省道306線官亭至哈城公路巴燕鎮至群科新區段改建

工程施工招標公告

（項目編號：E6301000076055272）

1、招標條件

本招標項目省道306線官亭至哈城公路巴燕鎮至群科新區段改建工程已由青海省發展和改革委員會、海東市發展和改革委員會以青發改基礎[2025]25號、東發改農產[2025]14號批準建設，施工圖設計已由海東市交通運輸局以東交規建〔2025〕11號批準，項目業主為化隆回族自治縣交通運輸局，建設資金來自其他，出資比例為國有資金100.0%，私有資金0.0%，外國政府及組織投資0.0%，境外私人投資0.0%，招標人為化隆回族自治縣交通運輸局，招標代理機構為青海誠鑫招標有限公司。項目已具備招標條件，現對該項目的施工進行公開招標。

2、項目概況與招標范圍

(說明本次招標項目的建設地點、規模、計劃工期、招標范圍、標段劃分等)。

2.1 建設地點：青海省項目路線起于化隆縣巴燕鎮，順接國道213線，經謝家灘鄉、阿什努鄉、沙連堡鄉，止于化隆縣群科新區灘北村,順接既有道路。

2.2 項目建設規模及招標范圍：

項目起點K0+000，終點K49+000，平均海拔2840.14米，沿線經過的主要控制點為巴燕鎮、謝家灘鄉、阿什努鄉、德恒隆、沙連堡、群科新區；主線全長49.03公里（支線長7.60公里），按四級公路標準、設計速度15.00公里/小時建設，路基寬6.50米，路面寬6.00米，橋涵設計荷載為公路－Ⅱ級。現對該項目K0+000-K49+000（樁號范圍）的路基、路面、橋涵、交叉、交通安全設施、管養設施施工進行公開招標。

本次招標的范圍：本項目路線全長為56.625km（包含主線49.025km，阿什努支線1.462km，德恒隆支線6.138km。）改擴建長度21.929km，病害整治段落長26.497km，完全利用段落長0.6km。兩條支線按照病害整治處理。路面采用瀝青混凝土面層。本項目3座小橋維修利用。拆除重建涵洞45道、新建涵洞3道、維修利用涵洞12道、清淤利用涵洞3道、接長利用涵洞4道、完全利用涵洞5道、廢除涵洞4道。平面交叉2處，順坡25處，錯車道10處。

2.3 招標工程標段劃分及計劃工期：本次招標工程共劃分1個標段，各標段劃分及工期要求如下：

標段編號：E6301000076055272001001

標段名稱：省道306線官亭至哈城公路巴燕鎮至群科新區段改建工程標段一

樁號：K0+000-K25+000

長度（公里）：主線全長25.017km,支線長度1.462km

主要工程內容或數量：省道306線官亭至哈城公路巴燕鎮至群科新區段改建工程一標施工范圍為K0+000-K25+000樁號范圍內所有工程及阿什努支線，本項目為改擴建道路，采用小交通量農村公路四級公路（I類）標準建設，設計速度采用15km/h，路基寬度采用6.5m；病害整治及完全利用段維持既有道路技術標準，路基寬度維持既有道路路基寬度。主要工程內容為路基、路面、橋梁涵洞工程及交安、綠化工程。其中橋梁維修3座、涵洞維修11道、接長利用鋼筋砼圓管涵4.5m/2道、鋼波紋管涵81.28m/9道、線外涵改移12m/1道、鋼筋混凝土蓋板明涵101.5m/17道、鋼筋混凝土蓋板暗涵29.5m/2道。

標段編號：E6301000076055272001002

標段名稱：省道306線官亭至哈城公路巴燕鎮至群科新區段改建工程標段二

樁號：K25+000-K49+000

長度（公里）：主線長度24km，支線長度6.138km

主要工程內容或數量：省道306線官亭至哈城公路巴燕鎮至群科新區段改建工程二標施工范圍為K25+000-K49+000樁號范圍內所有工程及德恒隆支線，本項目為改擴建道路，采用小交通量農村公路四級公路（I類）標準建設，設計速度采用15km/h，路基寬度采用6.5m；病害整治及完全利用段維持既有道路技術標準，路基寬度維持既有道路路基寬度。主要工程內容為路基、路面、橋梁涵洞工程及交安、綠化工程。其中涵洞維修10道、接長利用鋼筋砼圓管涵4.0m/1道、鋼波紋管涵70.09m/7道、鋼筋混凝土蓋板明涵91.5m/14道。

預計施工工期：281天

缺陷責任期（月）：1年

投標所需身份類型：施工單位;

3、投標人資格要求

3.1 本次招標要求投標人須具備[施工總承包·公路工程·公路工程三級](含)以上資質，業績，并在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力。

投標人應進入交通運輸部“全國公路建設市場監督管理系統（網址：http://m.bidijas.cn/file/upload/zbwj/datang/02260823>

公路工程（公路、橋梁、隧道、交通工程、機電工種）招標項目須滿足本條要求，公路房建附屬設施等其它工程不需滿足本條要求。

注：本段規定僅適用于根據《關于發布公路工程從業企業資質名錄的通知》（廳公路字〔2011〕114號）要求，招標人應通過名錄對投標人資質條件進行審核的公路施工企業。

3.2 本次招標不接受聯合體投標。

3.3 每個投標人最多可對1(具體數量)個標段投標；被招標項目所在地省級交通運輸主管部門評為AA、A、B、C、D信用等級的投標人，最多可對1(具體數量)個標段投標。每個投標人允許中1個標。

注：每個投標人可投標及中標的標段數量，按照《青海省公路建設（施工）市場信用評價實施細則》執行。

3.4 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。否則，相關投標均無效。

3.5 在“信用中國”網站中被列入嚴重失信主體名單（僅限工程招標投標領域）、安全生產嚴重失信主體名單、拖欠農民工工資失信聯合懲戒對象名單的投標人，在“中國執行信息公開網”網站中被列入失信被執行人名單的投標人，在國家企業信用信息公示系統中被列入嚴重違法失信企業名單的投標人，不得參加投標。

3.6 信用等級認定原則：

3.6.1 投標人信用等級以投標文件遞交截止時間前青海省交通運輸廳最新公布的信用評價結果為準。在青海省交通運輸廳無最新等級評價結果，則按上一年度青海省交通運輸廳信用評價等級結果確定信用等級，如上一年度也無信用等級評價結果且以往兩個年度在青海省交通運輸廳無不良行為記錄，則按初次進入青海省公路建設市場對待。

3.6.2 國務院有關部門許可資質的公路從業企業初次進入我省公路建設市場，未承攬過我省國省干線公路或農村公路建設項目時，其等級按照交通運輸部全國綜合評價結果確定。無全國綜合評價結果的公路從業企業初次進入我省時，被注冊地省級交通運輸主管部門評為AA級的，按A級對待；被注冊地省級交通運輸主管部門評為A級及以下的，按其注冊地信用等級對待。

3.6.3 我省國省干線公路信用等級用于國省干線公路項目，農村公路信用等級用于農村公路項目。國省干線公路信用等級為AA級和A級、無農村公路信用等級的，在承攬農村公路建設項目時按照國省干線公路信用等級確定；無國省干線公路信用等級、農村公路信用等級為AA級和A級的，在承攬國省干線公路建設項目時按A級對待；國省干線公路信用等級或農村公路信用等級為B、C、D級的，在承攬公路建設項目時其信用等級按照國省干線公路和農村公路中的較低者確定。

4、招標文件獲取

4.1 凡有意參加本項目投標的潛在投標人，應當在青海省公共資源交易網（http://www.qhdzzbfw.gov.cn）（以下簡稱“省交易網”）進行誠信庫“主體入庫”注冊，完成注冊后辦理CA數字證書。具體操作詳見青海省公共資源交易網（www.qhggzyjy.gov.cn/）辦事指南欄的《青海省公共資源交易網CA數字證書辦理指南》。

4.2 招標文件、工程量清單、圖紙、招標人根據對本合同工程勘察所取得的水文、地質、氣象和料場分布、取土場、棄土場位置等資料編制的參考資料（如有）均為招標文件組成部分，必須同時上傳至省交易網發布。獲取方式自2025年02月26日00:00時至2025年03月02日24:00時止，潛在投標人應通過省交易網使用CA數字證書點擊“我要投標”自行免費下載。

4.3 本項目無保密圖紙。

4.4 招標人（招標代理）不得要求投標人到現場領取紙質資料（保密圖紙除外）。

4.5 潛在投標人自確認參加投標起至投標截止時間前應隨時登陸省交易網關注“消息提醒”，及時查看該項目的招標人（招標代理）發出的通知、變更、答疑等內容。

5、投標文件遞交

5.1 投標文件遞交截止時間(投標截止時間，下同)為2025年03月18日10時00分。

5.2 本項目采用遠程解密、遠程開標的“不見面開標方式”依法組織開標活動。投標人不到開標現場，投標人應在開標時間前提前使用CA數字證書登錄“不見面開標系統”，等待開標并按系統提示進行第一信封解密等事項。投標人應查閱省交易網《遠程異地開標操作手冊》，熟練掌握遠程投標、遠程解密操作規范和方法。

5.3 投標截止時間前未完成投標文件傳輸的，視為撤回投標文件。投標截止時間后送達的投標文件，省交易網拒收。因投標人原因造成投標文件未解密的，視為撤消其投標文件，其他投標文件的開標繼續進行。

省交易網對上述遞交、補充、修改或者撤回投標文件的操作進行時間記錄并可下載。

6、評標辦法

本項目評標辦法采用技術評分最低標價法。

公路工程施工招標，評標采用綜合評估法或者經評審的最低投標價法。綜合評估法包括合理低價法、技術評分最低標價法和綜合評分法。

合理低價法，是指對通過初步評審的投標人，不再對其施工組織設計、項目管理機構、技術能力等因素進行評分，僅依據評標基準價對評標價進行評分，按照得分由高到低排序，推薦中標候選人的評標方法。

技術評分最低標價法，是指對通過初步評審的投標人的施工組織設計、項目管理機構、技術能力等因素進行評分，按照得分由高到低排序，對排名在招標文件規定數量以內的投標人的報價文件進行評審，按照評標價由低到高的順序推薦中標候選人的評標方法。招標人在招標文件中規定的參與報價文件評審的投標人數量不得少于3個，最多不宜超過10名。

綜合評分法，是指對通過初步評審的投標人的評標價、施工組織設計、項目管理機構、技術能力等因素進行評分，按照綜合得分由高到低排序，推薦中標候選人的評標方法。其中評標價的評分權重不得低于50%。

經評審的最低投標價法，是指對通過初步評審的投標人，按照評標價由低到高排序，推薦中標候選人的評標方法。

公路工程施工招標評標，標段估算價1000萬元以上（含1000萬元）的項目一般應采用合理低價法或技術評分最低標價法，技術特別復雜的特大橋梁和特長隧道項目主體工程，可以采用綜合評分法；標段估算價不足1000萬元的項目應采用經評審的最低投標價法或合理低價法。

7、接收異議

接收異議單位名稱：化隆回族自治縣交通運輸局

接收異議聯系人：馬主任

接收異議聯系方式：0972-8712549

8、行政監督

行政監督：海東市交通運輸局

聯系方式：0972-8614072

9、發布公告的媒介

■ 中國招投標公共服務平臺(www.cebpubservice.com)。

■ 青海省公共資源交易網(http://www.qhdzzbfw.gov.cn)。

10、聯系方式

2025年02月25日