關于國貨航安檢站旅客行李X射線雙視角安全檢查設備采購項目談判公告
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中國國際貨運航空股份有限公司國貨航安檢站旅客行李X射線雙視角安全檢查設備采購項目采用競爭性談判方式進行采購,誠邀符合條件的供應商報名參加。 | |||||||||||||||||||||||||
一、項目內容: | |||||||||||||||||||||||||
(一)項目名稱:國貨航安檢站旅客行李X射線雙視角安全檢查設備采購項目 | |||||||||||||||||||||||||
(二)項目編號:CGXM-ACC-A-202517046 | |||||||||||||||||||||||||
(三)資金來源: | |||||||||||||||||||||||||
(四)項目地點:北京市 | |||||||||||||||||||||||||
(五)項目需求: | |||||||||||||||||||||||||
1、旅客行李雙視角X射線檢查設備技術指標
一般指標:
1)X光機配置 雙視角;
2)通道寬度 ≥600mm 公稱尺寸;
3)通道高度 ≥400mm 公稱尺寸;
4)整機工作時間 24小時連續運營;
5)整機無故障作業時間 ≥7000小時 MTBF;
6)整機設計壽命 ≥10年。
X-射線發生器:
1)陽極電壓 ≥160kV (可調);
2)射線源數量: 2;
3)X射線照射方式 側照和底照(側源按現場位置左或右型);
4)X射線發生器冷卻方式 密封油冷;
5)工作周期 100%(不需要預熱周期)。
圖像系統:
1)X射線傳感器 L或П-形光電二極管陣列;
2)可顯示的灰度級 ≥16比特(65536);
3)圖像處理 ≥32比特(bit)實時處理;
4)隨機顯示器 LED液晶顯示器2臺(~24吋)。
輸送機主參數:
1)輸送帶高度 ≥600mm;
2)最大負載能力 ≥100kg;
3) 輸送機形式 皮帶式;
4)輸送機運行方向 雙方向運行。
其他要求:
1)工作溫度 0℃~+40℃;
2)相對濕度 5%~95%(不結露);
3)電源 220V±10% AC 50Hz;
4)功耗 約1.5kVA;
5)噪聲級 (65dB(A);
6)所投產品民航認證證書必須提供《民用航空安全檢查設備使用許可證書》(所投產品);
7)Ⅲ類射線裝置銷售資質必須提供《輻射安全許可證》。
2、設備功能要求
1)主機外形美觀,結構堅固結實,不變形,易于移動。表面漆飾優良,采用噴粉涂裝工藝。涂層無橘皮、流掛、針孔等缺陷,在使用環境和壽命周期內,涂層不爆裂、剝落。內部所有金屬表面必須采取防腐蝕措施,如、防銹漆、表面鈍化、電鍍等;
2)采用計算機作為控制和圖像處理核心部件,內置計算機工作站,不需另外增加計算機即可并入安全檢查系統;
3)應具有單機操作功能,配備隨機專用鍵盤、鼠標和顯示器、標準操作臺。
4)圖像存儲:同時有單機存儲和網絡存儲功能。當網絡出現問題時,單機存儲,當網絡恢復后,存儲的圖像自動上傳;
5)圖像系統:具備處理功能(可進行黑白、反色、高能穿透等功能操作)、選區放大功能、圖像回拉功能、存儲功能。
3、設備質量保證、維修及培訓
1)供應商保證其提供的產品符合國家標準、行業標準以及雙方認可的供方產品說明中所規定的產品的功能和性能。
2)供應商根據設備的安裝進度應提前預約中國民用航空局航空安全技術中心進行驗收檢測工作,驗收合格后由中國民用航空局航空安全技術中心出具設備技術檢測報告。
3)新安裝投入使用的設備經中國民用航空局航空安全技術中心驗收合格之日起算,設備整機及主要部件的更換及維修質保,質保期限為 48個月,質保期內凡出現質量問題由供應商免費進行維修,所更換及維修部分的配件質保期需從修復并驗收合格之日起重新計算。設備在質保期內一臺設備頂視角/側視角射線源全部更換,需在質保期48個月的基礎上,新增12個月質保。
4)設備在正常使用年限內因制造商設計問題暴露的任何隱蔽瑕疵供應商都應負責,給予免費維修、更換或賠償損失。
5)設備質保期內供應商提供每季度一次設備上門免費維保服務,設備故障維修隨時提供免費更換配件及維修,遇有節日重大保障時需提供一次設備維保服務,保障設備正常運行。
6)供應商在接到采購方的維修通知后6小時內到達維修地點,24小時完成修復,質保期內免收上門里程服務費。同一故障若在質保期內連續出現,中選供應商應按采購人要求免費提供所需零部件,若同一故障在48個月質保期內連續出現3次以上或24小時內未能修復買方設備時,則供應商免費更換或重新返廠維修解決,并給予過渡期的解決方案,保證買方正常生產需要。
7)供應商至少保證提供10年的備件供應及免費的軟件升級(以驗收合格之日起計算),并附帶送專用工具及部分備件。
8)設備最終驗收后第二個工作日開始廠家應為采購人提供免費的操作及維修技術培訓,廠家應安排工程師免費對設備如何正確操作及使用進行現場員工培訓講解和演示,員工現場使用操作培訓每年不低于4次。
9)供應商應根據現場操作使用環境,為采購人免費提供安檢機前后端相應長度的輸送機及無動力引床。
10)提供產品制造商和參選供應商(如參選供應商為非制造商時)的技術服務、售后服務承諾和保障措施,其中制造商對產品的技術支持包括但不限于搭建模擬聯調開發環境、對安裝的雙視角X射線安全檢查設備進行聯調測試驗證以及為安檢系統對接提供免費分層服務系統接口調試等。另外,中選供應商所提供的貨物在驗收后的保修期內,由于貨物在系統設計、制造上等技術和質量問題而產生故障影響其正常運轉,采購人無法處理的主要問題,中選供應商均應免費提供售后服務、及時解決設備中存在的各種問題(提供承諾函,格式自擬)。雙視角安檢機在質保期內連續出現更換兩枚射線源(每臺設備),制造商應延長整機質保期為12個月。設備在質保期外單獨更換主要組件(射線源、探測板、主板等),組件質保期限為12個月。
11)中選供應商應按采購人的要求及時提供維護中所需的各種修理用零配件和備件。在質保期內,中選供應商必須對所提供的貨物做定期檢查和保養,免費更換故障零配件。
12)在質保期結束前,須由設備廠家工程師和中選供應商及采購人代表對設備(主要組件)進行一次全面檢查,如發現任何缺陷問題由廠家及中選供應商負責修理,在修理之后,中選供應商應將缺陷問題等原因、修理內容、完成修理及恢復正常的時間和日期等報告給采購人,報告一式四份,質保到期前檢查時所更換的主要組件質保期限為12個月。如設備出現任何問題廠家或供應商必須負責解決,直到得到買方認可。
13)中選供應商應提供固定的技術支持聯系渠道(地址、電話、傳真),如有變化應及時書面通知采購人。
14)參選供應商應根據以上要求提交售后服務方案和相應能力的說明。
15)供應商需根據甲方需求,免費提供符合民航局《民航航空X射線安全檢查設備日常測試工作手冊》標準的日常測試體每臺兩套。
4、節能環保
1)采用的新設備,均注意選用低能耗先進產品,無被淘汰或趨于淘汰的高能耗落后產品用于本設計。
2)所有設備均采用節能、低噪音產品。
3)選擇節能變壓器,變壓器為環保型變壓器,具有不助燃,不產生有毒氣體,低噪聲的特點。
5、職業安全和勞動防護
1)設備輻射要求應符合國家環保部相關文件要求的范圍值。
2)主機外殼內置鉛板屏蔽,出入口采用屏蔽鉛簾或有蓋屏蔽擋板。
3)應有明顯的系統工作和射線發射指示裝置(指示燈)設置在設備進出口上方。
4)應有方便操作人員觸及的緊急停止開關,一旦發生緊急情況,應能立即切斷X光機X射線發生器電源,緊急停止開關為紅色,開關設置在主機入口和出口上方雙側。急停開關應設防誤碰撞裝置。
5)X光機應有鑰匙電源開關和二次電源啟動開關,開關應能清楚的標識″通”,″斷”位置。
6)應配備電源過壓、過流保護裝置,高壓過壓過流保護措施。
7)在X射線發射區裝有安全防護聯鎖裝置,聯鎖裝置斷開,X射線應能立即停止發射。
8)設備應具備保護接地,接地端包括標記和顏色均應符合國家標準。
6、原圖開放功能需求
1)安檢機原圖存儲,將安檢機原圖文件存儲到本地服務器(提高服務器容量,需滿足新裝設備圖像存儲余度。),按照我方要求進行存儲:每臺安檢機的原圖文件存儲在一個單獨的目錄內,按天存儲在一個文件夾中,原圖文件應能顯示其生成時間。
2)安檢機廠商實時將安檢機原圖存儲至服務器,并可在局方要求調取原圖時,將服務器中原圖導出。
3)每臺安檢機原圖的存儲周期為110天,按照每臺安檢機2000件貨/天預估原圖存儲空間。
4)每臺安檢機原圖存儲超過110天后自動刪除圖像功能。
7、集中判圖功能需求
1)總體需求
按照《民用航空貨物運輸安全檢查信息管理系統技術要求》(MD-SB-2018-009)的規定,民航貨運安檢信息系統在實現采集、存儲、傳輸和檢索等功能時直接處理來自于 X 射線安檢設備的原始圖像信息。
投標人提供的貨運X光安檢機應通過自身系統與用戶使用的貨運安檢信息管理系統實現安全聯網,實現在統一地點、并網管理、信息功能共享、原始圖像處理、集中控制運行,并能與貨運安檢信息管理系統進行數據交互。投標人應積極配合用戶指定的第三方開發商進行貨運安檢信息管理系統的互通及數據交互,不得以任何理由拒絕或不配合。投標人應根據實際情況提供詳細的設計方案、設備配置及系統報價,安檢機的報價要包括提供原圖的費用,安檢機廠家不能在支持用戶使用安檢機原圖開發安檢信息系統的過程中另外收取費用(包括向用戶委托的第三方開發商收取費用)。安檢機后期的維護費用應包括原圖涉及的維護費用,安檢機廠家不能另行收取原圖維護費(包括向用戶委托的第三方開發商收取原圖維護費)
本地設備圖像、集中判圖圖像以及查詢圖像應滿足MD-SB-2013-004《民用航空貨物運輸X射線安全檢查設備定期檢測內控標準》、MD-SB-2018-008《民用航空貨物運輸X射線雙視角安全檢查設備定期檢測內控標準》的相關要求,圖像顯示質量應保持與本地貨物運輸X射線安全檢查設備一致。
存儲在服務器中的X射線安全檢查設備圖像應為原始圖像格式,并與本地貨物運輸X射線安全檢查設備上保存的圖像格式一致。
保存在服務器中的X射線安全檢查設備原始圖像,應具有與本地貨物運輸 X射線安全檢查設備一致的各種圖像處理功能。
系統需支持遠程集中判圖,并可根據需要轉換至本地判圖模式運行。
2)參選供應商的承諾要求
保證可以通過網絡接口,與用戶使用的貨運安檢信息管理系統實現實時進行數據交換,實現以下功能:
(1)可實時將貨物過檢X光原圖、過檢X光通用格式圖像、判圖檢查放行信息同步給安檢信息管理系統;
(2)可實時將開包指令、貨物開包X光原圖、貨物開包X光通用格式圖像、疑點標記信息實時同步給安檢信息管理系統;
(3)可實時將安檢機開關機狀態、過貨狀態、設備故障信息同步給安檢信息管理系統;
(4)可提供安檢機判圖開發工具包(SDK),供集中判圖檢查工作站集成開發使用,實現的功能包括但不限于集中判圖任務接收、貨物X光圖像判圖操作、安檢機控制、開包指令發送、判圖結束放行等功能;
(5)可提供二次判圖開發工具包(SDK),供監管倒查工作站集成開發使用。在監管倒查時,通過對X光原圖的操作處理實現X圖像二次判圖;
(6)可接收安檢信息管理系統定義的安檢判圖任務分配規則,根據規則實現判圖任務動態分配;
(7)安檢機與自動掃描設備接口對接,實現安檢機傳送帶和條碼掃描設備傳送帶聯動功能,實現兩個設備的同進同退、單獨進退、停止、開啟等動作。
3)參選供應商對X射線安檢設備控制管理的承諾
保證可以通過網絡接口,與用戶使用的貨運安檢信息管理系統組網實現對X光機的集中控制管理,X光機與外部系統和設備應能集中通過管理服務器進行交互,需實現監控X光機的實時狀態,遠程開關X光機,對X光機定期檢測及分組管理,TIP圖像考核以及對整條安檢通道傳送帶的聯動控制,具體要求如下:
(1)應能實時將X光機開關機狀態、過貨狀態、設備故障信息同步給貨物安檢信息系統。
(2)應提供遠程控制接口,通過該接口貨物安檢信息管理系統遠程對X光機進行開機、關機、重啟等操作。另外,通過該接口貨物安檢信息管理系統遠程對X光機實現包括但不限于前進、后退、停止控制操作。
(3)應能對入網的X光機進行定期檢測并生成定檢報告,同時上傳至系統服務器,支持導出、打印等功能。
(4)應能對入網的X光機進行分組管理,并可關聯顯示入網X光機的設備型號、設備編號、IP地址等信息。
(5)應能對入網的X光機進行TIP圖像的生成及插入,實現對貨檢業務人員的考核。
4)參選供應商針對貨運安檢判圖的承諾要求
參選供應商提供的貨運X光安檢機應與用戶使用的貨運安檢信息管理系統實現安全聯網,實現貨運安檢判圖支持集中判圖和現場判圖兩種方式,兩種方式應能根據實際運行的需要切換。系統應能將貨物X光圖像發送給集中判圖室中的判圖工作站,供開機員完成遠程判圖操作。開機員應能遠離現場實現判圖站與X光機的一對一卷軸模式判圖,一對多、多對一或多對多的彈出模式判圖,并能夠根據業務需要完成一對一卷軸模式與彈出模式判圖的切換。當系統設置為現場判圖時,開機員在現場完成本地判圖操作。
開機員對可疑貨物圖像畫框進行標記,系統向分揀裝置發出指令,貨物自動分揀到可疑物品檢查區。
5)系統異常處理承諾要求
網絡或系統故障時,應能切換到現場通道X光機上的顯示屏,現場檢測。網絡或系統恢復時,應能通過網絡及時將中斷期間的貨物X光圖像轉儲到貨物安檢信息管理系統。
8、雙視角安檢機操作臺配置需求及標準
1)操作臺須提供32寸上下左右三屏顯示器氣動支架自由高低升降橫豎屏360度旋轉。可形成″品字形”擺放。
2)操作臺臺面下方要具備可抽拉式鍵盤托盤,且具備電腦主機支架或托板。
3)操作臺臺面長度須根據我司實際需求尺寸定制。
9、其他
1)原圖開放功能需求及集中判圖功能需求均應分項報價,包含軟件、服務器等軟件及硬件設備,并分項列明。
2)原圖開放功能需求及集中判圖功能需求,均不局限實現方式,由廠家自行確定。
10、交貨日期
1)交貨方式為一次性交貨;
2)產品名稱:旅客行李X射線雙視角安全檢查設備;
3)交貨期限:自合同雙方簽署之日起15天內交貨。 |
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二、供應商資格要求: | |||||||||||||||||||||||||
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三、報名要求: | |||||||||||||||||||||||||
(一)未在中國航空集團有限公司采購管理平臺(網址:https://pur.airchina.com.cn)注冊的供應商應先進行注冊并按要求完善注冊材料,并于公告截止時間前完成注冊審核并報名。 | |||||||||||||||||||||||||
(二)采購公告發布時間為2025年06月30日至2025年07月04日23時59分59秒 (北京時間,下同),請有意愿參加本項目競爭性談判且完成平臺注冊的供應商,務必在采購公告截止時間前,登錄中國航空集團有限公司采購管理平臺(網址:https://pur.airchina.com.cn)進行報名、遞交報名材料,未在公告截止時間前遞交或未按公告要求提供報名材料的供應商無法通過報名資格審查、不具備參與項目資格。 | |||||||||||||||||||||||||
(三)報名材料 | |||||||||||||||||||||||||
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四、談判文件的獲取 | |||||||||||||||||||||||||
(一)報名合格的供應商在平臺進行供應商準入,按要求提供供應商準入材料,經審批通過后列入供應商庫。已在庫內的供應商不用再提交準入申請。(二)請報名合格的供應商按后續接到文件發放通知后立即登錄中國航空集團有限公司采購管理平臺(網址:https://pur.airchina.com.cn),按規定時間下載談判文件,過時將無法下載。 | |||||||||||||||||||||||||
五、響應文件編制 | |||||||||||||||||||||||||
供應商應嚴格按照談判文件要求制作、密封響應文件。 | |||||||||||||||||||||||||
六、響應文件遞交 | |||||||||||||||||||||||||
供應商應嚴格按照談判文件規定的時間、地點遞交響應文件。 | |||||||||||||||||||||||||
七、談判相關事宜 | |||||||||||||||||||||||||
供應商按照談判文件規定參加本項目的競爭性談判,具體談判流程及要求詳見談判文件。 | |||||||||||||||||||||||||
八、發布公告的媒介 | |||||||||||||||||||||||||
本項目采購公告信息(含首次及重新采購)在中國航空集團有限公司采購管理平臺(http://pur.airchina.com.cn)、國航官網(www.airchina.com.cn)、國貨航官網(www.airchinacargo.com)、中國采購與招標網(http://www.chinabidding.com.cn)同時發布。除上述外,在其它任何媒介上轉載的以我公司為采購主體的項目公告均為非法轉載, | |||||||||||||||||||||||||
九、聯系方式 | |||||||||||||||||||||||||
采購人:中國國際貨運航空股份有限公司 | |||||||||||||||||||||||||
聯系人:閆宏偉 | |||||||||||||||||||||||||
聯系人電話:010-61465852 | |||||||||||||||||||||||||
聯系人電子郵箱:yanhongwei@airchinacargo.com | |||||||||||||||||||||||||
系統操作問題的咨詢,可撥打中國航空集團采購管理平臺系統技術支持客服電話,詳見平臺首頁(網址:https://pur.airchina.com.cn)。 | |||||||||||||||||||||||||
十、其他 | |||||||||||||||||||||||||
(一)請供應商嚴格按照報名時間及報名材料要求遞交報名材料,報名不通過則將不具備參與該項目的資格。 (二)報名材料原件以郵寄的方式郵寄國貨航資產管理(采購)部,郵件主題為項目名稱。 (三)申請材料原件須按順序整理齊全,并加蓋單位公章,申請資料不全者,將被取消申請資格并不另行解釋。 |