| 3.1 各標段的資格要求 | 標段名稱（標段號） | 簡要技術(shù)指標 | 對投標企業(yè)要求 |
| 監(jiān)理一標段(G240-JL1) | 路線起自G240保臺線武城縣魯冀界鄭口運河大橋東橋頭處,向東經(jīng)李賢屯村、蘭莊村，于管珩村西下穿德上高速，至利民路交叉口轉(zhuǎn)向南，沿利民河北支東側(cè)前行,于黃墳臺村西跨六六河,在東魏村和西魏村之間穿過，轉(zhuǎn)向東南，至G340與古貝春大街交叉口后轉(zhuǎn)向東，與G340共線改建至歷亭路交叉口后轉(zhuǎn)向南，歷亭路改造利用至項目終點楊官屯北歷亭路與G240保臺線交叉口處。項目采用一級公路技術(shù)標準，設計速度80公里/小時，新建段為雙向四車道，一般路基寬25.5米，與G340共線改造利用段為雙向四車道，路基寬24.5米，歷亭路改造利用段為雙向六車道，路基寬32.5米。橋涵設計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級；路基、橋涵設計洪水頻率為1/100，地震動峰值加速度為0.05g，按0.10g進行設防，橋梁抗震措施等級為三級。其余技術(shù)指標按《公路工程技術(shù)標準》（JTG B01-2014）執(zhí)行。路線全長24.15公里，其中新建段16.269公里，與G340 共線改造利用段5.376公里，歷亭路改造利用段2.505公里。全線設置中橋4座（新建2座，拆除新建2座），小橋6座（新建2座，拆除新建1座，改造利用3座），涵洞92道（新建84道，拆除新建3道，維修利用1道，完全利用4道）；下穿利用分離立交1處，平面交叉17處。 | 資質(zhì)資格要求 | ①具有獨立法人資格，持有有效的營業(yè)執(zhí)照；
②具有交通運輸部頒發(fā)的公路工程監(jiān)理乙級及以上資質(zhì)。 |
| 業(yè)績要求 | 近5年（2019年1月1日至投標截止日，以交工時間為準），至少獨立完成過1個一級及以上國省道新（改、擴）建或養(yǎng)護大中修工程總監(jiān)辦（或駐地監(jiān)理）服務業(yè)績。 |
| 財務要求 | 無 |
| 信譽要求 | ①投標人未處于被省級及以上交通運輸主管部門取消招標項目所在地的投標資格且處于有效期內(nèi)；
②投標人未被責令停業(yè)，暫扣或吊銷執(zhí)照，或吊銷資質(zhì)證書；
③投標人未存在進入清算程序，或被宣告破產(chǎn)，或其他喪失履約能力的情形；
④在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http://www.gsxt.gov.cn/）中未被列入嚴重違法失信企業(yè)名單；
⑤投標人未在“信用中國”網(wǎng)站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被執(zhí)行人名單；
⑥投標人單位、法定代表人和擬在投標文件中擬委任的總監(jiān)理工程師、安全、環(huán)保監(jiān)理工程師在近三年（2021年1月1日至投標截止日）未有行賄犯罪行為；
⑦投標人未具有法律法規(guī)規(guī)定的其他情形。 |
| 人員要求 | 1.總監(jiān)理工程師(1人)：公路工程相關(guān)專業(yè)高級工程師及以上職稱，具有交通運輸部頒發(fā)的公路工程監(jiān)理工程師證書，擔任過1個一級及以上國省道新（改、擴）建或養(yǎng)護大中修工程總監(jiān)理工程師（或駐地監(jiān)理工程師）工作任職經(jīng)歷。 2.安全、環(huán)保監(jiān)理工程師(1人)：具有交通運輸部核發(fā)的專業(yè)監(jiān)理工程師資格，持有安全、環(huán)保監(jiān)理培訓考試合格證。 |
| 主要機械設備（含試驗檢測）要求 | 詳見招標文件 |
| 分包要求 | 不允許分包 |
| 聯(lián)合體要求 | 本項目不接受聯(lián)合體投標 |
| 其他要求 | 無 |
| 3.2 | 每個申請人最多可對1個標段投標，且允許中1個標段。被招標項目所在地省級交通運輸主管部門評為最高信用等級的申請人，最多可對1個標段投標，且允許中1個標段。 |
| 3.3 | 凡有意參加投標者須于招標文件獲取有效期內(nèi)，登錄山東省公共資源電子交易平臺（ http://117.73.253.249:8221/ztbSub/logon.jsp）進行注冊（已注冊成功的無需重復注冊），憑企業(yè)數(shù)字證書（CA）身份認證密匙進行擬投標項目登記確認。 |
| 3.4 | 與招標人存在利害關(guān)系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。 |
| 3.5 | 投標文件中已列明但開標前未記錄在“全國公路建設市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”或“全國水運建設市場信用信息管理系統(tǒng)”或“山東省交通建設市場監(jiān)管公共服務平臺”中的交通運輸主管部門職責范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術(shù)人員，在招標評審時不予認定。非交通運輸行業(yè)職責范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術(shù)人員，應確保可在省級行業(yè)主管部門監(jiān)管平臺或國家相應平臺中查詢，并在投標時提交相關(guān)截圖及網(wǎng)址等信息。根據(jù)交通運輸部、省交通運輸廳信用信息管理的有關(guān)規(guī)定，投標人應于投標截止時間之前將從業(yè)單位和主要工程技術(shù)人員信息及時錄入到山東省交通建設市場監(jiān)管公共服務平臺，進行合同履約管理和信用評價工作。 |
| 3.6 | 本項目招標人、招標代理機構(gòu)以及評標專家將對投標人提供的資格預審申請文件或投標文件中人員、業(yè)績等資料進行核査，并面向社會進行公示。在評標期間發(fā)現(xiàn)投標人提供了虛假材料，其投標將被否決；在簽訂合同前發(fā)現(xiàn)作為中標候選人的投標人提供了虛假材料，招標人有權(quán)取消其中標資格。招標人將對投標人上述弄虛作假行為上報省級和國家交通運輸主管部門，作為不良記錄納入交通建設市場信用信息管理系統(tǒng) 。 |
2024-09-30
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