S219灰里線洋河鎮大莊至S311段大中修工程、S309田高線G204至S213段大中修工程、S503鰲東線棘洪灘至河東路段大中修工程勘察設計招標公告
| 公告發布日期： | 2024/07/22 16:10:54 | ||
| 項目編號： | 37____ ______-____ | ||
| 項目名稱: | S219灰里線洋河鎮大莊至S311段大中修工程、S309田高線G204至S213段大中修工程、S503鰲東線棘洪灘至河東路段大中修工程勘察設計 | ||
| 工程地點: | 城陽區、即墨區、膠州市 | ||
| 資金來源: | 財政投資 | 出資比例： | 財政100% |
| 招標工程類型: | 公路工程-公路工程-勘察設計 | ||
| 本項目總投資額： | 141000000元 | 工程造價： | 約5212500元 |
| 技術等級： | 二級公路、三級公路 | 工程規模： | 27.478km |
| 計劃文號： | 青交規劃函[2024]14號 | ||
| 建設單位： | 青島市公路事業發展中心 | ||
| 建設單位聯系人： | 王工 | 建設單位聯系電話： | 0532-88019522 |
| 招標單位： | 青島市公路事業發展中心 | ||
| 招標單位聯系人： | 王工 | 招標單位聯系電話： | 0532-88019522 |
| 招標代理單位： | 青島招采項目管理有限公司 | ||
| 招標代理單位聯系人： | 丁業 | 招標代理單位聯系電話： | 18854122999 |
| 全市統一項目編碼： | 是否綠色通道項目： | ||
| 一、項目基本情況 | |||||||||||
| 1.工程規模： （1）S503鰲東線棘洪灘至河東路段大中修工程位于城陽區，全長7.662公里，樁號為（K40+970-K45+022，K46+549-K50+159）。路面寬度12、9、16米，雙向兩車道，二級公路。該路段2015年進行大修，主要病害為存在縱橫向裂縫、網狀裂縫，局部出現沉陷和坑槽，路基受兩側社區拆遷改造影響，穿村段漿砌邊溝損壞嚴重，導致汛期排水溝排水不暢。計劃進行大中修，匡算投資3200萬元。匡算勘察設計費約142.5萬元。 （2）S309田高線G204至S213段大中修工程位于即墨區，全長6.359公里，樁號為（K46+121-K52+480）。路面寬度8、20米，二級、三級公路，雙向兩車道、四車道。該路段2009年進行大中修，主要病害為路面擁包、沉陷、坑槽等病害較多且龜裂嚴重，局部路段破損嚴重。計劃進行大中修，匡算投資3400萬元。匡算勘察設計費約143.75萬元。 （3）S219灰里線洋河鎮大莊至S311段大中修工程本項目位于膠州市，全長13.457公里。樁號為（K132+100-K145+557）。路面寬12米，雙向兩車道，二級公路。該路段2015年進行大中修，主要病害為縱橫縫、網裂和龜裂等。計劃進行大中修，匡算投資7500萬元。匡算勘察設計費約235萬元。 2.招標范圍：編制勘察報告、建設方案設計文件及概算、施工圖設計文件及預算；按照招標人要求做好設計服務相關工作，包括不限于：配合施工及監理招標；施工期（含缺陷責任期）階段技術服務；參加交（竣）工驗收、結（決）算審計等工作。 3.本項目招標控制價：4170000元（投標報價費率不得超過80%，投標報價=匡算勘察設計費*投標報價費率） | |||||||||||
| 3.標段劃分： | |||||||||||
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| 二、投標企業應具有的條件： | |||||||||||
| 1.投標人資質要求： 1.1具有獨立法人資格。 1.2具有工程勘察綜合類甲級資質或工程勘察專業類（工程測量）乙級及以上資質。 1.3具有工程設計綜合甲級資質或公路行業設計乙級及以上資質或公路行業（公路）專業設計乙級及以上資質。 1.4投標人應進入交通運輸部“全國公路建設市場監督管理系統（https://hwdms.mot.gov.cn/BMWebSite/）”中從業企業-設計企業名錄，且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業名稱和資質完全一致。 1.5與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標；單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。 1.6本項目不接受投標人以聯合體形式參與投標。 2.投標人信譽要求： 2.1在信用中國（www.creditchina.gov.cn）、信用中國（山東）（https://credit.shandong.gov.cn/）、信用中國（山東青島）（http://www.qingdao.gov.cn/credit/）、中國執行信息公開網（http://zxgk.court.gov.cn/）中被列入失信被執行人名單的投標人，不得參加投標。 2.2在國家企業信用信息公示系統（http://www.gsxt.gov.cn）中被列入嚴重違法失信企業名單的投標人，不得參加投標。 2.3通過中國裁判文書網查詢，投標人、其法定代表人和擬委任項目負責人在上三年內有行賄犯罪行為的，不得參加投標。 2.4投標人自2019年1月1日以來在山東交通運輸主管部門“交通建設市場監管公共服務平臺”進行過企業信用等級評價的，最近一個評價年度信用評價等級為D級或處于禁止投標期內的不得參加投標，信用等級以投標截止之日山東交通運輸主管部門“交通建設市場監管公共服務平臺”上公布的信用等級為準。 首次進入山東省交通建設市場的從業單位，須在投標截止時間前，在山東交通運輸主管部門“交通建設市場監管公共服務平臺”進行注冊并填報相關信用信息。首次進入山東省交通建設市場及已在山東交通運輸主管部門“交通建設市場監管公共服務平臺”注冊并填報相關信用信息但自2019年1月1日以來尚無信用評價的從業企業，其信用等級按照全國綜合評價最近一個評價年度結果確定。尚無全國綜合評價的從業單位，經核查無不良信用記錄，可按A級對待；若有不良信用記錄，視其嚴重程度按B級及以下對待。 2.5被省級及以上交通運輸主管部門取消招標項目所在地的投標資格且處于有效期內，被責令停業，暫扣或吊銷執照，或吊銷資質證書，進入清算程序，或被宣告破產，或其他喪失履約能力的情形的投標人，不得參加投標。須針對上述情況提供承諾函。 3.項目負責人要求： 投標人擬派項目負責人應為投標單位正式人員，具有公路工程相關專業高級及以上技術職稱。 | |||||||||||
| 三、資格審查方式 | |||||||||||
| 資格后審 | |||||||||||
| 四、評標辦法 | |||||||||||
| 綜合評分法 | |||||||||||
| 五、同類工程經驗要求 | |||||||||||
| 1.同類工程業績要求：投標人近5年須獨立完成 1個同類工程業績。 2.同類工程的界定：2019年1月1日至本項目招標公告發布之日完成的（以施工圖批復時間為準）工程總投資額7500萬元及以上的或單項合同額235萬元及以上的公路工程勘察設計（或公路工程設計）。 | |||||||||||
| 六、招標文件獲取 | |||||||||||
| 開標時間前在全國公共資源交易平臺（山東省青島市）青島市公共資源交易電子服務系統（http://ggzy.qingdao.gov.cn）本項目招標公告頁面免費下載招標文件。 | |||||||||||
| 七、投標文件遞交地點 | |||||||||||
| 1.投標人應當在投標截止時間前，通過【青島市公共資源投標文件制作工具】上傳投標文件。本項目不接受紙質投標文件。 | |||||||||||
| 2.招標人不統一組織工程現場踏勘，不召開投標預備會。 | |||||||||||
| 八、投標截止時間、開標時間及地點 | |||||||||||
| 投標截止時間、開標時間: | 2024-08-12 14:00 | 開標地點: | 青島市民中心位于市南區福州南路27號公共資源交易中心 【三樓9號開標室（313室） 】 |
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| 九、發布公告的媒介 | |||||||||||
| 本次招標公告同時在全國公共資源交易平臺（山東省青島市）青島市公共資源交易電子服務系統（http://ggzy.qingdao.gov.cn）上發布。招標文件的下載、澄清和修改均在全國公共資源交易平臺（山東省青島市）青島市公共資源交易電子服務系統（http://ggzy.qingdao.gov.cn）招標公告頁面。 | |||||||||||
| 十、其他說明 | |||||||||||
| 1．本工程無保密內容。 | |||||||||||
| 2、異議受理聯系人：王工，聯系電話：0532-88019522，郵箱：qdgljhc@qd.shandong.cn，傳真：/，地址：青島市嶗山區香港東路139號 | |||||||||||
| 3.投訴舉報電話：0532-88915582、0532-88018979。 4.網上技術支持電話：0532-85871505。 5.近一年是指從工程招標公告發布之日至前一年的1月1日，近兩年是指從工程招標公告發布之日至前兩年的1月1日，以此類推。 6.投標人或者其他利害關系人認為招標投標活動不符合法律、法規和規章規定的，可以在知道或者應當知道之日起十日內依法向行政監督部門提出書面投訴。投訴應符合《工程建設項目招標投標活動投訴處理辦法》（七部委令11號、9部委23號令修改）的有關規定，并應當有明確的請求和必要的證明材料。行政監督部門：青島市交通運輸局 投訴咨詢電話：0532-88915582、0532-88018979 投訴咨詢郵箱：qdjtztb@163.com 投訴受理郵寄地址：青島市嶗山區深圳路163號402室。 | |||||||||||
