬仿真系統(tǒng)、態(tài)勢感知系統(tǒng)、中央控制系統(tǒng)、自動(dòng)防撞綜合評(píng)估系統(tǒng)、綜合語音告警系統(tǒng)。

2.3 數(shù)量：1套

2.4 設(shè)備主要功能要求：

地形加載模擬系統(tǒng)：地形加載模擬系統(tǒng)以飛機(jī)當(dāng)前位置為參考，三維直觀顯示操作人員所能看到的地面和空中的三維場景信息。操作人員通過觀察飛機(jī)與周圍環(huán)境之間的關(guān)系，一方面可以更好地操縱飛機(jī)仿真飛行，另一方面可以判斷是否存在撞地危險(xiǎn)。由于可控防撞地研究的主要是飛機(jī)與地形之間的位置關(guān)系，因此，地形加載模擬系統(tǒng)的顯示效果至關(guān)重要。

軌跡預(yù)估綜合仿真系統(tǒng)：軌跡預(yù)估綜合仿真系統(tǒng)是可控防撞地測試綜合試驗(yàn)環(huán)境的核心，通過建立飛機(jī)六自由度運(yùn)動(dòng)方程，逼真地反映飛機(jī)在地面和空中的各種運(yùn)動(dòng)特性，實(shí)現(xiàn)飛機(jī)在不同環(huán)境和條件下的模擬飛行及軌跡預(yù)測，是可控防撞地系統(tǒng)驗(yàn)證的前提條件。

駕駛模擬仿真系統(tǒng)：駕駛模擬仿真系統(tǒng)是操作人員與可控防撞地測試綜合試驗(yàn)環(huán)境平臺(tái)進(jìn)行交互的主要接口，通過模擬飛機(jī)主要操縱系統(tǒng)的方式對飛機(jī)進(jìn)行操縱和控制，給操作人員提供較為真實(shí)的操縱感覺。

態(tài)勢感知系統(tǒng)：態(tài)勢感知系統(tǒng)主要通過模擬飛機(jī)座艙內(nèi)的主要儀表和顯示器的方式為操作人員提供飛行指引。所有顯示儀表的形狀、位置、顯示方式和內(nèi)容與機(jī)上實(shí)物儀表保持一致或相近，使操作者實(shí)時(shí)獲得當(dāng)前態(tài)勢信息，及視覺告警顯示。

中央控制系統(tǒng)：中央控制系統(tǒng)是整個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)可控防撞地仿真測試綜合試驗(yàn)環(huán)境平臺(tái)的監(jiān)控和數(shù)據(jù)交換中心，可以向其它系統(tǒng)發(fā)送控制命令，顯示各種數(shù)據(jù)和畫面，對整個(gè)試驗(yàn)平臺(tái)的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一管理和分發(fā)，解決平臺(tái)的集成化控制和管理問題，提高整個(gè)平臺(tái)的集成度和自動(dòng)化水平。

自動(dòng)防撞綜合評(píng)估系統(tǒng)：自動(dòng)防撞綜合評(píng)估系統(tǒng)是唯一直接與可控防撞地計(jì)算機(jī)進(jìn)行接口的設(shè)備，負(fù)責(zé)從飛行平臺(tái)仿真系統(tǒng)獲取可控防撞地計(jì)算機(jī)工作所需的數(shù)據(jù)，并轉(zhuǎn)譯成相應(yīng)激勵(lì)信號(hào)輸出給可控防撞地計(jì)算機(jī)，對可控防撞地算機(jī)的各種功能進(jìn)行測試，并將測試過程和結(jié)果以文件的形式保存下來便于后續(xù)分析，同時(shí)向飛行平臺(tái)仿真系統(tǒng)上報(bào)可控防撞地計(jì)算機(jī)的告警及運(yùn)行情況。對于動(dòng)態(tài)仿真測試，自動(dòng)防撞綜合評(píng)估系統(tǒng)將理論告警位置和實(shí)際告警位置信息通過飛行平臺(tái)仿真系統(tǒng)傳送給地形加載模擬系統(tǒng)，在地形加載模擬系統(tǒng)上實(shí)時(shí)顯示理論告警位置和實(shí)際告警位置，便于對測試結(jié)果進(jìn)行比對觀察。自動(dòng)防撞綜合評(píng)估系統(tǒng)也可以獨(dú)立運(yùn)行，用以靜態(tài)測試可控防撞地產(chǎn)品的相關(guān)功能和性能。

綜合語音告警系統(tǒng)：綜合語音告警系統(tǒng)主要提供飛機(jī)飛行過程中在座艙內(nèi)聽到的一些主要聲音，包括三部分：（1）語音告警；（2）環(huán)境音響；（3）語音對講。語音告警：通過預(yù)估軌跡和地形，判斷飛機(jī)的相對位置，對飛行員提供語音告警提示，并提示規(guī)避方法；環(huán)境音響：模擬飛機(jī)飛行環(huán)境中的各種聲音，使飛行仿真更加真實(shí)；語音對講：使艙內(nèi)操作者和艙外試驗(yàn)者實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)有效溝通，模擬飛行狀態(tài)。

2.5 交貨地點(diǎn)：中國航空工業(yè)集團(tuán)公司沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所所區(qū)內(nèi)。

2.6 交貨期：合同生效后8個(gè)月完成交付；合同簽訂后12個(gè)月內(nèi)完成集成調(diào)試及終期評(píng)審驗(yàn)收。

3. 投標(biāo)人資格要求

3.1本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備條件如下：

（1）投標(biāo)人須為具有獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任能力的在中華人民共和國境內(nèi)注冊的法人或其他組織，具備有效的營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書或其它營業(yè)登記證書，提供有效的營業(yè)登記證明文件并加蓋公章。

（2）投標(biāo)人須提供2023年度經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)表，包括資產(chǎn)負(fù)債表、現(xiàn)金流量表、利潤表的復(fù)印件。投標(biāo)人的成立時(shí)間少于規(guī)定年份的，應(yīng)提供成立以來的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)表，包括資產(chǎn)負(fù)債表、現(xiàn)金流量表、利潤表的復(fù)印件（復(fù)印件須加蓋公章）。投標(biāo)人為依法允許經(jīng)營的事業(yè)單位的，可提供自有財(cái)務(wù)報(bào)表并加蓋公章。

（3）投標(biāo)人不得存在經(jīng)營異?；驀?yán)重違法失信情況，以現(xiàn)場查詢信用中國網(wǎng)站結(jié)果截圖（“嚴(yán)重失信主體名單”、“經(jīng)營異常”兩張截圖）為準(zhǔn)，若投標(biāo)人為企業(yè)，還須通過“國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)”網(wǎng)站查詢，以現(xiàn)場查詢結(jié)果截圖（“列入經(jīng)營異常名錄信息”、“列入嚴(yán)重違法失信名單（黑名單）”兩張截圖）為準(zhǔn)。

（4）投標(biāo)人須提交《主要股東或出資人信息》并加蓋公章（事業(yè)單位不適用）。

（5）本次招標(biāo)要求投標(biāo)人具有2019年至今簽訂合同的類似項(xiàng)目業(yè)績1份，提供業(yè)績證明材料（業(yè)績證明材料以合同復(fù)印件為準(zhǔn)，合同需顯示項(xiàng)目名稱、合同主要內(nèi)容、甲乙雙方蓋章，否則視為無效業(yè)績證明材料）。

3.2本次招標(biāo)不接受代理商投標(biāo)。

3.3本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

4. 招標(biāo)文件的獲取

4.1凡有意參加投標(biāo)者，請于2024年6月5日至2024年6月12日17時(shí)(北京時(shí)間)，將招標(biāo)文件購買費(fèi)用支付至中科信工程咨詢（北京）有限責(zé)任公司（開戶行：華夏銀行北京西客站支行；帳號(hào)：10235000000047830）后登錄航空工業(yè)電子采購平臺(tái)（http://www.eavic.com）上傳匯款底單和下載招標(biāo)文件,現(xiàn)場不予受理。如有疑問，請致電航空工業(yè)電子采購平臺(tái)服務(wù)熱線400-890-0880。 4.2 招標(biāo)文件售價(jià)800元（開標(biāo)前一周內(nèi)登陸購買文件時(shí)填寫的有效的電子郵箱下載標(biāo)書款發(fā)票），售后不退。 4.3投標(biāo)人必須在航空工業(yè)電子采購平臺(tái)注冊，辦理CA數(shù)字證書與電子簽章，否則無法投標(biāo)。（詳見航空工業(yè)電子采購平臺(tái)相關(guān)說明）。

5. 投標(biāo)文件的遞交

5.1投標(biāo)文件遞交的截止時(shí)間（投標(biāo)截止時(shí)間，下同）為2024年6月27日9時(shí)00分，投標(biāo)人應(yīng)在截止時(shí)間前通過航空工業(yè)電子采購平臺(tái)電子招投標(biāo)專區(qū)遞交電子投標(biāo)文件。

5.2逾期送達(dá)、不按照招標(biāo)文件要求加密的電子投標(biāo)文件，電子招標(biāo)投標(biāo)交易平臺(tái)將予以拒收。逾期送達(dá)、未送達(dá)指定地點(diǎn)的或者不按照招標(biāo)文件要求密封紙質(zhì)投標(biāo)文件，招標(biāo)人將予以拒收。招標(biāo)人只接收在投標(biāo)截止時(shí)間前成功上傳加密的電子投標(biāo)文件的投標(biāo)人遞交的紙質(zhì)投標(biāo)文件。未成功上傳加密的電子投標(biāo)文件的投標(biāo)人，其紙質(zhì)投標(biāo)文件也將被拒收。

5.3 紙質(zhì)投標(biāo)文件1正5副，遞交的截止時(shí)間為2024年6月27日9時(shí)00分，地點(diǎn)為遼寧省沈陽市皇姑區(qū)塔灣街40號(hào)瀚翔賓館會(huì)議室。

5.4 投標(biāo)人請于遞交截止時(shí)間前登陸航空工業(yè)電子采購平臺(tái)進(jìn)入投標(biāo)文件遞交頁面遞交投標(biāo)文件。投標(biāo)人的電腦和網(wǎng)絡(luò)環(huán)境應(yīng)當(dāng)按照航空電子采購平臺(tái)的要求自行準(zhǔn)備，因投標(biāo)人電腦配置或網(wǎng)絡(luò)環(huán)境不符合招標(biāo)文件要求而導(dǎo)致遞交投標(biāo)文件解密失敗的，產(chǎn)生的后果由投標(biāo)人自行承擔(dān)。

6.其他公告內(nèi)容

本項(xiàng)目為電子招標(biāo)投標(biāo)項(xiàng)目，與本項(xiàng)目有關(guān)的電子招標(biāo)、投標(biāo)、開標(biāo)、評(píng)標(biāo)和中標(biāo)均在航空工業(yè)電子采購平臺(tái)（網(wǎng)址：http://ebid.eavic.com，建議使用360、Goole Chrome、Firefox火狐瀏覽器）進(jìn)行。

7. 發(fā)布公告的媒介

本次招標(biāo)公告同時(shí)在中招聯(lián)合招標(biāo)采購平臺(tái)、中國招標(biāo)投標(biāo)公共服務(wù)平臺(tái)和中國航空工業(yè)電子采購平臺(tái)上發(fā)布。

8. 聯(lián)系方式

招標(biāo)人名稱：中國航空工業(yè)集團(tuán)公司沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所

地址：沈陽市皇姑區(qū)塔灣街40號(hào)

聯(lián)系人：王先生

電話：024-86368649

招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)：中科信工程咨詢（北京）有限責(zé)任公司

地址：北京市海淀區(qū)金溝河路與采石北路十字路口東南角88號(hào)大樓

郵編：100039

售賣聯(lián)系人：童女士

電話：024-23834453

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：劉健飛

電話：024-23832492

傳真：024-23834403

電子郵件：zhaobiaobu@zonkex.com

2024年6月5日