職稱證、注冊土木工程師(道路工程)執(zhí)業(yè)證/一級注冊結構工程師執(zhí)業(yè)證 00512635、201910020510000140、S065101576 道路與橋梁 正高級工程師 職稱證、注冊土木工程師(巖土)注冊執(zhí)業(yè)證/一級注冊結構工程師執(zhí)業(yè)證 20240000050140063529、AY145100900、S135102249 交通工程（道路與橋梁工程技術） 正高級工程師 職稱證、注冊土木工程師（道路工程）、一級注冊結構工程師注冊執(zhí)業(yè)證 20220411021、2031102051000000145、S235103664 交通工程（道路橋梁設計） 正高級工程師 職稱證、注冊土木工程師證（巖土）、一級注冊結構工程師 20220252327、201910008510000362、S225103516 交通（道路與橋梁) 高級工程師 廣安交通投資建設開發(fā)集團有限責任公司 G350 線棗山（操場壩）至武勝（寶箴塞）公路改建工程（原省道 304 線廣安境內(nèi)段廣安區(qū)植物油廠至蓬溪界改建工程） 20170425 20200308 總體、路線、路基、路面、橋涵、隧道、交通工程及沿線設施、環(huán)境保護及景觀、其他工程、筑路材料、施工組織、概預算等內(nèi)容的兩階段設計（初步設計、施工圖設計）及初勘、詳勘、初測、詳測及后期服務等。 7786000.00 20200116 勘察設計工作包括兩階段勘察設計（初步設計、施工圖設計）、概算、預算、前后續(xù)服務及施工招標配合。勘察工作包括初勘、祥勘、初測和定測工作。 7616230.00 瀘州市交通投資集團有限責任公司 國道 321 線納溪至瀘縣一級公路改建工程（隆昌界至渠壩段） 20170728 20201116 總體、路線、路基、路面、橋涵、隧道、交通工程及沿線設施、環(huán)境保護及景觀、其他工程、筑路材料、施工組織、概預算等內(nèi)容的兩階段設計及初勘、詳勘、初測、詳測及后期服務等。 15380000.00 20230221 初步設計已批復、施工圖設計已審批本項目工作內(nèi)容包括全線工程的路線、路基、路面、橋涵、涵洞、隧道、路線交叉、交通工程及沿線設施、環(huán)境保護與景觀設計的工程可行性研究、初步設計、技術設計、施工圖設計、設計概預算以及后續(xù)服務。 本項目路線全長 81.245 公里，山嶺重丘區(qū)改建項目，全線平均海拔高度為 3300 米，最高海拔高度為 3888 米。全線采用二級公路技術標準建設，色柯鎮(zhèn)至洛若鎮(zhèn)段27.56 公里，設計速度 60 公里/小時，路基寬度 12 米（其中色柯縣城段約 3.7 公里路基寬度 14.75 米），橋梁寬度 12 米（完全利用橋梁寬度 9 米）；洛若至翁達段53.685 公里，設計速度 40 公里/小時，路基寬度 8.5米（其中霍西鄉(xiāng)段約 3 公里、楊各鄉(xiāng)段約 1 公里、翁達鎮(zhèn)段約 1.2 公里路基寬度 10 米），橋梁寬度 9.5 米（完全利用橋梁寬度 9 米），全線隧道建筑限界 10*5 米；采用瀝青混凝土路面；橋涵設計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級，大、中橋設計洪水頻率 1/100，小橋、涵洞及路基設計洪水頻率 1/50。項目總投資 135477.2707 萬元，其中建安費為 108984.8635 萬元。①橋梁：2874.967米/40 座，其中大橋 1170.487 米/9 座（新建大橋 752.52米/6 座，完全利用大橋 417.967 米/3 座），中橋 1538.48米/24 座（新建中橋 1364.48 米/21 座，加寬利用中橋 174米/3 座），小橋 166 米/7 座（完全利用小橋 24 米/1 座，加寬利用小橋 142 米/6 座）。②隧道：2582 米/4 座。霍西隧道 1239 米、多洛隧道 258 米、曼堂古隧道 605米、旭日隧道 480 米。③路線交叉：65 處。與三級公路相交 3 處，市政道路平交 8 處，等外級鄉(xiāng)村道路平交 55處。④交通工程及沿線設施、環(huán)水保及綠化景觀設計：81.245 公里。 55091000.00 黃晚清、游宏、朱偉 20230719 初步設計已批復，施工圖設計已審批工作內(nèi)容包括主體工作：含總體、路線、路基、路面、橋涵、隧道、路線交叉交通工程及沿線設施(含總體、管理養(yǎng)護、監(jiān)控、通信、收費、供配電、照明、服務等)、其它工程、交安、環(huán)境保護及景觀設計、隧道機電(含通風、照明、消防、 供電等)設計、初步設計、施工圖設計、概預算。本項目為低山丘陵區(qū)一級公路，本合同段路線全長 79.007 公里，新建段 72.214 公里，利用段 6.793 公里，采用雙向四車道一級公路技術標準建設，設計速度 60km/h 路基寬度 23/30 米，橋梁與路基同寬，隧道建筑界限 9.75×5m。本項目合同金額頭5143.6599 萬元，總投資約 467004.74 萬元。合同段橋隧比 8.95%。主要工程包括①橋梁：5123 米/33 座。其中新建大橋 4352 米/22 座，中橋 771 米/11 座，涵洞 277道。②隧道：1951 米/3 座。本項目隧道均為中隧道，閔家溝隧道長 954 米、銅鑼山隧道 長 500.5 米、大寨頂隧道長 497 米。③平面交叉：47 處。④沿線設施：2處，超限檢測站 1 處、服務區(qū) 1 處，⑤交通工程及環(huán)境保護與景觀設計；79.007 公里。 51436599.00 游宏、李杰、賀亞軍 四川久馬高速公路有限責任公司 G0615 線久治（川青界）至馬爾康段高速公路項目勘察設計、過程技術咨詢審查服務及地質(zhì)勘察監(jiān)理 A3 標段 20180524 20200619 初步設計已批復、施工圖設計已審批本合同段路線全長 69.4 公里，設計階段為兩階段勘察設計。工作內(nèi)容包括全線的總體、路線、路基、路面、橋涵、隧道（不含隧道機電）、路線交叉、環(huán)保、景觀、其他工程、筑路材料、施工方案、概預算等初步勘察設計、技術設計（若需要）和施工圖勘察設計；全線范圍內(nèi)，邊坡滑坡等不良地質(zhì)情況治理的勘查設計工作；施工招標配合（含編制招標參考資料、補充技術規(guī)范、工程量清單、最高投標限價）及后續(xù)服務。總投資約 100億元。全線海拔高度均在 3000 米以上。本項目為山嶺重丘區(qū)高速公路,設計速度 100km/h 和 80km/h，雙向 4車道。路基寬度整體式路基：26/25.5m，橋梁與路基同寬。分離式路基：13.00/12.75m，橋梁設計洪水標準特大橋 1/300、其他橋梁和路基 1/100 洪水頻率。其余技術指標符合《公路工程技術標準》（JTG B01-2014）。主要工程包括：①橋梁：13654m/37 座；②隧道：15780米/7 座。其中特長隧道 9752.5 米/3 座，分別是查針梁子隧道（3105 米）色爾崗曲隧道（3383.5 米）和馬塘隧道（3264 米）；③互通式交叉：3 處；④交通安全沿線設施、環(huán)境保護與景觀設計：69.4 公里。合同段橋隧比：42.4%。我方作為聯(lián)合體成員與聯(lián)合體牽頭人中交第二公路勘察設計研究院有限公司共同組成項目組完成本項目勘察設計工作。 122852537.00 黃晚清、李杰 20200529 主線全長 156.483 公里，主線按照三級公路標準建設，支線三條（總里程 20.423 公里），包含大中橋，總投資為 129179.0674 萬元，建安費 107357.6159 萬元，海拔高度為 3650 米 28960000.00 20191209 路線全長 65.082km。二級公路標準建設。該項目由兩個路段組成，分別為：（1）“射（洪）-西（充）公路改建工程”路線采用二級公路技術標準，設計時速 40 公里/小時（新建繞場鎮(zhèn)段按 60 公里/小時預留），路線全長 35.501 公里。路基寬度 8.5 米。全線新建大橋 508米/4 座、中橋 425.5m/9 座。1）岱欽大橋（ 預應力小箱梁（上部結構），肋板式橋臺、樁基礎，柱式墩、樁基礎 （下部結構），長 127m，寬 12m ，6-20 。2）周家灣大橋（ 預應力小箱梁（上部結構）， 肋板式橋臺、樁基礎，柱式墩、樁基礎 （下部結構），長 127m，寬12m ，6-20 ）。3）付家咀大橋（ 預應力小箱梁（上部結構），樁柱式橋臺、肋板式橋臺、樁基礎，柱式墩、樁基礎 （下部結構），長 127m，寬 12m ，6-20）。4）洞門寺大橋（ 預應力小箱梁（上部結構），柱式墩、樁基礎，肋板式橋臺、樁基礎 （下部結構），長 127m，寬12m ，6-20）。設置平面交叉 108 處。（2）“S101 線射洪段（西段）公路改建工程”路線采用二級公路技術標準，設計時速 40 公里/小時（新建繞場鎮(zhèn)段按 60 公里/小時預留），路線全長 29.581 公里。路基寬度 8.5 米。全線新建大橋 421 米/3 座、中橋 238.5m/7 座。 1）王家灣大橋（預應力小箱梁（上部結構）， 樁柱式橋臺、樁基礎（下部結構），長 207m，寬 12m，10-20m） 2）龍門埡大橋（預應力小箱梁（上部結構），樁柱式橋臺、樁基礎、柱式墩、樁基礎（下部結構），長 147m，寬 12m，7-20m）；3）幸福大橋 （預應力小箱梁（上部結構），樁柱墩、樁基礎、肋板式橋臺、樁基礎（下部結構），長 67m，寬 12m，3-20m）；主線涵洞 1079 米/75 道，連接線涵洞 48.3 米/4 道。設置平面交叉 95 處。總計投資 117503.04 萬元，建安費 73733.324 萬元。 19200000.00 投標人名稱 投標報價（元）或否決投標依據(jù)條款（投標文件被認定為不合格所依據(jù)的招標文件評標辦法中的評審因素和評審標準的條款） 經(jīng)評審的投標價（元）或否決投標理由（投標文件被認定為不合格的具體事實,不得簡單表述為未響應招標文件實質(zhì)性內(nèi)容、某處有問題等） 綜合評估得分或備注 1.投標人或者其他利害關系人對依法必須進行招標的項目的評標結果有異議的，應當在中標候選人公示期間提出。招標人應當自收到異議之日起3日內(nèi)作出答復；作出答復前，應當暫停招標投標活動。

2.投標人或者其他利害關系人認為評標結果不符合法律、行政法規(guī)規(guī)定的，可以自知道或者應當知道之日起10日內(nèi)向有關行政監(jiān)督部門投訴。投訴前應當先向招標人提出異議，異議答復期間不計算在前款規(guī)定的期限內(nèi)。投訴書應當符合《工程建設項目招標投標活動投訴處理辦法》規(guī)定。

3.對評標結果的投訴，涉及投標人弄虛作假騙取中標的由行業(yè)主管部門負責受理，涉及評標錯誤或評標無效的由項目審批部門負責受理。

4.投訴人就同一事項向兩個以上有權受理的行政監(jiān)督部門投訴的，由最先收到投訴的行政監(jiān)督部門負責處理。

5.應先提出異議沒有提出異議，超過投訴時效等不符合受理條件的投訴，有關行政監(jiān)督部門不予受理；

投訴人故意捏造事實、偽造證明材料或者以非法手段取得證明材料進行投訴，給他人造成損失的，依法承擔賠償責任。

注：1.實行電子評標的，中標候選人公示的內(nèi)容作為評標報告的一部分，由評標軟件自動生成，評標委員會復核，招標人或其委托的招標代理機構電子簽名和簽章確認；還沒有實行電子評標的，招標人應根據(jù)公示標準文本要求，嚴格按評標報告和投標文件真實完整地填報公示信息，不得隱瞞、歪曲應當公示的信息，并對填寫的中標候選人公示內(nèi)容的完整性、真實性、準確性和一致性負責。表中所有空格內(nèi)容均須填寫，不得空白，如確實不須填寫或無法填寫，應在空格中填寫“無”。

2.中標候選人是聯(lián)合體的，“中標候選人名稱”中聯(lián)合體各方的名稱均應填寫。

3.表中的“中標候選人類似業(yè)績”和“中標候選人項目負責人類似業(yè)績” 應填寫中標候選人在投標文件中所附所有業(yè)績。

4.表中的“項目負責人”施工招標指項目經(jīng)理、 監(jiān)理招標指項目總監(jiān)等；表中的“項目技術負責人”是指項目主要技術人員或項目總工，如設計中只有多個專業(yè)技術負責人，應都作為項目技術負責人，擴展表格，分別填寫。

5.表中的“開工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有關行政監(jiān)督部門相關規(guī)定為準。

6.日期（年月日）的格式統(tǒng)一以阿拉伯數(shù)字表示。如：2015年9月1日，填寫為20150901； 2015年9月，填寫為201509； 再如2015年，填寫為2015，2015/9/15 9:00:00填寫為20150915－9:00:00。

7.表中的“合同價格”，是指承包人按合同約定完成了包括缺陷責任期內(nèi)的全部承包工作后，發(fā)包人應付給承包人的金額，包括在履行合同過程中按合同約定進行的變更和調(diào)整。元指人民幣元。

8.表中的“建設規(guī)模”采購招標應填寫主要貨物的數(shù)量、類型、規(guī)格等技術參數(shù)。

9.參與投標的所有投標人都需要公示，除中標候選人之外，其他投標人在“其他投標人（除中標候選人之外的）評審情況”中填寫。沒有被否決的投標，填寫投標人名稱、投標報價（元）、經(jīng)評審的投標價（元）、綜合評標得分；被否決的投標，填寫投標人名稱、否決投標依據(jù)條款、否決投標理由、備注。

10.所有的評標委員會成員（含業(yè)主評標代表）都需要填寫；評標委員會成員有多個單位的，都需要填寫。

11.投標人認為評標委員會對本單位的評審可能存在錯誤的，可以在公示期內(nèi)要求招標人提供評標報告中關于本單位的評審內(nèi)容，招標人在收到投標人申請之日起，3日內(nèi)予以答復。招標人不得泄露其他投標人相關的評標內(nèi)容。

12.中標候選人公示紙質(zhì)文本招標人須加蓋單位公章，多頁還應加蓋騎縫章。

編輯：ggzyjy.sc.gov