| 3.1 各標段的資格要求 | 標段名稱（標段號） | 簡要技術(shù)指標 | 對投標企業(yè)要求 |
| 總監(jiān)辦(TXZJ) | 起點樁號：K22＋975，終點樁號：K89＋385，主線采用雙向四車道改擴建為雙向八車道高速公路標準，設(shè)計速度120公里/小時，采用兩側(cè)拼寬方式，路基寬度42.0米。改建及拼寬新建橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路—I級；利用原有橋涵維持原設(shè)計荷載等級不變，拼接加寬的原橋涵其極限承載能力滿足公路—I級；大、中、小橋、涵洞及路基1/100；地震動峰值加速度值0.10g，橋梁抗震設(shè)防烈度為Ⅶ度，抗震措施等級為三級。其他技術(shù)指標按《公路工程技術(shù)標準》（JTG B01-2014）規(guī)定執(zhí)行。 | 資質(zhì)資格要求 | 1.具有獨立法人資格，持有有效的營業(yè)執(zhí)照；
2.具有交通運輸部頒發(fā)的公路工程監(jiān)理甲級資質(zhì)及以上。 |
| 業(yè)績要求 | 近五年（2019年1月1日至投標截止時間，以實際交工日期為準）完成過新建或改擴建高速公路路基、路面工程累計均不少于60公里的施工監(jiān)理業(yè)績（如單個標段內(nèi)同時包含路基、路面工程，則分別計算路基、路面里程長度） |
| 財務(wù)要求 | 投標人近三年(2021年～2023年度，企業(yè)成立少于三年的按實際年限)流動資產(chǎn)與流動負債的比率均不小于1。 |
| 信譽要求 | 投標人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄：
1.被省級及以上交通運輸主管部門取消招標項目所在地的投標資格且處于有效期內(nèi)；2.被責(zé)令停業(yè)，暫扣或吊銷執(zhí)照，或吊銷資質(zhì)證書；
3.進入清算程序，或被宣告破產(chǎn)，或其他喪失履約能力的情形；
4.在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單；
5.在“中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)”（http://zxgk.court.gov.cn/）中被列入失信被執(zhí)行人名單；
6.近三年（2021年1月1日至投標截止時間）投標人單位、法定代表人和擬在投標文件中擬委任的主要人員存在行賄犯罪記錄；7.法律法規(guī)規(guī)定的其他情形。 |
| 人員要求 | 1.總監(jiān)理工程師(1人)：具有交通運輸部核發(fā)的公路工程監(jiān)理工程師資格，具有相關(guān)專業(yè)高級及以上技術(shù)職稱，擔(dān)任過1個及以上新建或改擴建高速公路監(jiān)理負責(zé)人職務(wù)（總監(jiān)、副總監(jiān)、駐地）。 2.副總監(jiān)理工程師(1人)：具有交通運輸部核發(fā)的公路工程監(jiān)理工程師資格，具有相關(guān)專業(yè)中級及以上技術(shù)職稱，擔(dān)任過1個及以上新建或改擴建高速公路工程副駐地及以上職務(wù)或2個及以上新建或改擴建高速公路工程專業(yè)監(jiān)理工程師職務(wù)。 3.安全、環(huán)保監(jiān)理工程師(1人)：具有中級及以上技術(shù)職稱，具有交通運輸部核發(fā)的專業(yè)監(jiān)理工程師及以上監(jiān)理資格，具有交通主管部門核發(fā)的安全、環(huán)保培訓(xùn)合格證。 |
| 主要機械設(shè)備（含試驗檢測）要求 | 無 |
| 分包要求 | 不允許分包 |
| 聯(lián)合體要求 | 不接受聯(lián)合體投標。 |
| 其他要求 | 無 |
| 第一駐地辦(TXZD-1) | 起始樁號：K22＋975，結(jié)束樁號：K42＋360，主線采用雙向四車道改擴建為雙向八車道高速公路標準，設(shè)計速度120公里/小時，采用兩側(cè)拼寬方式，路基寬度42.0米。改建及拼寬新建橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路—I級；利用原有橋涵維持原設(shè)計荷載等級不變，拼接加寬的原橋涵其極限承載能力滿足公路—I級；大、中、小橋、涵洞及路基1/100；地震動峰值加速度值0.10g，橋梁抗震設(shè)防烈度為Ⅶ度，抗震措施等級為三級。其他技術(shù)指標按《公路工程技術(shù)標準》（JTG B01-2014）規(guī)定執(zhí)行。 | 資質(zhì)資格要求 | 1.具有獨立法人資格，持有有效的營業(yè)執(zhí)照；
2.具有交通運輸部頒發(fā)的公路工程監(jiān)理甲級資質(zhì)及以上。 |
| 業(yè)績要求 | 近五年（2019年1月1日至投標截止時間，以實際交工日期為準）完成過新建或改擴建高速公路路基、路面工程累計均不少于20公里的施工監(jiān)理業(yè)績（如單個標段內(nèi)同時包含路基、路面工程，則分別計算路基、路面里程長度）。 |
| 財務(wù)要求 | 投標人近三年(2021年～2023年度，企業(yè)成立少于三年的按實際年限)流動資產(chǎn)與流動負債的比率均不小于1。 |
| 信譽要求 | 投標人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄：
1.被省級及以上交通運輸主管部門取消招標項目所在地的投標資格且處于有效期內(nèi)；2.被責(zé)令停業(yè)，暫扣或吊銷執(zhí)照，或吊銷資質(zhì)證書；
3.進入清算程序，或被宣告破產(chǎn)，或其他喪失履約能力的情形；
4.在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單；
5.在“中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)”（http://zxgk.court.gov.cn/）中被列入失信被執(zhí)行人名單；
6.近三年（2021年1月1日至投標截止時間）投標人單位、法定代表人和擬在投標文件中擬委任的主要人員存在行賄犯罪記錄；
7.法律法規(guī)規(guī)定的其他情形。 |
| 人員要求 | 1.駐地監(jiān)理工程師(1人)：具有交通運輸部核發(fā)的公路工程監(jiān)理工程師資格，具有相關(guān)專業(yè)高級及以上技術(shù)職稱，擔(dān)任過1個及以上新建或改擴建高速公路監(jiān)理負責(zé)人職務(wù)（總監(jiān)、副總監(jiān)、駐地、副駐地）。 2.副駐地監(jiān)理工程師(1人)：具有交通運輸部核發(fā)的公路工程監(jiān)理工程師資格，具有相關(guān)專業(yè)中級及以上技術(shù)職稱，擔(dān)任過1個及以上新建或改擴建高速公路工程副駐地及以上職務(wù)或2個及以上新建或改擴建高速公路工程專業(yè)監(jiān)理工程師職務(wù)。 3.安全、環(huán)保監(jiān)理工程師(1人)：具有中級及以上技術(shù)職稱，具有交通運輸部核發(fā)的專業(yè)監(jiān)理工程師及以上監(jiān)理資格，具有交通主管部門核發(fā)的安全環(huán)保培訓(xùn)合格證。 |
| 主要機械設(shè)備（含試驗檢測）要求 | 無 |
| 分包要求 | 不允許分包 |
| 聯(lián)合體要求 | 不接受聯(lián)合體投標。 |
| 其他要求 | 無 |
| 第二駐地辦(TXZD-2) | 起始樁號：K42＋360， 結(jié)束樁號：K65＋900，主線采用雙向四車道改擴建為雙向八車道高速公路標準，設(shè)計速度120公里/小時，采用兩側(cè)拼寬方式，路基寬度42.0米。改建及拼寬新建橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路—I級；利用原有橋涵維持原設(shè)計荷載等級不變，拼接加寬的原橋涵其極限承載能力滿足公路—I級；大、中、小橋、涵洞及路基1/100；地震動峰值加速度值0.10g，橋梁抗震設(shè)防烈度為Ⅶ度，抗震措施等級為三級。其他技術(shù)指標按《公路工程技術(shù)標準》（JTG B01-2014）規(guī)定執(zhí)行。 | 資質(zhì)資格要求 | 1.具有獨立法人資格，持有有效的營業(yè)執(zhí)照；
2.具有交通運輸部頒發(fā)的公路工程監(jiān)理甲級資質(zhì)及以上。 |
| 業(yè)績要求 | 近五年（2019年1月1日至投標截止時間，以實際交工日期為準）完成過新建或改擴建高速公路路基、路面工程累計均不少于20公里的施工監(jiān)理業(yè)績（如單個標段內(nèi)同時包含路基、路面工程，則分別計算路基、路面里程長度）。 |
| 財務(wù)要求 | 投標人近三年(2021年～2023年度，企業(yè)成立少于三年的按實際年限)流動資產(chǎn)與流動負債的比率均不小于1。 |
| 信譽要求 | 投標人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄：
1.被省級及以上交通運輸主管部門取消招標項目所在地的投標資格且處于有效期內(nèi)；2.被責(zé)令停業(yè)，暫扣或吊銷執(zhí)照，或吊銷資質(zhì)證書；
3.進入清算程序，或被宣告破產(chǎn)，或其他喪失履約能力的情形；
4.在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單；
5.在“中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)”（http://zxgk.court.gov.cn/）中被列入失信被執(zhí)行人名單；6.近三年（2021年1月1日至投標截止時間）投標人單位、法定代表人和擬在投標文件中擬委任的主要人員存在行賄犯罪記錄；
7.法律法規(guī)規(guī)定的其他情形。 |
| 人員要求 | 1.駐地監(jiān)理工程師(1人)：具有交通運輸部核發(fā)的公路工程監(jiān)理工程師資格，具有相關(guān)專業(yè)高級及以上技術(shù)職稱，擔(dān)任過1個及以上新建或改擴建高速公路監(jiān)理負責(zé)人職務(wù)（總監(jiān)、副總監(jiān)、駐地、副駐地）。 2.副駐地監(jiān)理工程師(1人)：具有交通運輸部核發(fā)的公路工程監(jiān)理工程師資格，具有相關(guān)專業(yè)中級及以上技術(shù)職稱，擔(dān)任過1個及以上新建或改擴建高速公路工程副駐地及以上職務(wù)或2個及以上新建或改擴建高速公路工程專業(yè)監(jiān)理工程師職務(wù)。 3.安全、環(huán)保監(jiān)理工程師(1人)：具有中級及以上技術(shù)職稱，具有交通運輸部核發(fā)的專業(yè)監(jiān)理工程師及以上監(jiān)理資格，具有交通主管部門核發(fā)的安全環(huán)保培訓(xùn)合格證。 |
| 主要機械設(shè)備（含試驗檢測）要求 | 無 |
| 分包要求 | 不允許分包 |
| 聯(lián)合體要求 | 不接受聯(lián)合體投標。 |
| 其他要求 | 無 |
| 第三駐地辦(TXZD-3) | 起始樁號：K65＋900， 結(jié)束樁號：K89＋385，主線采用雙向四車道改擴建為雙向八車道高速公路標準，設(shè)計速度120公里/小時，采用兩側(cè)拼寬方式，路基寬度42.0米。改建及拼寬新建橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路—I級；利用原有橋涵維持原設(shè)計荷載等級不變，拼接加寬的原橋涵其極限承載能力滿足公路—I級；大、中、小橋、涵洞及路基1/100；地震動峰值加速度值0.10g，橋梁抗震設(shè)防烈度為Ⅶ度，抗震措施等級為三級。其他技術(shù)指標按《公路工程技術(shù)標準》（JTG B01-2014）規(guī)定執(zhí)行。 | 資質(zhì)資格要求 | 1.具有獨立法人資格，持有有效的營業(yè)執(zhí)照；
2.具有交通運輸部頒發(fā)的公路工程監(jiān)理甲級資質(zhì)及以上。 |
| 業(yè)績要求 | 近五年（2019年1月1日至投標截止時間，以實際交工日期為準）完成過新建或改擴建高速公路路基、路面工程累計均不少于20公里的施工監(jiān)理業(yè)績（如單個標段內(nèi)同時包含路基、路面工程，則分別計算路基、路面里程長度）。 |
| 財務(wù)要求 | 投標人近三年(2021年～2023年度，企業(yè)成立少于三年的按實際年限)流動資產(chǎn)與流動負債的比率均不小于1。 |
| 信譽要求 | 投標人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄：
1.被省級及以上交通運輸主管部門取消招標項目所在地的投標資格且處于有效期內(nèi)；2.被責(zé)令停業(yè)，暫扣或吊銷執(zhí)照，或吊銷資質(zhì)證書；
3.進入清算程序，或被宣告破產(chǎn)，或其他喪失履約能力的情形；
4.在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單；
5.在“中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)”（http://zxgk.court.gov.cn/）中被列入失信被執(zhí)行人名單；
6.近三年（2021年1月1日至投標截止時間）投標人單位、法定代表人和擬在投標文件中擬委任的主要人員存在行賄犯罪記錄；
7.法律法規(guī)規(guī)定的其他情形。 |
| 人員要求 | 1.駐地監(jiān)理工程師(1人)：具有交通運輸部核發(fā)的公路工程監(jiān)理工程師資格，具有相關(guān)專業(yè)高級及以上技術(shù)職稱，擔(dān)任過1個及以上新建或改擴建高速公路監(jiān)理負責(zé)人職務(wù)（總監(jiān)、副總監(jiān)、駐地、副駐地）。 2.副駐地監(jiān)理工程師(1人)：具有交通運輸部核發(fā)的公路工程監(jiān)理工程師資格，具有相關(guān)專業(yè)中級及以上技術(shù)職稱，擔(dān)任過1個及以上新建或改擴建高速公路工程副駐地及以上職務(wù)或2個及以上新建或改擴建高速公路工程專業(yè)監(jiān)理工程師職務(wù)。 3.安全、環(huán)保監(jiān)理工程師(1人)：具有中級及以上技術(shù)職稱，具有交通運輸部核發(fā)的專業(yè)監(jiān)理工程師及以上監(jiān)理資格，具有交通主管部門核發(fā)的安全環(huán)保培訓(xùn)合格證。 |
| 主要機械設(shè)備（含試驗檢測）要求 | 無 |
| 分包要求 | 不允許分包 |
| 聯(lián)合體要求 | 不接受聯(lián)合體投標。 |
| 其他要求 | 無 |
| 3.2 | 每個申請人最多可對2個標段投標，且允許中2個標段。被招標項目所在地省級交通運輸主管部門評為最高信用等級的申請人，最多可對2個標段投標，且允許中2個標段。 |
| 3.3 | 凡有意參加投標者須于招標文件獲取有效期內(nèi)，登錄山東省公共資源電子交易平臺（ http://117.73.253.249:8221/ztbSub/logon.jsp）進行注冊（已注冊成功的無需重復(fù)注冊），憑企業(yè)數(shù)字證書（CA）身份認證密匙進行擬投標項目登記確認。 |
| 3.4 | 與招標人存在利害關(guān)系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標。單位負責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。 |
| 3.5 | 投標文件中已列明但開標前未記錄在“全國公路建設(shè)市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”或“全國水運建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)”或“山東省交通建設(shè)市場監(jiān)管公共服務(wù)平臺”中的交通運輸主管部門職責(zé)范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術(shù)人員，在招標評審時不予認定。非交通運輸行業(yè)職責(zé)范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術(shù)人員，應(yīng)確保可在省級行業(yè)主管部門監(jiān)管平臺或國家相應(yīng)平臺中查詢，并在投標時提交相關(guān)截圖及網(wǎng)址等信息。根據(jù)交通運輸部、省交通運輸廳信用信息管理的有關(guān)規(guī)定，投標人應(yīng)于投標截止時間之前將從業(yè)單位和主要工程技術(shù)人員信息及時錄入到山東省交通建設(shè)市場監(jiān)管公共服務(wù)平臺，進行合同履約管理和信用評價工作。 |
| 3.6 | 本項目招標人、招標代理機構(gòu)以及評標專家將對投標人提供的資格預(yù)審申請文件或投標文件中人員、業(yè)績等資料進行核査，并面向社會進行公示。在評標期間發(fā)現(xiàn)投標人提供了虛假材料，其投標將被否決；在簽訂合同前發(fā)現(xiàn)作為中標候選人的投標人提供了虛假材料，招標人有權(quán)取消其中標資格。招標人將對投標人上述弄虛作假行為上報省級和國家交通運輸主管部門，作為不良記錄納入交通建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng) 。 |
2024-08-22
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