第一章招標公告

中交路橋建設有限公司北京軌道交通13號線13標合同段

物資采購招標公告

1. 招標條件

本招標項目?中交路橋建設有限公司北京軌道交通13號線13標合同段招標人為?中交路橋建設有限公司，招標項目資金 來自?項目建設單位?，出資比例為?100%。該項目已具備招標條件，現對?混凝土 采購進行公開招標。

2. 項目概況與招標范圍

2.1項目概況：

北京軌道交通13號線擴能提升工程土建施工13合同段13標包含1站2區間，分別為東三路站~天通苑東站暗挖區間、天通苑東站、天通苑東站~13A終點區間。

暗挖區間位于白坊路與北苑東路路口，西接東三路站至天通苑東站盾構區間，東接天通苑東站(M17)。本暗挖渡線段起止里程為 K80+685.972~K80+789.872，線路長度約103.9m，采用PBA法+礦山法施工。

橫通道西側右線暗挖段采用PBA+洞內鉆孔灌注樁+旋噴樁圍護施工，施工長度為77.95m，最大開挖寬度為16.35m；橫通道東北側左線暗挖段采用PBA法施工，施工長度為18.7m，最大開挖寬度14.54m；結構頂拱厚度700~1100mm、側墻厚度800~1000mm、底板厚度800~1200mm。橫通道東南側右線暗挖段采用CRD法（四導洞）開挖，施工長度為18.7m，最大開挖寬度為10.42m，二襯結構形式為馬蹄形斷面，結構厚度450mm。

天通苑東站為13號線擴能提升工程A線的終點站，該站為地下三層雙柱三跨島式車站，地下一層為站廳層，地下二層為設備層，地下三層為站臺層。天通苑東站主體結構為雙柱三跨（局部單柱雙跨）箱形框架結構，站臺寬度10.9m~14m，有效站臺中心里程K80+924.072，車站主體起點里程K80+838.372，終點里程右K81+083.285（左K81+083.343）。車站主體結構長244.9m，標準段寬19.54m~22.74m、高21.41m，盾構段寬27.27m、高23.01m，覆土約3.84~4.00m，車站東端與站后區間的設計分界里程為右K81+083.285（左K81+083.343）；車站西端與在建17號線與17號支線天通苑東站設計分界為K80+836.942，施工分界里程為K80+837.472。

本站共設置2個出入口、4個安全口、1個無障礙口及2組風亭，附屬均設置于歇甲莊規劃四路南北兩側。車站主體及附屬結構均采用明挖法施工。圍護結構采用地連墻+內鋼支撐的形式。

明開區間為13A號線終點區間，長約332m，區間覆土約16m，區間基坑深度為25.602m。區間線路設置正線、停車線。本區間從天通苑東站(M13A)引出后，沿歇甲莊規劃四路從東向西敷設，正線線間距16.84m~21.97m，左線以R-2000m的半徑曲線向北轉、右線以R-2000m的半徑曲線向南轉，預留延伸條件；停車線線間距5.5m，與正線間設置交叉渡線。區間設置1座風井。本區間采用明挖法施工，圍護結構采用地連墻；附屬采用明挖法施工，圍護樁+鋼支撐。

2.2 招標內容

2.2.1 本次招標內容：混凝土，材料明細詳見《材料需求一覽表》。

2.2.2 本次招標的混凝土，其技術性能必須符合國家質量GB/T-14902-2003。砂、石符合JGJ52—2006《普通混凝土用砂、石質量及檢驗方法》標準，水泥符合GB175—2007《普通硅酸鹽水泥》標準，混凝土外加劑符合GB8076—2008《混凝土外加劑》標準、GB8077—2000《混凝土外加劑均質性試驗方法》。除以上技術規范以外還應滿足行業相關專業的安全和質量標準及項目施工圖紙要求。

除上述明列的規范外，混凝土、水泥、砂、石、水、外加劑等必須嚴格遵循國家、市、行業相關現行規范或標準要求。若上述規范或標準與現行規范或標準（或圖紙要求）不一致的，應以最高標準為準。

2.2.3交貨地址：北京市昌平區北京地鐵13號線13標施工現場。

2.2.4本次混凝土采購招標的供貨期為2025年6月至工程結束。

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3.?投標人資格要求

3.1 基本條件

（1）在中華人民共和國境內依法經國家工商、稅務機關登記注冊，符合項目經營范圍，能夠獨立承擔民事責任、具有獨立企業法人資格的生產商；

（2）遵守國家法律、法規，具有良好的信譽；并在人員、設備、資金等方面具備相應的能力；

（3）具有履行